19
Oud-coureur Mika Hakkinen adviseert het team van Ferrari om te overwegen een van de huidige rijders te vervangen voor iemand anders. Een geheel nieuwe line-up mag ook. De Fin is niet echt weg van Fernando Alonso en Kimi Raikkonen, om uiteenlopende redenen.
Hakkinen vertelde aan Hermes: "Naar mijn mening komt Ferrari steeds meer in de positie dat vers bloed nodig is. Aan de hand van zijn uitspraken aan het adres van Ferrari lijkt Fernando Alonso het niet erg te vinden om te verkassen. En ik heb niets tegen Kimi Raikkonen, behalve dat hij constant langzamer is dan zijn teamgenoot."
De tweevoudig wereldkampioen Formule 1 heeft ook te doen met Red Bull Racing-rijder Sebastian Vettel. De Duitser stuit dit jaar op tegenslag na tegenslag. "Ik begrijp niet hoe zijn auto steeds stuk kan gaan. Het is ongelofelijk", aldus Hakkinen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenives
Posts: 1.255
Ik ben het vaak eens met deze sympathieke ex-coureur maar deze keer niet. Alonso lijkt me al jaren het onderste uit de kan te halen en ook Raikkonen is een snelle coureur, al stelt hij inderdaad deze eerste eerste seizoenshelft behoorlijk teleur. Maar dan denk ik aan 2007, toen hij die eerste seizoenshelft ook absoluut niet overweg kon met de Ferrari en pas vanaf Magny Cours en Silverstone op topniveau kwam.
Wat ik wel denk, is dat het voor Alonso tijd is om te vertrekken. Het huwelijk met Ferrari heeft helaas niet gebracht wat hij ervan gehoopt had en de toekomst lijkt er niet rooskleuriger uit te zien. Zowel de motor als de wagen blijken systematisch te langzaam tov de concurrentie, terwijl ze net als Mercedes het voordeel hadden om alles in huis te ontwikkelen. Als ik Alonso was, waagde ik de gok met McLaren-Honda en nam ik als Ferrari Nico Hulkenberg en Sebastian Vettel aan. Een topduo voor de komende 5 jaar en met wat herstructurering kunnen ze dan eindelijk misschien weer eens iets moois opbouwen...
iOosterbaan
Posts: 1.743
echter weer ook de grote Alonso Ferrari niet voldoende op sleeptouw te nemen. Dat neemt niet weg dat in de auto hij super goed is....maar na 5 jaar mag je best een vraagtekentje zetten of hij het echte ontwikkelen wel kan. Daar staat tegenover dat het natuurlijk allemaal minder is geworden qua hoeveelheid tijd op de baan.
Sparrow
Posts: 3.592
@Ioosterbaan:
"mag je best een vraagtekentje zetten of hij het echte ontwikkelen wel kan"
Wat moet Alonso doen dan? Hij kan er toch ook niks aan doen dat Ferrari al >3 jaar problemen met de windtunnel en de kalibratie daarbij heeft. En wat kan hij doen aan het ontbreken van vermogen van de huidige V6?
Ik denk toch echt dat je de rol die de coureur heeft in ontwikkeling schromelijk overschat. De coureur kan invloed hebben op een basis qua onderstuur of overstuur en kan in de ontwikkeling aangeven waar het 'm het meest aan schort. Maar voor de afgelopen 5 jaar hoef je denk ik niet naar Alonso te wijzen voor het missen van titels of wat dan ook.
OT: Ik snap de kritiek op Raikkonen prima, maar op Alonso niet echt. Mogelijkheden qua aandrijflijn zijn zeer beperkt en ik heb toch echt het idee dat Alonso er toch wel het maximale uithaalt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Exact Sparrow, een soortgelijke post plaatste ik al bij het topic over Button, er zullen tussen een Button, Kimi, Vettel, Alonso enz best wat verschillen zitten in rijders capaciteiten, maar die zijn niet 1 op 1 terug te herleiden uit de verschillen op het circuit, dat is te simpel gedacht.
sailor
Posts: 11.131
De huidige coureurs van Ferrari zijn goed maar hebben denk ik toch ook wel de allerbeste tijd gehad , ze zijn toch in de herfst van hun carrière bezig, en dat is helemaal niet raar , maar iets wat toch gewoon komt.
Kijk maar naar Webber , die was al een een hele periode over zijn top heen en dat was het geluk voor Vettel , nu zit Ricciardo in die Red Bull en zie het resultaat , zeker t.o.v. Vettel.
Warlord
Posts: 2.153
Hou op zeg. Het enige wat Ferrari kan doen is Alonso laten vertrekken, Vettel erin zetten en een andere weg inzetten qua rijgedrag en ontwikkeling. Ik heb het idee dat de auto zo op Alonso is afgesteld dat Raikkonen en Massa niet op consistente basis voor Alonso kunnen eindigen. Als dat echt zo is zal Ferrari een 1-mans team blijven zolang Alonso er rijd.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik denk ook dat het probleem bij Ferrari is dat ze zich juist zo focussen op een coureur. Daarbij denk ik dat Alonso ook niet zo super goed is als iedereen denk, wie weet haalt hij helemaal niet het maximale uit de auto. Misschien is het dat ze bij Ferrari juist een coureur moeten hebben die echt een auto kan doorontwikkelen en ligt daar de tekortkoming van de coureurs. Schumacher was daar gewoon een kei in en volgens Brawn ook een van de weinige op de grid.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Je kan aan alles zien dat Raikkonen niet over weg kan met de huidige Ferrari. De Ferrari is compleet op de rijstijl van Alonso gemaakt, die een ondersturende auto heeft. Dat geklaag over Raikkonen dat ie het niet meer kan, is zo simpel gedacht. Raikkonen rijdt graag met een scherpe voorkant, dus een directe voorkant. Als de huidige Ferrari iets niet heeft, is het een directe voorkant. Hierdoor kan Raikkonen niet zijn eigen rijstijl toepassen.
Dan krijg je het verhaal, echte coureurs moeten zich kunnen aanpassen. Totale onzin natuurlijk, je kan niet je eigen aangeleerde stijl ineens gaan aanpassen. Ook kun je niet binnen een paar maanden de auto veranderen, aangezien het chassis, ophanging etc er allemaal mee te maken hebben hoe een auto functioneert. Een paar aanpassingen in de set-up zal niet genoeg zijn, daar is veel meer voor nodig.
James
Posts: 1.653
Dit soort verhalen is onzin. Rob Smedley, de ingenieur van Massa bij Ferrari, heeft zelf gezegd dat de wagen niet voor een bepaalde coureur ontworpen wordt. Alonso doet gewoon een betere job dan Massa, Raikkonen en wellicht elke andere coureur op de grid.
Enya
Posts: 182
Helemaal eens met Linke Soep en Warlord. Ferrari werkt al veel te lang met het idee van een eerste rijder. Bij Schumacher pakte dat geweldig uit die had dan ook een enorme potentie om een auto door te ontwikkelen en een geweldig team om zich heen een team dat hij ook kon managen. Alonso is een leuke rijder maar echt niet meer dan dat en weet zeker dat de huidige auto op zijn wensen is gebouwd /aangepast. En daar gaat de boel nat alles op één rijder en de tweede kan als veredelde testcoureur meerijden! Nu alweer 7 jaren droog en verloren seizoenen. Ik zou zeggen alles op de schop een paar jonge honden erin en dan gaan oogsten! Een veel te behoudend en conservatief team met in Alonso een veel te mathematische rijder die geen echte risico's meer durft te nemen.
Dominic Renting
Posts: 2.263
@James
Een auto wordt op een bepaalde manier gebouwd, Alonso zijn voorkeur ligt op onderstuur. Dan gaan ze geen auto maken waarbij de voorkant heel scherp is en de achterkant lichtelijk overstuur heeft. Het chassis, de ophanging, de aerodynamica heeft daar allemaal mee te maken.
F1osaurus
Posts: 3.304
Het was niet zozeer dat Schumacher zo goed een auto kon ontwikkelen, maar dat ze in die tijd nog gewoon de auto konden ontwikkelen door er bergen geld tegenaan te gooien met circuit tests.
Dat is nu niet meer mogelijk. Nu moet dat met computermodellen en windtunnels en daar schort het hem nou juist zo aan bij Ferrari.
Wellicht ook wel juist omdat ze vroeger die dingen niet nodig hadden. Al zou dat na een jaar of 10 toch eigenlijk wel eens opgelost moeten zijn, maar blijkbaar is dat dus niet zo.
-Baron-
Posts: 3.091
Het lijkt mij dat Ferrari, net zoals Red Bull en Mercedes, in eerste instantie gewoon een zo snel mogelijke auto probeert te bouwen. Dat is wat Newey ook altijd heeft toegepast.
Naderhand kan je altijd met setup dingen veranderen zodat een coureur zich meer op zijn gemak voelt en door het seizoen heen zullen er vast updates zijn die de coureurs moeten helpen maar een auto bouwen voor 1 specifiek persoon? Nee, ik denk het niet. Zelfs bij Ferrari niet.
fduct
Posts: 414
@baron,
Noujuist bij Ferrari bouwen en ontwikkelen ze de auto volgens mij voor 1 persoon, de basis van het chassis en ophangingen word compleet voor 1 bepaalde rijstijl ontworpen, het lijkt maar zo dat Alonso sytematisch sneller is dat zijn teamgenoten, hij dwingt via zijn sponsors een lelijke voorkeursbehandeling af.
Sinds ze met Alonso bezig zijn hebben ze de grootste moeite om de boel te laten werken, maar meneer Alonso is heilig overtuigd dat zijn rijstijl op de Pirelli's wel werkt, het resultaat? Ferrari blijft zichzelf maar voor schut zetten door hun voormalige kampioensrijder Kimi en top-rijder Massa als een stel rookie's af te schrijven omdat meneer Alonso zo nodig zijn Alonso-mobiel nodig heeft.
Wanneer ze bij Ferrari eindelijk is door hebben hoe het wel moet, zoals bij mcLaren, Mercedes en zelfs Red-bull zullen ze altijd met Alonso in hun maag zitten want zodra je het niet voor elkaar krijgt om het maximale uit -beide- rijders te halen, zul je nooit weten hoe snel je als Ferrari zijnde echt bent.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Die Hakkinen, zo hoor je hem jaren niet en zo kletst hij je de oren van de kop:)
Ramshoek2
Posts: 1.579
Tsjah, wat moet je met zo'n interviewtje?
Dat Alonso kritisch is, is wel duidelijk. Maar daar heeft hij ook alle recht toe.
Meneer Hakkinen durft in een interview in een Fins dagblad wel iets te roepen over de rijders van Ferrari, maar durft niet keihard te zeggen dat de Fin Raikkonen gewoon slecht presteert.
Maar goed, zal wel weer een klein totaal uit z'n verband gerukt citaatje uit een groter interview zijn...
van heemschut
Posts: 768
dr zijn nog steeds idioten hier op het forum zoals ENYA die het Schumacher tijdperk vergelijken met dat van nu....
Enya
Posts: 182
@ van heemschut dacht dat dit een openbaar forum was waar een ieder zijn mening/gevoel mag plaatsen. Dat dit soms hard binnen komt prima maar ga mensen geen idioot noemen vanachter je pc/laptop doe dat dan liever face to face en niet vanuit je anonieme omgeving!!
van heemschut
Posts: 768
@enya: ok waar spreken we af ? ;-(