39
Het team van Ferrari heeft het lek niet zomaar boven. Dat is wel op te maken uit de woorden van teambaas Stefano Domenicali. De Scuderia eindigde in de eerste twee Grands Prix van 2014 niet op het podium en bezet momenteel toch de derde plaats bij de constructeurs. Op de vraag waar het bij de F14 T aan schort, antwoordde Domenicali: "Eigenlijk aan alles."
Hij vervolgt: "Het is niet zo dat het plotseling veel beter zal gaan wanneer we één probleem oplossen. Het is gewoon zaak om de wagen meer efficiënt te maken. We dienen te werken aan een betere motor, we moeten het ideale evenwicht tussen elektrische kracht en traditionele kracht vinden, alles! Na de tests was al duidelijk dat Mercedes een voorsprong had. Als ze op deze manier door gaan wordt het moeilijk om ze nog in te halen."
"Mijn enige zorg, of laten we het focus noemen omdat zorg negatief klinkt, is om onze coureurs van zo goed mogelijk materiaal te voorzien. Dat is de urgente noodzaak en dat moeten we zo snel mogelijk verwezenlijken. Fernando Alonso heeft bewezen gelijk snel te zijn. Kimi Raikkonen heeft meer tijd nodig om te wennen, maar hij komt er wel. Ik ben ervan overtuigd dat de rijders geen onderdeel van onze problemen uitmaken."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (39)
Login om te reagerenWalterWhite
Posts: 340
Same old song. Trek je conclusies eens en pak je biezen. Jaar in jaar uit hetzelfde liedje en kennelijk krijg je het niet voor elkaar de juiste mensen te kiezen en/of de mensen de juiste dingen te laten doen.
van heemschut
Posts: 768
weer een verloren seizoen....
Concalves
Posts: 505
@Van Heemschut, dat staat al vast.
Damon Hill
Posts: 16.887
"Mijn enige zorg, of laten we het focus noemen omdat zorg negatief klinkt, is om onze coureurs van zo goed mogelijk materiaal te voorzien. Dat is de urgente noodzaak en dat moeten we zo snel mogelijk verwezenlijken. Fernando Alonso heeft bewezen gelijk snel te zijn. Kimi Raikkonen heeft meer tijd nodig om te wennen, maar hij komt er wel. Ik ben ervan overtuigd dat de rijders geen onderdeel van onze problemen uitmaken."
Wat wel onderdeel uitmaakt van Ferrari's problemen is die flapdrol van een teambaas zelf. Softe hap!!!! Tja, ik trap hier sommige Ferrari fans natuurlijk mee tegen de schenen maar met die slampamper aan het roer gaat het al jaar in jaar uit verkeerd. Veel conservatief geleuter en weinig risico's.
"We werken hard" en "volgend jaar proberen we het beter" kennen we nu wel.
Ferrari is het grootste F1 team, over budget hoeven ze niet te klagen, ze hebben goede mensen én ze hebben goede coureurs... waar ligt het dan aan?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Probleem is naar mijn idee niet eens Dominicali zelf maar Montezemelo met zn verdeel en heers taktieken.Bang voor een tweede Schumacheriaanse interne machtsstrijd, heeft Pat Fry veel te lang de hand bocen het hoofd gehouden, zn op t matje roep acties versus Alonso. Inderdaad beng dat ee coureur groter wordt dan het team. Bang voor een monster onder het bed. Die man is de echte oorzaak van t falen. Allison is dan wel aan boord maar de basis van deze auto lag er allang voordat hij er was. Ik vreea dat t voor hem puur redden wat er te redden valt is met dit hok. Oh en, ben een Ferrari liefhebber in hart en nieren
Sparrow
Posts: 3.592
@Damon: Nu ben ik een Ferrari liefhebber en zie ze maar al te graag winnen, maar je trapt mij en ik denk andere fans niet tegen het zere been hoor. Domenicali heeft zo langzamerhand z'n kansen wel gehad en vaak genoeg niet gegrepen. Frisse wind erdoorheen zou zeker niet slecht zijn. Ik (en ik denk vele anderen) hadden echt goede hoop voor dit seizoen, maar het lijkt weer een moeilijk verhaal te worden, helemaal als je dit soort berichten hoort.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
@ DAMON HILL: eindelijk ontwaakt uit je winterslaap? Ik miste je al!
En wat mij betreft heb je gelijk. Het wordt tijd voor een nieuwe Ferrari-Paus.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ik mis alleen nog Mr. Monza in dit geheel.
De Ferrari Paus van F1today is de laatste tijd erg zwijgzaam. ;-)
MB
Posts: 33
Nee, je hebt groot gelijk...het is een flapdrol die 3 seizoenen geleden al weg moest zijn.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Ferrari heeft het heel goed gedaan met de V12, V10 en V8 motoren. Het Schumacher tijdperk, de V10, was waar Ferrari goed in was.
Schumacher was de harde meester, hij en alleen hij gaf in grote lijnen aan wat er moest gebeuren, Barrichello en Massa waren brave volgelingen die daarnaast ook een auto konden ontwikkelen, er was ook tijd om te testen niet te vergeten.
Conclusie kan zijn: Alonso is snel en goed, maar niet goed genoeg, misschien te soft icm met de huidige teambaas.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Die mannen ontwerpen de auto en de motor/aandrijflijn niet. Het gaat keer op keer mis met het ontwerp en doorontwikkelen van de auto. Grrr. De pitcrew en de coureurs ligt het niet aan, tactisch doen ze het ook best goed, dat zijn de zaken waar Dominicali verantwoordelijk voor is en hij doet dat goed toch?
Erwinnaar
Posts: 4.904
Rory Byrne hebben ze juist terug gehaald omdat hij de wagens waarmee Schumacher destijds zijn wk's heeft gehaald (inclusief de Benettons) had ontworpen. Wie weet komt het team wel terug van ver.
Sparrow
Posts: 3.592
@Erwinnaar: Wat een onzin verkondig je daar zeg. Ferrari had in het Schumacher tijdperk gewoon het grootste voordeel met een eigen circuit in de achtertuin en onbeperkte testmogelijkheden. Sinds dat is verandert zie je duidelijk dat Ferrari terug is gezakt. De omschakeling naar ontwerpen en ontwikkelen via de computer en windtunnel kost bij hun (te) veel tijd.
Gompie
Posts: 4.951
Ik heb het al vaker gezegd, weer een Ferrari-jaar naar de kloten!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Got 99 problems but a driver ain't one!
PearlSmash
Posts: 21
Dit commentaar is volledig in lijn met wat je van Incompetentali kunt verwachten. De zelf gecreëerde verwachtingen (met de tweede plaats zijn we niet tevreden) worden alweer niet ingelost en de realiteit dringt door dat het alweer een verloren jaar wordt. Straks gaat hij zeggen dat 'de updates niet het verwachte resultaat geven' en daarna dat ze zich 'volledig richten op 2015'. Nogal logisch dat hij beseft dat hij de coureurs van topmateriaal moet voorzien. De coureurs zijn het enige dat nog top is aan Ferrari. Straks verliest Raikkonen weer zijn motivatie en geeft hij er de brui aan en gaat Alonso ergens anders rijden. Dan kunnen ze volgend jaar lekker met Sauber om de 12e plaats strijden. Incompetentali zet met dit commentaar (alweer) zijn eigen onbekwaamheid in de verf, want als teambaas is hij verantwoordelijk voor deze jarenlange neergang. Hoelang nog ???? Wanneer wordt deze beunhaas eindelijk ontslagen ????
Ugh
Posts: 333
Au, wat pijnlijk dit, maar ik troost me met de gedachte dat Ferrari het uitstekend doet voor een subtopper. Ze weten toch maar mooi hun directe concurrenten Sauber en Force India achter zich te houden.
BrRacing
Posts: 9.909
Met andere woorden, er schort ook iets met mijn leiderschap, want ik krijg het ondanks de super faciliteiten, research en honderden miljoenen cash al jaren niet voor elkaar een topauto neer te zetten.
Het word tijd dat Ferrari weer voor een echte generaal gaat.
BrRacing
Posts: 9.909
*Aan mijn leiderschap*
Sparrow
Posts: 3.592
Briatore to the rescue! ;)
Gompie
Posts: 4.951
@Sparrow: I second that!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Die is met Snelle Eddy richting Maranello afgereisd om iemand een aanbod te doen dat ie niet kan weigeren.
race-eend
Posts: 168
Misschien is er bij AnsaldoBreda nog een leuke functie voor Stefano. We zitten niet echt te wachten op de Fyra van de F1.
Enya
Posts: 182
Eikels zijn het! En tja Ferrari heeft een naam maar zal nooit kunnen tippen aan de Deutsche gründlichkeit.
Wie was er ook alweer een paar keer kampioen geworden en wat voor nationaliteiten stonden er toen aan het roer?
Beetje Action niveau dat Ferrari en dan ook nog een stierenvechter aan het stuur die al een harde krijgt als hij puntjes verdient als een ander een disq krijgt of uivalt.
Zou het merk Lamborghini wel is in de F1 willen zien dat zou vast goedkomen met de AUDI technologie oh sorry weer Duits. ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
De enige duitser daar destijds was Schumacher. En verder is t vooral Brits en toch ook Italiaans waar de geniale ideeen en tactieken vandaan kwamen en komen. De duitsers alleen wat succesvolle motoren zoals de 4cyl turbomotoren van BMW en de porsche motoren. Mercedes is met Hakkinen en Hamilton succesvol geweest maar wel in een McLaren. Bij Raikkonen ploften ze vooral ;) is nog steeds waar t gebeurt en waar veruit de meeste werknemers in de F1 vandaan komen, en ook worden de mercedes motoren door Ilmor gebouwd in.... jawel UK. Lamborghini is nooit succesvol geweest in de autosport, nog geen schim van Ferrari.
miauw
Posts: 1.136
Meest typerend vond ik tijdens de race. Iedereen springt er bovenop, maar er is niemand die er met kop en schouders bovenuit steekt en de beslissingen neemt. Tod en Brawn waren geen italianen en heersten met een nuchtere Europese visie. 1 Kapitein op het schip die de beslissingen neemt, en volgens mij zijn er nu te veel kapiteins. Misschien moet maar eens goed de bezem door het managementteam. Laat ze een voorbeeld aan Porsche nemen met hun lmp1 project. De tijd genomen, goed neergezet, en ongetwijfeld straks een goed resultaat.
Mike001
Posts: 338
Ik begrijp dus dat ze dit seizoen al min of meer hebben afgeschreven.
Hebben ze in ieder geval alle tijd voor de 2015 wagen, als ze dan weer geen kampioen worden verkoop ik mijn Ferrari.
Rudi84
Posts: 4.805
Lijkt me zeer sterk dat ze 2024 al na 2 races hebben afgeschreven, zeker met de intense(re) ontwikkelstrijd voor de boeg. Als ze 2014 hadden afgeschreven zou Domenicali's hoofd al hebben gerold.
chico
Posts: 210
Wel typisch alle buitenstaanders denken het altijd te weten als het om Ferrari gaat.Daarom staan er ook altijd zoveel reacties.Maar het is het enige team dat al de hele F1 historie erbij is in goede en minder goede jaren.Ze haken niet af zoals BMW,Jaguar,Peugeot enz als het niet lukt om kampioen te worden en dat maakt ze juist grote kampioenen !!!!
aruba24
Posts: 640
CHICO , jij begrijp het
Gompie
Posts: 4.951
Dat ben ik helemaal met je eens. Maar dat neemt niet weg dat het nu een paar jaar zwaar kut is. Domenicali is een aardige jongen, maar krijgt de chaos bij de techneuten niet op orde. Kortom, Flavio of Brawn aan het roer en laat Domenicali de catering maar verzorgen.
Concalves
Posts: 505
@Chico, is ook niet raar he ?, zij krijgen als enige een aanwezigheids premie. Dat mogen ze eigenlijk stop zetten vind ik, Mercedes deed aan racen voordat Enzo Ferrari was geboren, dus die premie kunnen beter aan andere teams geven.
Ramshoek2
Posts: 1.579
@bijna iedereen hier.
Idioot om Ferrari na 2 races al af te schrijven...
Ik verheug me op een mooi seizoen en een heroïsche inhaalrace van de roden.
Damon Hill
Posts: 16.887
Dan heb je alle reacties niet goed begrepen. Niemand schrijft Ferrari af en bijna iedereen verheugd zich op een inhaalrace van Ferrari...... maar dat is nu net het probleem! Ieder jaar begint Ferrari slecht en zijn ze veroordeeld tot een inhaalrace. Dat is gewoon een slechte zaak en daarmee vergroot je de kampioenschap kansen natuurlijk niet!
Ieder jaar lopen ze achter de feiten aan. Dus nee, we schrijven ze niet helemaal af maar dat het veel beter kan is een understatement.
Beemerdude
Posts: 7.082
Probeer het eens met echte coureurs die wel een auto kunnen ontwikkelen....
Damon Hill
Posts: 16.887
Waar slaat dat nou op? Eén van meest domme opmerkingen van de dag. Je kunt het niet eens onderbouwen.
Ugh
Posts: 333
Jammer dat Mr. Monza het laat afweten, had graag wat xtra info over de toestand bij Ferrari.
F1osaurus
Posts: 3.304
Hij had anders allemaal verhalen waar achteraf niets van bleek te kloppen. De Ferrari motor zou absoluut zeker zuiniger zijn dan de anderen bijvorobeeld. Nu is het verhaal dat het juist de minst zuinige is.
F1osaurus
Posts: 3.304
Wordt het niet eens tijd om die Domenicali te vervangen? Die man is toch net zo'n suffe dweil als Whitmarsh?
Bij McLaren hebben ze daar vrij vlot de stekker uitgetrokken, maar Domenicali blijft jaar op jaar maar weer aanmodderen bij Ferrari.
Enige seizoen waar Ferrari onder Domenicali nog competitief was was 2008. Dat was het seizoen dat hij net begon en het team en auto dus zo overnam van Todt. Daarna is Ferrari niet meer op dat niveau terug gekomen. Dat zegt (inmiddels) toch genoeg?