Marko hoopt dat Verstappen titelfeest uitstelt: "Japan is marketingtechnisch beter"
- Gepubliceerd op 28 sep 2022 11:31
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen is bezig met een zeer sterk seizoen in de Formule 1. De regerend wereldkampioen is hard op weg naar zijn tweede wereldtitel en kan die in theorie al verzilveren in Singapore. De kans is echter veel groter dat dit gaat gebeuren in Japan, Helmut Marko hoopt daar stilletjes ook op.
Verstappen heerst momenteel in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur vocht vorig seizoen nog een titanenduel uit met Lewis Hamilton maar kent dit seizoen nauwelijks tegenstand. Verstappen is veel sneller en sterker dan zijn concurrenten. Tevens profiteerde hij optimaal van de problemen en blunders van grote concurrent Ferrari.
Suzuka
De tweede wereldtitel is bijna een feit voor Verstappen. Red Bull-adviseur Helmut Marko is zo trots als een pauw en hoopt dat Verstappen het titelfeestje nog even uitstelt tot Suzuka. Tegenover ORF legt Marko het uit: "Marketingtechnisch zal het beter zijn om wereldkampioen te worden in Japan. Dit vanwege onze motorpartner Honda. Maar we kunnen over het algemeen wel aannemen dat Max wereldkampioen gaat worden. Het is gewoon een kwestie van hoe en wanneer."
Lange termijn
Marko is eveneens blij met het feit dat Verstappen dit seizoen geen titanenstrijd hoeft te leveren. De Oostenrijkse adviseur van Red Bull denkt dat dit goed is voor zijn Nederlandse stercoureur: "Vergeleken met vorig seizoen is dit nu echt een waanzinnig prettig gevoel. Max heeft eerder ook al gezegd dat hij de laatste zes tot acht races in 2021 tegen Lewis Hamilton op de lange termijn niet aankan."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (71)
Login om te reagerenF1jos
Posts: 2.920
NO
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Ik hoop niet op Japan. Dan moet ik verdomme 's ochtends vroeg al aan het bier.
Patrick_St
Posts: 4.600
Gewoon een nachtje doorgaan!
petertje
Posts: 3.683
"Max heeft eerder ook al gezegd dat hij de laatste zes tot acht races in 2021 tegen Lewis Hamilton op de lange termijn niet aankan."
foei max, te veel verwent de laatste tijd? dat mag je helemaal niet zeggen met je leeftijd, neem is een voorbeeld aan hamilton die is niet kapot te krijgen met zijn 36 jaar;)
powered by bye
Posts: 373
Lewis is er nog kapot van
Vade
Posts: 3.586
"neem is een voorbeeld aan hamilton die is niet kapot te krijgen met zijn 36 jaar;)"
Ten eerste, wat een taalfouten...
Ten tweede was Lewis zo sterk dat hij zich maanden terugtrok na het WK van Max.
Snelrondje
Posts: 7.965
@Petertje, je bedoelt die Hamilton die nu na jaren in een dominante auto te hebben gereden, het nu zo jammer vindt dat de coureurs niet net gelijk materiaal racen?
F1jos
Posts: 2.920
@ snelronde, zeur Lewis die de laatste 8 jaar dominante materiaal tot zijn beschikking heeft nooit hoort zeuren.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Een voorbeeld aan Hamilton nemen?
Zoals wegblijven op het Gala ?
mario
Posts: 11.603
Was het ook niet zo dat Jan Lammers eens wat moest ophalen voor Max bij een gala???
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@Mario
Leuk geprobeerd , Lewis bleef gewoon weg op een verplichting van de FIA.
De 5 jaren daarvoor toen er veren in zijn reet werden stond ie vooraan .
Dat gala waar jij op doelt was geen verplicht nummer voor Max
red slow
Posts: 3.003
@Mario,
Dat was vader Jos bij het sportgala 2021. Het grote verschil hierbij is wel de FIA gala een verplichte kost is voor de rijders om naartoe te gaan. Het sportgala niet, Verstappen wel afvaardinging had geregeld en ook een reden gaf voor het niet aanwezig zijn op.
Dat zijn al twee verschillen.
RBH2019
Posts: 5.888
Neem is een voorbeeld? Wat betekent dat? Neem EENS een voorbeeld aan mij en leer je taal.
Vade
Posts: 3.586
Mario, slechte trol poging. Probeer het nog eens :)
mario
Posts: 11.603
@Vade: Helemaal geen poging om te trollen.... Ik zeg alleen dat Max ook wel eens een gala heeft laten schieten en dat is een waarheid als een koe!
petertje
Posts: 3.683
@vade, jij bent de grootste troll hier dus niet zeuren:)
MWHT
Posts: 4.007
ach, we hebben toch allemaal wel eens een gala laten schieten toch, zelfs als we de eregast waren? ik in ieder geval wel, had andere dingen te doen en Lotto weekend miljonairs was op tv. Ben vast niet de enigste, toch?
Larry Perkins
Posts: 47.777
Daar heb ik nog een actieve herinnering aan @Mwht, ik heb toen al je biertjes opgedronken…
Remedy81
Posts: 5.871
@vale kun je je reactie op de safetycar nog even terug lezen? Ik snap je opmerking over twee rondes achterstand niet…
Vade
Posts: 3.586
Wie is vale?
En heeft met de transponder te maken...
Remedy81
Posts: 5.871
auto correct ;) Vade bedoel ik natuurlijk.... leg uit als je achter de safetycar zit, en je rijdt achter de nummer (b.v. 4) en je laat je afzakken tot achter aan het veld... Dan rij je nog steeds op 1 ronde van de coureurs die niet op ronde zaten... Niet opeens op 2 ronde van de nummer 3?.... ik snap jou logica helemaal niet. Maar je mag het uitleggen....
Vade
Posts: 3.586
Remedy, waarom vraag je dat niet in het betreffende topic? Daar staat ook al een uitleg van iemand.
Maar goed, op m o t o r s p o r t punt c o m:
"Another potential solution is to order lapped cars to simply drop to the back of the field behind the cars on the lead lap.
Race control can then add one lap onto the cars who have fell back, so everyone, unless a driver is multiple laps behind, will be on the lead lap.
Whether this would interfere with the timing is something that should be easily resolvable given all of the technology in F1."
F1 is een afstandsrace en geen ronden race. Dus de lapped cars moeten simpelweg fysiek die ronde maken om uiteindelijk dezelfde afstand te hebben afgelegd als de auto's. Doe je dat niet, raakt het softwaresysteem in de war...
Vade
Posts: 3.586
zelfde afstand als de *auto's die niet gelapped zijn*.
Remedy81
Posts: 5.871
sorry jij zegt dat ze na het naar achteren droppen op 2 rondes achterstand rijden. Dat is de grote onzin waar ik op duit. Dat ze naar achterkant van het veld vallen is prima en die ronde hoeven ze natuurlijk niet terug hebben dat zou onzin zijn.
Wat gebeurt er als ze herstarten zonder de gelapte cars er tussen uit te halen??? juist ze krijgen gelijk blauwe vlaggen en binnen een paar ronde rijdt die groep aan het eind van de niet gelapte auto's, waarom zou je dat proces niet een beetje kunnen helpen?
Remedy81
Posts: 5.871
Daarnaast raakt het software systeem nergens van in de war... de coureurs rijden gewoon op een ronde zoals ze al deden. Het een ronde terug geven als wiedergutmagen schnitzel is lief maar zou nergens op slaan. Daarnaast is de software simpel aan te passen om dat te ondersteunen (ik werk in dat gebied en ik zou dat er in mijn eentje binnen een week getest en wel in hebben zitten).
Remedy81
Posts: 5.871
@dave dit dus "Snailer, door de auto's te laten zakken, worden ze op 2 rondes achterstand gezet volgens de transponders. Lijkt me ook niet helemaal de juiste manier." dit bericht gaat het om... waar haal je die 2 rondes achterstand vandaan?
Vade
Posts: 3.586
Het heeft ook te maken met wanneer de leider wordt opgepikt door de SC, waar dan bepaalde auto's zitten. Auto's voor de leider zouden dan wel een rondje moet rijden en achteraan aansluiten (laat je die terugvallen, worden die gelapped, zonder gelapped te zijn voor de SC) en lapped cars voor de leider dan achter laten vallen, geeft wel degelijk dan een problemen met de transponders en kan dus zeker wel ook gelden voor al lapped cars.
En voor de rest moet je het hiermee doen, want heb het gevoel dat ik tegen de muur praat xD
Remedy81
Posts: 5.871
Sorry maar jij denkt echt veel te ingewikkeld.
1 de leider wordt opgepikt zoals het nu is...
2 iedereen die niet op een ronde zat sluit achteraan en rijdt aan de staart van het veld
3 De coureurs op een ronde die tussen het veld rijden gaan naar achteren en rijden nog steeds op 1!!!!! ronde
4 Deze coureurs krijgen natuurlijk geen ronde terug want dat is competitie vervalsing.
5 De situatie is gelijk aan 1 a 2 rondes na de herstart als wanneer ze nog tussen het veld rijden bij de herstart, zij krijgen dan gelijk continue blauwe vlaggen tot ze achter aan het veld rijden.
Waar het mij om gaat is
1. de transponders hebben geen enkele problemen met het bovenstaande want dit is namelijk ook wat er gebeurt tijdens een normale race alleen dan in een wat lager tempo.
Nogmaals welke manier in hemelsnaam zal een transponder denken dat een coureur zich op 2 rondjes van de leider bevind als deze coureur zich naar de acheterkant van het veld laat zakken?
voorbeeld.
volgorde op de baan voor afzakken
1 Max 2 Leclerc 3 Albon(op een ronde) 4 Schumacher (op een ronde) 5 Russel 6 Hamilton 7 Alsono 8 Noris 9 Magnussen (op een ronde) 10 Ricciardo...
volgorde als de coureurs op een ronde zich naar de staart laten zakken (hier uitgaande van nog 10 coureurs op de baan.
1 Max 2 Leclerc 3 Russel 4 Hamilton 5 Alsono 6 Noris 7 Ricciardo 8 Albon(op een ronde) 9 Schumacher (op een ronde) 10 Magnussen (op een ronde) ...
Nogmaals leg mij uit waar die 2e ronde achterstand vandaan komt en waar de transponders problemen mee zouden kunnen hebben. Kun je dit niet is je verhaal gewoon onzin.
Vade
Posts: 3.586
Ik stop met uitleggen, google nu gewoon eens :)
Remedy81
Posts: 5.871
Waarop??? Jij hebt het nu alleen over een artikel dat beschrijft dat afzakken en ronde terug geven niet kan. Dat snap ik ook en dat is ook nooit ter sprake geweest. Het gaat mij er om dat jij zegt dat als je je laat terug zakken naar de staart van het veld als je op 1 ronde staat je dan op 2 rondes achterstand staat. Daar wil ik uitleg over omdat dat nergens benoemd wordt. Waarom omdat dat onzin is. Leg het uit of geef toe dat je zonder nadenken een onzinnige theorie hebt gelplaatst.
Of link naar artikel die jou hypothese beschrijft…
Remedy81
Posts: 5.871
Trouwens de leider wordt ALTIJD!!!! Opgepikt alvorens de orde wordt hersteld. Dus die wie voor de leider rijden zijn in relevant….
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Max, je mag niet winnen zondag, dat laten we Sergio doen, of Charles, of Carlos, of George, of Lewis.
Patrick_St
Posts: 4.600
Max moet winnen om een record van Vettel af te pakken.
Als Perez tweede wordt, komt het helemaal goed op Suzuka.
da_bartman
Posts: 4.569
er vanuit gaande dat niet zowel Leclerc als Perez het gaan verkl*ten in Singapore, kan Max gewoon zijn 6e op rij afvinken mocht hij toevallig op P1 komen te rijden.
Patrick_St
Posts: 4.600
Het is een stratencircuit dus de muur is nooit ver weg. Maar komt vast goed en anders hebben we komend weekend al een straatfeest.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Komt goed!
Hannah wisselt voor één race met de strateeg van Ferrari…
DBGates
Posts: 3.713
Er zijn er twee die het kunnen uit stellen, dat zijn Charles en Sergio
snailer
Posts: 21.071
In wezen kan elke rijder het uitstellen door de race te winnen en voor Verstappen dan het kampioenschap uitstellen.
Realistisch gezien zijn het maar 5 rijders die dat kunnen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Er is maar één loser nodig om Max de muur in te rijden…
Patrick_St
Posts: 4.600
Esteban Ocon is een man met ervaring...
ThisGuy
Posts: 1.492
Ik ken er nog een, maar ik ben ff zijn naam kwijt...
Patrick_St
Posts: 4.600
Ik ken er ook nog wel eentje maar dat was een moordaanslag
ThisGuy
Posts: 1.492
Juist, die bedoel ik ja! Maar hoe heet ie nou ook alweer...
Patrick_St
Posts: 4.600
Geen idee, ik heb dat achter me gelaten. Misschien weet @Larry Perkins het nog?
Larry Perkins
Posts: 47.777
Bottas in Hongarije 2021?
Maar dat was geen moordaanslag en in eerste instantie op Norris gericht…
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Het orange army niet helmut, hoe sneller hoe beter!
DBGates
Posts: 3.713
Soms is iets wat je steeds uit stelt lekkerder
snailer
Posts: 21.071
Voorwaarde is dat Verstappen zelf wint, wat op een baan als deze zeker geen zekerheid is.
Perez zie ik eigenlijk 6de worden hier. Die is gewoon niet opgewassen tegen de Ferrari en Mercedes rijders. Dat is al een tijdje duidelijk.
Echter zie ik Leclerc niet beneden plek 7 finishen. Behoorlijk kansloos dat Verstappen hier WDC wordt.
Sun-Tzu
Posts: 3.385
Onderschat de betrouwbaarheid van Ferrari niet... Of beter gezegd, de onbetrouwbaarheid. In de lijn van dit seizoen is het voor Leclerc én Ferrari waarschijnlijk moeilijker om foutloos te blijven en in de top 7 te finishen, dan het voor Max is om niet 1e te worden.
ThisGuy
Posts: 1.492
@snailer
Perez doet het op stratencircuits over het algemeen beter dan op normale racecircuits. Neemt niet weg dat hij nog steeds moeite heeft met de huidige generatie auto's, samen met Latifi en Ricciardo. Ik hoop voor Perez dat ie wat meer zelfvertrouwen krijgt door dit weekend een succesje te scoren.
snailer
Posts: 21.071
Ik geloof niet in Perez en stratencircuits. Verstappen reed Perez tijdens de race het snot voor de ogen en in Monaco wat Vertstappen in kwali gewoon op weg naar de eerste of tweede tijd. De crash van Perez stak daar een stokje voor. Op Monaco in de race was vervolgens Perez duidelijk de langzaamste van het stel. Alleen kwam hij door geblunder van Ferrari er voor te zitten en vervolgens kan niemand inhalen op Monaco. De langzaamste van de eerste 4 dus. En dik langzamer als ik zie hoe snel Sainz aansloot bij Perez toen die een paar zeconde er voor reed.
En de Ferrari is betrouwbaarder dan de Red Bull Honda. Laatste issue was Sainz in Oostenrijk (zijn tweede uitvalbeurt) en Leclerc in Baku. Verstappen had nog een issue in Hongarije met de motor. Dus nee. Betrouwbaarheid is de issue niet. Leclerc zou er wel af kunnen stuiteren. Die kans lijkt me redelijk aangezien Leclerc vooral voor de winst zal rijden en niet meer het kampioenschap in zijn achterhoofd heeft zitten.
snailer
Posts: 21.071
Snot voor de ogen was op Baku.
Sun-Tzu
Posts: 3.385
@Snailer, ik doelde met betrouwbaarheid/onbetrouwbaarheid o.a. ook op het geklungel in de pits, niet alleen de betrouwbaarheid van de Ferrari zelf ;-)
pixel
Posts: 697
Crashgate 2.0
Sun-Tzu
Posts: 3.385
Dus Alonso wint en Ocon is de nieuwe Nelsinho Piquet?
pixel
Posts: 697
Max crasht opzettelijk omdat dat de enige manier is om niet te winnen.
gridiron
Posts: 1.194
Je zou bijna denken dat ze Honda willen ompraten ondanks hun blufpoker met hun RBPT.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Of bestaande partners tevreden willen houden .
Het is niet niks wat Honda in de voorbije jaren en nog steeds doet voor Red Bull
RJHvandaag
Posts: 6.465
Marketingtechnisch ? Asjeblieft zeg ;P. Als je dat feestje al kunt organiseren nog vóórdat de GP Japan is, dan is het alleen maar beter. Ook voor Honda.
Want je zult altijd zien , probeer je het uit te kienen, dan valt 'ie ineens in Japan zomaar uit en dan hebben ze daar helemaal niks te vieren.
DBGates
Posts: 3.713
Ik heb gehoord dat de catering op de dag van Singapore al geboekt was voor de bruiloft van tante Riet en ome Henk
inflatable
Posts: 3.524
Ik denk niet dat Max daar heel veel invloed op heeft.. Gaat er vooral om hoe z'n "concurrenten" het doen, dus Leclerc en Perez.. Theoretisch is de kans dat het pas op Suzuka gebeurt sowieso veel groter.. Ik zie b.v. Leclerc echt niet lager dan 8e of 9e eindigen in Singapore als er niks raars gebeurt..
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Hij mag het wat mij betreft ook het hele jaar uitstellen. Tot 2030 ofzo iets. ;)
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Russel
maximist
Posts: 1.229
Russell
Salut Gilles
Posts: 277
Marko....Whahahaha
FGRacing
Posts: 613
Ja inderdaad, duidelijke reactie
Pietje Bell
Posts: 21.588
Salut Gilles.....Whahahaha
Larry Perkins
Posts: 47.777
Ik wacht het gewoon ff af…
Danny006
Posts: 388
De tweede wereldtitel is bijna een feit voor Verstappen... hmmm 1ste
Polleke2
Posts: 1.251
Blijven janken joh,zuur mannetje.
Danny006
Posts: 388
bij nader inzicht ,, titel 0 ... lekker vals spelen RB