Horner kijkt terug op titelduel: "Als ze met koptelefoons gaan gooien heb je ze te pakken"

Ik vond Silverstone een moordaanslag.

Masi heeft Max aan de wereldtitel geholpen.

In het volgende bericht blikken we terug op een speciale aflevering van "Spoorloos," met Lewis Hamilton in de hoofdrol...

Is Hamilton nog vervolgd/bestraft om zijn uitspraak... dit wordt gemanipuleerd?

Je mag de F1 toch niet in een kwaad daglicht brengen?

Hij tikte aardig zijn gemiddelde aan qua gedrag,

Het is wel bewezen dat hij een sterk hart heeft. Want af en toe dacht ik dat hij erin zou blijven. Fijn voor z'n familie. Denk ik.

Oh, @Woodface ging al...

Van voor naar achter van links naar rechts.....holadieee!

Sorry Larry... ik ging inderdaad al. Sommigen ook zoals hier onder te lezen pffff

U roept? Waar gaan we heen?

Naar het 33e Open Lucht Kantklos Toernooi op Terschelling.

Aan de voet van De Brandaris, de vuurtoren in West-Terschelling, worden nu al de jaarlijkse tribunes opgebouwd.

DJ Ome Joop geeft ook weer acte de présence en tante Agaath uit Warmetuut zal voor de 32e(!) keer haar titel verdedigen...

Is Harry Nak ook van de partij?

Die van...

"Nou, ontzettend..."

en

"Dáááár is de koffie..."

Nee die is er nooit bij.

Met al dat gezeik hier zal Liesje Nak er wel bij zijn

IEDERE ander coureur en Lewis was er gewoon voorbij gereden, dat realiseer je je toch wel hopelijk?

Het blijft toch vooral apart dat 2 coureurs afremmen van 300 km/u naar 100 km/u. Waarbij Hamilton gedurende het afremmen vlak achter Verstappen duikt. Uiteindelijk raken ze elkaar met zo'n laag snelheidsverschil dat beide coureurs doorkunnen met minimale schade en dan zogenaamd is alleen Verstappen "erratic".

Als je de telemetrie bekijkt zie je dat de deceleratie bij Verstappen geleidelijker was dan bij Hamilton.

Van een breaktest is uberhaupt geen sprake.

Verstappen is hiervoor dubbel gestraft, terwijl het gedrag van Hamilton veel twijfelachtiger is en minimaal gelijkwaardig had moeten worden bestraft.

breaktest, moet natuurlijk brake test zijn. Een break test is weinig verkeerd aan.

En een jaar later deed hij die move weer, en plots was hij de held, en bleek de reden helemaal geen breaktest was, maar een tactische move die Lewis toen nog niet helemaal door had..

Wat een volslagen onzin. Waarom moest Hamilton bestraft worden?

Hamilton was niet verplicht om Max op dat punt, vlak voor het DRS detectiepunt, in te halen. Hij liet zich gewoon niet piepelen, zodat hij een recht stuk later weer ingehaald zou worden.

Daarnaast zwalkte Max van links naar rechts, midden op een recht stuk... en remde een paar keer flink af, dus van een brake test was zeker wel sprake. Dit is ook aangetoond in de telemetrie, zelfs met hoeveel G-force en hoeveel bar hij op het rempedaal drukte toen Hamilton vlak achter hem zit. Dat is een feit.

Max wilde Lewis voorbij laten, Lewis wilde niet, daardoor werd het een wedstrijdje wie het laatst kon remmen. De term braketest impliceert dat het Max zn opzet was om Lewis uit de wedstrijd rijden. Als dat waar zou zijn, was een zwaardere straf idd op zn plek geweest. Nu was dit eigenlijk al te zwaar gestraft, maar volgens de regels blijkbaar wel correct. Overigens vind ik dit wel een beetje een sneue opmerking van Horner, blijkbaar laait de strijd achter de schermen al weer op.

@d07
Omdat in de regels staat dat je niet onnodig langzaam mag rijden.
Omdat Hamilton achterop Verstappen reed
Omdat Hamilton "erratic" reed
Omdat het nooit de bedoeling kan zijn dat als iemand verplicht wordt om jou er voorbij te laten dat je er dan achter kan blijven hangen zodat die ander alsnog een straf krijgt.

Kies je reden maar. Het gaat mij er om dat het incident zo uitgelegd wordt dat Verstappen wel bestraft wordt en Hamilton niet en dat slaat nergens op. Hamilton zijn gedrag was veel vreemder en kan je veel makkelijker via de regels bestraffen. In plaats daarvan krijgen we een soort van mentale gymnastiek van de stewards die het zo draaien dat alleen Verstappen een straf krijgt.

Was ook niet de eerste keer dat seizoen en ook niet de laatste.

"zelfs met hoeveel G-force en hoeveel bar hij op het rempedaal drukte toen Hamilton vlak achter hem zit. Dat is een feit."

Het is ook een feit dat Hamilton even hard afremde als Verstappen tot het moment dat hij zijn rem nagenoeg los liet en op Verstappen knalde. Daarom dat ik ook opmerkte dat ze beiden van 300 km/u afremden naar 100 km/u.

Overigens remde Verstappen helemaal niet hard af in F1 begrippen, dat is ook een feit. Alleen het verschil tussen remmen en je rem ineens los laten is nogal aanzienlijk, maar die fout lag toch echt bij Hamilton die zelf de inschattingsfout maakte.

@stevenQ je moet niet vergeten dat Max Hamilton al een paar x van de baan had gedrukt o.a. in die race.

Ja Silverstone was Hamiltons fout. Max deed dit in Arabie, Brazilie, Imola. Verschil is Hamilton ontweek Verstappen waardoor hij nooit een crash heeft meegemaakt. Dat heeft meegespeeld in het feit dat Hamilton zo iets had van wat doet ie nou weer.. In combinatie met het feit dat niemand hem had gezegd dat hij de leiding terug moest krijgen.

Jaja geef er maar een draai aan. Wat bij Hamilton misschien meespeelde is dat hij zelf bereidt is om over de grens te gaan en dit projecteerde op Verstappen. Hamilton heeft zichzelf ingepraat dat Verstappen agressief rijdt, maar Verstappen heeft dat seizoen niks anders gedaan dan hoe Hamilton zelf al jaren rijdt, zelfs tegenover zijn teamgenoten. Kijk anders nog maar eens hoe Hamilton in Miami verdedigde ten opzichte van Russell.

Doet hij inderdaad altijd degene naast hem van de baan drukken door bewust onnodig zijn auto naar buiten te laten lopen.
Hij drukte hiermee ook bijna Checo de pitstraat in.

Midden op de baan iemand remmend voorbij proberen te laten, is een unicum, nooit eerder vertoond. En dan gek opkijken als iemand het niet verwacht haha

Nee @SennaS, een unicum is afremmen van 300 km/u naar 100 km/u op een recht stuk om iemand maar niet in te halen. Daarbij was het Hamilton die eerst op zijn rem trapte.

Afremmen om iemand voorbij te laten omdat je de positie moet teruggeven of omdat je op een ronde gezet wordt komt heel vaak voor. Afremmen omdat je niet wilt inhalen is redelijk uniek.

@mustfeed... een ronde of wat daarvoor drukt Max Lewis nog letterlijk van de baan in bocht 1, dus op zich snap ik de twijfel wel. Waar Hamilton begin van het jaar matig reed, reed Max einde van het jaar hier en daar in het rood qua verdedigen, wat op zich ook niet gek was want hij had weinig te verliezen en Hamilton had achterstand goed te maken.

Van de baan laten drukken is een keuze. Ga de onboards kijken, hou in het achterhoofd dat bij e onboards een aantal secondes vertraging zijn.
Het zal je verbazen wat je dan ziet.
Hamilton die niet lift, wat normaal andere rijders wel doen, inclusief verstappen. Hamilton zou ook hebben gelift als het andere rijders zijn.
Hamilton lift dus niet, maar stuurt bewust rustig naar buiten. Tijdens het naar buiten sturen riep Hamilton: He pushed me off.
Dat is meerdere malen gebeurd vorig seizoen. Vergeet ook niet dat Verstappen er op de apex 9 van de 10 keer voor zat. Of minstens gelijk aan Hamilton was.

Voorbedachte raden was het. Het is net als een schwalbe in voetbal. Als je van resultaat houdt en de opponent krijgt straf dan is het briljant. Zeker als je bedenkt dat voor het seizoen 2021 Hamilton en Wolff in zo'n beetje elk interview over de race tijl van Verstappen begonnen. Ze kregen ook hulp van het Britse journaille dat keer op keer die zelfde etterende vragen aan Verstappen stelde over zijn rijstijl.
Zelfs in het gemeenschappelijke interview voor de laatste race werd aan Hamilton nog de vraag gesteld of hij bang was dat de race zou eindigen in 'faulplay'. Vervolgens werd een zelfde vraag aan Verstappen gesteld. Verstappen legde netjes de vraag terug bij de vraagsteller.

Dan nog wat anders. Die race waar hamilton achter op Verstappen knalde. Weet je wie er een waarschuwingsvlag kreeg voor gevaarlijk rijden? Voor het proberen in de muur drukken van de tegenstander? Ik zal je helpen: Dat was niet Verstappen.

Wordt het niet eens tijd vorig jaar achter je te laten? Verstappen is kampioen geworden. Klaar.

Gelukkig kunnen we dit jaar zien hoe het wel moet. En het verschil ten opzichte van vorig jaar is niet Verstappen. Nu rijdt Leclerc daar op de plek van Hamilton. Duidelijker kan toch niet.

"een ronde of wat daarvoor drukt Max Lewis nog letterlijk van de baan in bocht 1,"

Nee, Verstappen remde te laat en kon de bocht niet halen. En dus lag het in de verwachting dat Verstappen die plek ook terug moest geven. Dus nog minder reden voor enige twijfel bij Hamilton.

Het is trouwens toch al complete onzin dat Hamilton zogenaamd niet wist wat er aan de hand was. Dat is echt een spinsel om wanhopig wat Hamilton doet goed te praten. Als Hamilton niet weet wat er aan de hand is dan is het aller, maar dan ook wel het allerlaatste wat hij zou doen is afwijken van de racelijn om recht achter zijn voorganger te duiken. En al helemaal wanneer die voorganger op dat moment afremt.

Natuurlijk wist Hamilton wel wat er aan de hand was.

Op Peter R. en Pim Fortuyn zeker ja.

Die werden anders niet met 51G de bandenstapel in geduwd door Lewis.

Een kogel gaat harder dan 51G. Alleen duurt dat kort na de inslag van de kogel.

Wel zuiver blijven he als je aan het trollen bent, d07.

als je het dan over 'zuiver' hebt..., 51G is geen snelheid, dat is in dit geval een vertraging. (of negatieve versnelling).

Die klapper op de kop vsn Zhou dacht ik, dat was pas een klapper

Nou misstappen, dat schrijf ik toch? kort na de inslag....
G is helemaal niet een versnelling trouwens. Het is een kracht dat op een voorwerp wordt uitgeoefend 1 G staat give or take voor de kracht die de zwaartekracht uitoefent. Dat er krachten worden uitgeoefend bij een versnelling of een vertraging is een bijverschijnsel. Daar is een wet aan gekoppeld na Newton dacht ik: Wet van behoud van energie. Ik kan het mis hebben want bij Natuurkunde viel ik behoolijk in slaap.

Terwijl jij op je stoel zit en niets doet en dus geen versnelling doormaakt, ben jij onderhavig aan ongeveer 1 G. Bij mij geldt dat niet. Ik spring op het moment. (lastig typen.)

OK, snailer..., F=M*a. Simpele natuurjundige wet, waarbij F de kracht (in Newton) is, m de massa (kg) en a de versnelling.
als je staat, trekt de aarde aan e met een kracht (F) van je eigen gewicht vermenigvuldigd met in dit geval de valversnelling (G), die gemiddeld op aarde 9,81 is.
Ik kan er nog wel wat meer over schrijven, maar daar is dit forum niet voor. a is versnelling (en wordt soms g genoemd, ook een versnelling).
al met al bij een crash van 51G, betekent dus dat er een kracht op de gecrashde massa is van 51x9,81 van het gecrashte gewicht. Bij een mensenlichaam, is dat dus 51x9,81 x je eigengewicht in kg en je krijgt de kracht in Newtons. ..

ik sliep niet in slaap bij natuurkunde. Ik heb er nooit wat mee gedaan, maar vond het wel een leuk vak.

Wat kan die Albon schreeuwen hè?
(deel 99)

Nee het was zijn engineer Gianpiero Lambiase.

Echt niet, zo praat hij anders nooit.

Echt wel, Albon heeft zelf gezegd dat hij het niet was.

Ja, klopt! Albon zat boven op een scherm te kijken, ver weg van de headsets.

44 reacties later...


Het was inderdaad Gianpiero Lambiase.

Zo, die kunnen we vast afvinken.

next...

O O. Wow! Wat een bedrieger die Albon!

Volgens mij was het Robert Paul die Albon na deed....

Schizofreen is nooit alleen Larry. Verder alles OK?? :-)

Uit jouw opmerking blijkt dat bij jou het muntje (nog) niet gevallen is @Woodface...

MPD dan, Larry?

Rechtstreeks in zijn sterretje...

Horner doelt op het feit dat Toto voor '21 nooit serieuze competitie van een ander team had gehad, en zich vervolgens als een malloot ging gedragen. Puur feiten, die Horner hier aanhaalt.

Door die 'natrappen' opmerking zet je Toto een beetje in de slachtoffer rol, dat kan ie vast waarderen.

Dat bedoel ik niet hoor Dunder. Daar staat het woordje geweldig ook voor. Toto is een kind in een grote speeltuin waarvan de knikkers afgepakt werden.

Lost in translation;)

Ja? Zijn die in Spa ook weer van de partij op Deoranjecamping? :D

Eddy.

Vond het nogal meevallen @Felipe.
Het is beslist geen...

- Herman Finkers.

Als je meer wint dan de rest, krijg je inderdaad de titel. Wat is je punt?