Marko schrok van Verstappen: "Twee van de drie starts waren niet goed"
- Gepubliceerd op 02 apr 2023 15:11
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen schreef vandaag de zeer chaotische Australische Grand Prix op zijn naam. De Nederlandse coureur hield het hoofd koel en ondanks een lastige racestart kwam de zege eigenlijk niet meer in gevaar. Helmut Marko kon niet bepaald genieten van de race en was vooral blij dat Verstappen won.
Verstappen moest de race driemaal starten aangezien er twee extra staande herstarts waren na twee discutabele rode vlaggen. De Nederlander had het tweemaal lastig, maar had het bij de laatste herstart wel aan het rechte eind. Verstappen had daarna geen last van de chaos over de beslissing van de uitslag en Red Bull mocht juichen.
Red Bull-adviseur Helmut Marko was zeer in zijn nopjes met de zege van zijn stercoureur. De Oostenrijker maakte zich tijdens de race best wat zorgen, zo liet hij weten aan de internationale media: "Twee van onze starts waren niet bepaald optimaal. Bij de derde en belangrijkste herstart ging alles gelukkig wel goed, de twee daarvoor waren gewoon slecht. Het was niet nodig om de race stil te leggen. Vooral de laatste herstart was onnodig, wetende dat er verschillende banden onder de auto's zaten."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (22)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.484
Het waren geen "poep" starts, zover wil ik niet gaan.
Rimmer
Posts: 11.467
Het blijft een feit dat ze altijd moeite lijken te hebben met het afstellen van de koppeling. Ieder jaar komt het van tijd tot tijd weer terug.
snailer
Posts: 21.071
Het lijkt eerder op koude banden, Rimmer. Als er al een issue is met de Red Bull, buiten de betrouwbaarheid, dan wel met het opwarmen van de banden. Hamilton heeft ook goed geprofiteerd er van dat Verstappen een ander belang had, namelijk niet uitvallen. Op de onboards is te zien dat Verstappen een paar maal bij de eerste start even van het gas ging.
De tweede start had ook Alonso last van koude banden. Had ook geen grip en die is ook bezig met finishen. Die liftte ook achter Verstappen.
Ik geef zeker bij de eerste start Verstappen juist een plusje in verband met rijden met zijn hoofd. Natuurlijk zie ik liever de aanvallende Verstappen, maar kampioenen gebruiken geduld en verstand.
Rimmer
Posts: 11.467
Ik lees net dat Marko zegt dat het kwam doordat de banden niet goed op temperatuur kwamen omdat de RBR een beetje te lief voor de bandjes is. Kennelijk had Max zich dat de derde keer ook bedacht en wist hij genoeg temperatuur te genereren.
snailer
Posts: 21.071
Dat is wat ik elders schreef. Hamilton ging na de eerste code rood heel slim extra langzaam rijden omdat ook hij wel wist dat de Red Bull er niet goed in is. Eigenlijk had Hamilton de eerste herstart een makkie daardoor.
Frijns
Posts: 2.874
"Het blijft een feit dat ze altijd moeite lijken te hebben met het afstellen van de koppeling. Ieder jaar komt het van tijd tot tijd weer terug."
Dat ze dat nog na jaren niet onder controle hebben voor een team wat al jaren claimt dat met de beste technici in hebben zegt veel over de overschatte knudde bende. Je zal er maar fan zijn;-)
Frijns
Posts: 2.874
men... in huis
Larry Perkins
Posts: 47.777
Max start expres slecht om in de race nog een verzetje te hebben.
Bij de laatste start werd dat te link dus startte de meervoudig wereldkampioen toen 'normaal' ...
snailer
Posts: 21.071
Een fan is fan tegen wil en dank, frijns. Overigens voor je denkt dat ik fan van Red Bull ben. Absoluut niet. Ben van geen enkel team fan.
Polleke2
Posts: 1.251
GP gaf Max ook opdracht voor vijf burnouts bij de laatste herstart,normaal gesproken zijn dat er drie.
Daardoor waarschijnlijk hogere temperatuur in de banden en dus een betere start.
KiekisNL
Posts: 1.721
Bij die laatste start hoefden de banden ook maar 3 ronden overeind te blijven, dan kan je wat agressiever opwarmen.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Ter info - De koppeling op de RB is anders dan op de andere wagens.
Van Scarbs tijdens dit weekend::
Red Bull have consistently run ZF-Sachs clutches, the rest of the grid run AP-Racing.
At 97mm diameter and just over 1kg in weight, the carbon-carbon clutch copes with 1000Nm of torque!
der Plattfuß
Posts: 51
Waren twee belabberde starts, maar geen probleem met het roketship zo weer goed gemaakt.
Rimmer
Posts: 11.467
De stuwarts blijft moeite hebben met spelling hè. Geeft niks van Putten.
* Rocketship
Snork
Posts: 18.653
Zou vPutten tijdens het 4mula1 kijken op steur vissen, of krijg je daar platvoeten van op de oranjecamping?
Feit is dat de deur van een inrichting voor mentaal zwakbegaafden met platvoeten weer iets te lang open heeft gestaan. Wat een complete idioot is die trol.
Snelrondje
Posts: 7.965
Oei @Snork, nu heb je hem op de teentjes getrapt!
OneRace
Posts: 2.240
Snelrondje, daar voelt ie toch niks van met z’n platvoeten
SteelrainNL
Posts: 18
@Rimmer
De stewards blijven moeite hebben met de spelling hè?
* stewards
* blijven
* de spelling
* Vraagteken ?
;-)
inflatable
Posts: 3.524
Ik denk dat het grotendeels aan de banden lag.. En het gewicht van de auto.. Laatste start op de zachste band en nagenoeg lege auto was namelijk wel redelijk goed..
Voor de race al gezegd dat de start het enige gevaar waren voor Verstappen, maar dat het niet veel uitmaakte zolang hij er maar zonder schade doorheen kwam.. Dan zou hij de snelheid wel hebben om een eventueel verlies van plekken weer redelijk snel goed te maken.. Dat is dus precies zo uitgekomen.. Laatste start was alleen wel billenknijpen, want in 1 rondje zonder DRS was het heel lastig geweest om er nog voorbij te komen.. Dacht echt dat Hamilton hem zou pakken.. Maar die laatste start was dus gelukkig wel goed..
schwantz34
Posts: 36.095
De starts waren matig, daar valt nog wel een bull winst te halen.
dutchiceman
Posts: 4.572
Dit is weer storm in een glas water. Er is altijd ruimte voor betering, dat klopt zeker.
Maar, de Red Bull van dit moment is zo mega idioot snel dat Verstappen op een cruise control rijdt. Geen enkele moeite om een goede pace neer te zetten. Het hele veld wordt lachend op een hoopje gereden.
Het zijn dan ook typisch Mercedes trekjes om iets negatiefs in de media te roepen.
Compleet zinloos, laat dit soort dingen lekker intern.
ChrisFerrari15
Posts: 405
Maakt toch niks uit als je een raket in je auto hebt liggen. geen houden aan voor de rest als er een Red Bull achter je zit