Horner hekelt geruchten: "Dat heeft geen effect op onze onderdelen"
- Gepubliceerd op 18 sep 2023 17:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing zakte afgelopen weekend volledig door het ijs in Singapore. De Oostenrijkse renstal was voor het eerst in 2023 niet dominant in de Formule 1. Ze werden voor het eerst verslagen en men vroeg zich af of dit misschien kwam door de nieuwe technische richtlijn. Christian Horner verwijst die geruchten naar het rijk der fabelen.
In Singapore gold afgelopen weekend voor het eerst een nieuwe technische richtlijn. De FIA had deze opgesteld omdat ze erachter waren gekomen dat sommige teams toch met flexibele vleugels rondreden. Dit kon niet worden ontdekt in de gebruikelijke tests en daarom besloot de autosportfederatie in te grijpen. In Singapore moesten de teams met flexibele onderdelen hun auto aanpassen, anders zou er een straf volgen.
Red Bull presteerde zeer slecht in Singapore en volgens een enkeling kwam dit door de technische richtlijn. Red Bull-teambaas Christian Horner is dit onzin. In gesprek met Motorsport.com reageert hij nogal fel: "Ik weet dat iedereen het daar dolgraag op zou willen gooien, maar zelfs dat aspect kunnen we niet de schuld geven. Het heeft namelijk effect gehad op welgeteld nul onderdelen van ons. Het probleem van Singapore is allemaal terug te leiden naar de engineering en naar de voorbereiding in de simulator."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
114
Reacties (42)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 36.095
Laat die complotdenkertjes maar lekker loelen Christian Red Bulls wraak op dat soort figuren zal mierzoet zijn dit weekend, op ook nog eens één van de technisch moeilijkste en gaafste circuits ter wereld. We spreken elkaar wel weer na de race ok?
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
Is prima Schwantz
Cherokee
Posts: 4.925
Ze zullen ook wel moeten winnen nu. Want een herhaling van Singapore zou een heleboel vraagtekens geven.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Je wordt er echt niet goed van. Als je ziet hoeveel mensen op buitenlandse fora met "bewijs" komen dat RBR geraakt is door de TD018 en DUS het hele jaar met een illegale wagen de overwinningen hebben behaald ....... Knettergek!
Leclerc Fan
Posts: 2.596
We gaan het zien.
ROYALERE
Posts: 24.398
we gaan het niet zien,en u blijft maar gewoon op ierdere racedag gefrustreerder raken.
ROYALERE
Posts: 24.398
massa,en heb wel ballen,want meestal ben je 2 dagen ineens van de wereld af.
jd2000
Posts: 6.646
Ach volgende week zijn de petertjes en de objectieven weer doodstil.
mr.Monza
Posts: 9.303
Dan zouden die aanpassingen wel een enorme impact gehad hebben op het totale presteren van de wagen en dat lijkt me erg sterk.
Daarentegen riep Binotto ook dat de beruchte TD39 geen enkele invloed had, ondertussen weten we beter.
NicoS
Posts: 16.770
Weet niet of jullie hebben opgelet, maar via de onboard beelden is te zien dat de vleugels bij elk team nog steeds flexen.
Als je vervolgens de problemen die RBR had begrijpt, namelijk het gebrek aan tractie en mechanische grip, dan kun je ook heel simpel uitdenken dat dat niets met flexende vleugels te maken kan hebben.
Maar goed, de beschuldigingen vingerwijzingen zal alweer rijk aanwezig, terwijl daar helemaal nog geen zinnig woord over valt te zeggen. Net als de geruchten over de budgetcap die volgens velen RBR alweer had overschreden.
Wekenlang werd RBR weer voor van alles en nog wat uitgemaakt, omdat één of andere nieuws.i.t.e. met die geruchten op de proppen kwam.
Kortom, het is vooral weer voorbarige conclusies trekken, en meer wensdenken dan logisch nadenken……
In Japan zal RBR gewoon weer het te kloppen team zijn, omdat dat circuit perfect past bij de sterke eigenschappen van de RBR19, namelijk higspeed, en mediumspeed bochten.
Kortom, na volgende race zal ook dit gerucht weer als een nachtkaars uitdoven, en kruipen de personen die op sensatie uit zijn weer stilletjes onder hun steen.
Wingleader
Posts: 3.006
Jan Lammers had een prima verklaring van de offday van RBR. Had met het opwarmen van de banden te maken.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
@Royalere
Ahw cutie. Lief dat je je zorgen om mij maakt maar dat is niet nodig hoor. Ik ben na Suzuka gewoon van de partij. Ook als Max wint. De vraag is of jij er ook bent als Max niet wint. Ik denk dat de teleurstelling groter is bij jou hoor. Maargoed. We gaan t meemaken.
koppie toe
Posts: 2.919
Het mooiste uit dit draadje is dat Roy beweert dat Felipe 2 dagen weg zal zijn?!? En zelf nooit terug komt op iets. Dan leest hij zogenaamd geen notificaties, of is zich bewust van niet zulke slimme uitspraken. ;) plaat voor de ..p
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Volgens de meeste technische specialisten heeft de nieuwe TD geen effect op de RB.
Er wordt vanuit gegaan dat de wagen door de andere lay-out en oppervlak van het circuit in een fout werkvenster werd ingesteld. Ongeacht ging het wel om de hoogte instelling van de wagen en de veerweg die ze niet (zoals eerder) perfect ingesteld kregen. RB kan de grootste veerafstand instellen en moesten zelfs in eau rouge van het gas om die tijd dan elders met intrest in te halen.
De nieuwe TD moet weerhouden om "isolatiemateriaal" te gebruiken onder de plank. Dit diende als flexibel materiaal waardoor de wagen lager tegen de grond kon worden ingesteld en waarbij de plank minder slijtage vertoonde bij raken van de ondergrond. Dat was een grijze zone die volgens de geest van het reglement niet werd getolereerd. Niemand maakt hier gebruik als je de teams hoort maar dat werd nu wel door die regel definitief aan banden gelegd. Zo werd eerder dit jaar ook meer nauwlettend naar de flexibiliteit van de vleugels gekeken en heeft Aston sindsdien niet meer de snelheid als voorheen.
Het kan dat RB de wagen verkeerd heeft ingesteld, dat gebeurde ook al bij Mercedes en Ferrari. Dat het net nu gebeurt kan toeval zijn, we zullen het snel zien in Japan. Daar zal hun innovatieve DRS ook meer effect hebben op de prestaties.
Singapore was veruit de leukste race van 2022/2023. Stel dat RB iets minder presteert dan voorheen dan kunnen bijna 5 teams meedingen om de overwinning. Voor mij een feest maar misschien niet voor iedereen hier.....
gridiron
Posts: 1.194
Je mag niet vergeten dat de eerste race van Ferrari na de TD over de motor sommige er ook als de kippen bij waren om met de vinger te wijzen. De toekomst zal het moeten uitwijzen.
Senna014
Posts: 511
Er is maar 1 manier om alle kritiek van je af te schudden als Red Bull zijnde en dat is door gewoon door te gaan met domineren in Japan, waar men in Monza was gebleven.
Kortom, hoge bomen vangen nu eenmaal veel wind. Kun je daar niet tegen, kun je er nog een mooie tegenaan knallen. Iets met hitte en een keuken.
manuel
Posts: 3.119
Vooral Britse journalisten vinden het geweldig om ff flink te stoken. Ze nemen gewoon alles over wat er op het rioolputje twitter geschreven wordt.
Het was gewoon duidelijk dat Red Bull in staat is om de vloer zo laag mogelijk over het asfalt te laten rijden. Dat kunnen andere teams gewoon niet en daarom is de auto dit jaar bijna onverslaanbaar. Alleen was dat niet mogelijk op dit hobbelige circuit van Singapore. En dat was het probleem. Ze vonden dus geen goede setup die hier werkte.
Beemerdude
Posts: 7.082
@Manuel; dat is inderdaad de bron van de ellende ja….. Hoger zetten = downforce weg. Laag laten staan = bottomen bij aanremmen. En waarschijnlijk hebben ze een mislukte poging gedaan om de ellende heen te werken. 🤷🏻♂️ Blij dat we over 5 dagen weer een echt circuit op de kalender hebben, dan kunnen de complot denkers weer wat anders gaan verzinnen.
manuel
Posts: 3.119
Bovendien had men ook aanpassingen gedaan aan de suspension en vloer. Dit werkte ook niet.
En het werk op de simulator bracht ook geen goede resultaten.
Mika's Sabbatical
Posts: 831
Vraag me af waarom de FIA niet gewoon aangeeft welke teams veranderingen door hebben moeten voeren.
Die wagens waren namelijk niet illegaal.
snailer
Posts: 21.071
Omdat er niets aan te geven is, Mika's Sabbatical. Men hoeft voor een flexende voorvleugel helemaal niet een nieuwe te ontwerpen. Men kan gewoon het zelfde ontwerp pakken en op bepaalde punten de boel sterker maken. Eigenlijk was McLaren deed. Die had een aantal plekken op de voorvleugel verdikkingen aangebracht. Red Bull had op de eerste dag een nieuwe voorvleugel. Maar zaterdag is die er weer af gegaan en is de oude teruggezet.
Newey zou wat hebben gezegd tegen Windsor. Het zou aan een storm van e... tjah... vergeten... Een samenloop van omstandigheden liggen. En volgens newey waren de up en down shift issues er door de hoge vochtigheid. Pietje meldde het elders met een link naar de stream van Windsor.
Het is overigens algemeen bekend dat een flexende voorvleugel hooguit 15/100ste scheelt op een ronde. Het verschil was echt veel groter met de top. Daarbij ging de Red Bull akls de brandweer tijdens de laatste stint. Verstappen wist als enige sterk aflopende rondetijden te rijden. Mogelijk was Hamilton even snel, maar die zat gevangen achter Russell de laatste 10 rondjes of zo.
ROYALERE
Posts: 24.398
De pers op dat eiland zijn een hetze begonnen tegen red bull.heel eng volk.en hier sterft het er ook van.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Je mag wel 'n hetze beginnen tegen Ferrari en Mercedes, maar van Redbull moet je afblijven?
Beetje rare redenering toch?
Snork
Posts: 18.653
In dit forum is ook jarenlang sprake geweest van een hetze tegen “de taxi’s”. Afgunst en nijd om een ander team is van alle tijden en vele sporten.
Hagueian
Posts: 4.734
Klopt Snork, alleen de professionaliteit en kennis onder veel journalisten is wel heel matig.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Toen de schrijvert dacht genoeg tekst te hebben gekopieerd was Christian nog niet uitgesproken...
Gevraagd of het wel invloed heeft gehad op de wijze waarop Red Bull diezelfde onderdelen nu op de auto moet runnen, vervolgt Horner: "Nee, ook nul komma nul."
In Suzuka terug naar 'business as usual' voor Red Bull?
Singapore is ook niet meteen het meest representatieve circuit en dus ook niet de allerbeste baan om het effect van een technische richtlijn op te meten. Voor echte conclusies moet zoals Toto Wolff ook al zei minimaal tot Suzuka worden gewacht, hetgeen overigens voor alle teams in de pitstraat geldt.
Het iconische circuit in Japan wordt deze week meteen bezocht en past volgens Verstappen beter bij de RB19.
"Deze baan in Singapore is zo anders dan Suzuka dat je ook het totaal niet met elkaar kunt vergelijken. Normaal gesproken moet Suzuka juist wel weer goed zijn voor onze auto. We willen daar dus graag terug naar de normale situatie", laat Verstappen weten.
"Ik ga alvast een paar dagen eerder naar Tokio om aan de jetlag te kunnen wennen en houd zelf ook echt van Suzuka. Ik hoop dat onze auto meteen werkt als we die op de baan zetten voor de eerste training, dat de auto vanaf het allereerste moment zeg maar in een goed window zit."
Dat laatste was in Singapore niet het geval, al had Verstappen daar afgelopen zaterdag al interessante teksten over in het vierkantje. Het verschil was namelijk al enigszins te voelen in de simulator.
"Als we komende week naar Suzuka gaan, heb ik er alle vertrouwen in dat we daar weer snel kunnen zijn. Het voelde in de simulator al alsof het in Singapore een lastig set-up window zou worden voor onze auto. Vervolgens gingen we in de simulator naar Suzuka en voelde die simulatorsessie weer goed aan, eigenlijk net zoals veel van de andere races", heeft de regerend wereldkampioen dus het vertrouwen om meteen terug te slaan.
Hij kan zich in tegenstelling tot vorig seizoen overigens nog niet tot wereldkampioen kronen in Japan, waardoor het in dat opzicht wachten tot Qatar blijft.
GPYesterday
Posts: 219
Daar op het eiland tegenover ons is maar blij dat ze nu RB zwart kunnen maken. Ben ik nu een racist of moet ik nu donker schrijven? Ja op het eiland zijn her toch maar Engelsen...oeps weer iets racistisch gezegd. Het wordt tegenwoordig maar moeilijker met iets te zeggen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Roy, is that you?
GILH
Posts: 1.320
Ik hoop dat het weer een gevecht wordt als afgelopen weekend op Suzuka.
Alsof RB iets te verliezen heeft.
Al eindigen ze elke race 5&6
Hagueian
Posts: 4.734
Er zit helemaal niet eens een nieuwe vloer op de auto.
Hagueian
Posts: 4.734
Vleugel
Hagueian
Posts: 4.734
Ook geen vloer trouwens. Na de vloerupdate straks krijgt hij echt vleugels.
Larry Perkins
Posts: 47.777
De meeste vloeren zitten onder de auto...
Deoranjecamping
Posts: 2.911
We gaan het zien!
Flexi spulletjes is wel jullie specialiteit.
Gebruiker
Posts: 613
Van elk team hoor
ILMOP
Posts: 855
Grappig dat sommige fans van RBR/ Max schuimbekkend en kokend van woede alle aantijgingen aan het adres van RBR proberen te weerleggen. Destijds kregen de mannen van Mercedes en in mindere mate Ferrari ook met dit soort verdachtmakingen. Toen reageerde de fans van RBR heel anders. Bizar!!
Leclerc Fan
Posts: 2.596
Blijft raar volk (sommige dan)
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Blijft raar volk
(meeste dan)
Larry Perkins
Posts: 47.777
Bij mij in de schuur is dat mijn schoonmoeder @ILMOP, die schuimbekkend en kokend van woede haar gare rapen naar binnen werkt, heeft niks met de F1 te maken...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Schoonmoeders...
Blijft raar volk
(meeste dan).
ILMOP
Posts: 855
Ik ben blij dat ik een lieve schoonmoeder heb die bovendien verrukkelijk kan koken 🥳
Larry Perkins
Posts: 47.777
Mooi man, geniet ervan!