Marko trots op Oostenrijkse houding: "Ze zien Red Bull als een nationaal team"
- Gepubliceerd op 19 feb 2023 09:45
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1 groeit momenteel over de gehele wereld. In Duitsland is er echter iets compleet anders zichtbaar, de aandacht voor de Formule 1 neemt daar juist steeds meer af. Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko vindt dit verbazingwekkend, hij ziet echter iets compleet anders gebeuren in Oostenrijk.
Duitsland was jarenlang één van de grootste landen in de koningsklasse van de autosport. De Duitse Grand Prix was zeer populair en met Michael Schumacher en Sebastian Vettel waren de Duitsers zeer goed vertegenwoordigend op de grid. Anno 2023 is alles anders: de Duitse Grand Prix is verdwenen, de Duitsers zijn niet meer succesvol en de sport is niet meer te zien op het open net.
Red Bull-adviseur Helmut Marko had de huidige situatie in Duitsland niet zien aankomen. De Oostenrijkse adviseur is er zeer eerlijk over in gesprek met Sport1: "Het is echt ongelofelijk wat er nu in Duitsland aan de gang is. In Oostenrijk is echter precies het tegenover gestelde aan de gang. De Formule 1 is daar echt groter dan ooit tevoren aan het worden. Red Bull wordt steeds meer gezien als een soort nationaal team en daarom juicht echt het gehele land voor ons."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
15
Reacties (38)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 12.878
Helmut vergeet één ding over Duitsland, Nico Hulkenberg gaat er eigenhandig voor zorgen dat de F1 in Duitsland weer gaat leven...en de populariteit aldaar naar grote hoogte gaat stuwen.
lijmsnuiver
Posts: 15
Misschien moet je iets minder lijm snuiven.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
En Mercedes doet niet mee
om in Duitsland goede sier te maken, maar om aan de internationale reputatie te werken. Een veel gezonder en duurzamer motief, denk ik.
koppie toe
Posts: 2.919
Das de ultieme springplank voor Mick zijn rentree in de Mercedes ook! ;)
hupholland
Posts: 7.626
Marko weet precies wat ie zegt, lijkt me vooral een steekje richting zijn landgenoot die voor het in Duitsland zeer populaire Mercedes werkt.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Marko vertelde nog wel iets anders aan de sport zender dat in Duitsland zou helpen...
_______________________________________________________
"Deshalb hoffe ich sogar, dass Mercedes wieder stark sein wird, damit die Deutschen sich mit ihnen identifizieren werden."
Pietje Bell
Posts: 21.588
Uit het Sport1 interview, dat trouwens al van 24 januari ! is, zegt Marko ook: "Das wird man sehen. Ich glaube aber nach wie vor, dass Mercedes unser größter Herausforderer sein wird, was unsere Titelverteidigung betrifft."
Die uitspraak te samen met de quote van @Larry geeft voor mij aan dat Marko helemaal geen steek uitdeelt naar Toto @hupholland.
hupholland
Posts: 7.626
ok, dan niet. Het is iig wel een verschil, over Ferrari kan ie dit niet zeggen, maar over Mercedes wel. 8 jaar op rij WCC en de sport is in Duitsland op leven na dood. En juist als Mercedes weer als belangrijkste uitdager wordt gezien kan het tijd zijn om de psychologische oorlogsvoering weer te starten.
Dick de Cock
Posts: 3.331
Ik vind het maar een ouwe L*L die Marko en meestal is hij ook sjagerijnig......
DBGates
Posts: 3.713
Wil je Ouw er buiten laten
snailer
Posts: 21.071
Je zoekt er gewoon veel te veel achter, hupholland. Marko krijgt een vraag en hij geeft antwoord. En dat doet hij altijd recht door zee, maar soms wat optimistisch. Verstappen zou al 5 jaar de auto hebben om kampioen te worden en telkens aan het begin van het seizoen viel dat tegen.
Denk eerder dat Horner en Wolff bewust op een foute manier de degens kruisen.
StevenQ
Posts: 9.179
Dat is ook de reden dat de Red Bull donkerblauw is: Dat is de nationale racekleur van Oostenrijk
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Zijn ze niet blauw omdat het aanvankelijk rijdende blikjes moesten voorstellen?
schwantz34
Posts: 36.095
Ook om die reden hebben ze daar een bull fans, buiten dat het team het gewoon fantastisch goed doet natuurlijk.
Larry Perkins
Posts: 47.777
En Oostenrijk is ook het enige land met rode stieren die elkaar bij een opkomende zon te lijf gaan. Daar zijn de Oostenrijkers maar wat trots op...
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Het komt vaker voor dat mensen ineens trots zijn op een merk uit eigen land dat internationaal succes boekt, ook al hebben deze mensen exact niets aan dat succes bijgedragen. In Nederland zie ik hetzelfde met een Amsterdams biermerk en een Air France-dochter.
f1 benelux
Posts: 3.957
Thais drankje!! ... yup
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Oh ja natuurlijk vandaar dat alles in Engeland en Japan wordt gemaakt.
Peter Bakema uut putten
Posts: 49
Ik proef een sneer
Larry Perkins
Posts: 47.777
Het geld komt via Oostenrijk dacht ik en aldaar hebben onder andere Max en Nyck over hun contracten onderhandeld...
snailer
Posts: 21.071
Naar de letter waar. Iets minder dan 50% van de aandelen begreep ik. Levert veel geld op voor de zoon nu. Maar uiteindelijk scheelt die tiende procent dat de Aziaten het laatste woord kunnen nemen.
Maar tot nu heb en zei hij niet met RBR bemoeid. De Oostenrijkers bleek een gulle gever
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
@Snailer
Die Aziaten hebben heel weinig te vertellen bij Red Bull racing omdat Mateschitz daar voor 100 procent eigenaar van was , Bij het concern Red Bull racing ligt die aandelenverhouding wel zoals jij omschrijft .
Mateschitz heeft Red Bull racing zelf opgericht zodat zijn 49 procent van zijn Red Bull aandelen meer geld opbrengen met 2 rondrijdende reclamezuilen .
snailer
Posts: 21.071
Ik begreep juist dat ook daar met 50% min een klein beetje is. Maar kan het mis hebben.
Rimmer
Posts: 11.467
Het onderschrijft maar weer dat de Duitsers het eeuwige theater van Lewis en het eeuwige gedram van Toto geenszins appreciëren. Snap ik ook wel als je gewend was aan super kanon Michael Schumacher en zijn vermogen om gewoon normaal te doen.
Peter Bakema uut putten
Posts: 49
Mercedes zal keihard terug slaan en zal jou tot nederigheid brengen
f1 benelux
Posts: 3.957
Vettel weg, jonge Schumacher weg ... klaar!
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Dat zal wel meevallen en daarbij richt Mercedes-Benz zich niet primair op de thuismarkt, maar juist op de rest van de wereld.
Mercedes is dankzij het Works Team na Ferrari hrt meest waardevolle merk in de F1 geworden (volgens de meest recente ramingen een intrinsieke waarde van > $ 1 miljard dollar) dus F1-deelname via het team onder leiding van Wolff is voor Mercedes een waardevolle investering gebleken - en eentje die Mercedes betrekkelijk weinig geld gekost heeft en waar zij weinig omkijken naar heeft.
snailer
Posts: 21.071
Alleen zegt de waarde van een team niet al te veel. Het gaat er om wat onder de streep overblijft of wat het kost.
Daarbij is er maar 1 doel en dat is image. Het image van Mercedes is in zeer korte tijd van een 'ouwe l*llen' merk veranderd in een luxe en sportief merk
Dat is dan wat Wolff voor elkaar heeft gekregen. Image opbouw mag gewoon geld kosten voor een multinational. Maar het is helemaal mooi dat tegenwoordig er via een aantal kanalen (Netflix, tv rechten, prijzengeld en sponsoring) geld terugstroomt.
Hoewel ik de cijfers niet heb bekeken zij de cijfers bij de f1 teams op het moment gezond.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@snailer
Leuk dat je zo wijs praat, maar zoek gewoon de cijfers erbij, dan zie je dat het Mercedes F1 team winstgevend is. Het team maakt gewoon haar cijfers bekend.
snailer
Posts: 21.071
Als ik de cijfers er bij pak dan heeft Mercedes bij de opstart van het team er miljoenen in gestoken en vervolgens ook nog eens miljoenen in het ontwikkelen van die eerste hybride motor. En wanneer kwam Wolff in beeld?
Hij is een club gaan managen waar Mercedes extreem veel geld in heeft gestoken. En inderdaad heeft hij dat managen erg goed gedaan. Wat hij ook goed heeft gedaan is een flink aandeel in Mercedes racing krijgen.Net als in dacht ineons en Mercedes zelf.
Je mag best eens proberen anders te communiceren zonder kleierend, denigrerend of persoonlijk te worden.
snailer
Posts: 21.071
Blijkbaar heb ik een woord gebruikt dat hier niet mag.
Maar bekijk zelf even hoeveel miljoenen Mercedes in het F1 race project heeft gestoken. Overigens is Mercedes maar voor een minderheid eigenaar van Mercedes. Het gaat voor Mercedes dus helemaal niet om een miljard.
Felix1
Posts: 70
Misschien zal het ook komen dat de Duitsers zich mateloos irriteren en schamen over het gedrag van de Mercedes baasjes ( voornamelijk Toto Wolff ) en het gedrag van sir Jankelot Lewis Hamilton , want het grootste deel van de Duitse F 1 fans zijn nog steeds niet vergeten hoe sir Jankelot Lewis Hamilton in het jaar dat Nico Rosberg wereldkampioen werd heeft gedragen richting Nico Rosberg , want ook toen had sir Jankelot Lewis Hamilton geen enkel probleem om Nico Rosberg zijn eigen teammaat dus van de baan te rissen net hoe sir Jankelot Lewis Hamilton dat deed in 2021 bij Max Verstappen . Want ook toen was Hamilton al smerig bezig en dat zal hij aankomend seizoen ook gaan doen bij Russell.
Peter Bakema uut putten
Posts: 49
Denk dat dit alleen bij de hollanders geld. Mercedes en lewis zijn wereldwijd mega populair.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Erik van Haren:
"Max Verstappen en Nyck de Vries donderdag direct in actie in Bahrein
AMSTERDAM - Max Verstappen hoopt komende donderdag in Bahrein direct heel veel kilometers te maken in de RB19, het strijdwapen van Red Bull Racing voor dit Formule 1-seizoen.
Tijdens de eerste van drie testdagen komt de regerend wereldkampioen de hele donderdag in actie.
Ook vrijdagmiddag stapt hij in.
De vrijdagochtend en hele zaterdag zijn voor teamgenoot Sergio Pérez.
Nyck de Vries mag elke dag zoveel mogelijk data vergaren voor AlphaTauri, het zusterteam van Red Bull. De renstal kiest ervoor om zowel De Vries als kompaan Yuki Tsunoda dagelijks een dagdeel te laten afwerken. De Vries rijdt donderdagmiddag, vrijdagmiddag en zaterdagochtend.
De testdagen in Bahrein beginnen elke dag om 8.00 uur Nederlandse tijd en eindigen
om 17.30 uur. Ruim een week later, op zondag 5 maart, vindt op dezelfde plek de eerste race van het seizoen plaats."
Zoals ik hier al eerder schreef mag Jos vanwege zijn gezondheid voorlopig even niet achter het stuur van zijn rallywagen en kan hij daarom met Max mee naar Bahrein.
Pietje Bell
Posts: 21.588
*ralleywagen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dan moet Max op 3 maart in Bahrein terug naar de settings van aan het eind van de vrijdagmiddag...
Pietje Bell
Posts: 21.588
Neem aan dat Max, zijn team en Rudy aan de slag gaan met de verkregen data van zijn drie dagdelen en hij vervolgens op 3 maart met een andere setting gaat starten, maar ik neem aan dat je bedoelt dat hij dus vooral niet met Perez zijn settings van de zaterdag testdag van start moet gaan. 😄
Arie54
Posts: 4.960
Who cares...