10
Renault-coureurs Fernando Alonso en Nelson Piquet hebben laten zien met hun werkgever mee te denken in deze economisch moeilijke tijden. Het tweetal stemde in met verlaging van hun salaris. Dat maakte Renault-teambaas Flavio Briatore in het magazine Chi bekend.
Ik zei tegen ze dat een vermindering van het salaris niet meer dan gepast zou zijn. Fernando en Nelson begrepen de situatie en we kwamen tot overeenstemming. Ook in de Formule 1 is de financiële crisis voelbaar en we moeten kosten besparen, aldus de Italiaan.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenBlack Book
Posts: 1.684
En Michael Schumacher? Die krijgt toch ook nog steeds jaarlijks een groot bedrag betaald als uithangbord van Ferrari? :)
marcel
Posts: 124
ja 5 miljoen .niet normaal he die gozer heeft zijn zaakjes wel goed gereegeld .daar kan je niet om heen .maar ook al was ik een fan van hem ik weet niet of ie zo van waarde is dat ze er dat geld voor over hebben hij test niet eens meer
schumizot
Posts: 81
wat wil je daarmee zeggen?? Ferrari heeft nog niet echt moeilijkheden. vorig jaar forse winst. enja feit dat ze schumi nog steeds betalen wil zeggen dat ze hem willen EN kunnen betalen.
GJD
Posts: 444
Beetje vreemd.
Flavio zelf is niet indienst bij Renault maar word weer extern ingehuurd. Met die deal is volgens mij ook giga veel geld gemorst. Laat hem dan ook beetje inleveren.
eek35
Posts: 94
Dat is nou klasse, daartegen liet Massa weten dat hij geen salarisvermindering accepteert. Als het hele team moet inleveren is het toch normaal dat de rijders ook hun steentje bijdragen?
en na die vermindering verdienen ze nog steeds riant. Ben benieuwd welke rijders nog meer met een salarisvermindering zullen instemmen? Zullen er niet veel zijn, denken toch aan hun eigen portemonnee(Massa)
Mister van den Berg
Posts: 3
Het klopt inderdaad dat ze Michael Schumacher willen EN kunnen betalen. Maar ik denk zelf dat hij zo\'n groot uithangbord is voor sponsoren dat Ferrari dit geld (5 miljoen keiharde euro\'s) makkelijk wordt terugverdiend. Los van het feit dat Ferrari ook niet wilt dat Michael Schumacher opeens bij een ander team gaat werken.
Ik vraag me idd af wat Schumachers werk nu precies doet bij Ferrari. Hij had natuurlijk de uitermate zeldzame gave dat hij precies kon vertellen wat de problemen waren met zijn auto en dit ook nog eens haarfijn kon uitleggen aan de monteurs zodat deze ook wisten wat het probleem was en mee kon denken aan verbeteringen. Maar nu zit hij niet meer in een F1-auto te testen dus vraag ik inderdaad af wat zijn meerwaarde is...
alonso fan
Posts: 10.412
hij helpt en staat de coureurs bij. tjah ik snap ook niet waarom als hij er niet bij is gaan ze net zo hard. maar goed leuk baantje:p
Your-Dee
Posts: 247
Vergeet niet dat Schumacher met Jean Todt, Ross Brawn en volgens mij nog iemand op wiens naam ik zo 1 2 3 niet kan komen verantwoordelijk zijn geweest voor een enorm succesvol Ferrari tijdperk. Schumi is de enige nog aan Ferrari verbonden persoon momenteel uit die tijd (tuurlijk wel meer, maar ik praat dan over de echte sleutelfiguren). Als je kijkt naar Domenicali en de rest van de pitmuur dan zijn velen van hen nog lang niet op het niveau van eerder genoemde sleutelfiguren. Ik begrijp dus volledig dat Ferrari Schumi graag aan zich bindt. Die man is een fenomeen en kan met zijn kennis en ervaring wel degelijk bijdragen aan successen van dit team. En mjah, 5 miljoen is bij de heren van de Scuderia geen enkel probleem.
patrickl
Posts: 11.414
Dat contract van Schumacher loopt eind 2009 af. Ik vraag me af of ze dat nog gaan verlengen. Van beide kanten was men er nogal vaag over, maar wel meer in de trant dat ze het niet gaan verlengen.
ralff1
Posts: 78
wat maakt hun he uit ze verdienen toch genoeg en dan kunnen ze dat overige geld weer in de auto steken