13
Romain Grosjean kan bevestigen noch ontkennen dat hij in Valencia zijn Formule 1-debuut zal maken. De naam van de GP2-coureur valt veelvuldig als mogelijke opvolger van Nelson Piquet, mocht Renault besluiten zich te ontdoen van de Braziliaan. Voor een debuut in Valencia moet de Franse renstal bovendien onder de schorsing voor de Europese Grand Prix uitkomen.
Grosjean liet GPWeek weten zich klaar te voelen voor de stap naar de Formule 1. Ik heb me er niet mee bezig gehouden. Ik focuste me op de GP2, dat had mijn aandacht. Nu zien we wel wat er gebeurt. Ik denk wel dat ik klaar ben om in de Formule 1 te rijden. Als de kans zich voordoet, dan zeg je ja. De auto wordt steeds beter en er komen meer updates aan, dus dit lijkt me een goed moment om bij Renault in te stappen.
Mogelijk krijgt hij de kans om nu alvast een paar races warm te draaien voor 2010. Als je een paar races onder je riem hebt, dan is dat beter met het oog op volgend jaar. We zien wel, aldus Grosjean.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerengermain
Posts: 1.748
Is Renault daar ook klaar voor. Ik moet zeggen dat Piquet mij dramatisch is tegenvallen ik had veel meer van hem verwacht. Ik hoop dat Grosjean het beter zal doen.
patrickl
Posts: 11.414
Het is nu al te laat, maar wat mij betreft verbiedt de FIA dit soort rijderswisselingen gedurende het seizoen.
Het kan toch niet zo zijn dat er halverwege het jaar steeds allerlei rookies in gaan stromen? Zeker nu ze vooraf niet kunnen testen lijkt dat me niet wenselijk.
Met Alguersuari ging het op zich goed, maar die jonge (ongetrainde en onervaren) jongens blijven toch een veel groter risico dan iemand die wel goed voorbereid is. Hoe dan ook voegt het extra gevaar toe.
Daarnaast vind ik het asociaal. Je sluit een contract af voor een jaar en dan flikkeren ze zo\'n rijder er halverwege weer uit. Zeker voor coureurs die je al een jaar in je team gehad hebt is er gewoon geen excuus dat je dan alsnog vindt dat je een verkeerde beslissing genomen hebt.
Bourdais en Piquet doen niets slechter dan ze vorig jaar deden. Waarom geef je ze dan een contractverlenging als je er niet tevreden mee bent?
Ik kan me van Button nog herinneren dat ze hem zijn race licentie zouden afpakken als hij zijn contract niet na zou komen. Dat was toen absoluut niet toegestaan.
renzo
Posts: 932
Goh ben het eens met je.
Ik vrees idd, als Piquet fan, dat de aangerichte imago-schade dusdanig groot is dat hij geen toekomst meer heeft in de F1. Helaas zijn sommige personen in de F1 buitengewoon asociaal, met ene F. Briatore voorop. Een afspraak met die man telt niet. Wat heeft het voor een zin Piquet te vervangen voor een ander die zeer waarschijnlijk niet veel sneller zal zijn dan Piquet, laat staan Alonso. Tegen de tijd dat Grosjean gewent is, is het seizoen voorbij en dan heeft Renault nog niet hetgeen wat ze willen een 2e rijder die regelmatig punten scoort. Hun 1e man heeft er al de grootst mogelijke moeite mee. Idd de auto wordt steeds beter, dus dat kan een voordeel zijn voor Grosjean. Ik ken zijn verleden niet zo best, maar volgens mij heeft hij in de lagere klassen niet beter gepresteerd dan Piquet dus daarop afgaande vraag ik me af of dit een stap voorwaarts is voor Renault. Ik vind dat Briatore een goed naar zijn team moet kijken want het ondermaatse presteren van Piquet is zeker niet alleen zijn schuld en zo laten ze het wel blijken. Presteerd Alonso zo goed ? Nee, totaal niet dat kan ook niet met zo\'n wagen. En als je Alonso vooraan ziet dan is het een pure wanhoops poging, zoals de pole in Hongarije. Is Alonso nu ineens een slecht coureur, nee tuurlijk, dus Piquet is niet zo slecht als het lijkt. Niet zo snel als Alonso, maar zeker niet te traag voor de F1. Kijk naar een Nakjima, die rijdt rond in een betere wagen maar faalt telkens punten te scoren terwijl een Rosberg regelmatig voorin te vinden is. Ik neem niet aan dat Rosberg beter is dan Alonso. Zo zijn er nog een aantal coureurs waarvan ik durf te stellen dat ze van het niveua van Piquet zijn. Oa. Trulli, Glock, Kovalainen, Rosberg ik denk dat Piquet zich prima met deze jongens kan meten onder dezelfde condities.
Maar zoals ik al zei is Piquet\'s imago schade al aanzienlijk opgelopen en het wordt zeer moeijlijk voor hem nog een zitje te bemachtigen in de F1.
alonso fan
Posts: 10.412
slechter dan Nelson kan hij het vast niet doen! dus laat gaan ze hebben niks te verliezen.
Refuse
Posts: 428
Grosjean heeft wel degelijk wat te verliezen.
Het is al jaren een feit dat als je eenmaal 2e rijder bent bij Renault (onder Briatore dan), dat je race carriere voorbij is.
Daarbij vraag ik me wel af of Piquet het nou echt zo slecht doet.
Ik bedoel .. de Renault is niet zo heel goed en Alonso is wel een goede coureur. Alonso haalt misschien meer uit de Renault dan eigenlijk mogelijk is en zo lijkt Piquet nog meer tegen te vallen.
(let wel .. ben geen fan van Piquet, dus het is geen wishfull thinking).
Charrel
Posts: 601
Er is een kleine kans dat Alonso naar Ferrari kan gaan..
Dan zal Grosjean sowieso instappen denk ik. Als Alonso bij Renault blijft tot eind 2009 vind ik het een goed idee om Piquet eruit te gooien.
De teams moeten nu wel rookies al inbrengen, ivm de weinige testdagen/kilometers..
de autoverkoper
Posts: 866
Natuurlijk laat Renault Alonso tijdens het seizoen niet overstappen.....volgend seizoen begint echt pas in 2010....
Poetje
Posts: 26
@ Patrickl: Sorry Patrick, ik ben het niet met je eens. Volgens mij werkt het niet alleen in de F1 zo. In het bedrijfsleven wordt je ook ontslagen als je niet presteert, dus waarom in de F1 niet. Wanneer ik niet presteer bij mijn baas wordt er ook gezegd bye bye. Ik weet niet wat voor maatstaven ze bij Renault hanteren, maar kennelijk presteert hij niet naar behoren.
@ Renzo: Volgens mij was de pole van Alonso niet een wanhoopspoging. Hij had een afwijkende strategie. Ze wilden zo ver mogelijk vooraan staan, omdat er in Hongarije praktisch niet ingehaald kon worden. Na zijn pitstop kwam hij als 9e weer de baan op (voordat zijn wiel er af kwam). Kimi kwam na zijn 1e pitstop als 10e of 11e weer de baan op en die werd 2e! Ik wil niet zeggen dat Alonso had kunnen winnen, maar een podium was zeker mogelijk. In het begin liep hij weg van iedereen (hij was natuurlijk licht), totdat hij problemen kreeg met zijn brandstofpomp. Hij moest om de 20 sec. allerlei instellingen voor de pomp wijzigen. Op dat moment kwam Hamilton weer dichterbij. Ik ben het dus niet met je eens dat het een wanhoopspoging was. Het was een creatieve strategie.
Ro
Posts: 98
Helemaal gelijk!!!!!
renzo
Posts: 932
Sorry Poetje maar F1 kun je niet vergelijken met het bedrijfsleven. Overal zitten ratten, maar in het bedrijfsleven stelt een contract(vast) altijd nog veel meer voor dan in de F1. Denkje werkelijk dat Briatore ontslagrecht moet aanvragen voor Piquet ?
Daarbij is de poging van Alonso pole te scoren wel enigsninds wanhopig te noemen. Juist in Hongarije is het inhalen moeilijk. En daar werd op gegokt. Op een ander circuit zie ik hem dat nooit doen, dan wordt hij in de 1e 6 ronden door de Ferrari\'s, Mclarens Red Bulls en mischien nog de Brawns om de oren gereden. MAg ik je erop wijzen dat Alonso in Q2 bleef steken op P9, daar waar de ware snelheid van de auto gezien wordt. Zo snel is de Renault niet.
patrickl
Posts: 11.414
In het bedrijfsleven wordt je inderdaad ontslagen als je slecht presteert. Mijn punt was, Piquet presteert niet slechter dan in 2008. Wat is dan nu de reden om dat als \"te slecht\" te bestempelen. Waarom hadden ze dat na 17 races niet door dan?
Die pole van Alonso was een wanhoopspoging. Daar kun je echt met de beste wil niets anders van maken. Je zegt het zelf al, je kunt op Hongarije nietgoed inhalen. Je doet dus juist GEEN 3 stops strategie op een circuit waar je niet kunt inhalen. Net zo idioot als Hamilton die licht vertrok op Monaco.
Je moet ook het verschil door rekenen. Kimi komt inderdaad ook achter wat langzamere jongens terecht maar dat is maar voor een paar rondjes. Hij verliest daar nuawelijks iets mee. Na de stop van Alonso had Trulli nog 16 ronden te gaan. Terwijl Alonso in die tijd per rondje iets van een halve seconde snelelr zou moeten gaan om genoeg voorsprong te pakken voor zijn extra pitstop
Alonso was al vanaf ronde 5 ofzo niet sneller meer. Die supersoft zijn gewoon maar een paar rondjes wat sneller, maar daarna loopt heel snel terug. Daar kun je dus niets van zeggen.
Je moet sowieso ook rekenen dat Alonso echt heel veel sneller moet rijden om die extra pitstop terug te verdienen. Ik las ergens op een site dat Alonso net zo snel was als Raikkonen en dat hij daarom dus ook makkelijk op plek 3 had kunnen komen.
Nee dus, want als hij net zo snel rijd als Raikkonen dan verliest hij op het eind nog ineens 25 seconden vanwege die extra pitstop.
Tel voor de gein eens 25 seconden bij de tijd van Raikkonen en je zit op P7. Dat is dan dus nog zonder het tijdverlies te rekenen waarbij Alonso vast zit achter langzamere deelnemers.
Echt een kansloze actie.
alonso fan
Posts: 10.412
aub einde Nelson:
Het rommelt binnen de gelederen van Renault. De matig preterende Nelson Piquet ligt overhoop met zijn baas Flavio Briatore. Coureur en teambaas bekvechten met elkaar in de media.
Woordenwisseling
Ook in zijn tweede jaar als Formule 1-coureur kan Nelson Piquet weinig potten breken. Na tien races staat de teller van de Braziliaan nog op nul punten. Bovendien is hij geen partij voor teamgenoot Fernando Alonso. In 28 kwalificaties was Piquet slechts eenmaal de snelste. Dat kwam bovendien door wisselende weersomstandigheden. Het lijkt er ook steeds meer op dat hij niet het einde van het seizoen gaat halen bij Renault. Zeker nu hij in een woordenwisseling met Briatore is betrokken.
Excuses
\"Ik ben altijd eerlijk tegen mijn coureurs,\" liet Briatore weten tegenover het Italiaanse magazine Autosprint. \"Ik had in zijn tweede jaar meer verwacht van Piquet. Hij heeft minder getest dan Alonso, maar kijk naar Webber. Hij heeft ook minder getest dan Vettel door zijn gebroken been, maar kijk waar hij staat. Als een coureur niet goed presteert, ligt het altijd ergens anders aan. Of het weer zit tegen, een reflecterende zonnebril van een toeschouwer, een spin op het rechte stuk. Er is altijd wat...\". Er zit geen zeven tienden verschil tussen zijn auto en die van Alonso. Als dat zo was, hadden we wereldkampioen kunnen worden. Het verschil is altijd minimaal en nooit langer dan een race.\"
Geen respect
In een reactie in Autosprint liet Piquet weten dat Briatore geen respect voor hem heeft. \"Flavio is een zakenman, maar hij begrijpt geen h*l van Formule 1. Hij is mijn manager, maar als teambaas respecteert hij mij niet. Hij denkt alleen maar aan geld. Bovendien heeft Webber toen hij in 2001 begon heel veel getest, misschien wel 20.000 kilometer. Dus dat is geen vergelijking. Nu is de situatie veel lastiger voor een jonge coureur met weinig ervaring.\"
loekie125
Posts: 25
Briatore is een l*l, heeft het hele team om Alonso heen laten bouwen en een 2e rijder die niet met de auto om kan gaan doordat de basis afgestemd is op Alonso. Dit is al zo lang dat Alonso bij renault rijd. Er is altijd wat mis met de 2e rijder volgens Briatore, maar volgens mij zit het gewoon in die 2e auto. Alonso schat ik wel hoger in dan Piquet, maar zulke verschillen zijn er niet zomaar. Zou het belachelijk vinden als ze Piquet in het seizoen zouden vervangen. Gewoon zijn contract uit laten dienen, zodat Briatore het volgende talent kan verzieken. Zolang Alonso bij renault rijd, kun je het als 2e rijder eigenlijk vergeten.