13
Na Red Bull Racing-rijder Mark Webber heeft ook Renault-coureur Fernando Alonso zijn zorgen over de hoge kerbstones in bocht 10 van het nieuwe stratencircuit van Singapore kenbaar gemaakt. De randstenen in die bochtencombinatie kunnen zondag het einde van iemands race betekenen.
Alonso: Ze hebben daar niet de best mogelijke oplossing voor gebruikt. Wij vrezen dat als je die chicane mist of van de lijn raakt, dat je dan over die kerbstones moet en daar schade oploopt aan het bodywork of de bodemplaat. Wanneer je één auto beschadigt is het nog geen probleem, dan spring je over in de reserveauto. Maar maak je twee wagens kapot, dan zit je in de penarie. Maar ik weet ook niet wat ze dan met die bocht moeten doen en of het überhaupt nog mogelijk is om iets te wijzigen.
De internationale autosportbond FIA bestudeert de situatie en heeft wedstrijdleider Charlie Whiting al naar de betreffende bocht laten kijken.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 6.878
Als het goed is heb ik deze ergens gezien en ze zijn idd best wel hoog.
Your-Dee
Posts: 247
Daar is dan de oplossing voor het \"missen van een chicane\" ;)
felix50
Posts: 5.792
Precies ,zal ham niks meer kunnen afsnijden
Skoezie
Posts: 146
Gewoon een plank overheen leggen en punten geven voor de verste en/of mooiste sprong :P
ilCovano
Posts: 214
wat zeiken die ouwtjes nou weer, eerst het licht, dan de regen en nou weer de kurbstones! zorg gewoon dat je de chicane niet afsnijd dan sloop je je auto ook niet.
dude
Posts: 327
Inderdaad, de kErbstones zijn geen onderdeel van de rijbaan, dus kies er dan maar voor of je het risico wilt lopen op schade of gewoon laf de bocht fatsoenlijk neemt, niet zeuren, als er een muur staat begin je ook niet te zeiken, rijden met je geouwehoer.
nick1084
Posts: 273
helemaal mee een, hier is Mark Webber ook een goed voorbeeld in.
Your-Dee
Posts: 247
Ik heb ze inderdaad ook gezien nu, ze zijn inderdaad wel hoog hoor, net alsof er een rood/witte stoeprand ligt. Maar goed punt blijft dat je er omheen moet sturen. De kerbs worden nu eigenlijk gebruikt voor het afsnijden van het circuit, terwijl ze ooit bedoeld waren om de limiet van een bocht aan te geven, zonder dat je direct het gras/grind raakte.
NathieF1
Posts: 1.966
@IlCovano...Wat is dat nu voor...nee laat maar, ik doe het niet...
glenn1
Posts: 40
als ze het zeggen dan dan zal het wel zo zijn dat het gevaarlijk is
Apollo
Posts: 79
Ik dacht dat reserveautos verboden waren dit seizoen?
johan
Posts: 985
Klopt, maar niet als hij in stukjes in de vrachtwagen ligt en hij uiteindelijk de zelfde motor en versnellingsbak heeft. Dan geldt het als een \'gerepareerde auto\'