'Red Bull Racing dient klacht in over motor van Mercedes'

Voor wat, hoort wat. Wie kaatst kan de bal verwachten. Het hoort er allemaal bij ;-)

Het is een technologisch hoogstaande sport en men zit altijd op het randje van het toegestane te opereren. Maar als ze hier bewust de temperatuur tussen de sensoren beïnvloeden maar zorgen dat ze bij de sensoren weer binnen de marges zitten, lijkt me dat ze hier moedwillig de regels overtreden.

Dit lijkt heel veel op wat Ferrari heeft gedaan met de fuel flow meters.

Ik hoop dat dit aantoonbaar is en dat de FIA dit vervolgens ook communiceert. Als er aantoonbaar niets verkeerd is gedaan, maar het gewoon een slimme truc is, dan moeten ze dat ook kunnen bevestigen. En als de regels aantoonbaar zijn overtreden, moet een forse sanctie volgen.

Njah, je ziet het verschil heh....als ze denken dat er iets niet ok maar het is niet echt duidelijk dan heel veel media geneuzel eerst....beetje water testen....als het volgens een team echt niet klopt dan gewoon gelijk klacht indienen.

@practece ik heb het gevoel dat we er weinig meer over zullen horen. Net zoals de “teveel” doorbuigende voor vleugel.

De Fia gaat dit gewoon wegwuiven en doet er niets mee. Wat hebben ze gedaan met de voorvleugel van Mercedes...?

dat moet toch haast wel. Wellicht 1 van de vele mer technici die ze weg gekocht hebben.

Hoeft niet. MB komt in de ogen van RBR sneller uit de bochten dan RBR voor mogelijk houdt en komt na grondige analyse tot de conclusie dat het mogelijk illegale koeling van lucht is waardoor er kortstondig wat extra power is. Het is een gok wat de oorzaak kan zijn. Een andere mogelijkheid zou het 'spontaan' kortstondig lekken van koelvloeistof kunnen zijn zodat er wat waterdruppeltjes in de cilinders komen, kan ook (met wat risico) kortstondig wat extra power geven

Dit is in samenspraak met Ferrari gegaan.

Ferrari had nog wat oude formulieren in de kast liggen. Zij hadden dit immers ook al bedacht 2 jaar geleden maar toen nog niet doorgevoerd aangezien het dan te veel zou opvallen hoe snel die motor wel niet was.

Op basis van logisch nadenken kunnen experts bij Honda en Ferrari tot de conclusie komen dat de sensor gedurende het seizoen verplaatst moet zijn. En dat mag niet, de motor is qua ontwikkeling bevroren. Een verduidelijking in de TD, of beroepen op een bepaald artikel in de TD als basis voor protest, kan dit oplossen.
Zo gaat ook nog steeds het gerucht dat Honda eerder dit seizoen met de tweede motor iets heeft gedaan waardoor ze sneller werden, wat achter de schermen door Mercedes teruggefloten zou zijn. Ik weet daar de details verder niet van, maar ik vind dit heen en weer in de gaten houden en protesteren een typisch dingetje in de F1 die ook echt bij de F1 hoort. Men gaat tot het randje en soms er net over heen, totdat iemand het ontdekt en protest indient.

eerder armdiep tot aan de oksel :)

@Seth Vexy. Nog zo’n clown die niks snapt. De FIA heeft de 2021 vloer regels in Red Bull’s voordee aangepast en sinds horig allerlei Mercedes innovaties verboden maar Mercedes zit er vuistdiep in, achterlijke comment.

Wat bedoel je nou te zeggen broer?

Huilebalk. Met je broer.

Broer van Rutger, de FIA heeft de vloer niet aangepast in Red Bull's voordeel, de vloer is aangepast in Pirelli's voordeel. Minder downforce zodat de banden van 2020 ook in 2021 nog gebruikt kunnen worden.
Dat dit toevallig voor high rake (feitelijk voor kortere wielbasis) auto's goed uitviel, of dat Red Bull net als McLaren (met een slimme diffuser) deze wijziging beter heeft uitgenut, dat kan zo zijn.
Vergeet niet dat Mercedes vervolgens het protest om de flexibele achtervleugel gewonnen heeft. Het is een heen en weer spelletje.
Dat gezegd hebbende, ik denk dat niemand bij de FIA ze armpje er in heeft zitten. Paar jaar geleden viel de term Fiarrari nog, dat hoor ik nu ook niet meer.
Soms valt het kwartje links, dan weer rechts. Afhankelijk van de kleur van het brilletje valt die meestal verkeerd.

Ze hebben bij de FIA speciaal de safety car in Spa 2 ronden laten rijden en dan afgevlagd zodat RBR toch punten konden pakken. Dus niet beginnen klaggen

Gridiron, denk je nu echt dat het iemand van de FIA interesseert wat de slagvolgorde van de auto's was afgelopen zonden zondag? Die wilden (op een verschrikkelijk achterbakse) manier aan hun verplichtingen voldoen om het raceweekend te volfooien. That's all

@broer

De vloer was voor de start van het seizoen, de achtervleugel tijdens het seizoen. Daarbij wat is er nog meer door de FIA in het nadeel van Mercedes besloten

@Schumi86 Red Bull zijn de huilers neem ik aan ? Gezien de FIA tal van Mercedes innovaties heeft verboden om het huilende Red Bull een kans te geven

Bwoah, beetje gekleurde reactie Broer van Rutger.
Het DAS systeem is het enige wat ik kan verzinnen als je het over Mercedes innovaties hebt. En daar was niet alleen Red Bull de protesterende partij.

En die reactie van Schumi en Snork zelf is niet gekleurd? Als je dan toch iemand anders beschuldigd moet je het niet zelf zijn natuurlijk

MLTG, ik prijs me rijk met het feit dat ik een F1 fan ben die voor vele coureurs en teams staat te juichen. Zeker ben ik blij als Max wint, maar wat Russell flikte dit weekend en wat Norris laat zien, daar geniet ik echt van.
Dus nee, ik ben niet gekleurd. Ik probeer sommige reacties wel wat meer in perspectief te zetten. Broer van Rutger is wel overduidelijk pro Mercedes en anti Red Bull.

@Snork, ben je nou serieus? Zou het van je reacties niet zeggen, maar als het zo is.
En, zomaar een dingetje. Party mode? die vergeten? Nogal een flink nadeel dat MB vorig jaar tijdens het seizoen afgeschaft zien worden waar RB nogal wat over geklaagd heeft.

MLTG: durf gerust te stellen dat Snork een van de meer objectievere en genuanceerde reaguurders is op deze site. je valt nu echt de verkeerde aan....

Ja @Snork zwemt alle kanten op...

Bedankt MWHT 😉
En met de regen in Spa zwom ik
Inderdaad alle kanten op Larry. En ik zat thuis op de bank, kan je nagaan! Moet door het bier zijn…

@MWHT, ik val niemand aan, Snork verkondigd dat hij niet gekleurd is, mijn mening van de posts die ik gelezen heb is dat Snork dat wel is. Zal ik de niet gekleurde posts van Snork wel niet gelezen hebben. Dat kan, ik lees niet alles.

Ik heb een oranje snorkel en een blauw kostuum aan. Dus ja, van wat gekleurdheid is wel sprake.

Die gebruikt stiekem sambal

Daar is Mercedes meteen al mee gekomen en dat bleek een fabeltje te zijn.
Er zou een TD uitgegaan zijn, wat de FIA en Honda hebben ontkend.

zoals @Pietje Bell al aangeeft Mercedes heeft hier al iets me gedaan en de FIA heeft beide RB wagens al technisch onderzocht, eerst die van Perez en later die van Max, beide motoren zijn toen ook bij de technische commissie geweest voor onderzoek en zijn daarna weer terug gegeven aan RB

Bekijk het eens anders Fanboy - er was helemaal niets mis met de Honda waardoor ze minder snel werden, Mercedes heeft met een truc in grijs gebied (en waarschijnlijk in samenspraak met de FIA) juist snelheid gewonnen. Dat protest tegen Honda was waarschijnlijk zand in de ogen strooien.

Seth Vexy,
En dit onzin moeten wij van jou aannemen? Dream on.

ne helaas dat kan niet de regelementen laten daar geen ruimte !

Maar waarom zo laat, als je vermoed dat iemand iets illegaals doet moet je handelen en niet afwachten. Marko zei laatst als dat er iets niet klopte aan de motor van Mercedes. Het is alleen de vraag wat de Fia ermee gaat doen, want over die voorvleugel waar vragen over zijn gesteld hoor je niets meer. Die buigt veel verder door als voorvleuggels van andere teams en niemand die er iets mee doet.

Ik kan me een scenario voorstellen waarin Red Bull protesteert tegen de wagen van Mercedes later in het seizoen. Dat ze nu bewijzen aan het verzamelen zijn, zowel van de motor als de voorvleugel, over meerdere races en dan ineens naar de FIA stappen. Met als gevolg dat Mercedes haar auto moet aanpassen op een moment in het seizoen dat je dit eigenlijk niet meer wilt en dit Mercedes op een achterstand zet.

Maar dat is hoe ik het zou doen. Ergens hoop ik dat dit waarheid wordt.

@ limbo denk dat het zo laat is omdat ze een goed onderzoek hebben willen doen of het wel klopt wat ze vermoeden. Is ook zo gegaan toen bij Ferrari. Eerst bewijs verzamelen

dit is zoals Beri stelt al enige tijd het vermoeden, zelfs onafhankelijke technici hebben dit al min of meer aangegeven, feit is dat je op basis van vermoeden ontzettend moet uitkijken. ze zullen ongetwijfeld data en bewijs verzameld hebben en nu zal het moment zijn dat ze er mee naar de FIA kunnen gaan. ongetwijfeld dat als ze het aanhangig maken dat ze bewijs hebben!

Via GPS data weet ieder team waar welk team winst maakt, dus daarmee kun je al vragen gaan stellen. Als RBR dit deed, dan hoeft Mercedes maar een snik te geven en er komt actie.

Waarom is het zo stil, omtrent de voorvleugels eigenlijk? Lijkt wel een doofpotjes verzameling

zo.

Als het een officiële klacht is dan is de FIA verplicht dit te onderzoeken of ze moeten met een TD komen.
Dat laatste zal het wel worden maar als Merc inderdaad fout zit en ze negeren die TD lopen ze het risico dat ze achteraf nog gediskwalificeerd worden.

Het werd tijd. Het zou een schande zijn als RB hier de titels door misloopt.

Prima!

Ik denk eerder dat de FIA pas ingrijpt als Lewis al zo goed als WDC is.

Ik erwacht dat de FIA er tegen de kerstdagen wel uit is....

dus je mag wel van alles vinden van RB maar je mag dan niks zeggen over MB? je vergeet de klachten over de PU van RB die door de FIA tot op de schroef nagekeken is, de Vleugel van RB en de Pitsstop war ik het dus niet over mag hebben , de vloerregel is niet veranderd door RB of beter RB heeft daar geen invloed op gehad, dit was beslist door de FIA en het was Mercedes vrij om ook met een hoge rake te komen! dat je en gruwelijke hekel aan RB hebt dat is wel duidelijk maar ben dan wel eerlijk

Reageer nou niet op deze sneuneus. Wat een zielig manneke. Maar het is mij wel duidelijk. Dit soort taalgebruik mag hier dus blijkbaar. Het zinkt hier met de dag.

Waar staat dat KK voor? Neem even je medicijnen, je slaat een beetje door.

ik mag niet hopen dat een van zijn familieleden dat KK woord onder de leden hebben, want dan is die KK uitdrukking totaal misplaatst!

@beerkuh. Dat is altijd misplaatst in mijn optiek.

"Never argue with an idiot. They'll drag you down to their level and beat you with experience."

Broer van Rutger, welkom in de wereld van F1. Je vergeet alleen de klachten van Mercedes naar andere teams zoals Red Bull, Ferrari en nog meer.
Laatste klacht was de flexibele achtervleugel. Hebben ze gewonnen.
Als je dit niet trekt, ga Indycar kijken. Daar rijden ze allemaal met een Dalara chassis en de enige variabele is de motor.

Ik vind persoonlijk te ver gaan met je KK. Je mag leien dat je het krijgt zielig stuk stront dat je er bent

kk = koekoek en dat is hij blijkbaar

Als kk betekent wat ik denk dat het betekent mag je voor mij levenslang gebanned worden.
Misselijk.
Ik zal je idiote comments niet missen in elk geval.

@nr76, ja dat het betekend wat jij denkt

Tnx Bulldog.

Rutger, tijd voor een tweede ban en misschien een bezoekje aan de Daniel den hoed kliniek ter oriëntatie. Heb er gelegen en KK gun je niemand, lijkt me.
En als de haat tegen Verstappen en RedBull dusdanige vormen aanneemt dat je het nodig vind om dit soort berichten te plaatsen dan is het verstandig om professionele hulp te zoeken voor je mentale problemen.

Ik hoop dat moderators hier de boel wel een beetje gaan opschonen. Racistische onzin. doodsbedreigingen goedpraten en schelden met een dodelijke ziekte, kan blijkkbaar allemaal hier. jammer....

Een ban heeft weinig nut. "Rutger" heeft al een account of 10 gehad hier...
En je haalt het er direct uit als hij weer terug is met een nieuwe;)

Bannen doen ze hier liever niet. Dit soort mensen lokt namelijk veel reacties uit. Heb het wel eens vaker gesuggereerd. Maar dan worden berichten wél verwijderd.

@redactie, misschien kunnen jullie even actie ondernemen
nav het bovenstaande bericht, waarin die vreselijke ziekte genoemd wordt.

Het verschil is wel dat toen Mercedes klaagde gooiden ze gewoon een balletje op en dat werd door de FIA meteen aangepakt om een onderzoek in te stellen.
Achteraf bleek er niets aan de hand maar heeft het RBR wel op kosten weten te jagen.
Als dit een officiële klacht is dan is dat wel een stuk serieuzer.

"Mercedes dient klacht in tegen Red Bull"
gpvandaag: "onsportief team, losers!"
"Red Bull dient klacht in tegen Mercedes"
gpvandaag: "goed zo! maak er werk van!"

Er zullen vast wel een aantal zijn die het proberen goed te praten. En dan noemen mensen Hamilton hypocriet…….

nee tuftuf, het enige verschil is over welk team het gaat ...



Zo ...

@tuftuf. MB heeft een jaar geleden geklaagt over de vleugels. Een jaar later komen er duidelijkere regels. De FIA zou eens moeten durven zo traag te reageren op klachten van RB .

Als er iemand niet weet hoe t voelt om gebashed the worden

Waarom zouden klachten van RB meteen behandeld moeten worden. MB klaagde al een jaar geleden over de RB achtervleugel. Maar RB verdiend meteen actie?

Wat een onsportief is dat energieblikjes bedrijf toch, op het moment dat Mercedes langzij is gekomen, meteen janken dat de motor niet klopt. Wat een jankteam dat energieblikjes bedrijf! Zo, komt dat bekend voor? ;)

lngzij is gekomen? Kijk hoe ook. ze moesten hem van de baan rossen. en ja de Mercedes is de betere wagen, Maar het is me dit seizoen duidelijker dan ooit geworden dat Max gehakt maakt van die Lewis.

En hoe ga je dat koelen als je geen koelapparaat aan boord hebt? Auto wordt met rijwind gekoeld en kan dus nooit kouder zijn dan dat.

Vroeger stopten ze nog wel eens koudijs in de intake om de 1e ronden koudere lucht te gebruiken maar dat is al tijden verboden.

Je hebt helemaal gelijk gelijk, Pietje, nu schreef ik het zelf verkeerd op. Ik heb het nog even nagekeken, en sinds 2018 (toen zijn de regels aangescherpt, dat zal ongetwijfeld een reden gehad hebben) geldt het volgende:
"Het nieuwe artikel 5.6.8 van de technische regelgeving schrijft voor dat de lucht in de plenumkamer van de motor een minimale temperatuur moet hebben. De regel stelt: “De plenumtemperatuur van de motor moet meer dan tien graden Celsius boven omgevingstemperatuur liggen. Wanneer naleving beoordeeld wordt, moet de gemiddelde temperatuur van de lucht over een ronde gemeten door een door de FIA goedgekeurde en gesealde sensor bevestigd op een door de FIA goedgekeurde locatie in de plenumkamer tijdens elke ronde van de race aan de regels voldoen.”