Tsunoda wordt teruggefloten: "In de toekomst moet hij DRS niet te vroeg activeren"
- Gepubliceerd op 19 maa 2021 11:36
-
- Door: Rob Veenstra
De baas van Yuki Tsunoda heeft toegegeven dat de Japanse rookie DRS te vroeg activeerde op weg naar zijn indrukwekkende rondetijden in de officiële Bahrein-test. Over zijn snelle tweede tijd afgelopen zondag, nipt achter Max Verstappen in de Red Bull, werd na afloop veel gesproken.
Journalisten langs de baan viel op dat Tsunoda de DRS te vroeg activeerde waardoor hij mede zo'n snelle tijd kon rijden. Teambaas Franz Tost verdedigt de jonge Japanner maar waarschuwt hem tegelijkertijd: "Yuki is nog een beginner. DRS is meestal automatisch en hij heeft het tijdens de tests te vroeg geactiveerd. Dat zal hij in de toekomst niet meer doen."
Tsunoda is een monster
Tost bagatelliseerde ook de berichten dat het in Faenza gevestigde team dit seizoen verleidelijk dicht bij de top van het veld zou kunnen rijden.
"We moeten voorzichtig zijn. We weten niet precies hoeveel brandstof de andere teams verbruiken, maar het is een feit dat onze auto het best goed doet."
"Beide coureurs zijn in goede vorm - vooral Yuki was erg overtuigend. Ik keek naar hem op de baan en toen hij remde voor de eerste bocht dacht ik: 'Jezus, waar haalt hij deze kracht vandaan om de auto zo extreem te vertragen?' "Yuki is een taaie. De jongen is een echt monster, en dat is maar goed ook."
Tost ontkende ook dat de kleine 20-jarige bijna geen brandstof meer had toen hij die snelle tweede tijd reed: "Er was nog brandstof aan boord. We hadden nog minstens 10 tot 15 ronden kunnen rijden. Maar feit is dat Mercedes en Red Bull vooraan staan. Als er niets met hen gebeurt en alles volgens plan verloopt, wordt het moeilijk voor ons om een race te winnen. Maar top vijf finishes moeten af en toe mogelijk zijn."
Technische mankementen
Red Bull's Dr. Helmut Marko denkt ondertussen dat Tsunoda zo getalenteerd is dat hij Mick Schumacher vorig jaar had kunnen verslaan in de strijd om de Formule 2-titel.
"Je kijkt niet naar de Formule 2-races met zo'n Duitse bril dat je niet kunt zien wat er aan de hand is. Zonder zijn technische gebreken zou hij gemakkelijk het kampioenschap hebben gewonnen", aldus Marko.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
15
Reacties (24)
Login om te reagerenVerstoppen
Posts: 1.992
Vraag van een leek: is de rem in de F1 een brake-by-wire of is het meer mechanisch, zo van "hoe harder je trapt, hoe harder hij remt"?
PallMall
Posts: 5.872
11.1.1 With the exception of a power unit, all cars must be equipped with only one brake system. This system must comprise solely of two separate hydraulic circuits operated by one pedal, one circuit operating on the two front wheels and the other on the two rear wheels. This system must be designed so that if a failure occurs in one circuit the pedal will still operate the brakes in the other.
Pietje2013
Posts: 8.974
Achterkant is brake by wire om beter samen te werken met het regenereren van de MGU-K
Aapnootmies
Posts: 705
Volgens mij willen ze van max af
Stitch
Posts: 6.063
:D Ik denk eerder dat ze bang zijn Max te verliezen en daarom een goede opvolger nodig hebben ;-)
Commando
Posts: 3.917
Ik krijg een Max vibe bij Yuki. Die twee rijden samen in 2022.
VES
Posts: 1.424
Als Tsunoda de eerste race wint ontstaat er een Max vibe rondom hem en gaat Honda heroverwegen om toch nog in de F1 te blijven.
Rimmer
Posts: 11.467
'Jezus, waar haalt hij deze kracht vandaan om de auto zo extreem te vertragen?'
Ik vermoed uit zijn linkerbeen. Uiteraard is 180 kilo wegtrappen geen sinecure maar de korte beentjes/spieren van kleine Japanner helpen hem daarbij.
Pietje2013
Posts: 8.974
Met die ingestelde pedaaldrukken worden de G krachten ook meegenomen. Als de max druk 180kg en de max g kracht is; 5g x 20kg been is al 100kg "gratis" druk.
Pietje2013
Posts: 8.974
*er mist nog een 5 ergens
schwantz34
Posts: 36.095
Ik heb vanmorgen na m'n eerste bakkie koffie een bolus van pakkumbeet 400 gram beenham het potje "ingedrukt".
Pietje2013
Posts: 8.974
Gelukkig zit ik stroomopwaards op de IJssel tov jou :-)
TheStijg
Posts: 3.857
Gewoon een goede karatetrap: maegeri. (En een harde kreet erbij).
schwantz34
Posts: 36.095
Als je in de omgeving van de koekstad zit te vissen heb je weinig te vrezen @Pietje ;)
flyineddy
Posts: 3.595
@TheStijg
Voor een Mawashi geri of een mae tobi geri zijn die F1 cockpits toch net iets te krap. ;-)
Eddy.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
"In de toekomst moet hij DRS niet te vroeg activeren"
Nee, natuurlijk niet!
Want de volgende keer is het geen vrije test waarin je alles mag doen en proberen om te (je raadt het nooit!) ...testen.
Joeppp
Posts: 7.329
Ik verheug mij dit jaar vooraf op 3 dingen voor het komende seizoen:
1: De entree van Yuki
2: Verstappen versus Mercedes
3: Het interne gevecht Sainz vs Leclerc
Ik heb er zin an.
Stitch
Posts: 6.063
Je vergeet het interne gevecht RIC/NOR, en ALO/OCO (nu zullen we zien of Ocon weer verslagen word of dat ie eindelijk kan laten zien of hij zo goed is als hij altijd roept). Kan Vettel überhaupt nog potten breken? Wat gebeurt er in Lewis`koppie als het echt zo zou zijn dat Mercedes achter de feiten aanloopt? etc. Ja, ik verheug me er ook op!
RJHvandaag
Posts: 6.465
Er is nog wel meer: Hoe dichtbij is McLaren en wat kan RIC, ben ik heel benieuwd naar.
Meer nog dan naar Ferrari.
En Alonso, en Schumacher.
Het wordt gewoon een heel interessant seizoen los van de top.
Joeppp
Posts: 7.329
Allemaal waar maar ik verwacht dat Ricciardo gewoon beter is dan Norris en dat Aston Martin hetzelfde presteert als vorig jaar ( misschien iets minder) waarbij Vettel de rol van Perez heeft overgenomen. Dta zijn niet echt de dingen waar ik naar uitkijk maar wat natuurlijk wel leuk kan worden.
schwantz34
Posts: 36.095
Tsuno San kreeg zoveel fanmail dat hij besloot zijn brievenbus wat eerder open te doen.
Jokertje
Posts: 462
Tsunoda wordt teruggefloten.
Even voor de formaliteit natuurlijk, kan het domme geneuzel weer ophouden.
Waar meekt men zich druk om het waren slechts tests.
Pietje Bell
Posts: 21.588
De AT02 is een zeer goede wagen met dito motor.
De snelste ronde werd gereden met fuel voor 10 à 15 ronden aan boord,
de motor stond niet op maximaal vermogen, gewoon een stuk geknepen,
trek het voordeel van de te vroege DRS eraf (+/- 0,2 sec) en bedenk
dat er een rookie achter het stuur zat.
Ik zie Yuki wel een keertje op het podium verschijnen dit seizoen, als er een topper uitvalt.
snailer
Posts: 21.071
Het verschil is veel groter, Pietje. Dat was ook erg goed te zien op de onboards. Er is een filmpje waar Verstappen en Tsunoda vergeleken werden. Zat ongeveer een halve seconde tussen tot 2 keer een recht stuk kwam en plots reed Tsunoda het gat dicht.
Dat gezegd hebbende. We weten de motorstanden en de hoeveelheid benzine niet. Het zegt allemaal helemaal niets die twee tijden.
Wat ik wel weet is dat Verstappen en Hamilton de langzaamste speedtrap tijden hadden.