35
Renault-teambaas Flavio Briatore is in La Gazzetta dello Sport fel van leer getrokken tegen de beslissing om de diffusers van Brawn GP, Williams en Toyota legaal te verklaren. In niet mis te verstane woorden zegt hij dat de geloofwaardigheid van de Formule 1 in het geding komt.
Briatore: Na de dood van Ayrton Senna werd overeen gekomen om het principe van ground effect niet meer toe te staan, maar nu is het opeens legaal. Renault, McLaren en Ferrari hebben allemaal wereldkampioenen onder contract staan, maar nu hebben we een coureur die bijna met pensioen was en een andere rijder, een goede jongen maar een paracarro (Italiaans gezegde voor iemand die zo langzaam is als een kilometerpaaltje langs de weg, red.), die om het kampioenschap vechten. Ik snap niet hoe we kunnen denken dat we geloofwaardig zijn.
Het is voor ons onmogelijk om het verloren terrein nog goed te maken. Over drie of vier races is het kampioenschap beslist. Ik weet niet hoe lang de televisiekijker het interessant blijft vinden als Button zestig punten heeft en Nakajima vijftig. Het is dan beter om naar de radio te luisteren en iets anders te kijken.
Ook het idee van de internationale autosportbond FIA om een optioneel budgetlimiet van 33 miljoen euro in te voeren maakte Briatore belachelijk. We hebben vijftien miljoen uitgegeven aan KERS en nu investeren we tien miljoen in een nieuwe diffuser. We houden maar iets meer dan vijf miljoen euro over om naar de races af te reizen en het personeel te betalen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (35)
Login om te reagerenGJD
Posts: 444
Wat een figuur. OK sorry maar Briatore staat nu op -10 op mijn respect meter.
Alsjeblieft stap dan gewoon op ga naar een bejaardentehuis ofzo maar mijn god, deze uitspraak is nog kanslozer dan alle uitspraken van BE bij elkaar de laatste tijd.
Voordat hij andere coureurs gaat beledigen laat hem eerst even naar zijn eigen renstal kijken niets ten nadele van Piquet hoor maar als er iemand weinig laat zien in de F1......
Chabirx
Posts: 22
Ik ben het wel met deze man eens.
-Waarom heeft fia de diffuser die eens gelijk aan renault was afgekeurd
-Waarom kwam de fia niet eerder met een uitspraak
-Waarom is fia zo kinderachtig zo limit in te zetten
ik zou zeggen mosly belt nu eccelstone en zegt hahahah we hebben de f1 goed vern****kt onze doel is geslaagd nu effe de standaard motor invoeren en we zijn rijk
ik vind dat de teams een eigen klasse moeten ontwerpen met dennis ofzo als de baas die heeft tenminste verstand of todt
Your-Dee
Posts: 247
Hou het dan maar op Todt, want Dennis heeft net ff te veel akkefietjes achter zijn naam staan ...
Kansloze reactie vanFlavio natuurlijk, maar ik kan zijn frustratie goed begrijpen. Bij Renault was een dergelijke oplossing niet toegestaan en nu wel....
Ik vraag me af of Flavio ook zo gereageerd zou hebben als Renault na 6 races 60 punten mety Alonso had gescoord...
Dillyracer
Posts: 126
1. Heb jij de plannen gezien? Weet jij dat die diffusers exact hetzelfde waren? Dat dacht ik al.
2. Die uitspraken zouden inderdaad sneller moeten gebeuren.
3. Wat?
Constant die opmerkingen dat men geen F1 meer gaat kijken door een beslissing van de FIA, ze beginnen afgezaagd te worden.
dre
Posts: 43
volgens mij heeft Flavio nu echt een klap van de molen gehad. Ik zit er niet op te wachten om ieder jaar de zelfde persoon wk te zien worden. Ik vindt het juist goed dat er meer mensen om een kampioenschap kunnen vechten. Het heeft in mijn ogen niets met geloofwaardigheid te maken, maar alles met jalouzie van meneer flavio.
En stop met het schuilen achter kostenbesparing. Je hoeft die diffusor niet te ontwikkelen als je het geld niet wil uitgeven. Er staat nergens in de regels dat je deze diffuser MOET gebruiken. Het is nog altijd de keuze van het team.
CoHaBa F1
Posts: 63
Briatore -1!!! Wat een slecht verliezer.... weg met die man
En @ Apke uit Tiel: zolang je de namen van de mensen uit de F1 niet eens goed kan schrijven, en je zinnen niet goed en duidelijk kan formuleren, houdt dan alsjeblieft je mening voor je...
Prutteltje
Posts: 152
Volledig met je eens Apke, het wordt voor mij dan ook steeds minder om naar F1 ( of wat daar van over is ) te gaan kijken.
Opheffen uithuilen en idd opnieuw opstarten in een andere raceklasse.
Daarbij zijn ook sponzoren volledig in hun hemd gezed.
Sparrow
Posts: 3.592
Gelukkig heb je ook nog raceklasses als het WTCC en op twee wielen de MotoGP; das nog steeds een heel stuk leuker om naar te kijken en heb je nooit al de BS die zich in F1 voltrekt!
Roy-NL
Posts: 848
Kwestie van afwachten en dan zal Flavio wel weer een persbericht uitbrengen dat hij het niet zo bedoeld had ...
Dat de FIA fout/verkeerd bezig is, daar geef ik hem gelijk in. Maar om nu te zeggen dat ik het niet meer spannend vind of ongeloofwaardig ... integendeel!
patrickl
Posts: 11.414
@Apke,
Als de FIA nou echt een voorstel van Renault voor dezelfde diffusers afgekeurd zou hebben. Denk je dan niet dat ze dat als bewijs aangevoerd zouden hebben tijdens die hoorzitting? Dat is niet gebeurt dus dat hele verhaal dat Renault (en Red Bull) exact hetzelfde hadden verzonnen is gewoon onzin. Misschien was het iets vergelijkbaars dat inderdaad niet volgens de regels was.
Briatore heeft het ook aan zichzelf te danken. De FIA heeft al in januari gezegd dat die diffusers toegestaan zijn. Misschien dat de FIA het mogelijk moet maken om bij dat soort geschillen meteen bezwaren in te dienen en hoger beroep aan te tekenen, maar het lijkt me duidelijk dat dat nog best lastig is als er nog geen auto officieel gekeurd is.
De FIA heeft in Melbourne weer gezegd dat de diffusers legaal zijn en dan in Maleisie weer. Dat het hoger beroep dan een paar weken duurt is jammer, maar zoiets moeten de partijen toch ook gewoon voor kunnen bereiden. Dat Briatore nou haast heeft is dan toch zijn probleem? Hij wist in januari het antwoord al. Had hij toen maar meteen moeten luisteren.
Briatore is gewoon een verwend ventje. Altijd de grootste bek over valsspelen, maar als het er op aan komt is hij een van de grootste valsspelers.
Ik kijk eerlijk gezegd ook net zo lief naar Button, Vettel, Rosberg die vechten om de race winst dan dat ik naar andere rijders kijk. Zal mij toch een rotzorg zijn wie er voorop rijdt. Je wordt niet zomaar F1 wereldkampioen. Kun je een snelle auto hebben, maar je moet er nog steeds voor vechten. Ik heb tot nu toe prima races gezien.
Neem wel aan dat Briatore in het nauw zit. Die heeft natuurlijk allerlei beloften gedaan dat ze weer kampioen gingen worden. Kan toch niet anders? Hij vind zichzelf de beste team manager en Alonso de beste rijder. Wat wil je nog meer?
Even voor alle duidelijkheid. Ook zonder die diffusers had Renault geen schijn van kans gemaakt. Red Bull of BMW had dan de titel gepakt met Ferrari misschien als derde. Denk dat Renault zelfs dan blij had mogen zijn met een vierde plek en zo nu en dan een podiumpje. Zelfs McLaren (Hamilton dan) doet het beter dus misschien zou een vijfde plek nog wel reeler zijn. Kortom \"EPIC FAIL\" voor Renault.
En dan hebben ze ook nog echt de slechtste rijder van het veld in hun team. Serieus, als iemand toch iets denigrerends zegt over coureurs en dan zelf zo\'n nietsnut als Piquet laten rondrijden, dat is toch werkelijk een gotspe?
Briatore mag wel wat minder hoog van de toren blazen. Zijn team staat sowieso al genoeg voor joker.
felix50
Posts: 5.792
weet jw wwat mij altijd opvalt bij jou commentaar dat jij altijd voorstander bent van onzuiverheden .Of mclaren door diefstal en of leugens kampioen word of punten bij een ander weg steelt is voor jou allemaal geen punt.Ik snap niet dat jij niet een weereldkampioensschap wil zien waar geen teams veel sneller zijn dan de rest want daar krijg je toch geen spanning mee .Ik ben blij voor Brawn maar ik zie toch liever dat de teams echt moeten strijden om te winnen en niet zoals nu een ronde voorsprong als er geen saftycar in gekomen was. in het verleden vond ik het ook niks als een team zoveel meer snelheid heeft dan een ander (ferarri).Ik had me dit jaar erop verheugd dat zulke voorsprong van teams er niet meer zou zijn en we echt gingen racen en niet vanaf de pool normaal hun rondejes reden en wonnen met bijna op iedereen een a 2 ronden voorsprong.Wat is er nu aan om te kijken naar de koploper die nooit ingehaald zal worden .En dat jij Briatore niet ziet zitten dat weten we wel net als van mij ik Dennis niet zie zitten die trouwens ervoor gezorgd heeft dat de leugen volwerd gehouden en nu weer mclaren waaarschijnlijk een straf boven het hoofd hangt .Daar helpt het niks meer dat hij nu afscheid neemt want de man deugd niet .Britore heeft toch wel een punt wanneer hij zegt waarom hebben ze de fia hun diff afgewezen en later van de andere teams wel fiat hebben gegeven.
Koen
Posts: 277
Briatore reageert als een Lozer: ben ik met je eens.
Renault maakte ook al geen schijn van kans om kampioen te worden zonder die Diffuser-zaak? waarschijnlijk, maar nu niet te voorspellen. Alonso is samen met heidfeld wel de 1ste niet-diffuser coureur in de WK stand... dus een schijn van een kans misschien wel, maar niet meer dan dat.
Briatore wist al van in Januari dat het mocht, zeg je... Ja en? Als kenner weet je maar al te goed dat die wagens niet in Januari ontworpen worden... Waarom staat Brawn waar ie staat? niet enkel door de diffuser, maar omdat ze er al 1 jaar mee bezig zijn.
Maar in de grond van de zaak is het wel waar natuurlijk dat Briatore beter zijn frustraties voor zichzelf houdt en aan de wagen van 2010 begint te werken.
Arne
Posts: 17
Complete onzin-uitspraken van Briatore. Ook Renault had een wagen kunnen bouwen met een soortgelijke diffuser. Blijkbaar hebben Brawn, Williams en Toyota hun huiswerk beter gedaan.
Deze teams hebben gewoon, nog voordat de diffuser daadwerkelijk op de wagen zat, aan de FIA gevraagd of een en ander conform de regels was. Dat kan ieder ander team ook doen. Verder vind ik het onderuithalen van rijders als Button en Barrichello echt heel erg. Briatore vindt overduidelijk dat een kampioenschap alleen maar om Ferrari, McLaren en Renault zou moeten draaien en dat de rest van de teams maar voor Jan met de korte achternaam mee zou moeten rijden.. Gewoon een mannetje dat slecht tegen zijn verlies kan lijkt mij. Dusse Briatore: Slik je uitspraken in, bouw een goede wagen en laat samen met je team zien dat je het,ondanks de concurrentie, ook nu kan. Zelf ben ik McLarenfan, maar ik gun de beste echt wel de titel. Dus wees maar de beste...
Benjunior
Posts: 10
Het is al jaren zo dat een rijder met (één van) de beste wagen(s) kampioen wordt. Alonso wordt geen kampioen als de wagen niet goed genoeg is, hetzelfde geldt voor Hamilton, Raikkonen en Massa.
Nu zijn andere teams beter en heeft Flavio ineens commentaar dat de verkeerde coureur kampioen zou gaan worden. Waarom zou Button slechter zijn dan Massa bijvoorbeeld. Dat is niet te vergelijken, alleen als ze teamgenoten zouden zijn.
Dus hoe dan ook, de eindstand van het kampioenschap is altijd een goede uitslag.
Koen
Posts: 277
Als Briatore wel denkt recht op spreken te hebben, dat hij dan die afgekeurde plannen op tafel gooit. Dan kan ie bewijzen dat het min of meer om hetzelfde gaat.
ronnie
Posts: 60
Briatore: Na de dood van Ayrton Senna werd overeen gekomen om het principe van ground effect niet meer toe te staan, maar nu is het opeens legaal.
Als hij het daar nou bij gelaten had had waarschijnlijk niemand het met hem oneens kunnen zijn. beetje jammer dat hij dan deze goede uitspraak teniet doet met dat overige gezeik. Omdat vrijwel alle regels al uitvoerig besproken zijn wil ik mn mening geven over eentje die blijkbaar minder interressant is:
Het is voor ons onmogelijk om het verloren terrein nog goed te maken. Over drie of vier races is het kampioenschap beslist.
Toen Mclaren in 1998 in de maas in de wet vond waren ze de eerste race ruim 2 seconden per ronde sneller dan de rest.
Toch kreeg Ferrari het voor elkaar om deze achterstand in te halen binnen enkele races door het te \"kopieeren\" ( voor dat we weer in die vreselijke discussie terecht komen, ik bedoel hier het legale kopieeren). Ik zie daarom nog geen enkele reden om het kampioenschap nu al af te schrijven. Ferrari en Mclaren moeten met hun budget redelijk in staat worden geacht om op korte termijn de snelheid van Brawn te evenaren. aangezien Brawn geen rijk team is. Zelf verwacht ik eigenlijk dat Red Bull uiteindelijk met de eer aan de haal gaat maar wat ik in ieder geval niet verwacht is dat Brawn het hele seizoen gaat domineren en dat geen enkel niet diffuser team de achterstand nog in kan halen. Misschien dat Renault dat niet kan, dat wil ik nog wel geloven.
GJD
Posts: 444
Ronnie ik zou de financiele middelen van BGP nog niet uitvlakken, hij heeft voor een schijntje dat team kunnen kopen. Honda betaalt nog steeds giga veel aan personeelskosten, en hij heeft een hele vermogende sponsor achter zich staan, wat er ook steeds meer worden nu.
Maar ben het met je eens dat als FB het na de eerste opmerking gezien had gehouden dan niemand het met hem oneens zou kunnen zijn.
germain
Posts: 1.748
Hij Button toch ooit in zijn team??
GJD
Posts: 444
Over formule 1 lezen en wiskunde leren wat een dag zeg!
Maar om het nog ingewikkelder te maken
hij is 1001% alonso / ferrari fan!!
Dus dan heb je meerdere berekeningen.
of hij is 500,5% Alonso fan en 500,5% Ferrari fan
Njah kan zo wel 100 varriaties verzinnen, maar ik ga lekker weekend houden!!
patrickl
Posts: 11.414
Je kunt toch maar 100% fan van iets zijn?
Het wordt inderdaad allemaal wel veel te ingewikkeld als je ook nog Ferrari in de vergelijking moet opnemen. Ik geef het ook op ;)
Ik zit eerlijk gezegd te wachten op het bericht dat Briatore zijn opmerkingen niet zo bedoeld had, dat hij verkeerd gequote is en wat voor andere rotsmoezen hij elke keer komt als hij met zijn \"kleuterige woede aanvallen\" iemand schoffeert. Zal morgen wel komen.
kombatunit
Posts: 859
Ongelooflijk wat een blaaskaak. Het enige wat deze man doet is vrouwen van mijn leeftijd zwanger maken en dan aan de kant schuiven om vervolgens weer overnieuw te beginnen met een ander. Laat Renault een goede auto bouwen en 2 fatsoenlijke coureurs aanschaffen óf ga met pensioen en hou je mond verder dicht.
donshere
Posts: 1.315
Wat een gezeur nu een ander team dan Ferrari of Mclaren een betere zaak heeft gedaan in het gebruiken van de gaten in de regels.
Als het de rode of grijze wagen was die een seconde of meer sneller was dan de rest kon de pret niet op en waren ze de helden. Nu lopen ze een keer achter de feiten aan en blijven ze maar bleiten gelijk een klein kind dat het allemaal niet eerlijk is.
Brawn is momenteel een fractie sneller en verdienen daar alle lof voor. Briatore maakt zichzelf nog meer belachelijk door Button zo traag als een kllometerpaal te noemen terwijl hij net Button had gevraagd als rijder voor 2009.
leendert117
Posts: 155
Renault, McLaren en Ferrari hebben allemaal wereldkampioenen onder contract staan, maar nu hebben we een coureur die bijna met pensioen was en een andere rijder, een goede jongen maar een paracarro (Italiaans gezegde voor iemand die zo langzaam is als een kilometerpaaltje langs de weg, red.), die om het kampioenschap vechten.
toch vindt ikdit wel een grappig stukje, ben een groot fan van Alonso en Renault, maar het gaat wel een beetje ver
Impartial
Posts: 2
\"Briatore maakt uitspraak in diffuser zaak met de grond gelijk\" of \"Briatore veggt de vloer aan met uitspraak in diffuser zaak\". Doe eens ff aanpassen. Btw, eens met de reacties hierboven. Briatore, ga je schamen
patrickl
Posts: 11.414
Er komt blijkbaar geen verontschuldiging van Briatore. Sterker nog, het wordt nog triester. Briatore wil nu dat BrawnGP geen televisie gelden krijgt. Het gaat dan om iets van 30 miljoen waar Honda recht op zou hebben. Als BrawnGP wordt gezien als nieuw team dan krijgen ze niets, maar ze werden voorheen door de FOTA als vervolg van Honda bestempeld. Dat wil Briatore nu dus wijzigen. Als BrawnGP een nieuw team \"wordt\" dan krijgen ze ook 3 jaar lang geen transportkosten vergoeding.
Waarom wil Briatore dat FOTA haar standpunt ineens helemaal omgooid en dat het nu wel bepaald dat BrawnGP een nieuw team is? Nou, omdat hij vindt dat BrawnGP hem op kosten heeft gejaagd. Puur kinderachtig gedrag weer dus.
De FIA heeft overigens wel bepaald dat BrawnGP een nieuw team is. Dat bepaalde de startnummers en de garage plek.