Ericsson snelste tijdens tweedaagse test in Californië
- Gepubliceerd op 05 feb 2023 13:50
-
- Door: Martijn Arnoldus
Marcus Ericsson was vrijdag de snelste bij de tweedaagse IndyCar-test op de racebaan van The Thermal Club in Californië. Rinus 'VeeKay' van Kalmthout werd 23ste en reed in totaal 110 ronden
Regerend Indianapolis 500 -winnaar Ericsson reed de beste ronde van 1 minuut en 38,4223 seconden in zijn nummer 8 Chip Ganassi, bijna een seconde sneller dan de toptijd van donderdag door Colton Herta in de nummer 26 van Andretti Autosport.
Christian Lundgaard van Rahal Letterman Lanigan Racing behaalde op de baan met 17 bochten en 4.83 kilometer door als tweede te eindigen met 1:38.5682. De 2022-serie Rookie of the Year was ook de tweede snelste op de donderdag en de enige coureur die op beide dagen van de test in de top vijf eindigde.
Kyle Kirkwood werd derde met een tijd van 1:38.7885 in de nummer 27 Andretti Autosport Honda. Callum Ilott, werd vierde in het algemeen klassement met een tijd van 1:38.8404 in de nummer 77 Juncos Hollinger Racing Chevrolet.
Chip Ganassi Racing-rookie Marcus Armstrong rondde de top vijf af met een tijd van 1:38.8409 in de nr. 11 Honda. Kampioen van de 2021-serie Alex Palou was de op twee na snelste Ganassi-coureur, zevende met 1: 38.8718 met nummer 10. Zesvoudig seriekampioen Scott Dixon was 10e met 1: 38.9762.
De seizoensopener van de IndyCar is de Firestone Grand Prix van St. Petersburg en die is op op zondag 5 maart in de straten van St. Petersburg, Florida.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
2
Reacties (11)
Login om te reagerenPatrick_St
Posts: 4.600
Al dat goud op die auto van Rinus maakt hem veel te zwaar!
Rimmer
Posts: 11.467
Denk eerder een gebrek aan echte stuurmanskunsten aangezien een uitgebluste en in de F1 ruimschoots afgeserveerde koekebakker als Ericsson dat hele veld al tijdenlang rijles geeft.
Zet Lance Stroll in die Indycar en hij wordt 4x wereldkampioen op rij.
benettonB187
Posts: 437
rinus valt me echt behoorlijk tegen. met alle verwachtingen voordat hij daar aan de bak kwam...
TylaHunter
Posts: 8.802
@rimmer -wereld*
Maar Stroll vind ik ook geen slechte coureur. Ik vind t wel jammer dat alleen top 5 a top 10 f1 coureurs kennelijk kunnen sturen...
De top 20 in indycar kunnen ook prima sturen. Evenals superformula coureurs en WEC/FE coureurs (rijden vaak beide klasses).
Soms vind ik t ook wel raar dat F2 coureurs helemaal opgehemeld worden, maar op enkele talenten na, zitten daar veel meer koekenbakkers te rijden. F3 nog veel erger.
Triple Crown
Posts: 221
Beste Rimmer,
Kijk je de IndyCar?
Ericsson won daar in totaal.. 3x? In 3 jaar?
De overwinning op Indy500 gaf hem zo veel puntenvoordeel (veel titelkandidaten hadden pech) in 2022 waardoor hij lang bovenaan stond. Indy500 geeft 100 punten ipv 50 voor zege.
Daarna is Ericsspn ewoon keihard voorbij gestreefd in de races daarna en werd uit mijn hoofd maar 5 of zesde in de eindstand.
Dus voordat je de IndyCar over de rug van Ericsson belachelijk wil maken, moet je zelf weten, maar je hebt de feiten niet op orde. Ericsson doet het daar helemaal niet geweldig, maar door wat geluk en een gelijker speelveld wint hij ook wel eens wat.
Rimmer
Posts: 11.467
Sorry ja je hebt gelijk. Indy car is geweldig wie niveau.
Dat Ericsson 75% van het kampioenschap leidt of dat bejaarden als Montoya en Sato en 50-ers uit de Amerikaanse racerij nog altijd races met overmacht kunnen winnen is puur geluk. Met het niveau van de Indy heeft dat niks te maken. Het is idd bijna gelijkwaardig aan de top in andere klassen. Misschien is het zelfs wel een zwaardere klasse dan de F1. Ik ben helemaal om en neem al mijn woorden terug. Voortaan kijk ik alleen nog maar Indy. Max mocht willen dat hij in die klasse kon rijden. Daar zit pas echt talent!!
Triple Crown
Posts: 221
"Dat Ericsson 75% van het kampioenschap leidt of dat bejaarden als Montoya en Sato
en 50-ers uit de Amerikaanse racerij nog altijd races met overmacht kunnen winnen is puur geluk."
Ericsson heeft 3 races gewonnen in 3 jaar en was een zogenaamde titelkandidaat in 2022 dankzij zijn buffer na zijn verrassende Indy500-zege.
Toch eindigt deze Ericsson als zesde met 44 punten achterstand. Rara, hoe kan dat. Zijn laatste vijf races waren 11- 14- 7 -11 -9. Ericsson is nog steeds waardeloos en wint amper wat en is opnieuw verslagen door zijn teamgenoten.
Dus ja, als Ericsson de Indy 500 wint en rest faalt of pech heeft, dan kan je een kampioenschap leiden met een flinke marge.
Montoya en Sato zijn figuranten. Montoya deed alleen mee vanwege de Indy500. Op de binnenbaan 24ste, Indy 11de.
Sato werd 19de in de eindstand. IndyCar is fysiek minder zwaar.
Alonso is ook 42 en presteert op topniveau. Leeftijd zegt niet zoveel.
Jij gebruikt echter deze namen om aan te geven dat het niveau van IndyCar niks voorstelt, maar door deze namen haal je je eigen theorie onderuit. Want deze namen stellen ook niks voor.
"Met het niveau van de Indy heeft dat niks te maken. Het is idd bijna gelijkwaardig aan de top in andere klassen."
Ik maak geen vergelijking met andere klasses. Ik zie alleen dat je de IndyCar met onjuiste argumenten probeert neer te sabelen. Op basis van 1 statistiekje.
"Misschien is het zelfs wel een zwaardere klasse dan de F1. Ik ben helemaal om en neem al mijn woorden terug. Voortaan kijk ik alleen nog maar Indy. Max mocht willen dat hij in die klasse kon rijden. Daar zit pas echt talent!!"
Ik heb nergens gezegd dat IndyCar gelijkwaardiger is of beter is dan de F1. Dat haal jij er nu bij. Niet ik.
snailer
Posts: 21.071
Hahaha. Erg slecht, Rimmer. Maar moest er om lachen.
Even serieus dan. Uiteraard is er overlap qua kunde. En er kunnen makkelijk een paar F1 rijders worden vervangen door anderen uit andere race klasses. Dat zou de F1 niet devalueren. Maar er zijn er niet veel die redelijk in de buurt komen van Verstappen, Norris, Leclerc, Hamilton, Russel en zelfs Sainz. Daar zijn er niet zo veel van. Niet specifiek aan jou gericht, Rimmer. Maar denk dat je het wel door had omdat je eerdere post daar al op hint.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Geeft niks @Rimmer, iedereen maakt wel eens een vergissing...
In werkelijkheid zijn Formule 1 en IndyCar best verschillende series, op tal van terreinen.
Los daarvan denk ik ook dat in het algemeen het niveau van de coureurs in de F1 (wat) hoger is dan dat van de coureurs in de IndyCar.
Triple Crown
Posts: 221
*Jij gebruikt echter deze namen om aan te geven dat het niveau van IndyCar niks voorstelt, maar door deze namen haal je je eigen theorie onderuit. Want deze namen stellen ook niks voor.
==
Correctie: "Want deze namen geven niet het niveau van de IndyCar weer. Dat doen anderen."
==
@Larry
Ik snap Rimmer wel, maar hij misbruikt Ericsson als pispaal om aan te geven dat IndyCar niks voorstelt.
Ericsson is niet het boegbeeld van de IndyCar en absoluut ook niet een topper die de klasse moet dragen. Door deze klasse heeft hij weleens een uitschieter, net als een paar keer in de F1, maar daar blijft het bij.
Dat hij eventjes een kampioenschap leidde betekent niet meteen dat de klasse niks voorstelt. Reden lag gewoon bij die Indy500 en de dubbele punten en falen van anderen door wat dan ook.
Kevin Magnussen mocht een keer invallen en was nergens. Romain Grosjean heeft ook moeite om met de besten mee te komen. Dat hoor ik hem niet zeggen.
Zijn de grootste talenten in Amerika? Nee. De meesten kiezen voor een Europees succes. IndyCar is vaak optie B als Plan A in F1 niet lukt.
Ook is Montoya de laatste echte succesvolle IndyCar-coureur met goede resultaten in Formule 1.
Larry Perkins
Posts: 47.777
BABY BORG’ REMINDS ERICSSON OF DESIRE FOR SWEET REPEAT
[] It was a celebration with reflection as Marcus Ericsson and team owner Chip Ganassi each received a respective “Baby Borg” on Thursday night in a ceremony at The Thermal Club. [/i]
Ericsson, driver of the No. 8 Chip Ganassi Racing Honda, has taken part in numerous festivities after winning last year’s 106th Running of the Indianapolis 500 presented by Gainbridge. However, anticipation built for the Swede’s very own mini-version of the famed Borg-Warner Trophy.
This was Ganassi’s sixth victory as a team owner, with five coming as owner of Chip Ganassi Racing and his first as a co-owner of Emerson Fittipaldi’s 1989 winner fielded by Patrick Racing. Only Roger Penske, with 18 victories, has more Indianapolis 500 wins as an owner.
Several notables attended the event, including Penske, Indianapolis Motor Speedway President J. Douglas Boles, Ganassi team manager Mike Hull and representatives from Ericsson’s car sponsor Huski Chocolate, among others. BorgWarner Global Director of Marketing and Public Relations Michelle Collins presented the trophies to Ericsson and Ganassi.
In the buildup, both Ericsson and Ganassi were presented with a personal and prized gift from motorsports legend Parnelli Jones. The duo was given signed custom portraits from Jones, which consisted of a compilation of images from his 1963 Indy 500 victory.
That sentimental present was a proper lead into the most-awaited moment as Ericsson rose from his seat with stunned look and finally put his hands around the Baby Borg.
“Since seeing my face on the big Borg-Warner Trophy was the moment where it really sunk in that I'd won the race,” Ericsson said. “It took awhile. So now today, receiving my own Baby Borg, something I can bring home and actually have at home and see every day that I won, that's extremely special. And something that I will put a lot of pride in having this, of course.”
Now, with the Baby Borg set to rest peacefully at home, there will be motivation to add it each time he leaves for work. And the next goal is to go back-to-back with Indy victories, something last achieved by Helio Castroneves in 2001-02.
“I'm very excited for this year,” Ericsson said. “I'm very excited to come back in the Month of May as the defending champion. It's been awhile since someone went back-to-back, so we have a challenge there to try and do that. I think we're going to have a good chance.
“Chip Ganassi Racing, I know they're going to give me a good car, and Honda is going to be strong there, as well. So, I'm very excited to get back there and get in May and just experience the whole Month of May as the defending champion.”
___________________________________________________________________________________
indycar(.)com/news/2023/02/02-03-babyborg