15
De kans bestaat dat de Formule 1-grid volgend jaar nog maar tien teams bevat. Auto Motor und Sport stelt dat Marussia zijn zinnen heeft gezet op een fusie met Sauber. De eigenaar van de Russische renstal is het aanmodderen in de achterhoede beu.
Aangezien Sauber in financiële nood verkeert en reeds de handen ineen sloeg met investeerders uit Rusland ziet Marussia-eigenaar Andrei Cheglakov zijn kans schoon. De Rus is het zat om grif geld neer te tellen voor een rol in de marge, maar hij wil wel in de Formule 1 actief blijven.
In eerste instantie was hij van plan om de aandelen van Toto Wolff in Williams te kopen. Hij had de zegen van Bernie Ecclestone al, maar Claire Williams blokkeerde de transactie omdat Williams onafhankelijk wenst te blijven. Daarom is het vizier van Cheglakov nu gericht op een fusie met het noodlijdende Sauber.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenplukjee92
Posts: 2.277
Sneu dit, gewoon sneu..
plukjee92
Posts: 2.277
Dat het zo ver moet komen*
Jean Alesi
Posts: 17.675
idd triest, wordt straks zo\'n 2e Lotus/Pacific verhaal
Mark Webber
Posts: 666
En weer 2 zitjes minder. En Caterham rijdt dan ook helemaal doelloos rond.
Benspeed
Posts: 2.792
Zou goed zijn voor beide teams, hierdoor zouden ze eventueel bij de 4 geraken en zijn we van die achterhoede kachels af die niets bijbrengen aan de races.
redbull1
Posts: 929
en dan? 2 rijders minder op de grid erg leuk maar er zal toch een team moeten zijn dat laatste word dus van mij mag Marussia blijven. en dan (zoals @mark webber op dit forum zegt) caterham helemaal doeloos rond voor hun word het dan ook niet interessant meer en dan gaan zij dan ook weg?
Erwinnaar
Posts: 4.904
Kunnen ze de tv gelden ook opstrijken en wordt dit een Russisch, poenerig gedrocht dat over een jaar of drie uit elkaar spat. Dan wordt het f1 veld het verhaal van de tien kleine negertjes.
Peter Sauber: niet doen en blijf bij jezelf net zoals Williams dat al deed.
Jim Clark
Posts: 2.981
Ze barsten in Zwitserland van het geld. Dat komt omdat ze wel weten hoe ze het moeten verdienen maar er een hekel aan hebben om het in een bodemloze put als de F1 te storten. Vreselijk jammer als dit echt gaat gebeuren, Sauber is misschien wel het sympathiekste F1-team. Het lijkt er op dat de F1 dezelfde weg gaat als de MotoGP...afschuwlijk!
redbull1
Posts: 929
ik volg Motogp wel sinds dit jaar pas. maar wat bedoel je dat f1 dezelfde weg als Morogp gaat? kun je mij het verhaal vertellen?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
Nog maar twee topteams (Honda, Yamaha) en de rest kan het eigenlijk niet bijbenen omdat ze of het geld niet hebben of in Ducati\'s geval te eigenwijs zijn. Vorig jaar was minder erg doordat Marquez de show stal, maar 2011 en 2012 was het de Moto2 die de show stal met een groot deelnemersveld en veel spannender races.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@mezelf: bedoel natuurlijk dít jaar was minder erg ;)
louc_
Posts: 2.303
Hebben ze dan bij marussia nog geen bolide voor 2014 gebouwd of hoe gaat zo iets in zijn werk?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Scherp opgemerkt!
De Zeswieler
Posts: 7.254
super auguri, hrt, toyota en bmw... komen en gaan hoort er bij, maar als t betekent minder wagens op de grid dan betreur ik dit altijd volledig.
het lijkt echt n aflopende zaak allemaal.
als er nog meer teams omvallen, dan gaan we toch noodgedwongen naar 3 wagens voor de grote teams denk ik. net als de jupiler league, met jong psv, jong ajax en jong fc twente. Straks dus ook jong Ferrari en jong McLaren en jong Red Bull met een verplichte [b]roekie achter t stuur.
Yannis
Posts: 925
Heeft die Rus dan zoveel centjes, of droomt hij gewoon graag?
Als ze daadwerkelijk in elkaar schuiven is de line up van Sauber ook meteen geregeld; Sutil heeft Sauber al vastgelegd, Bianchi komt met de motoren van Ferrari (via Marussia) mee naar binnen.
Beter een iets sterkere middenmotor dan een noodlijdende middenmotor en een onzichtbaar achterhoedeteam met maar 1 serieus bedoelde rijder.
Als ze willen dat meer teams kunnen overleven zit er maar 1 ding op: meer geld bij de teams achter laten, maar dat kan pas worden besproken nadat CVC zijn aandelen op de beurs heeft geloosd. En die beursgang wordt weer vertraagd door de rechtzaken waar die corrupte dwerg in verstrikt is geraakt...
de F1, het blijft een complexe wereld ;-)