12
De even sensationele als opzienbarende winst van Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo in Canada moet voor Ferrari als bewijs dienen dat er nog van alles mogelijk is. Die boodschap uit Fernando Alonso. De Spanjaard finishte in Montreal slechts als zesde en 2014 is al zo goed als zeker een verloren jaar. Maar dagsucces later in dit seizoen is niet uitgesloten.
Zo probeert Alonso de moed erin te houden. "Zoals Canada heeft bewezen kan er van alles gebeuren tijdens een race. Wie had gedacht dat Red Bull Racing zo snel na de rampzalig verlopen wintertests al zou zegevieren? Mercedes was dominant, maar kampte met mechanische problemen. Dat zijn spaarzame mogelijkheden en daar moet je dan van profiteren. Dat is precies wat Red Bull Racing heeft gedaan. Dat geeft ons hoopt en motiveert ons. In een raceweekend is van alles mogelijk. Het weer kan omslaan, safety car-periodes, allemaal factoren die mee kunnen spelen. Of Ferrari dit jaar een race kan winnen? Ja, alles is mogelijk."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenSparrow
Posts: 3.592
'Dat geeft ons hoopt en motiveert ons.'
Wat? Dat Mercedes technische problemen kan krijgen en dat dat de enige kans is op een winst/podium? En wie had gedacht dat RBR al zou zegevieren na zo'n winter? Ja, weinig mensen, ik had het ook niet voorzien dat ze zo snel de snelheid erin zouden krijgen. Maar ik denk dat Alonso diep van binnen juist bedroefd is dat juist een ander team het wel lukt en Ferrari (wederom) niet.
Heel positief verhaal en dat siert 'm wel, maar ik kan me niet helemaal onttrekken aan het gevoel dat ie van binnen echt baalt als een stekker en zo langzamerhand z'n Ferrari avontuur beu wordt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik vind de instelling van Alonso bewonderenswaardig maar ik kan me zo voorstellen dat hij diep van binnen baalt ja, dat zou ik zeker doen als ik hem was. Afgelopen race was uitzonderlijk, maar RB is een vaste klant voor het laatste podiumplekje, dat is duidelijk en al een prestatie op zich gezien na de winter. Ik zie helaas Alonso geen races winnen, of we moeten echt zo'n gekke regenrace krijgen waarbij het halve veld uitvalt, zo'n lekkere als vroeger zeg maar ;-)
ben
Posts: 313
hopelijk voor Alonso houden ze nog enkele goede motoren voor het einde van het seizoen
als de dubbele punten te rapen vallen.
chico
Posts: 210
Ze zijn in ieder geval nog niet op de motoren wat bij Vettel bijna het geval is.
Linke Soep
Posts: 1.082
Als hij zichzelf op deze manier moed en hoop in wil praten dat moet hij zelf weten.
F1osaurus
Posts: 3.304
Tsja, als die Mercedes met 150pk minder rijdt door een uitval van de MGU-K dan kunnen ze eraan voorbij. Is dat dan zo'n motivatie? Zou eerder verwachten dat het demotiverend is dat ze dan alsnog tweede worden.
aruba24
Posts: 640
Door de uitval van Mercedes in canada , weten Ferrari en Renault gelijk wat de sterkste punten van de aandrijving is (hybride) , het is niet voor niets dat Andy Cowell in beeld is bij Ferrari en Renault.
F1osaurus
Posts: 3.304
Lol, alsof die daar zoveel verstand van heeft. Hij is directeur daar en geen ontwerper.
Verklaart bovendien ookniet hoe ze daar hoop uit zouden kunnen putten voor de races.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Alonso pakt echt nog wel een zege dit jaar.
Daar zal enig geluk voor nodig zijn,maar dat is Alonso wel toevertrouwt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
haha, waarom noem je Alonso toch altijd Lucky? Het feit dat dit het zoveelste jaar achtereen is dat z'n team geen auto weet te bouwen waarmee hij voorin kan meedoen is toch al behoorlijke pech of niet? En is Vettel niet Lucky dan? Dat hij afgelopen jaren lekker z'n prijzenkast kon spekken omdat hij zo'n uitgebluste teammaat had die geen enkele vuist kon maken?
terazino
Posts: 649
Een half kapotte Mercedes die nog 2e wordt. Daar zou ik me zorgen om maken. Wat een dijk van een auto hebben ze daar gebouwd zeg.
crizz
Posts: 365
De afgelopen race als ferrari fan zijnde viel me zo zwaar dat ik gewoon twee dagen nodig had om weer helder te worden. Ik heb Kimi enorm hoog zitten en juich er geregeld voor maar de spin in de race was echt een beginnersfout. Nu begreep ik van Autosport dat het probleem vanuit de motor kwam die opeens de turbo op spoelde eerder dan normaal waardoor er teveel tractie kwam. Het zit ook niet mee allemaal. Ik heb zelfs voor Alonso gehoopt dat die verder naar voren zou komen, zodat we konden zien dat er potentie was maar tevergeefs.
Wat me vooral stoort op dit moment zijn niet zozeer de rijders, ook al heeft iedereen daar wat over te zeggen. Het boeit me echt niet of ze nou 6de of 7de worden want dat is sowieso ferrari onwaardig. Maar hetgeen waar ik me echt boos om kan maken is die nutteloze strategen bij Ferrari. En dan ben ik nog kalm! Ongelovelijk dat ze om te beginnen beiden rijders onnodig lang laten doorrijden terwijl ik zelf al vanaf afstand kan zien dat ze er geen reet mee opschieten. Daarnaast schijnen ze in italie met verschillende tomaten te tellen want Kimi kwam constant midden in een groep terug de baan op. Je kan toch zelf ook rekenen dat het dan niet werkt. Dan zou je denken nou probeer dan om eerder te stoppen zodat je voorbij die groep komt, NEE! alsnog dezelfde strategie. Compleet kansloos! Dan Alonso, rijdt dan vind ik persoonlijk ook op zo'n zelfde ruk strategie om lang door te blijven rijden om vervolgens ze nieuwe banden te moeten oproken omdat die gelijk opgejaagd wordt. In de laatste drie ronden voor ze stop verloor die bijna 6 seconden op diegene met verse banden. En ik had er niet eens high tech apparatuur voor nodig om te kunnen zien. En dan om met de kers op de taart te eindigen, dan laat je Alonso op een soort gelijke strategie rijden als Perez en ligt die dan eindelijk op koers naar Rosberg en was elke ronde sneller ook op Perez achter hem, dan wordt die opeens binnen gehaald terwijl die dit keer juist die race had moeten uitrijden op dat setje, en dan had die voor Perez geëindigd en misschien nog wel kunnen winnen met al dat geneuzel achter hem.
Ik stoom nog steeds als ik er alleen al aan denk wat een blunders er in dat team zit. Een slechte auto wat voor geen meter op de weg te houden is en dan nu ook nog eens van die ruk strategieen.