Daniel Ricciardo kans op diskwalificatie door te hoog brandstofverbruik

Inderdaad, de FIA heeft hier de afgelopen weken expliciet voor gewaarschuwd. Aan het eind van vorig seizoen bestonden er nog twijfels of ze de middelen wel hadden om dit exact te controleren. Ongeveer twee à drie weken geleden heeft men gezegd een exact en betrouwbaar controle-systeem te hebben gevonden en de teams er voor gewaarschuwd dat overschrijden van de limit exact zal worden aangehouden en overschrijding zwaar zal worden bestraft. Bij Red Bull heeft men wellicht gedacht, dat de controle niet zo exact zou zijn en heeft men een gokje gewaagd. Nu weten ze het en hebben er hopelijk van geleerd. Jammer voor Ricciardo, dat wel. Ik had het hem eigenlijk wel gegund...

Absoluut mee eens. Toch is het wel een beetje apart, als hij structureel teveel brandstof heeft gebruikt.. Hoe kan ie dan toch aan de finish zijn gekomen. Het zal wel bij vlagen zijn gebeurd wellicht om de motor wat extra te koelen omdat die het anders niet uithoud. Hoe dan ook, als het waar is is de straf terecht. Wel erg lullig voor Ricciardo natuurlijk.

Kan ook pure opzet zijn:
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1969212_649199551813759_6150055_n.png
Als die Fuel flow meter betekent wat ik denk, dan zou het logisch zijn dat ze ermee geknoeid hebben. (Een groot team als RB maakt dit soort fouten niet). Puur eerherstel aangezien Daniel de enige RB kanshebber was vandaag..

Een groot team als RBR maakt dit soort fouten niet?
Zie Vettel, Abu Dhabi 2012. Ook zo'n brandstof akkefietje.

RedBull heeft weer eens geprobeerd om vals te spelen?

@ Calvinh,

Ik wist het, Red Bull heeft Vettel's auto gewoon gesaboteerd!

Inderdaad belachelijk dat RB hier mee denkt weg te komen

Nou de FIA wil dan wil heel graag dat RB geen kampioen wordt dit jaar!

Doe ff rustig DS ! Het zou belachelijk zijn ja als ze denken hiermee weg te komen mocht het waar zijn..

Wie vertelt mij dat Magnussen niet bestolen is van een 2de plek ??

De FIA heeft toch niet RB opgedragen te veel brandstof te verbruiken?

Enige coulance had ik toch nog wel verwacht na de 1e race.
Een reprimande of geldboete had denk ik meer op zijn plaats geweest,maar nee hoor het is een RB en schrappen die hap.

Lekker objectief ben je. Regels zijn er om gehandhaaft te worden. Als iedereen over de limiet was gaan rijden, was Riccardio misschien geen tweede geworden. Als het klopt, is de straf terecht. Punt.

''Regels zijn er om gehandhaaft te worden.''

Net als vorig jaar zeker?
Toen werd er ook vaak met 2 maten gemeten.
We zullen zien hoe lekker objectief de FIA over heel het seizoen zal blijven.

De enige manier om het met 2 maten meten op te lossen is voor iedereen met een schone lij te beginnen en nu dus de regels strikt toe te passen. Als Magnussen hetzelfde gedaan had dan was hij er wellicht wel voorbij gekomen. Er staat ook consistently, dat doen ze met een fuel flow meter, als dit inderdaad 1 of 2 keer was gebeurd dan was coulance terecht geweest en waarschijnlijk toegepast. Nu gebeurde het dus continue...de auto's hebben (fyi) wel ruim meer dan 100kg brandstof aan boord en zullen dus niet zomaar stil komen te staan, echter d.m.v. van die fuel flow meter wordt bepaald of ze aan de regels voldoen. RBR heeft dus wat te doen v.w.b. het meten van hun verbruik....(meer brandstof betekend trouwens niet alleen meer vermogen maar ook meer koeling in de motor en we weten dat Renault daar ook issues heeft....)

@DUITS STERRETJE: hoe vervelend ik het ook is voor de puike prestatie van Riacciardo. Als hij dit meerdere malen heeft gedaan dan is de straf terecht. Dit is juist één van de belangrijkste regels van het nieuwe seizoen als je daar al niet op gaat straffen zou echt nergens op slaan.

@IOOSTERBAAN: even een punt ze hebben wel 100kg aan boord voor de race. De straf gaat ook niet over het totaal verbruikte hoeveelheid brandstof maar over de tweede regel die er aan vast hangt. je mag niet boven het verbruik komen van 100 LITER per uur dat is wat anders dan het totale verbruik van max 100KILOGRAM per race

Duits sterretje, ik heb niets met vorig jaar te maken, dat is geweest. Ik begrijp je punt dan ook niet. Waarom ga je hier tegen in? Riccardio heeft onrechtmatig voordeel verkregen en dat moet bestraft worden. Duidelijker kan het niet zijn.

@REMEDY81 daarom staat er in de bovenstaande brief dus ook KILOGRAM en niets over liters...als ze 100 KG mogen gebruiken voor een volledige race kan de FIA achteraf geen fuel sample meer doen. Kortom ze hebben standaard echt wel MEER dan die max 100 KG aan brandstof bij zich. Er is een verschil tussen 100 liter en 100KG maar niet zoveel dat je een race die meer dan uur duurt kan uitrijden op 100 liter/uur zonder ook over 100KG/uuur heen te gaan. Kortom je hebt er geen verstand van. De FIA meet op de sensor en niet op hoeveel er daadwerkelijk in de brandstof ging en hoeveel er uiteindelijk nog over was.

De F1 kent 2 brandstof regels.
1. Tankinhoud
2. Fuelflow.
De eerste heeft hij niet overschreden (dan was hij sputterend tot stilstand gekomen).
De tweede heeft hij kennelijk 'consistently' overschreden. Fuelflow is max 100kg/uur. Dat zou je ook kunnen omrekenen naar liters per minuut of per seconde. Dat is de hoeveelheid brandstof die door de aderen van de RedBull stroomt. Die fuelflow is bepalend voor het vermogen.
Je zou kunnen concluderen dat hij zuinig heeft gereden toen het kon en (te) veel verbruikt heeft toen het moest (ter verdediging?).

Nou dat valt ook allemaal wel mee hoor, de regels zijn duidelijk en iedereen moet zich er aan houden, anders zou het natuurlijk een complete puinhoop worden lijkt je niet?
Als je teveel brandstof verbruikt hebt hoor je gewoon niet op die plek thuis, of het nou perongeluk is of dat je de boel aan het flashen bent, inleveren die 2e plek.

Onnozel? Dit is één van de hoofd regels dat is niet onnozel gewoon aan voldoen dan is er niets aan de hand. Als je deze regel toe laat is het hek van de dam omdat hier juist mega veel voordeel uit te halen is als je hem niet strikt naleeft.

Ik vind die lach nu al leuker dan de vinger. Al moest ik wel even slikken toen ik (alweer!) het Duitse volkslied hoorde. Rillingen liepen over mn rug.

En Ferrari!

Ferrari doet helemaal geen goede zaken vandaag. De rangorde van de wagens op dit moment blijkt namelijk:

Mercedes........ (Heel lang niks)...... McLaren, RB, Williams, Ferrari

Dan kan wel zo zijn,maar de punten hebben ze toch mooi binnen.
In Maleisie kunnen ze weleens een stuk dichterbij staan.

Zo werkt dat nu eenmaal met dat soort limieten. Max 15.000 rpm zou dus ook 20.000 rpm voor 50 seconden mogen omdat het nog geen minuut is.

Dat is heel bewust gedaan juist :) Dat werd ook tijdens de uitzending Sky uitgelegd.
Brandstof, vloeistoffen in het algemeen volgens mij, worden in de Formule 1 altijd uitgedrukt in KG's dat vanwege het feit dat het afhankelijk van de temperatuur is hoeveel liter het precies is. De temperatuur heeft dus invloed op de hoeveelheid liters maar niet op het gewicht. Je zou bijvoorbeeld 100 Liter brandstof mee kunnen nemen maar dat kan in KG's dus variabel zijn afhankelijk van de temperatuur.

@TIFOSO: der staat een fout in dit artikel. het moet zijn liter per uur

de regels zijn simpel
1: niet meer dan 100KILOGRAM per race
2: de motor mag geen enkel moment meer gebruiken dan 100LITER/UUR dat lijkt mij een normale meetbare maateenheid.

Ralph

Dat is niet waar.
15000 rpm is de maximale draaisnelheid van de motor.
Wanneer je de motor 1 seconden lang boven de 15.000 toeren laat draaien en hem daarna uit zou zetten dan heb je nog steeds de regels overschreden

Getuige X, dat probeer ik ook te zeggen.
Het was een reactie op Tifoso.

Dezelfde reden als dat je gewoon een dikke prent krijgt als je met 160 langs een flitspaal rijdt op een weg waar je 130 mag, ook al rijdt je de rest van de weg rustig 100 km/h.

+1

lul niet Sailor dit is één van de hoofd regels van de nieuwe motors. Als je die overtreed zal echt iedereen gestraft worden. Dit is gewoon een parameter die ze na de race uitlezen is ie goed prima is ie fout straf. Dat maakt niet uit wie het is en is ook niet discutabel

De brandstofregels voor dit seizoen is 1 van de belangrijkste uitdagingen geweest voor de motoren fabrikanten in hun ontwerpproces de afgelopen jaren en ook voor de teams in de ontwikkeling van hun 2014 wagen afgelopen jaar.

Door een "consistente" overtreding (zo wordt het in ieder geval geconstateerd door de stewards) door de vingers te zien, zou de complete F1 belachelijk maken als technische topsport. De constructeurstitel heeft dan eigenlijk geen waarde meer, omdat er dan een precedent geschapen is en hierna dus niemand meer gestraft kan worden voor een overtreding van het brandstof reglement.

Remedy81,

Ik bekijk het ook niet vanuit de ogen van de leiding maar uit de ogen van de fans.
De leiding zal inderdaad de regels altijd toepassen , of het nu bij de bekende Hamilton gebeurt of bij de nog onbekende Magnussen.

Echter zie ik wel vaak dat de fans dezelfde straf soms belachelijk vinden en soms ook weer terecht , het is dan puur bij welke coureur dit gebeurt.

Wat n onzin. Dit ligt toch aan het team of niet dan? Ricciardo treft totaal geen blaam, dus heeft dit ook niets te maken met een voorkeur voor welke coureur dan ook.
Regels zijn er vanaf het begin voor iedereen, dus ook voor RB. Dit zou wel eens heeeeel sneu kunnen zijn voor Daniel, en gun ik hem dus ook echt niet.. Maar, regel is regel.
Zou ook wel willen dat Mercedes met de Blown Diffuser mag rijden. Ach kom op.. voor een keer? Zal het daarna nooit meer doen. Ja, hup dan.

Charlie Whiting heeft de teams donderdag nog gewaarschuwd voor het niet naleven van die ene regel: " F1 race director Charlie Whiting has made it clear that teams that step even marginally over the 100kg limit allowed from race start to chequered flag face disqualification. "The 100kg is the maximum and, if they go over, they have exceeded the limit and there is no tolerance," explained Whiting."

Mocht Ricciardo hier geen straf voor krijgen, verliest de FIA zijn geloofwaardigheid een beetje. Of de meter moet kapot zijn geweest, want die wordt volgens mij door de FIA geleverd.

Waar lees jij dat Bottas is gediskwalificeerd?

Het zou pas oliedom zijn om iemand boven de regels te plaatsen omdat hij n thuisrace rijdt! Wat praat je nou voor crap man?! Wat voor voortrekkersregels heb jij in gedachte?!
Wees blij met de handhaving v regels!

De motoren draaien niet het hele rondje op topvermogen.
Met gas los is de fuel flow nagenoeg 0. Dus in een uur gebruiken ze nooit 100 kg, tenzij ze op de Indy oval gaan rijden.

Ok, de maximale fuel flow is begrensd op 100kg/h, of je dat nu gebruikt of niet.
Ricciardo heeft de fuel flow overschreden, die was bij hem bijv. 120 kg/h, dat betekend dat als hij gas geeft dat er ook meer brandstof vrijkomt en dus meer vermogen dan bij de rest, lijkt me een behoorlijk voordeel.

En dan vinden ze het gek dat de kijkcijfers dalen?
Ik zit niet meer naar F1 te kijken,maar naar een wedstrijdje zuinig rijden!
Ze kunnen het voortaan beter Formule Prius noemen.
Al die regels je wordt er doodziek van.
Ik denk dat ik maar Formule E gaat volgen,daar waar ze die batterij wel helemaal leeg mogen stampen.

Tsja maar dit is toch echt de schuld van Redbull. De FIA kun je het niet kwalijk nemen dat ze dit zwaar bestraffen. Ze hebben er namelijk ook al voor gewaarschuwd.

Jup is nu wel officieel nu.

Zonde voor die jongen.