62
De beste in alle vrije trainingen. Derde in de kwalificatie. Op het podium en nog bijna tweede. Max deelde een volwassen mokerslag uit in Canada. Acht tellen rust voor iedereen die kritiek op hem leverde en even de hoek in allemaal.
Ik las met veel aandacht alle reacties op mijn eerste bijdrage op deze site. Er is niet veel veranderd in al die jaren. De fans zijn nog altijd liefhebbers met hun eigen mening en het was een plezier om te lezen hoe de sport leeft onder al deze passionele volgers. Wat me wel wat verbaasde was ‘het commentaar’ op mijn mening over Max. Ik noemde Verstappen het grootste talent dat ik ooit zag en ik werd meteen in een ‘Verstappen-kamp’ gezet. Ik ben niet lid van de fanclub, heb geen Max-cap en slaap niet onder een dekbed van Max.
Lezen is ‘een vak’ apart en vaak interpreteert de lezer de tekst anders dan dat de auteur bedoelt. Ik schreef niet dat Max beter is dan Lewis Hamilton, wel dat hij meer talent heeft. Ik beweer niet dat hij de beste ooit is, daarvoor heeft hij te weinig successen behaald en mag hij net de helm van Vettel dichtmaken. Max staat aan de basis van een mooie periode, die ook zomaar helemaal niet mooi kan worden. Maar Max doet het met zijn acties op de baan die het F1-hart van een fan sneller doen kloppen. En dan interesseert het me echt niet of die acties voldoende rendement opleverden voor punten of zeges. In Canada was hij sterk, reed hij volwassen en naar mijn mening, niet voluit. Hij wilde vooral de punten voor het team binnen hengelen. En als hij eerder had willen gaan, had hij als tweede kunnen eindigen.
Misschien wordt Max Verstappen nooit kampioen. Misschien breekt hij het record van Michael Schumacher. In deze sport draait het ook om mazzel, een gokje wagen en hard werken. Er zijn voorbeelden genoeg van talenten die talentvol bleven, maar door verkeerde keuzes niet het maximale uit hun loopbaan haalden. Papa Jos is daar een goed voorbeeld van. Een uitstekend rijder met bizarre acties, maar niet gelukkig in zijn keuzes en met zijn sponsors. Nog een voorbeeld: Fernando Alonso. Hij geldt nog altijd als een van de allerbesten. Maar dat is hij niet volgens de statistieken. Alonso had vaker titels kunnen pakken, veel meer races kunnen winnen maar door de verkeurde keuze, waarvan hij vooraf nooit wist dat dit een verkeerde zou zijn, bleven de successen uit. Alonso beleefde in Canada wederom een dieptepunt en hij is echt wel aan het afbouwen. Talent wint niet altijd, haalt niet altijd de top en wordt niet altijd kampioen. Soms zijn het ook de harde werkers die wel met een stukje mazzel de beste worden. Ken je ene Damon Hill nog? Dat was een winnaar, zonder extreem veel talent.
Red Bull Racing heeft momenteel de beste auto. Klaar. Als je in Canada derde wordt in de kwalificatie en je beschikt zogenaamd over een mindere motor, dan heb je de beste auto. Renault kwam goed voor de dag en de enige reden waarom het met Red Bull Racing niet op pole kwam is omdat Renault geen ‘party-mode’ heeft. Mercedes en Ferrari hebben die wel en daarom pakken ze, al stuivertje wisselend, keer op keer de eerste rij. Ik vind dat valsspelen, een ander vindt dat dit bij de sport hoort en dat Renault dan maar wat beter zijn best moet doen. Die ‘party-mode’ is slechts een foefje om je als beste te kwalificeren. En omdat je deze niet de gehele race kunt aanzetten heb je dus niet de snelste auto en de beste motor. Maar... omdat je van pole start, open en vrij kunt rijden in schone lucht, geen last hebt van voorgangers, rijd je veel makkelijker en loop je uit. Iedereen achter je heeft last van zijn voorganger, van vuile lucht en moet meer moeite doen om in te halen. En dit alles kost tijd. En dus geeft die ‘party-mode’ je heel veel voordeel. Mijn grootste probleem hiermee? Je zet je publiek te kakken. De kwalificatie wordt voorspelbaar en daarmee de race. Afschaffen dus. Wat als Mercedes dit extra stukje vermogen niet zou hebben? Zou Lewis dat zo eenvoudig zijn pole-record hebben gevestigd? Ik vraag het me af.... En zou de kwalificatie niet meer zo voorspelbaar zijn.
Max reed in Canada foutloos, tankte weer wat zelfvertrouwen en snoerde de monden van al die mensen die kritiek op hem leverden. Hij nam bij de start geen risico’s, dacht aan het team en vooral aan zichzelf. Hij ging op concentratie naar het podium. Dat is een talent dat zich aan het ontwikkelen is. En nee, ik zit echt niet in het Max-kamp, ik ben een liefhebber.
Jurgen Gommeren
Voormalig hoofdredacteur F1Racing Magazine Nederland - versterkt per direct de redactie van F1Today.net
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
mr.Monza
Posts: 9.303
Valsspelen impliceert een illegale setting en dat is niet het geval.
Die hele party modus is lang niet zo geheimzinnig als men denkt, Ferrari en Mercedes hebben in feite 3 verschillende motor settings, 1 voor de vrije training, 1 voor de kwalificatie en 1 voor de race.
Ze lopen ook meer risico al... [Lees verder]