28
Renault-coureur Fernando Alonso vreest dat Brawn GP dit jaar niet meer te achterhalen is als de internationale autosportbond FIA hun diffuser blijft toestaan. In Australië werd de BGP001 goedgekeurd, maar drie teams protesteerden daartegen. Op 14 april beslist het Hof van Beroep in deze zaak.
Een belangrijke datum voor Alonso en alle andere concurrenten. Het is afwachten wat ze dan besluiten, zo meldde de tweevoudig wereldkampioen op radiozender Cadena Ser. Als ze ermee mogen racen, dan hebben ze een voordeel op de andere teams die het dan zullen kopiëren. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan, want een nieuwe diffuser heeft impact op de hele auto.
Het is niet zomaar een nieuwe diffuser monteren en je gaat een seconde sneller. Dat moet optimaal afgestemd worden met de voorkant, de side-pods, de motorkap. Eigenlijk bouw je de auto opnieuw op en dat gaat maanden duren. Het is een gecompliceerde zaak en het kampioenschap wordt min of meer beslist op 14 april. Mochten die diffusers legaal blijven, dan lijkt Brawn GP onbereikbaar voor de rest.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (28)
Login om te reagerenGJD
Posts: 444
Jezus wat een reactie. Kinderachtig zeg
Zoiets heet je huiswerk doen Fernando. Je kunt RB en andere teams niet gaan straffen of dingen verboden maken omdat het teams sneller maakt.
Njah en dan moeten ze de rest van het seizoen maar sneller zijn dan de rest, dat heb je nu eenmaal bij een team dat de zaakjes beter voor elkaar heeft dan anderen. Dus Fernando niet zeuren maar gewoon racen!!
Mattox
Posts: 44
ik hoop niet dat deze illegaal worden bevonden ik vind dat deze 3 teams gewoon goed hun huiswerk hebben gedaan in de laatste maanden. De rest moet maar er alles aan gaan doen om ze in te gaan halen. Dan maar een saai seizoen maar zoals altijd de beste auto wint en dat is nu de Brawn......
TheAnswer33
Posts: 105
Had ik eindelijk weer eens wat respect opgebouwd voor meneer Alonso, komt hij weer met zo\'n gefrustreerde, kinderachtige reactie. Dit is duidelijk zijn manier om de FIA ervan te overtuigen dat die diffusers slecht zijn voor de spanning om het kampioenschap. Alonso weet dat hij dit jaar weer zal moeten vechten in de middenmoot en daar heeft hij geen zin.
Maar wat mij betreft is het dillemma rond de diffusers een 50-50 zaak. Of de FIA beslist de regels aan te passen om ervoor te zorgen dat de illegale diffusers eraf moeten, of ze houden het reglement zoals het is en dan kunnen andere teams ze ook gaan gebruiken. Eerlijk gezegd, vind ik dat de FIA technische regels niet zomaar zou moeten kunnen wijzigen. Alleen voor de start van een nieuw seizoen. Als de regels nu zo zijn, en Brawn GP en andere hebben daar een \"gat\" in gevonden, dan is dat gewoon zo.
En ik geloof niet dat dit een saai seizoen zal worden. Niet met teams als Mclaren en Ferrari die keihard zullen strijden om het tempo van Brawn GP bij te halen.
Chabirx
Posts: 22
wat een ramp ben je fernando ? Eerst een grote mond bij mclaren en nu is die weer terug bij renault is het weer niet goed?
Renault had beter ze huiswerk moeten doen oftewel een jurdist in huren zoals brawngp heeft gedaan om de regels na te checken ;)
En toen dacht brawn hahah we pakken ze nu
Mclaren komt terug die test zich nu rot vertrouw me ferrari weet ik niet heb niet zoveel vertrouwen in de nieuwe team baas
en zou zeggen dag dag renault voor 2009 :) met zo instelling win je niets ;)
sanderndk
Posts: 586
ALONSO heeft meer verstand van zaken over de F1 in z\'n linker bal dan jullie criticasters te samen. Het is waar waar wat Alonso zegt Brawn GP gaat ze allemaal winnen als de betrouwbaarheid ze niet in de steek laat.
Maleisie zullen jullie zien hoe hard de Brawns aan de horizon verdwijnen voor iedereen ook de andere teams met een soort gelijk ontwerp diffuser.
Het regelement is aangepast op diffusers omdat de lucht die er van afkwam alle downforce van een slipstreamende wagen erachter niet meer zo te verstoren! Niet om om de auto bij voorbaat al halve seconde sneller te maken!!! Brawn kan dit met gemak doorontwikkelen en heeft dat ook aangekondigd in Europa zal ie er nog sterker voorstaan.
Heb ook nog nooit zoiets achterlijks gehoord als: \"Het is maar hoe je de regels implementeerd\"
Stelletje flapdrollen bernie max en de fia hoeveel closer kon het nog dan vorig jaar was rete spannend! Had de regels zo gelaten en BMW en Torro Rosso hadden dit jaar er alweer sterker bijgestaan!
GJD
Posts: 444
Sander,
ik zie niemand roepen dat FA geen verstand heeft van F1. Maar goed zal wel aan mij liggen.
Verder snap ik je hele post ook eigenlijk voor geen ruk.
\'\'Maleisie zullen jullie zien hoe hard de Brawns aan de horizon verdwijnen voor iedereen ook de andere teams met een soort gelijk ontwerp diffuser. \'\'
Vind ik persoonlijk knap om te zeggen, voordat er al uberhaupt een training is geweest en er regen word verwacht maar goed wie weet heb jij een glazen bol.
\'\'Heb ook nog nooit zoiets achterlijks gehoord als: \"Het is maar hoe je de regels implementeerd\"
Njah kan wel degelijk, dat blijkt ook bij bijv BGP. Iedereen heeft een \'\'normale\'\' diffuser gemaakt BGP een andere dus hij heeft de regels wel degelijk anders geinterpeteerd dat kan namelijk bij vage en onduidelijke regels.
Stelletje flapdrollen bernie max en de fia hoeveel closer kon het nog dan vorig jaar was rete spannend! Had de regels zo gelaten en BMW en Torro Rosso hadden dit jaar er alweer sterker bijgestaan!
Het waren vorig jaar maar 2 teams die echt dicht bij elkaar stonden.
Is niet heel leuk als de rest voor spek en bonen mee doet. Waarom alles bij het oude houden vind nieuwe regels wel leuk eigenlijk......
Gassuh
Posts: 265
Altijd zo mooi dat jij een lichaamsdeel van iemand uit de F1-wereld vergelijkt met iedereen die hier post. Alleen jammer dat er geen verstand in een linkerbal zit.
En ja, ik denk ook dat het waar is dat BrawnGP alles (redelijk) makkelijk kan winnen als het wordt goedgekeurd. Maar ik vind het niet meer dan normaal dat het wordt goedgekeurd, want ze zijn gewoon geniaal met de regels omgegaan. Als ze bij Renault gewoon hun huiswerk hadden gedaan, dan hadden ze nu ook vooraan gestaan, punt.
Het valt me trouwens wel op dat het altijd gezeik altijd van Renault komt. Vorig seizoen was Briatore als aan het zeiken dat KERS niet goed was en nu weer Alonso. Als ze wat minder zeuren en wat meer gaan racen kan het nog goedkomen.
patrickl
Posts: 11.414
Alonso presenteert het wel wat overmatig dramatisch. Alsof hij meer gelijk heeft als hij zielig gaat doen. Ik heb echt geen medelijden met de teams die nu achterblijven. Als het volgens de reglementen is toegestaan is het toegestaan. Simpel.
Dit is overigens een maas in de regelementen die al jaren bestaat. Heeft op zich dus niets met de nieuwe regelementen te maken, maar het is wel zo dat ze er daardoor nu gebruik van zijn gaan maken.
Koen
Posts: 277
Gerrit, Bart, The Answer & Apke: kunnen jullie even zeggen wat er zo mis is aan de uitspraken? Even kijken wat ie zegt? blijkbaar hebben jullie het niet begrepen:
Als ze ermee mogen racen, dan hebben ze een voordeel\"
trekken jullie dat in twijfel?
verder zegt ie dat een nieuwe diffuser ontwikkelen en correct afstellen enorm moeilijk is en maanden kan duren. Vergeet niet dat ondertussen Brawn, Toyota en Williams verder kunnen ontwikkelen terwijl de andere teams alle inspanningen in de diffuser moeten stoppen. Wat hij zegt lijkt me dus volledig logisch.
Verder hebben RB en Renault een dergelijk ontwerp aan de FIA voorgesteld en werd het hen verboden... dus geen kwestie van je huiswerk maken, maar een kwestie van het opnieuw te correct te willen spelen. Net als met hun motor in 2008. Te veel volgens de geest van de regels en niet volgens de letter.
maestrocan
Posts: 312
Voor alle duidelijkheid, er bestaan twee interpretaties van e diffuser. Dat heb ik niet verzonnen, maar komt uit de mond van Briatore. Dat is de reden waarom hij zo boos is op Brawn. Dit is wat hij daarover te zeggen had:
Ik erger me een beetje aan het gedrag van de technische delegatie van de FOTA, die ons direct had moeten informeren, zei Briatore in Italiaanse media. Brawn zou eerlijk moeten zijn geweest. Hij had drie maanden geleden naar ons toe moeten stappen en moeten zeggen dat er twee interpretaties van de diffuser zijn. Als ik naar de FIA of Ecclestone ga, dan doe ik dat in naam van de FOTA en niet in naam van Renault. Ik vind het niet leuk dat een representatieve van de FOTA bepaalde zaken niet openhartig heeft doorgesproken, aldus de Italiaan.
Zoals je zelf kunt lezen bestaan er dus twee interpretaties van de diffuser. Naar alle waarschijnlijkheid rijden Brawn, Toyota en Williams met de legale en wilden RBR en Renault met de foute en verkeerde diffuser aan de slag en werd daarom door de Fia afgekeurd!
Sparrow
Posts: 3.592
De manier hoe Alonso dit nu 3x per week roept is wel wat jammer en duidt er idd op alsof ie echt tegen de FIA wil zeggen: \"Een verbod of jullie verzieken de rest van het seizoen en daardoor ben ik gefrustreerd\" Dat klinkt idd erg kinderachtig, maar wellicht is het wel de realiteit!
Ik ben ook een beetje bang dat die diffusers op \'echte\' circuits alleen maar beter gaan werken en dat het verschil misschien wel groter gaat worden (is verder afwachten).
Maar waar het wel echt om gaat is dat wij hier wel allemaal (ik ook) heel simpel roepen; ontwerp ook zo\'n diffuser de komende weken en pleur die eronder. Zo simpel is het gewoon niet (zie artikel) en voordat het misschien kan, zijn we al maanden verder en is er al een dusdanig gat gekomen met bijv. BrawnGP dat het seizoen al gelopen is... In die zin kan de uitspraak op 14 april idd het kampioenschap beslissen al is het wel een beetje jammer geformuleerd.
verder speelt de kwestie ook mee dat Renault beweert dat zij vorig jaar al een soortgelijke diffuser afgekeurd hebben zien worden. In hoeverre dat waar is en of die idd van het zelfde ontwerp was zullen wij nooit weten.
Wat wel tekenend is, is dat je nu echt alleen Alonso nu zo expliciet hoort \'zeiken\' en bijv. de coureurs van Mclaren en Ferrari niet. Want hoewel Ferrari beroep heeft aangetekend zien zij wel degelijk in dat zij hun huiswerk niet helemaal goed hebben gedaan en ook toegeven dat de ontwikkeling door seizoen 2008 pas laat op gang is gekomen, dit geldt ook voor Mclaren.
f60
Posts: 1.725
Alonso heeft gelijk, daar gaat jullie -criticasters- \"spannend\" wk
Roy-NL
Posts: 848
Sorry hoor, maar als op 14 april besloten wordt dat het NIET legaal is, heeft de FIA bij aanvang van het seizoen een erg grote fout gemaakt met het goedkeuren van de Brawn GP bolides. Erg goed voor de geloofwaardigheid van de F1 als ze hun punten/overwinningen af gaan pakken.
Persoonlijk vind ik dat de andere teams dan ook maar inventiever hadden moeten zijn!
Maximo
Posts: 8.733
Dit is uberhaupt weer een zeer vrije vertaling van het interview met Alonso moet ik zeggen, maar als iedereen zijn persoonlijke voorkeuren of juist niet tegen Alonso even op zij zet dan kun je concluderen dat het een feit is als de difusser van Brwan GP legaal wordt verklaard zij niet meer te achterhalen lijken te zijn door de concurentie. Hoe zeer ik het wel leuk vind dat er weer eens een ander team de titel kan pakken, zit ik niet te wachten op een seizoen a la 2004.
En Alonso baalt natuurlijk als een stekker dat Renault nou eenmaal niet zo\'n groot team is als Ferrari of McLaren dat ze in een maand een diffuser en aangepaste wagen kunnen bouwen. Dat kost Renault zeker een maand of 3/4 en de dan opgelopen achterstand kunnen ze niet meer inhalen in 2009. Dat heet geen zeiken, maar balen dat na 1 race al duidelijk is dat je hele seizoen naar de ...... is. Als hij dit zomaar aan zich voorbij zou laten gaan en niet extreem zou balen dan is hij ook geen F1 titelkandidaat meer voor de toekomst. (Lewis ging ook lekker tekeer in de week voor Melbourne, dat hij wel met andere teams wilde praten over een contract, maar blijkbaar gaat de ontwikkeling van hun diffuser naar wens en dus draait hij nu al weer wat bij. Ook een voorbeeld van een courreur die laat blijken als hij baalt van een wagen die niet gaat zoals hij wilt en dus is Lewis net als Alonso ook nog steeds een f1-titelkandidaat voor de toekomst)
Koen
Posts: 277
@ Sparrow: je zegt: \"Wat wel tekenend is, is dat je nu echt alleen Alonso nu zo expliciet hoort \'zeiken\' en bijv. de coureurs van Mclaren en Ferrari niet.\"
Nou, Massa zei na Australië dit: Mijn ervaring zegt me echter dat als een auto een seconde sneller is, dat je dat als team heel moeilijk inhaalt. Ik weet niet of het mogelijk is. Drie of vier tienden zou nog kunnen, maar een seconde is gewoon te veel.
Da\'s toch precies hetzelfde? en in de reacties wordt Massa de hemel ingeprezen voor zijn \"eerlijkheid\" terwijl hier constant herhaald wordt hoe Alonso zit te zeiken...
Tommieeee
Posts: 774
Ik ben het helemaal met je eens! :)
Sparrow
Posts: 3.592
Sorry hoor, maar als jij die reactie gelijkwaardig ziet aan deze van Alonso dan leef jij in een geheel andere wereld qua interpretatie!
Massa geeft daar gewoon aan wat het verschil is en wat ze eventueel kunnen overbruggen in een korte periode en heeft het niet over uitspraken op 14 april en een gelopen seizoen. Alonso zit hier gewoon indirect keihard te impliceren dat het hele seizoen voor hem de prullebak in kan als de diffuser legaal verklaard wordt en er niks meer aan te doen is.
Zo heb ik het Massa totaal niet horen(lezen) zeggen! Goed, jij misschien wel, maar das dus jouw interpretatie....
Hetzelfde geldt voor Hamilton, die is vrij gelaten over de situatie en vertrouwt op het team dat ze de achterstand weer gaan inhalen. Of dat te laat is voor het seizoen heeft ie niet aangegeven, maar hem hoor je niet zoals Alonso zegt dat het kampioenschap straks al beslist is.
schumi75
Posts: 6
Kinderachtig van die Alonso,moeten ze gewoon beter hun huiswerk doen. Forza Ferrari
Misteryadas
Posts: 276
Ach Alonso toch...ga in een hoekje huilen ofzo man!
Niet zo klagen, want als Renault slim genoeg was om op zo\'n idee te komen DAN had je Alonso moeten horen...pfff
MarlboroFA
Posts: 125
De enige die zeiken zijn jullie....Waar zeikt Alonso...hij zegt de waarheid...en hoezo verschillende artikels ???? Weten jullie wel hoe de media werkt !!! Denk je dat Alonso elke dag dezelfde interview afgeeft???? Het ligt aan de persoon die hem interviewd.
Of denk je dat Alonso naar Cadena Ser of whatever stapt en zegt ik wil praten over de rechtzaak op 14 april.....Ga toch een rondje lopen of zo...of koop een Journalistiek voor Dummies boek....
Iedereen die vindt dat Alonso zeurt zijn gewoon haters....Wat Alonso zegt is de waarheid of zitten jullie te wachten op een saai seizoen.....De eerste race kun je niet mee tellen aangezien die altijd wel spectakel levert....Maar als Brawn zo doorgaat dan winnen ze alles met 2 vingers in de neus....nou wat een leuk seizoen......
Deze hele zaak stinkt en Brawn en Bernie stinken het meest erin....
Toen Alonso zei dat de F1 geen sport meer was had ie gelijk....wat nu telt zijn belangen...het is een buisness en geen sport...MONEY talks vooral als die money verdient kan worden door een of andere dwerg met een stenen eikel....
En nee Hamilton hoor je niet zeggen dat het seizoen over is, die zei aan het begin dat de nieuwe auto even snel was en even makelijk te besturen...zoveel weet Hamilton over een F1 auto...
Hamilton zegt wat zijn persdame voorschrijft en als ie dan een keer zelf wat zegt dan komt er zulke BS uit dat ze vader hem moet redden of iemand anders bij Mclaren....
Echte trieste en domme figuren die F1 volgen...zijn zeker allemaal voetbal supporters die hebben ook een IQ van 0...
zie recente gebeurtenissen Nederland tegen Schotland....
GJD
Posts: 444
Gast jij hebt echt issues met jezelf he??
Maar als Brawn zo doorgaat dan winnen ze alles met 2 vingers in de neus....nou wat een leuk seizoen......
Deze hele zaak stinkt en Brawn en Bernie stinken het meest erin....
Sorry hoor maar dat is pas kansloos echt waar tuurlijk bestraf RB maar omdat hij een te goed onderdeel ontwikkeld is waarmee hij iedereen te snel af is.
Nee dit soort kansloze opmerkingen die voegen inoudt toe. Laat me niet lachen zeg.
Iedereen die vindt dat Alonso zeurt zijn gewoon haters
Dit is voorbeeld nr 2 van in het kader van kanlsloze opmerkingen. Als jij zelf even dat boek ging kopen dan zou je vast en zeker lezen dat je nooit onderbouwde uitspraken moet doen. Dat is denk ik zelfs regel 1. Dus ga jij maar even fijn verder met je kansloze leventje
Echte trieste en domme figuren die F1 volgen...zijn zeker allemaal voetbal supporters die hebben ook een IQ van 0...
En ga maar lekker Golf kijken ofzo
Go Tiger Woods Go
Sukkel
Tommieeee
Posts: 774
Beetje gefrustreerd???
Sparrow
Posts: 3.592
@MarlboroFA: Tjongejonge, last van de pubertijd? Wordt eens volwassen en reageer normaal of reageer niet!
\"Echte trieste en domme figuren die F1 volgen...zijn zeker allemaal voetbal supporters die hebben ook een IQ van 0...\"
Zegt denk ik meer iets over jezelf dan de meesten hier die wel fatsoenlijk kunnen nadenken...
kombatunit
Posts: 859
Wat een jankerd, lol.
jabe
Posts: 25
Allee het was toffer als Renault Rb en BMW samen met Ferrari vooraan reden dan nu!!!
Nu rijden Brawngp, Toyota,Wiliams, RBR,BMW en Ferrari om de eerste plaats met het verschil dat Brawn gp een voorsprong heeft op de rest. in het verleden is dit ook met McLaren en Ferrari geweest toen was er veel minder animo over waarom?
f60
Posts: 1.725
omdat de reglementen niet voor elk team gelijk zijn, daarom
Sparrow
Posts: 3.592
Wat je zegt over Ferrari en Mclaren klopt wel, alleen was de situatie compleet anders. Nu is er een groot discussie punt vanwege de \'dubbeldeks\' diffuser die drie teams wel hebben en de andere niet. Voorheen met Ferrari en Mclaren was er nooit echt een specifiek onderdeel wat hen sneller maakte als de rest of wat zo in opspraak was als dat de diffusers dat nu zijn. Zij hadden toen echt een zeer goed totaal pakket zonder dat teams een bepaald onderdeel konden aanwijzen wat tegen de regels zou zijn.
In zekere zin heeft BrawnGP natuurlijk ook een fantastisch pakket, maar het is gewoon niet geheel zonder discussie vanwege de legaliteit, dit is de rede van de ophef!
Verder ben ik een Ferrari \'fan\' en natuurlijk zie ik hun liever vooraan rijden, maar als het dan toch niet zo mag zijn, dan vind ik de huidige mix-up eigenlijk wel leuk. Is eens een keer wat anders als de afgelopen 10 jaar...
patrickl
Posts: 11.414
Ik denk dat alle teams wel slimmigheidjes hebben gehad die toch verboden werden.
McLaren had dat extra rempedaal waarmee ze harder door de bochten konden. Werd verboden.
Ferrari had een dubbele tank. Die werd bij Honda verboden.
Renault had die massa demper waarmee ze het hele veld zoek reden. Dat ding werd verboden en Renault moest gewoon weer racen om de winst.
Benetton had traction control, maar zelfs toen de FIA daar achter kwam werd het niet verboden. Of althans de FIA geloofde ze op hun woord dat ze het echt niet zouden gebruiken ook al zat het er op.