Alpine neemt op gepast wijze afscheid van Szafnauer en Permane
- Gepubliceerd op 31 jul 2023 14:04
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Alpine nam dit weekend afscheid van teambaas Otmar Szafnauer en kopstuk Alan Permane. Beide mannen werden ontslagen door de top van het bedrijf, maar mochten in België nog wel hun werk uitvoeren. Ondanks dat ze werden ontslagen, kregen ze wel een groots afscheid.
Voorafgaand de start van de Belgische Grand Prix op het circuit van Spa-Francorchamps, nam Alpine afscheid van Szafnauer en Permane. Permane was 34 jaar werkzaam voor het team dat in de afgelopen jaren verschillende namen kende. Het team verzamelde zich bij de pitbox om Permane uit te zwaaien. Ook teambaas Szafnauer kreeg een gepast afscheid, wel minder groots dan bij Permane.
Lees verder op de volledige site Lees verder op de volledige site.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
2
Reacties (12)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 11.467
Eind goed al goed
Patrace
Posts: 4.008
Ik dacht bij een gepast afscheid aan een schop onder hun kont.
Maar het valt dan nog alleszins mee. :-)
shakedown
Posts: 756
Afscheid van Permane is tot daar en toe. Na 34 jaar kan ik mij voorstellen dat er een tijd gekomen is voor iets nieuws.
Maar Szafnauer is weer typisch korte termijn denken van Renault. Bij Aston Martin en Racing point heeft hij het goed gedaan. Maar bij Renault lukt het niet.
Ik denk niet dat dit komt door Otmar, al jaren krijg ik het gevoel dat de top van Renault geen idee heeft wat lange termijnvisie is, wat een ontwikkeling project inhoudt, wat feedback inhoudt, wat ervoor nodig is om tegenwoordig een groep mensen samen te late werken en samen een langdurig project te laten slagen. Het gaat er iet om wat mensen op het managementniveau kunnen, maar juist hoe je het beste uit de mensen op de werkvloer kunt halen.
Een Briatore was een l*l van een vent. Maar hij kon wel het beste uit een groep mensen halen (of dat helemaal zuivere koffie was, daar ga ik niet op in). Een sterke persoon die het constante geduw van boven aankon en weerstaan kon. En gelukkig waren de mensen toen zo verstandig Flavio zijn gang te laten gaan.
Ik denk dat het huidige management geen idee heeft wat ze aan het doen zijn. Otmar kreeg geen vat op ze. Ik zie ook niet dat het nu ineens beter moet gaan.
Ik denk dat Renault de hele F1 tak gaat verkopen binnen twee jaar aan een Chinese investeerder. Ze willen zich niet committeren om hun doelen echt te halen en er 100% voor gaan.
Patrace
Posts: 4.008
Nee, Rossi had al geen idee gezien diens uitspraken eerder dit jaar. Over De Melo heb ik niet echt een beeld, maar kennelijk heeft die er ook een mening over, want die zet Rossi opzij. Rossi's opvolger heeft meteen schoon schip gemaakt.
Natuurlijk heeft Otmar de situatie omtrent Alonso en Piastri onhandig gemanaged, maar ik weet niet eens of dat allemaal op zijn conto ligt, of dat Rossi voor dat tweejarige contract van Alonso ging liggen.
Bottom line is dat het daar al mis ging voor dit seizoen. Ze moesten opeens een rechtszaak voeren tegen McLaren die ze vervolgens verloren, ze moesten daarna Gasly losweken bij AlphaTauri. Dat was allemaal al geen beste publiciteit voor Alpine/Renault. De Melo zal dat met lede ogen hebben aangezien, met het vervangen van alle belangrijke spelers bij Alpine als gevolg.
Een verkoop van de F1 tak zie ik ook wel gebeuren. Renault moet óf zich echt committeren aan dit project, óf er afstand van nemen. Want je kunt geen succes halen in de F1 zonder dat je er echt voor gaat. En dus de juiste mensen aantrekt, de nodige investeringen doet, etc.
Televisie67
Posts: 2.046
Briatore is juist een van de voornaamste redenen dat Remault moeite heeft om op niveau te komen. Het was Briatore die ervoor zorgde dat ze iets van de helft van de infrastructuur die ze in Viry hadden staan, weggesneden hebben na de eerste motorfreeze (in 2007?)
Toen ze aan de hybride moesten werken hadden ze gewoon niet de juiste organisatie staan. En deze op niveau krijgen blijkt een enorm probleem te zijn.
Szafnauer is een heel goede teambaas, dat ben ik met je eens. Dat weten ze bij Renault ook wel. Misschien dat ze een heel ander plan hebben en daarvoor de leiding hebben gegeven aan iemand anders en gaan ze voor een heel andere structuur. Iemand als Parmane eruit zetten zegt natuurlijk ook een hoop in dit opzicht. Kennelijk wordt de opbouw gedaan door mensen die hen in de weg vinden zitten en het als noodzaak gezien wordt om de boel helemaal opnieuw op ye zetten.
Ik kan me voorstellen dat ze de boel organisatorisch meer gaan integreren en niet meer Team Enstone en Teak Viry willen hebben.
Het verkopen van de hele boel zat ik ook aan te denken. Maar is het dan logisch om mensen als Szafnauer en Permane te ontslaan?
En sowieso, als de derde grootste auto-coalitie, moet je toch gewoon in F1 zitten?
Persoonlijk heb ik me overigens ook altijd afgevraagd wat Nissan precies zou doen als ze de touwtjes aan hen zouden geven.
jd2000
Posts: 6.646
Allemaal voor de bühne....
Larry Perkins
Posts: 47.777
Leuk voor op de schoorsteenmantel, zo'n gezamenlijke groeps-oprotfoto...
MacGyver
Posts: 3.550
Gepaste wijze? Dat is voor frambozen toch irts met een guillotine op het marktplein?
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
34 jaar is wel erg lang. Kon je hem dan niet eens het jaar laten afmaken.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Elders gelezen dat het in beide gevallen met wederzijdse instemming ging, of het waar is...
Spielberg
Posts: 4.144
"dat het in beide gevallen met wederzijdse instemming ging,"
Een fikse oprotpremie kan veel goedmaken .
Hagueian
Posts: 4.734
Dit zal wel uit de koker van de acteur zijn gekomen en al zijn besproken in de deal.