16
De Spaanse autosportbond heeft de internationale autosportbond FIA geschreven om de onvrede over de schorsing van Renault te uiten. De Franse renstal is uitgesloten van deelname aan de Europese Grand Prix, het hoger beroep tegen die straf dient op 17 augustus.
De uitspraak wordt in de loop van de middag van 18 augustus verwacht. Dat is slechts drie dagen voor de eerste vrije trainingen, wat betekent dat Renault voor de zekerheid wel moet afreizen naar Valencia.
De Spaanse autosportbond over de schorsing: Het is een ongewone en buitenproportionele straf die de coureurs en dan met name Fernando Alonso, de Europese Grand Prix, de promotors, de sponsors, de inwoners en de stad Valencia pijn doet. Wij verzoeken om de straf kwijt te schelden of te vervangen voor een maatregel die het recht van de rijders om deel te nemen aan de Grand Prix niet beïnvloedt.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Kijk je kunt het niet eens zijn met die straf (ik vind hem zelf ook te zwaar), maar dat andere mensen er last van hebben is natuurlijk geen argument.
CoHaBa F1
Posts: 63
Actie = Reactie
Door de schorsing van Renault zal de ticketverkoop voor Valencia (= Spanje) afnemen, omdat Alonso (= Spanjaard) er niet zal rijden.
Hierdoor loopt de organisatie inkomsten mis, zodat ze meer verlies lijden. De stad Valencia loopt ook inkomsten mis van de bezoekers die moeten eten, drinken en slapen.
Dus indirect worden de zogenoemde derden ook gestraft. Dit voorzien de \"goden\" bij de FIA niet. Uiteindelijk snijden ze zichzelf in de vingers.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
nou die bond moet wel, want zonder Alonso zijn er in valencia een stuk minder fans, een stuk minder Sfeer ook
kieko
Posts: 435
Zware straf voor het loslaten van een wiel, welke straf mag dan het team ontvangen dat een veer verliest en een piloot zwaar letsel bezorgt, de verhoudingen van strafmaatregelen is weer eens niet te doorgronden.
johan
Posts: 985
De straf is niet voor het loslaten van het wiel, maar voor het bewust laten wegrijden van Alonso met een wiel wat niet vast gezet is.
Je vergelijking gaat dus totaal niet op.
Refuse
Posts: 428
Kieko, het is al heel vaak uitgelegd. Renault krijgt de straf niet omdat ze het wiel zijn verloren maar omdat ze bewust de auto na de pitstop de baan op hebben gestuurd met een los wiel.
Had het wiel na de pitstop vastgezeten en waren ze het dan verloren hadden ze ook geen straf gehad.
dumdumdum
Posts: 2.299
Zijn ze alleen voor de race geschorst of ook voor de vrije trainingen? Als ze wel mee mogen doen met de vrije trainingen dan is het een uitgelezen kans voor Renault om Romain te laten testen en de auto te verbeteren op het circuit.
VW-G60
Posts: 40
@Kieko en jij snapt er werkelijkwaar geen ene klote van he ?
Alonso is BEWUST de pits uit gestuurd door zijn crew wetende dat het WIEL NIET VASTZAT. Ze hebben ook geen moeite gedaan om hem te laten stoppen. Daar gaat het om, het wegsturen van een auto die niet veilig is. In dit geval dus een auto waarbij het rechtervoorwiel niet vast zat.
In het geval van Barrichello ga je zelf maar uitzoeken waarom hij/Brawn nou geen straf zou hebben gehad. 1 tip, denk ff logisch na.
patrickl
Posts: 11.414
Overigens is Alonso niet naar buiten gestuurd in de wetenschap dat het wiel niet goed vast zat, maar met de beveiliging van de wielmoer er niet goed op.
Het had best gekund dat de wielmoer wel goed vast zat, maar dat hebben ze niet gecontroleerd doordat ze die beveiliging er niet op gezet hadden.
van heemschut
Posts: 768
kan me ook niet voorstellen dat de pitcrew Alonso met die wetenschap
naar buiten stuurt. staat me trouwens iets van bij dat Barichello over de boardradio riep dat er iets aan de achterkant van de auto niet deugde. neem aan dat de FIA de radiodata ook beluisterd...vind
dat het erg lang duurt wat het onderzoek van het ongeluk betreft...
teams zijn om minder gestraft...
FrankypankyV8
Posts: 696
@Kieko,
Ik vraag mij af wat jouw (slappe) commentaar zou zijn, als het Barrichello was geweest die zich kapot reed vanwege die bewuste veer(constructie). Zou BrawnGP dan ook moeten worden \'gestraft\'?!?
Tip; Denk eerst even na, voordat je op \'enter\' drukt...
Steff
Posts: 405
Is het schorsen van de monteur geen beter idee?
patrickl
Posts: 11.414
Renault is verantwoordelijk voor de veiligheidsprcedures en ik vermoed toch dat die gewoon niet goed waren.
De monteurs steken hun hand omhoeg op moment dat de wielmoer erop zit en gaan dan vervolgens met hun andere hand de borging en fairing vastmaken. Ik snap eerlijk gezegd niet wat daar het nut van is, maar goed, dat deden ze wel.