'Sluimerende interesse Audi bemoeilijkte gesprekken tussen Red Bull en Honda'
- Gepubliceerd op 05 feb 2021 14:18
-
- Door: Rob Veenstra
De onderhandelingen tussen Red Bull en Honda over de motorplannen voor de toekomst hebben wel wat voeten in de aarde gehad. Vol trots maakte Red Bull-motorsportadveur Helmut Marko eerder dit jaar bekend dat er een akkoord ligt om na komend seizoen op eigen kracht door te gaan met de Honda-krachtbronnen, aangezien de Japanse autofabrikant zich na 2021 terugtrekt uit de Formule 1. Dat is echter niet zonder slag of stoot tot stand gekomen.
Auto Motor und Sport bericht dat het er achter de schermen hard aan toe is gegaan. De voornaamste oorzaak daarvoor is de sluimerende interesse van Audi om in 2025 - bij de introductie van een nieuwe motorformule - toe te treden tot de Formule 1. Red Bull Racing zou een ideale partner vormen voor het Duitse automerk en dat gevoel zal wederzijds zijn, aangezien de Oostenrijkse renstal liever niet als klantenteam van een van de andere motorleveranciers fungeert.
De mogelijke belangstelling van Audi voor een Formule 1-project is echter ook doorgedrongen tot Honda, waarna de Japanse autofabrikant harde eisen stelde om te voorkomen dat intellectuele eigendommen via een omweg in de handen van een andere autofabrikant zouden vallen. Dat heeft ervoor gezorgd dat Red Bull wat kou uit de lucht moest halen voordat er een deal kwam. Dat is gelukt, getuige de overeenkomst die Marko eerder naar buiten bracht.
20 pk
De volgende stap is de invoering van een engine freeze, een bevriezing van de ontwikkeling van de motoren, per 2022. Volgens Auto Motor und Sport stemt de Formule 1 Commissie daar niet op 21 februari, maar al op 11 februari over. Agendapunten zijn dan de mogelijke nieuwe motorformule voor 2025 en de introductie van een engine freeze vanaf 2022. Beide onderwerpen lijken de steun van de leden van de Formule 1 Commissie te krijgen.
Wat betreft de bevriezing van de ontwikkeling van de motoren zijn de motorleveranciers natuurlijk huiverig om te veel achterstand op te lopen. Afgesproken is nu dat het krachtsverschil in de periode van de engine freeze niet mag oplopen tot meer dan twee procent ten opzichte van de sterkste aandrijflijn. Dat komt neer op ongeveer 20 pk. Als een van de motorleveranciers daar buiten dreigt te vallen, wordt de helpende hand uitgestoken om de prestaties gelijk te trekken.
Voor Red Bull is de komst van een engine freeze een belangrijke voorwaarde om verder te kunnen met de Honda-motoren. Het ontbreekt de energiedrankenfabrikant aan de financiële slagkracht en technologische kennis om een wedloop met de overige motorleveranciers vol te houden. Met een engine freeze kan Red Bull mooi drie jaar met Honda-krachtbronnen in eigen beheer rijden om de periode richting de eventuele komst van Audi te overbruggen.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
15
Reacties (20)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.374
Audi zou mooi zijn maar ik verwacht het niet!
Rimmer
Posts: 11.467
Het zal vast iets worden uit de VW-groep.
Dat kan Audi zijn of Lamborghini of Porsche maar zelfs Seat of VW of Skoda.
Als je naar de tendens kijkt dan zie je Renault hun paradepaardje Alpine naar voren schuiven.
Mercedes gaat steeds meer naar AMG toe en het zou kunnen dat de VW-groep een kans ziet om ook een van haar merken zo te pushen. Dat zou dan Bentley of Bugatti kunnen worden.
Allemaal hebben ze een partner nodig van het kaliber RBR met een rijder als Max onder contract.
Ik zie het wel gebeuren.
z0mer
Posts: 2.104
Audi zou geweldig zijn. Iedere autofabrikant zou overigens goed nieuws zijn. De ceo van VAG liet zich vorig jaar in ieder geval nog uitermate positief uit over de Formule 1.
flyineddy
Posts: 3.595
Ik zie het al helemaal voor mij: Red Bullgatti Racing. :)
Eddy.
schwantz34
Posts: 36.095
Altijd maar weer die VAGe geruchten, dit keer eindelijk maar eens boter bij de vis dan?
snailer
Posts: 21.071
Eigenlijk heb ik helemaal niets met Bugatti. Denk dat dit is ontstaan door een tv uitzending van een Bugatti fan met een aardappel in de keel. Was een man van een jaar of 60 en die stond te janken omdat hij van zijn rijke pa niet in hun Bugatti mocht rijden. (Lachende smily met tranen biggelend over de wang)
Stiekem hoop ik op de terugkeer van de knmalgele Lamborghini. Die heb ik altijd stukken mooier gevonden dan de Ferrari.
Die strijd tussen de twee zie ik echt helemaal zitten. Lamborghini versus Ferrari. I de F1. Ik weet wel voor wie ik dan ben.
petertje
Posts: 3.683
ik zie liever porsche instappen dan bugatti. porsche heeft al ervaring in hybride motoren. en porsche vs mercedes is niet minder dan ferrari vs lamborghini.
TylaHunter
Posts: 8.802
Lambo past met hun logo wel heel goed bij Red Bull ;)
Arie54
Posts: 4.960
@Rimmer: Ik moet het nog zien. Vandaag nog weer in de NRC een groot interview met de CEO van Volkswagen, volledige inzet op elektrisch: h t t p s: // t i n y u r l. c o m/ y 6 c o a u u k
Arie54
Posts: 4.960
@zOmer: zie tinyurl.com/y6coauuk
Maximo
Posts: 8.733
Die 20PK is een redelijk voorstel en volgens mij komt dat ook ten bate van de show.
Hier kan echt geen enkele fabrikant meer tegen zijn.
Edward M
Posts: 1.054
20pk verschil zou een zegen zijn voor de F1 maar ben bang dat dat nog
Edward M
Posts: 1.054
20 pk verschil zou een zegen zijn voor de F1. Maar als merc nu weer een reuze stap maakt met de motor zie ik nog niet zo snel dat alles bij elkaar komt misschien in het laatste jaar.
monzaron
Posts: 223
Op papier zou het een zegen kunnen zijn voor de sport, maar dat zal in werkelijkheid een utopie zijn
LimboF1
Posts: 6.088
Dit bevestigd dus mijn vermoeden. Het komt er dus op neer dat RBR de komende jaren zich erbij neerlegt dat ze geen kampioen kunnen worden. Ze zijn dus aan het hopen dat ze tegen 2025 een nieuwe partner vinden, zodat ze dan niet opnieuw met een probleem komen te zitten. Lekker dan....
Snork
Posts: 18.653
Er is meer dan alleen de motor om snelheid te ontwikkelen.
mediF1
Posts: 2.841
Denk eerder dat het een echte strijd gaat worden tussen Mercedes en VAG .
Verstappen is echt nog niet verloren de komende jaren en vanaf 2025 heeft hij nog tijd genoeg om te kunnen zegenvieren . Laat hem maar niet te vroeg kampioen worden des te langer hij in de F1 blijft.
Arie54
Posts: 4.960
@MediF1: Max wordt never nooit WC.
LuXe
Posts: 20
Audi has so much pedigree and experience producing hybrid and electric powertrains, they are almost an ideal partner for red bull going forward in 2025-2030
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Ik denk dat áls Audi ooit tot F1 toe zou treden, dat ze dat ook in Audi stijl doen.
Dus niet als motorleverancier, maar als volledig fabrieksteam. Audi heeft zo ontzettend veel personeel in de autosport rondlopen, bij Audi Sport en Audi Costumer Racing dat ze alle kwaliteit al in huis hebben. Ik zie Audi niet hun naam verbinden aan een ander team. Zéker niet zolang er ook een Mercedes fabrieksteam bestaat.
En juist dat laatste feit doet mij eigenlijk ook vermoeden dat Audi voorlopig nog niet tot F1 toe wil treden. Want wat nou als blijkt dat hun directe concurrent Mercedes sterker blijkt te zijn. Dat zou een enorme afgang zijn voor Audi.
Het zal een supergaaf plaatje zijn hoor, Audi Sport Team Red Bull Racing... maar ik denk dat dat een fan droom blijft.