18
Max Verstappen is pas zestien jaar oud maar won dit jaar nagenoeg elke race in de internationale kartwereld. De tweevoudig Europees kampioen - in de handgeschakelde klasse KZ en automatische KF - en tevens wereldkampioen karting KZ staat nu aan de vooravond van zijn autosportdebuut. Na enkele bijzonder succesvolle Formule Renault 2.0 tests en twee dagen in een Formule 3-auto zal het Limburgse talent namelijk eind januari zijn eerste autoraces rijden tijdens de vier evenementen van de Florida Winter Series.
De Ferrari Driver Academy organiseert de Florida Winter Series tijdens de winterperiode in de maanden januari en februari. De serie is opgezet als leerschool voor aspirant autocoureurs zoals Max. Tijdens het vier ronden tellende kampioenschap worden drie verschillende circuits in de Verenigde Staten aangedaan - Sebring, Palm Beach en Homestead - waarbij op de laatste baan op twee verschillende lay-outs wordt gereden. Elk evenement beslaat drie dagen, waarin vier uur wordt getraind, twee kwalificatie sessies en drie 30 minuten durende races zijn. Er doen maximaal vijftien coureurs mee, welke identieke Tatuus FA010B Formule Abarth auto's tot hun beschikking krijgen.
Max kijkt al uit naar zijn racedebuut in de autosport: "Vanuit Ferrari heeft Luca Baldisserri als hoofd van de Ferrari Driver Academy contact met me opgenomen. Zijn uitnodiging om deel te nemen aan de Florida Winter Series heb ik met beide handen aangegrepen, want het is een goede manier om in een korte tijd veel race ervaring op te doen in een auto. Mijn doel is om zoveel mogelijk te leren in Florida en daarbij zal ik mijn uiterste best doen. Het is mijn racedebuut en ik kan me al meteen meten met enkele grote namen uit de autosport." Verstappen junior vervolgt: "Ik zal ervaren hoe het is om dicht achter andere auto's te rijden en downforce te verliezen, veel starts oefenen en samen met engineers data bestuderen, kortom volledige raceweekends afwerken. Er valt nog een hoop te leren. Ik heb er al veel zin in!"
De engineers en monteurs van de Ferrari Driver Academy zorgen centraal voor alle auto's en geven colleges om de rijders over het rijgedrag en afstelling van de auto te onderwijzen. Luca Baldisserri: "Eigenlijk is het geen kampioenschap, maar een manier om coureurs tijdens de winter te trainen. Zeker voor de Europese deelnemers, die in deze periode amper goede weersomstandigheden zullen treffen. Maar het zal ook competitief zijn, want als puntje bij paaltje komt, is er altijd competitie wanneer je coureurs tegen elkaar laat racen. Maar er zijn geen prijzen te verdienen. De echte winst zit hem voor de coureurs in de mogelijkheid om te leren en ervaring op het circuit op te doen."
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.508
Heel goed dat Max nu blijkbaar ook in het vizier van de Ferrari Driver Academy zit. En oh wat zou het toch gaaf zijn als hij hier ook hoge ogen gooit. Wellicht kan hij de Formule Renault dan wel over slaan en meteen in de F3 beginnen.
mr.Monza
Posts: 9.303
De series worden georganiseerd door de FDA, maar is toegankelijk voor elke coureur die zich optimaal wil voorbereiden op het nieuwe seizoen, het is geen competitie, er zijn geen winnaars of verliezers.
Deelnemers zijn oa. Lance Stroll, Antonio Fuoco (2013 Formula Renault 2.0 ALPS kampioen), Raffaele Marciello (2013 Formula Renault 3.5 kampioen) en Jules Bianchi, deze vier zijn allen FDA coureurs, verder is Simona de Silvestro uit de Indycars er, de Spaanse F3 kampioen Ed Jones, Formula Renault 2.0 ALPS coureurs Latifi, Van de Laar, Alex Bozak and Leonardo Chicks die vanuit de karts komt.
Voor zover ik weet is Max Verstappen geen kandidaat voor de FDA, maar wat niet is kan nog komen natuurlijk.
Stitch
Posts: 6.063
inderdaad geweldig nieuws!
lars75
Posts: 8.908
@MrMonza
Hij staat wel in de belangstelling van.... Maar Jos wil dit zo lang mogelijk afhouden om zo vrij mogelijk te zijn in keuzes en kansen.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Lars,
Ok dat wist ik niet, ik snap de keuze van Jos wel, alhoewel Ferrari natuurlijk wel wat meer gewicht in de schaal kan leggen om hem ergens te plaatsen.
Zou wel leuk zijn, Antonio Fuoco kent hij nog wel denk ik ;)
Hier een intro filmpje, www.youtube.com/watch?v=no6u5XTLjTs#t=107
lars75
Posts: 8.908
Fuoco kent Max nog wel ;-) Max heeft hem toch aardig opgerold in het WSK :-) Die zal er wel ziek van zijn als Max hem wederom in de wielen zal rijden hahahaha
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Leuk! Worden deze races ergens uitgezonden?
Jim Clark
Posts: 2.981
Fantastisch die mogelijkheden die die jongen krijgt!
BramG44
Posts: 426
en dan pas 16, mooi dat we weer het nodige jonge NL talent hebben, laten we maar hopen dat zowel Max en eerder al Frijns een keer mooie dingen gaan laten zien in de f1
lars75
Posts: 8.908
Het mooie is dat hij ongedwongen kan leren, hij hoeft niets te presteren en als hij dat wel doet is het alleen maar mooi!
vettigeherder
Posts: 1.664
Fantastisch dat hij zich direct kan meten met iemand als Bianchi. En de andere namen zijn ook niet bepaald koekenbakkers. Mooi dat Ferrari een dergelijk winterkampioenschap op zet.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Klinkt als een goede keuze. Een goede voorbereiding voor het seizoen.
Jos deed in zijn opmars naar F1 mee aan een winterkampioenschap, Toen Formule Atlantic, ik geloof ter voorbereiding van een F3 seizoen. Hij gooide hoge ogen door zeer goed te presteren met een bijna prehistorisch chassis. Veel meters maken en veel leren was het doel.
Nu lijkt Max dit ook te gaan doen, de vraag is of het ter voorbereiding is op FR 2.0 of F3. Mocht hij het goed doen in het de Winterseries, zou Ferrari hem wellicht wel in het F3 stoeltje van Marciello willen plaatsen, ik geloof dat die zijn pijlen op GP2 of WSR heeft gericht. Zou toch mooi zijn.
Anderzijds kan een kleiner stapje vooruit (FR 2.0) ook geen kwaad.
lars75
Posts: 8.908
Denk dat de voorkeur naar FR2.0 gaat. Jos wil nogmaals niet te snel en hij is pas 16!
Maar stel dat hij dit nu weet te winnen (stel!) wat moeten ze dan met die jongen?
F3 lijkt dan de beste keuze, maar is dat niet te snel?
FR2.0 lijkt logisch, maar is dat dan niet te voorzichtig?
Jim Clark
Posts: 2.981
@Lars en Senna, wat goed is komt snel. Als Max echt indruk weet te maken in die wedstrijden, dus inderdaad laat zien dat hij kan inhalen, verdedigen, etc. , kortom kan racen, dan kan hij het beste naar de F3 gaan. Eerlijk gezegd hoop ik het ook. Een F3 is net weer effe iets meer racewagen dan een FR2.0, daarna zien we wel weer. Formule 1 is weer een heel ander verhaal natuurlijk. Daar heb je veel meer eigenschappen voor nodig dan hard kunnen rijden, maar Jos kan hem daar goed op voorbereiden.
Speedy Gonzales
Posts: 45
Max heeft vergaande gesprekken met een Engels F3 team. Als hij deze winterserie door komt is de kans op F3 dus erg groot.
Ook hoop ik dan dat hij Nyck de Vries tegenkomt in het Europees F3 ( is overigens erg stil rond De Vries ) dan zien we gelijk wie de betere is.
lars75
Posts: 8.908
En Visser!
Die zat er tijdens de FR2.0 en F3 testen ook erg goed bij. Deze dame heeft echt talent en mits zij het budget kan vinden voor de juiste teams en de juiste kampioenschappen is het gewoon een steevast podiumklant.
Speedy Gonzales
Posts: 45
Visser zie ik niet in het Europees F3 terecht komen, als er al budget is denk ik dat de ogen op Duits F3 bij VAR staan.
Mocht ze toch Europees rijden denk ik niet dat ze tegen beide heren op kan.
lars75
Posts: 8.908
Tegen beide heren niet, maar verder kan ze iedereen hebben op de grid!
Wanneer je kijkt naar de snelheid van deze dame is dat echt fenomenaal. Wanneer er één dame is op dit moment met de potentie voor de F1, dan is dat Beitske!
Duits F3 zou ik zonde vinden, dan het Brits F3, Europees F3 of FR2.0 aub.