AlphaTauri blijft volledig in handen van Red Bull en zal als juniorteam blijven fungeren
- Gepubliceerd op 24 mei 2023 14:56
-
- Door: Rik van Oosterhout
Red Bull heeft haar keuze gemaakt. AlphaTauri zal niet aan andere partijen verkocht worden, en blijft dus volledig in handen van de regerend wereldkampioen. Ook weet Dr. Helmut Marko, de excentrieke adviseur van de Oostenrijkse renstal, te onthullen dat AlphaTauri als het juniorteam van Red Bull zal blijven fungeren.
De toekomst van AlphaTauri was de afgelopen maanden onzeker nadat de nieuwe Red Bull CEO Oliver Mintzlaff aangaf niet tevreden over de prestaties van de Italiaanse renstal te zijn. Ook Dr. Helmut Marko kon toen niet anders toegeven dan dat de Italiaanse renstal flink aan de bak moet om zowel haar circuit- als commerciële prestaties moet verbeteren.
Na wekenlange brainstormsessies, lijkt Red Bull er eindelijk maar toch uit te zijn. Na eerdere geruchten dat de energiedrankjesgigant AlphaTauri te koop zou hebben aangeboden, kan Marko nu bevestigen dat deze beslissing niet aan de orde is. Het Formule 1-team uit het Italiaanse plaatsje Faenza blijft dus volledig in handen van Red Bull. Ook meent Marko in een Youtube interview met Formel1.de, een partner van Motorsport.com, dat AlphaTauri als juniorteam van Red Bull gerund zal blijven worden.
De beslissing betekent dat het team in Italië blijft, terwijl haar aanwezigheid in Engeland vergroot zal worden. Marko weet namelijk te melden dat CEO Mintzlaff heeft gevraagd om 'zoveel mogelijk samenwerkmogelijkheden met Red Bull te hebben als dat de regels toestaan.' "De samenwerking met Red Bull zal nog hechter worden, ook wat betreft het budgetplafond. Peter Bayer (Nieuwe CEO van AlphaTauri vanaf 2024) zal met zijn kennis van de FIA van zeer belang voor ons zijn. Deze informatie zal ook richting Red Bull vloeien."
Ondanks de aankomende veranderingen, benadrukt Marko dat de basis in Faenza zal blijven bestaan, en dat de rest van het personeel in Italië zal blijven, inclusief Bayer en AlphaTauri-teambaas vanaf 2024 Laurent Mekies. Volgens de huidige teambaas Franz Tost, die na dit seizoen met pensioen zal gaan, zou AlphaTauri sowieso in Italië blijven. "We hebben alle infrastructuur hier al. In Engeland heeft AlphaTauri veel mensen zitten, namelijk onder andere het gehele aeroteam. Dus stel dat we nieuwe mensen aannemen en die willen niet naar Italië komen, dan kunnen ze vanuit Engeland werken."
Tot slot kan er nog een component aangepast worden, en dat is de naam van het team. Momenteel draagt het juniorteam van Red Bull uiteraard nog de naam AlphaTauri, maar volgens Tost heeft de Red Bull-top nog niks besloten: "Dat moeten ze nog beslissen. Dat ligt in de handen van Red Bull", sluit Tost af.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
15
Reacties (13)
Login om te reagerenRibo89
Posts: 172
En graag weer de naam wijzigen in Toro Rosso graag.
snailer
Posts: 21.071
Ben benieuwd wat 2.0 TRW er van vindt. Die fluisterde constant dat SAT aan de kant zou worden gezet.
Ow ja... TTRW... The Toro Rosso Whisperer
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Ik speculeer ook weleens over mogelijke scenario's (en dat zeg ik er dan ook duidelijk bij). Maar uit dit statement blijkt ook duidelijk dat dit scenario ook bij Red Bull is overwogen.
snailer
Posts: 21.071
"Maar uit dit statement blijkt ook duidelijk dat dit scenario ook bij Red Bull is overwogen."
Daar geef ik je gelijk in. Alleen niet bij Red Bull racing, Marko, of Horner.
En die niet aflatende posts over dit onderwerp door je gebracht kwamen mij niet speculerend over. Je was nogal stellig. Er sprak hooguit een vlaag van twijfel uit.
Zelf heb ik ook gespeculeerd. Mogelijk ook een keer als reactie op een post van jou of anders van een ander.
Daar stelde ik dat STR/SAT een groot strategisch wapen is geweest (ander woorden gebruikt denk ik) voor RBR zelf. En voor Red Bull zelf niet eens kosten verslindend. Ze zetten een paar jonge rijders ergens in de opstapklasses en vervolgens gaan de besten voor een zeer laag salaris instappen in STR/SAT.
Staat me bij dat Verstappen anderhalve ton kreeg bij STR. Misschien hoog voor de gemiddelde Nederlander. Maar voor F1 begrippen extreem laag. Daarnaast doet ook in de opstap klasses de marketing zijn werk voor het suikergoedje. Win-win.
Het is ook nog eens een wapen om de echt besten te binden. Verstappen zou waarschijnlijk niet bij Red Bull zijn gekomen als ze niet STR hadden gehad. win-win-win. Dat gezegd hebbend. Toen ook al... Het zou mij ook niet hebben verbaasd als de zoon van er wel de stekker uit had gehaald.
Zelf zie ik vooral issues ontstaan met zowel Red Bull Racing als met SAT mocht Marko wegvallen. Door velen als onsympathiek beoordeeld. Maar mogelijk de belangrijkste man voor het welzijn van Red Bull en in mindere mate voor SAT.
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Marko bevestigt: verkoop AlphaTauri officieel van de baan — 15 mei jongstleden hier gepubliceerd.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Dat ze nú al hebben bedacht om het zusterteam meer te betrekken...
Waarom niet gewoon al in 2005 toen ze Minardi overnamen?
Dan hadden ze bij de start van Scuderia Toro Rosso (letterlijke vertaling van Red Bull Racingteam) in 2006 al serieus meegedaan.
Ze hebben dezelfde eigenaar, dus dezelfde geldschieter en daarmee dezelfde belangen.
Sterker nog, als ze volgens de regels de kennis en kunde niet mogen delen konden ze al die tijd gewoon personeel (met de kennis en kunde) op papier van team laten wisselen zonder deze voor veel geld van de concurrenten te moeten over kopen.
Als ze intern niet als concurrent worden gezien konden ze in ieder geval als "runner up" de punten en podiums weghouden van de andere teams.
Waarom zou je anders een tweede (belachelijk duur) team oprichten naast je andere team?
En waarom beschouw je het als zusterteam ipv dochterteam/onderneming als je er niet dezelfde effort in steekt?
...Het zal wel aan mij liggen.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Het ligt idd aan jou, Evert. In de beginjaren reden RBR en STR met hetzelfde chassis, totdat dit na 2008 (nav overwinning Vettel op Monza) verboden werd.
STR is als proefballon gebruikt voorafgaand aan de deal
tussen Red Bull en Honda.
En er vindt uitgebreide uitwisseling van info uit: zover dat Verstappen opmerkte in 2020 opmerkte dat de '2019 Red Bull' in Monza beter ging dan de huidige (nav de overwinning van Gasly) en Horner wist te vertellen dat de Red Bull een 'lastigere auto' was dan de Alpha Tauri (toen hem gevraagd werd waarom Albon zo slecht presteerde in vergelijking met Gasly).
Oh ja, en toen zowel Verstappen en Tsunoda als enige een DRS-issue hadden, toen er werd geëxperimenteerd met een flinterdunne flexibele achtervleugel is geheel toevallig.
snailer
Posts: 21.071
Belangen zijn niet het zelfde vind ik. Het is namelijk geen goede zaak als de twee teams elkaars mensen en punten afsnoept. Het is duidelijk dat AT een specifieke rol heeft. Dat was even van de baan, maar blijkbaar zijn ze nu weer het opleidingsteam.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Daarom adviseer ik je wel eens om niet je mening als absolute feit te brengen thw. Wat jij meermaals gedaan hebt in deze kwestie.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
@THW, dat had dus veel intensiever gemoeten.
Ze hadden, mits correct toegepast, een bolide kunnen hebben die zowat identiek is aan de auto van de wereldkampioen.
@Snailer, ik schreef toch dat ze juist bij andere teams de punten moeten afsnoepen ipv bij RBR?
Netjes vlak achter hun grote broer eindigen, en daarmee de podiumplaatsen en punten weghouden van de concurrenten.
snailer
Posts: 21.071
Netjes ergens achter eindigen werkt zo niet. Gelukkig strijden de STR rijders en SAT rijders met de RBR rijders. Dat zou al helemaal zo zijn als SAT wel mee doet.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Het verschil zou worden gemaakt door de rijders.
AT rijdt immers met beginnende coureurs.
Mochten ze zich kunnen meten met de ervaren RBR coureurs, dan zouden ze rijp genoeg worden geacht om de overstap te maken.
Dat is tenminste mijn idee hierachter.
Hagueian
Posts: 4.734
De jeugdopleiding van RB loopt alleen niet zo lekker op het moment. Andere teams scouten toch beter, ondanks het feit dat ze geen zitjes hebben. Tsunoda zit er vanwege Honda, en de Vries is een Mclaren junior en Mercedes veteraan.