Marko over spinnende Leclerc: "Geluk, net als Hamilton, ongelooflijk"
- Gepubliceerd op 26 apr 2022 07:48
-
- Door: Martijn Arnoldus
Red Bull-coryfee Helmut Marko was helemaal in zijn nopjes na de dubbelzege in Imola. Dat Charles Leclerc zichzelf bijna elimineerde was een bonus, maar volgens de 78-jarige adviseur van de Oostenrijkse renstal had de Monegask hetzelfde geluk aan zijn kont hangen als Lewis Hamilton een jaar eerder.
"De zenuwen waren er vrijdag al in de training toen Leclerc spinde - maar geluk, net als Hamilton, ongelooflijk", zei Marko tegen Motorsport.com. De zevenvoudig kampioen toucheerde in 2021 in San Marino de barrière, kon door kunst en vliegwerk verder, maar verloor kostbare tijd en posities. Een rode vlag bracht Hamilton terug in de strijd en werd nog tweede achter winnaar Max Verstappen.
De voormalig F1-coureur wilde liever kijken naar de geweldige eigen prestaties van het team, die mede dankzij de nieuwe updates op de RB18 tot stand is gekomen. Marko zegt hierover: "De beslissende factor was dat we de moed hadden om onze upgrade te installeren, ondanks slechts één vrije training. Alles werkte, daarom stond onze aerodynamica-specialist Enrico Balbo op het podium."
Op de vraag of de 78-jarige bang was dat de titels uit zicht waren na de eerste drie wedstrijden, antwoordde hij ontkennend. "Het was ons duidelijk dat het nog open was, maar het is weer heel dichtbij", zei Marko. "Ferrari is erg sterk en we moeten daarom op volle kracht blijven werken."
"Maar we hebben nu vooral twee zeer sterke coureurs. Perez wordt sterker, dus vanuit dat oogpunt zijn we enigszins optimistisch over de toekomst."
In Australië was Ferrari oppermachtig op snelheid en betrouwbaarheid, maar in Imola waren de rollen omgedraaid. Of nu Red Bull de bovenhand heeft, durft de uitgesproken Marko niet te beweren. "Ik denk dat het moeilijk te zeggen is, omdat we het hele weekend wisselende omstandigheden hadden. Het is altijd moeilijk te zeggen hoeveel de upgrades zullen opleveren, maar ik denk dat ze goed hebben gewerkt."
“We hadden de zaken iets beter onder controle dan in Australië. Ik ben gewoon tevreden met hoe we het hele weekend hebben gepresteerd. Dat we alles onder controle hadden, is soms belangrijker dan de upgrades", sloot Marko af.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
15
Reacties (39)
Login om te reagerenCicero
Posts: 1.281
Ach een paar jaar geleden spinde verstappen tijdens de opwarmronde. Met puur geluk kon hij toen weer door. Daar is het geluk van leclerc mee te vergelijken.
De mazzel die Hamilton vorig jaar was pas echt bizar. En dat meerdere keren. Onvergelijkbaar. Maar goed, bij de laatste race vorig jaar was z'n geluk op. Eind goed al goed.
The Trulli Train
Posts: 907
Je vergeet dat hij vorig jaar vaker pech had. Immers het knopje in Baku heeft hem het kampioenschap gekost! Dat was volgens hemzelf geen fout, dus ook pech. :-p
DBGates
Posts: 3.713
Zo heeft Max ook zijn nodige portie pech gehad, klapband in Bakoe vanaf P1.
Ongeluk in Hongarije waar hij niks aan kon doen
Mika Kimi
Posts: 562
@DBGates,
Waarom kon hij daar (Hongarije) niks aan doen?
little-nightmare
Posts: 2.262
@Mika
wat had hij daar aan kunnen doen hij werd van achter aangereden.
Mika Kimi
Posts: 562
@little-nightmare,
Ik ben in de war met het jaar daarvoor (volgens mij), toen Verstappen er onderweg naar de grid afvloog. Dit was ook het moment waar Cicero op doelde, maar DBGates natuurlijk niet. Foutje van mij :)
little-nightmare
Posts: 2.262
ah oke ja dat was natuurlijk wel zijn eigen fout. toen had hij ook geluk dat het team net op tijd de schade gerepareerd kreeg.
tour71
Posts: 1.358
@trulli, masi heeft hammie toch het kampioenschap gekost? Niet dat knopje die hij zelf omzette.
Ron Kanon
Posts: 2.739
@DB. Vergeet Silverstone niet. Er af getorpedeerd vanuit leidende positie.
Maximo
Posts: 8.733
Tot nu toe gaat het maar weinig over de updates van RB die lijken te werken. Inderdaad met lef geïntroduceerd bij een GP met sprintrace en dan ook nog eens met de regen erbij.
Updates brengen kan ieder team, maar of die werken op het circuit is geen zekerheidje, vaker gebeurt het dat ze niet het gewenste effect hebben, soms zelf het tegenovergestelde. Het is niet zo dat een team maar even een paar miljoen er tegenaan kan gooien om iets te ontwikkelen en dat dit dan ook direct vertaald wordt in meer performance. Ferrari kan er over mee praten, die zijn in de jaren dat zowel Alonso als Vettel kans hadden op een titel in een Ferrari gedurende het seizoen een verkeerde kant op gegaan met de doorontwikkeling waardoor ze na een update een paar GP’s later terug moesten naar de basis van eerder dat seizoen omdat de auto er slechter op werd, dat heeft ze 2 titels gekost.
Inmiddels zitten er hele andere mensen bij Ferrari en Binotto lijkt heel erg rustig en bewust te zijn van updates wel of nog niet brengen, dus ik verwacht dat ze die fouten niet meer zo snel zullen maken, al weet je het nooit wat er bij de teams en coureurs gebeurt zodra er echte druk op komt.
RB heeft in ieder geval updates gebracht die werken, hopelijk weten ze die lijn vast te houden gedurende het seizoen. Ze zijn veel later dan Ferrari voor de volle 100% aan het 2022 project bezig, dus wie weet hebben ze nog wat meer ruimte aan zaken ontdekken dan de concurrent.
ROYALERE
Posts: 24.398
Zolang ze op de rechte stukken gewoon mee kunnen komt het wel goed, en als ze heel blijven. ik zie ze inderdaad nog veel meer verbeteren, vooral in de bochten. of het genoeg is voor de titel weet ik niet, maar dat maakt mij niet eens zoveel uit. als hij maar een wagen heeft die vooraan mee kan doen.
little-nightmare
Posts: 2.262
ik had ergens gelezen dat Ferrari in Miami of Barcelona met een compleet nieuwe achterwiel ophanging komt waardoor het stuiteren zou verdwijnen. Ik verwacht dat ze daarmee een hogere topsnelheid krijgen waardoor de gevechten iets spannender worden. op dit moment kunnen ze de Red-Bull nauwelijks inhalen terwijl Red-Bull een gat van0.8s zo dicht rijdt op het rechte stuk omdat ze 10km/u harder gaan.
rice
Posts: 2.091
@Maximo die aero updates zijn op enkele andere media besproken. Het gaat om een paar kleine aanpassingen aan de vloer waar net zoals Ferrari dat heeft een dubbele splitter met extra vin is toegepast met de bedoeling om de efficiëntie van de venturi-kanalen aan de onderzijde te vergroten. De gewicht update heeft volgens de geruchten 4 KG aan gewicht bespaard, bijna 50% van hun overgewicht. Ze moeten nu nog 6 kg op dieet.
De winst van die update lijkt groot, maar het is ook vertekend omdat Red Bull de banden in Imola beter in het window kregen dan Ferrari. Precies tegenovergesteld van in Melbourne toen Ferrari dat juist lukte en Red Bull niet. Daardoor leek het gat in Melbourne tussen beide groter dan in werkelijkheid was. In Miami, en eigenlijk pas in Barcelona krijgen we een goed beeld van of Red Bull echt voorbij Ferrari is of niet. Dan heeft Ferrari ook zijn eerste grote pakket updates erop zitten.
@little-nightmare ik heb nog niets gelezen over een nieuwe achterwielophanging, Wel zit er een nieuwe vloer in Barcelona aan te komen waarmee ze het stuiteren verwachten op te lossen. Voor Miami hebben ze alvast enkele kleine aero updates gepland aan de vloer net zoals Red Bull die afgelopen weekend heeft gedaan.
Het verschil in topsnelheid tussen Ferrari en Red Bull zit hem nu vooral in het verschil in downforce tussen beide wagens. Ferrari heeft meer downforce waardoor ze op de rechte stukken wat verliezen, maar in de bochten juist weer winnen tov Red Bull.
Damon Hill
Posts: 16.887
Het geheugen is vaak wel selectief. Hamilton heeft in zijn carrière op bepaalde momenten geluk gehad, maar ook pech gehad op bepaalde momenten. Bij pech denk ik onder andere aan die uitvalbeurt in 2016 terwijl hij weer volop meedeed in de titelstrijd tegen Rosberg. Of ik denk aan 2012 toen hij meerdere keren dat jaar domme pech had, wat hem ook dat jaar de titel heeft gekost. Ironisch genoeg toen hij in Singapore 2012 vanuit leidende positie weer eens pech had deed hem dat de das om. Precies dat was de laatste druppel die hem waarschijnlijk deed besluiten McLaren in te ruilen voor Mercedes. Bijna bijkomend geluk bij een stukje pech.
En ook Verstappen en Leclerc gaan nog vaak genoeg geluk of pech meemaken.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hij zegt ook nergens dat Max nooit geluk heeft gehad, maar dit is wel ongeveer vergelijkbaar met verleden jaar toen met Lewis. 99/100 lig je er dan uit.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Royalere,
Dat vind ik niet. Vorig jaar op Imola had Hamilton gewoon mazzel met de rode vlag. Zonder die rode vlag had hij nooit meer 2e geworden. Die fout heeft hem toen praktisch niets gekost, terwijl de fout van Leclerc afgelopen weekend 3 plaatsen heeft gekost.
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Alle pech die max had vorig jaar had was gewoon niet normaal, ik heb een andere coureur nog nooit zoveel pech en tegenslag zien hebben, des te knapper (lees legendarisch) was zijn prestatie
Damon Hill
Posts: 16.887
@Tuurlijk,
Overdrijven is ook een vak. Echter zijn we met z'n allen gewend geraakt aan het feit dat de F1 tegenwoordig enorm betrouwbaar is. Als iemand 3x met pech uitvalt binnen een seizoen noemen we het al veel, terwijl dat vroeger juist als extreem betrouwbaar werd gezien. Sterker nog, er zijn seizoenen zat waar teams gewoon de helft van de races uitviel.
Verstappen had met name pech in Baku en Hongarije. Silverstone zou je ook wel pech kunnen noemen. Maar het is dus niet méér pech dan bijvoorbeeld Hamilton in 2012 had. Alleen dat zijn mensen of simpelweg vergeten, of hebben het nooit meegemaakt en er dus geen beeld bij.
Dat het knap was van Verstappen en dat hij zonder discussie de terechte kampioen was, volledig mee eens!
nr 76
Posts: 5.642
Damon, Hamton kwam een meter voor de barrier tot stilstand toen besloot hij er alsnog volgas in te rammen, en dat kostte hem slechts een voorvleugel, en hij kon er nog uit komen. Dat op zich was natuurlijk al enorm veel geluk, en wat er daarna gebeurde helemaal.
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Damon, de 3 dingen die je aan gaf waren ook nog eens dubbel pech, allen gebeurde terwijl zijn enige concurrent de winst behaalde, verder kostte het hem ook nog eens een motor. Verder bennik het wel met je eens dat men vroeger vaker pech had, al moet je dan wel minimaal 10 jaar terug in de tijd, Alonso bij mclaren uitgezonderd en eventueel Ricciardo bij redbull met die geweldige renault.
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Verder was de prestatie van Max weldegelijk legendarisch vind ik. Vanaf Bahrein 2020 is Max alleen maar 1e of 2e geworden in de races die hij uitgereden heeft op Hongarije na waar hij bijna uit de race gerost werd. En dat tegen Hamilton en Mercedes die in 8 jaar tijd 15 kampioenschappen binnenharkten. Ik weet niet wat er verder nodig is om het legendarisch te noemen maar oké, ook prima hoor
hupholland
Posts: 7.626
Dit waren toch echt wel 2 verschillende situatie's al leken ze wel wat op elkaar. Leclerc moest op eigen kracht herstellen, Hamilton kreeg (onbewust) hulp van de wedstrijdleiding. Leclerc had geluk bij het opvangen
Wat betreft de pech van Max vorig jaar; dat had niks met betrouwbaarheid te maken, de oorzaak lag 3x bij een andere partij en dat is gewoon frustrerend. Mechanische pech is vanuit teamperspectief eigenlijk geen pech, maar dan heb je de zaakjes niet op orde. Betrouwbaarheid gaat in principe ten kostte van snelheid, dus je kunt niet zomaar zeggen dat een snelle auto die een paar keer uitvalt met mechanische pech eigenlijk kampioen had moeten worden. Zo werkt dat niet. Red Bull had het vorig jaar beide vrij goed op orde, McLaren in 2012 niet. De uitvalbeurt van Alonso en Hamilton op Spa was wel pure pech natuurlijk.
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Damon’s geheugen is vaak selectief, zegt ie zelf 😉
arone
Posts: 795
Wat ik me afvraag, Ferrarri heeft een Push-rot, zou dat iets uitgemaakt hebben tov pull-rot(RBR) bij zo'n zijwaartse impact?
beerkuh
Posts: 3.374
nee, althans dat denk ik niet. Leclerc had de mazzel dat de wagen nagenoeg gelijk en redelijk recht tegen de boarding schoof (voorwiel en achterwiel gelijk) dit verdeeld de kracht en heeft beduidend minder invloed dan alleen de achter of voorzijde. tevens was de snelheid er ook al grotendeels uit al zou het net zo makkelijk ook verkeerd kunnen uitpakken
schwantz34
Posts: 36.095
Ik wil niet rot doen, maar zo'n ding heet toch echt een rod.
arone
Posts: 795
niet opgelet maar wss heb je gelijk
nr 76
Posts: 5.642
Hoef je niet meteen zo'n rod opmerking te maken, Schwantz
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Zullen we het maar niet hebben over geluk helmuttie?
nr 76
Posts: 5.642
Je wilde het over pech hebben?
schwantz34
Posts: 36.095
Is Deoranjecamping alweer op orde voor Koningsdag?
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@Nr76: Pech voor Hamilton dat Masi racedirecteur was?
nr 76
Posts: 5.642
Snelle Eddy, die is nu weg, dus dan staat Sir Goat the 2nd niks meer in de weg om zijn 8ste binnen te hengelen.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Pech voor Ferrari dan. En waarom is hij de 2nd? Wie is de first? Of bedoel je dat hij tweede is geworden?
Erg gelachen om Sir Goat btw :)
SennaS
Posts: 6.005
nr 76,
het kwaad is al geschied en gedane zaken nemen geen keer.
alflonzo
Posts: 1.891
MazzelSjarrel dus volgens Dr. Eenoog :)
Vuile na-aper!
SennaS
Posts: 6.005
Hamilton geluk? heeft Marko Abu Dabi 2021 gemist of zo.
Daar had maar 1 iemand geluk en dat leverde meteen het wk op.
Max had ook veel pech, dat ook toegegeven.
inflatable
Posts: 3.524
Haha, ja, daar blijven alle haters het steeds maar over hebben.. Maar als je nou eens Abu Dhabi niet als laatste race gehad hadden in 2021 maar b.v. de race in Imola, Bakoe, of die in Silverstone of Boedapest, dan had niemand het ooit meer over Abu Dhabi gehad.. Totale onzin dat Max het WK gewonnen heeft door geluk.. Het is juist knap dat hij hem nog gewonnen heeft ondanks al het geluk van Hamilton dat seizoen..
inflatable
Posts: 3.524
Het geluk van Hamilton van vorig jaar op Imola was wel een stuk groter hoor.. Die scoorde nog gewoon een P2 na nog veel langer ernaast gestaan te hebben en daardoor zelfs op een ronde achterstand gereden te zijn.. Kreeg die ronde terug cadeau door de rode vlag door de crash van Bottas en Russel in de ronde erna waardoor hij weer naar P2 kon rijden..