Aston Martin ondervindt pijn van samenwerking met Mercedes
- Gepubliceerd op 06 apr 2021 11:34
-
- Door: Rob Veenstra
Net zoals de vorige 'roze Mercedes' profiteerde van de samenwerking met Mercedes, heeft de 'groene Mercedes' van Aston Martin dit jaar pijn van de samenwerking met het kampioenschapsteam. Dat is de mening onder andere Ralf Schumacher en Helmut Marko, die de huidige problemen van het Mercedes-fabrieksteam in verband brengen met die van het satellietteam.
"Aston Martin heeft een nieuw concept, maar het werkt niet goed omdat ze het concept niet zelf hebben uitgewerkt", zei Schumacher tegen Sport1. "Het probleem is dat wanneer er wijzigingen worden aangebracht het team niet in staat is om alles direct te begrijpen. Het spijt me voor Sebastian Vettel, want het is een enorm probleem dat tijd zal vergen", zei de voormalige F1-coureur .
Helmut Marko van Red Bull is het ermee eens dat het Mercedes-achtige concept van Aston Martin, terwijl het vorig jaar Racing Point hielp, nu het team schade kan berokkenen na de regelwijzigingen op aerodynamisch vlak voor 2021.
"Ik was van mening dat Sebastian een jaar vrij moest nemen. Ik denk dat er komend jaar veel mogelijk zal zijn binnen de Formule 1. Maar dat deed hij niet en nu zit hij in de Aston Martin, die natuurlijk lijden onder de situatie - vergelijkbaar met Mercedes. Al moet wel gezegd worden dat Mercedes een zeer sterke auto heeft", zei hij tegen formel1.de.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
28
Reacties (16)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 5.037
Kan me niet van de indruk ontdoen dat zowel Horner als Marko nogal hun gal spuwen over andere teams/fabrikanten. Is het niet Renault of Mercedes dan is het Aston. Niet echt een sportieve of bewonderingswaardige manier van benaderen. Andere teambazen zie ik dat niet doen of toch helemaal niet zo uitbundig en dat wordt wel geapprecieerd Wat Ralph, Villeneuve en consoorten uitkramen weten we al langer evenals de reden
John6
Posts: 8.170
Ik zie iets anders staan, ze geven gewoon hun mening, waarom ze vorig jaar sneller waren en waarom dit jaar niet. En Marko zei vorig jaar al tegen Vettel dat hij er 1 jaar tussen uit moest gaan.
ROYALERE
Posts: 24.398
Marko moet inderdaad vooral niet over Mercedes gaan beginnen. Ze doen net alsof die een baggerwagen hebben gemaakt. Als die het straks op de rails hebben dan ga je er nog een hele kluif aan krijgen.
Beter gaan ze daar even snel zorgen dat Perez zo snel mogelijk mee kan gaan doen. En nog een beetje aan de betrouwbaarheid werken.
flyingfokker
Posts: 3.282
Daar heb je een punt Royalere. Ik ben ook benieuwd hoe de strijd tussen Red Bull en Mercedes zich gaat ontvouwen. Mercedes is nog steeds niet op volledige oorlogsterkte, terwijl Red Bull daar al veel dichter in de buurt zit. Alleen als Mercedes de plank volledig misgeslagen heeft gaat Red Bull dit jaar er met de titel vandoor.
Wat Aston Martin betreft denk ik dat zij wel kunnen rekenen op de steun van Mercedes, zeker daar waar mogelijk.
Bartje.k
Posts: 76
Ze geven toch ook aan dat Mercedes een zeer sterke auto gebouwd heeft?
snailer
Posts: 21.071
Het is helemaal geen gal spuwen. Marko heeft erg netjes vragen beantwoord gesteld door Christan van MSM.
Marko is als een Nederlander. Hij antwoordt op een Nederlandse manier op vragen. Zeer direct en zonder omhalen.
NicoS
Posts: 16.770
@Snailor,
Nou ken ik Nederlanders die met veel omhaal vragen beantwoorden, en zich het niet precies kunnen herinneren......;)
jd2000
Posts: 6.646
Helemaal geen gal spuwen. Gewoon een nuchtere constatering. Is inherent aan kopieergedrag.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Nu ja, iedereen heeft zijn perceptie natuurlijk. Begrijp me niet verkeerd, persoonlijk hou ik ook van de directheid die oa Nederlanders eigen is.
Met regelmaat van de klok teams of rijders in een verkeerd daglicht stellen daarentegen heeft voor mij geen enkele meerwaarde.
Er zijn verschillende manieren om iets te brengen/zeggen als een micro onder de mond wordt geschoven. Antwoorden met een positieve insteek voor de competitie (en al zeker in een sport) heeft dan wel een waarde. Maar goed, ik heb geen probleem met "we agree to disagree" hoor.
jd2000
Posts: 6.646
Hoezo in een verkeerd daglicht stellen? Dit is de meest voor de hand liggende reden. Begrijp met de beste wil van de wereld niet wat daar nou mis mee is.
Rutger
Posts: 386
En heeft Ralf Schumacher ook npg wat verteld over de race zelf ? Ik kan me niet voorstellen dat Ralf Schumacher over van alles en nog wat praat behalve de race zelf, had Schumacher kritiek op Verstappen ?
Snork
Posts: 18.653
Ikben veel meer benieuwd hoe Aston Martin voor volgend jaar een auto zelf gaat ontwikkelen. Ze kunnen dan niet terugvallen op een modelletje Mercedes van een jaar geleden. Dan moet AM dus echt op eigen kracht een auto volledig van nul af aan ontwikkelen op basis van een geheel ander areodynamisch (grondeffect) concept.
ROYALERE
Posts: 24.398
Onder de tafel zullen er wel een paar ontwerpen worden doorgegeven door Mercedes of de Wolff.
De Zeswieler
Posts: 7.254
precies, ik ook. 2022 wordt echt nieuwe ronden nieuwe kansen...
Snork
Posts: 18.653
Met uitzondering van de motor inderdaad een dikke CTRL-ALT-DEL, ben heel benieuwd wie er met de snelste auto gaat komen. Ook in het nieuwe concept zitten uiteraard slimmigheden. Kan zomaar zijn dat we in 2022 in aanvang één bepaald team gaan zien die seconden los gaat van de rest. Beetje zoals Brawn met de dubbele diffuser of Williams met de actieve wielophanging.
LimboF1
Posts: 6.088
Ik kan mij er niet druk om maken dat Mercedes en AM er onder lijden. Maar Marko zijn advies was dat Vettel een jaartje ertussen uit moest, maar heeft wel laten doorschemeren dat Vettel het stoeltje van Albon had gekregen als die niet bij AM had getekend. Dus een beetje raar zeg.