7
De tweeweekse testsessie in Bahrein is met wisselend succes verlopen voor Ferrari. Een zandstorm verpestte week 1, in week 2 kwamen de snelste tijden van de F60. Veel conclusies mogen daar nog niet aan verbonden worden, zo vindt coureur Felipe Massa.
We hebben veel kilometers afgelegd om de auto te verbeteren en het gaat de goede kant op, begint de Braziliaan. We hebben deze dagen gezien dat de teams aan elkaar gewaagd zijn en dan bedoel ik niet alleen in Bahrein. We werken allemaal toe naar de seizoensstart en het is nu de vraag wie in de resterende tijd de grootste stap zal zetten. In Melbourne weten we meer.
Het is wel jammer dat we hier tijd verloren door die zandstorm. Maar ik denk dat we dat uiteindelijk recht hebben kunnen trekken. Ik ben ervan overtuigd dat de beslissing om in Bahrein een lange test af te werken de juiste was.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenRamshoek
Posts: 1.016
Een waarheid als een koe...
GJD
Posts: 444
Ben heel benieuwd naar de eerste race. Zou weleens leuke dingen kunnen opleveren. Van de mannen uit Italie weet je het nooit of ze hebben iedereen bij de neus en hebben de zaakjes prima voor elkaar of het word een drama seizoen ook al ben ik Ferrari fan ben bang voor het laatste. De laatste keer dat er drastische veranderingen werden ingevoerd in de F1 njah ze kwamen er niet al te best uit
Ramshoek
Posts: 1.016
Beste Gerrit
De F1 is tegenwoordig een stuk wetenschappelijker dan in de 70\'er en 80\'er jaren. Daarmee is de F1 ook minder het werkterrein van brilliante geesten en meer van goed geoliede en op elkaar ingestelde organisaties.
De organisatiestructuur is meer van belang dan de eenzame ontwerper achter z\'n tekentafel.
Die organisatiestructuur staat bij Ferrari volgens mij als een huis. Afgezien van het Michelin jaar 2005 heeft Ferrari de afgelopen 12 jaren altijd gestreden voor rijders en constructeurs titels.
Omdat de F1 tegenwoordig veel wetenschappelijker is, denk ik dan ook niet dat de verschillen zo groot zullen zijn dan na reglementswijzigingen in 70\'er, 80\'er en begin 90\'er jaren.
De testtijden welke we tot nu toe gezien hebben, onderstrepen dat naar mijn mening ook wel > geringe verschillen.
GJD
Posts: 444
klopt als een bus wat je zegt.
Maar je zegt het zelf ook al afgezien van het jaar 2005. Ik zeg niet dat het zo is maar een fout is zo gemaakt. Ferrari moest het ook altijd veel hebben van het testen en wind tunnels enz. Is er dit jaar ook allemaal niet meer (althans met mate) ze zullen er hopelijk sterk uitkomen maar hou toch angst
smvs
Posts: 408
Eenzame briljante ontwerpers minder van belang dan vroeger? Eens kijken wat de RedBull auto doet dit jaar!
Maxxx MoSSley
Posts: 258
Natuurlijk weten we in Melbourne meer, maar na 3 of 4 races weten we pas echt hoe de verhoudingen ligg. Of we krijgen elke race heel verschillende uitslagen, dat zou helemaal mooi zijn!
patrickl
Posts: 11.414
Dat zou heel goed kunnen. Als KERS bijvoorbeeld bij sommige top teams wel goed werkt en bij anderen niet. KERS heeft schijnbaar meer voordeel op sommige circuits dan andere. Zou je dus bijvoorbeeld best kunnen ziet dat de KERS teams op die circuits beter zijn en de niet-KERS teams op de anderen.
Beetje zoals voorheen met de Michelin vs Bridgestone teams (alhoewel dat er eigenlijk maar 1 was)