Massa spreekt zich uit over wisselvalligheid Raikkonen

Is wel een beetje waar.
En als zijn banden idd warm zijn is hij snel

Tja, raar om over wisselvalligheid van je teamgenoot te spreken wanneer je zelf ook wisselvallig persteerd!

Gaat lekker bij Ferrari als ze al over alkaar gaan beginnen...

@paul: Waarschijnlijk is dit hem gewoon gevraagd over zijn teamgenoot omdat hij al 2 keer als zesde starten en vroegen hun misschien het gewoon af<br />
Hij zegt alleen wat er is. <br />
Maar spreekt geen slecht woord over hem!<br />
<br />
En paul dit jaar valt het mee met zijn wisselvalligheid

Krijgen we nu een nieuw geval zoals Mclaren vorig jaar? Alhoewel deze reactie hoogstwaarschijnlijk gewoon een antwoord is op een specifieke vraag van een journalist.

Hmmm wederom mijn berichtje niet geplaatst! Raar! Was geen gekke tekst...

Jermaine, je verbaast me niet met je reactie. Vond het al lang duren....

Massa noemt zijn teammaat niet een incompetente coureur.<br />
Hij zegt alleen dat er een probleem is met het op temperatuur krijgen van de banden. Een zeer logische verklaring.<br />
<br />
Uit de opmerking van Massa zou je kunnen opmaken dat Kimi 4 van de 5 keer ondermaats presteert en Massa 1 van de 5 keer. Da\'s ongeveer ook de situatie van de laatste races (zeker in qualificatie). En daarmee heeft zelfs Paul een klein beetje gelijk.<br />
<br />
Kimi lijkt een aantal rondjes nodig te hebben voordat hij de banden op temp heeft. Dat aantal rondjes heb je niet tijdens quali, dus Massa\'s verklaring legt met name dat mysterie uit. Daarbij verklaart het de reeks snelste race rondes die Kimi de afgelopen races gescoord heeft.<br />
Er word door Massa geanaliseerd, da\'s alles.<br />
<br />
ps. Voor de mensen die graag roddel en achterklap willen; surf voortaan even naar een andere site ipv naar f1today.nl<br />
<br />
Dank u !<br />
<br />

Wel een verklaarbare uitleg van Massa, alhoewel hij het beter anders had kunnen verwoorden, daarom probeert hij het ook vlak te trekken, door te zeggen dat ALS Raikkonen zijn banden op temperatuur heeft, hij (Raikkonen) dan ook wel erg hard gaat. Gewoon een eerlijk antwoord denk ik en een beetje ego mag wel bij een coureur hoor, al heeft hij zich bij de meesten denk ik niet echt populair gemaakt in de regenraces (vandaar dat sommigen, zoals ik, hem ook wisselvallig vinden presteren).

Voor het eerst dat iedereen normaal reageert op Massa berichten

Nou, als iedereen het met elkaar eens is, is het tijd voor een \&quot;domme\&quot; opmerking: moeten ze gewoon Kimmi\'s bandenwarmers wat hoger afstellen ;o)

Misschien in aanvulling op datgene Ramshoek al heeft uiteengezet: wat Massa hier in feite zegt, is dat de wisselvalligheid van Ferrari (hier generaliseer ik even voor het gemak) voor een groot deel te wijten is aan problemen om voldoende temperatuur (en dus grip) in de banden te krijgen. Vandaar ook het recente nieuwsbericht dat Ferrari niet blij is met de bandenkeuze van Bridgestone voor de komende races!


staat, is dat de wisselvalligheid voor

is die hele bandentemperatuur ook niet het probleem bij BMW, het verschil tussen beide coureurs niet?

Ik begrijp dat de bandendekens blijkbaar niet hoog genoeg kunnen, maar zo\'n coureur kan toch als een dolle heen en weer gaan slingeren in de eerste ronde van z\'n qualificatie sessie? Of denk ik dan te simpel? Ik snap niet waarom 1 coureur in dezelfde wagen als de andere coureur geen probleem heeft met banden opwarmen en de andere wel... zal overigens wel mijn gebrek aan kennis op dat vlak zijn!

Ja ik snap ook niet helemaal hoe dat nou zo\'n probleem kan zijn. We hebben coureurs daar vroeger toch nooit over gehoord?

Het zal wel zijn dat de banden weer te snel afkoelen als ze gaan racen. Ik neem aan dat de banden warm krijgen op zich niet zo\'n probleem zal zijn, maar als je te behouden racet worden ze misschien weer te koel?

Bij Top Gear hadden ze Hammond een keer in een Renault F1. Die gaf ook aan dat de banden totaal geen grip hadden omdat ze zo koud werden. Hij moest veel harder gaan rijden om er temperatuur in te krijgen, maar ja ...

Bandenwarmers kunnen wel warmer, maar dat heeft geen zin, dan gaat de band kapot. Het komt heel precies met de temperatuur in de bandenwarmers. Paar graden te veel en de band gaat kapot, paar graden te weinig en je hebt niks aan het opwarmen.

@johan, das wel duidelijk nu.

Maar is nu het probleem dat die banden teveel afkoelen omdat sommige coureurs het \&quot;rustig aan\&quot; zouden doen?

Het is een probleem van de banden en daar heeft ieder team last van al is er wel verschil tussen de rijders maar over het algemeen is niemand te spreken over de banden.Mclaren hoor je er niet zo over maar dat komt dat zij meer tijd hebben gehad van de afstelling van de wagen D.m.v. de software die zij hebben ontwikkeld en ontworpen want daar zit toch de knop.en voor de rest vind ik dit een slechte zaak van bridgestone omdat de banden daar zo gevoelig voor zijn