15
Ferrari-coureur Felipe Massa zet zich schrap voor een moeilijk seizoen. Niet dat de Braziliaan ontevreden is over de F10 en de middenmoot vreest, maar hij gelooft dat de verwachte topteams elkaar zeer weinig ontlopen. Het lijkt een zwaar en competitief seizoen te worden, aldus Massa.
Hij is tevreden over de voorbereiding van Ferrari. Het testen is goed verlopen. Niet alleen in Barcelona, maar ook in Jerez en Valencia. We hebben gedaan wat we wilden doen. We verwachten niet dat we een voordeel hebben en de eerste race makkelijk op onze naam zullen schrijven, helemaal niet zelfs. De opzet was een competitieve auto maken en daarin zijn we geslaagd. De wagen is betrouwbaar en constant, dat is wat we voor de start van het seizoen voor ogen hadden. Kampioen van het voorseizoen is niets. Wij willen tijdens het seizoen strijden om de wereldtitels.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Ja, Massa zal wel geschrokken zijn van hoe Hamilton hem zoek reed gisteren. Dan zijn de tests ineens niet meer belangrijk. lol.
Alonso reed een paar dagen eerder overigens wel een geweldige race simulatie. Die reed Button toen redelijk zoek. Rosberg was al helemaal nergens, maar goed die begonnen net met testen.
Diablo
Posts: 121
Hamilton , Massa zoekgereden !!!!
67 duizenste van een seconde !!!
wat bazel je toch man !
Waarom ga je niet eenvoudig knikkeren ???
Mika4ever
Posts: 3.145
@Diablo;
Niet om het een of ander, de tijden van Lewis\'s race\'pace\' waren echt bijzonder indrukwekkend, met nog meer dan 30 rondjes te rijden tijden te weten noteren van 22\'s en lage 23\'s. Gisteren heeft McLaren laten zien waar de MP4-25 toe instaat is, en dat zijn echt belachelijk snelle tijden over een raceafstand.
Ik heb geen idee waar de teams tov elkaar staan, maar ik heb wel de indruk dat McLaren mee zal doen voor P1 de eerste races.
Diablo
Posts: 121
Hi Mike,
kan allemaal wel zijn van de laatste (winter)testen van dit jaar !!
Maar bij ons is er een gezegde die zegt \" nootjes worden PAS op het einde van de zak geteld\"
We zullen wel zien of Hamilton werkelijk zoveel sneller als Massa/Alonso is in Bahrein !
Maximo
Posts: 8.733
Ik heb anders helemaal niemand ver boven de rest uit zien steken. Lewis deed het goed de laatste dag, al geeft men bij McLaren nog steeds toe een grotere banden slijtage te hebben dan bij Ferrari het geval is. Alonso wist 12 ronden achter elkaar lage 22 en 23\'s te rijden zonder verval.
Bij Ferrari zegt men dat McLaren en Red Bull de snelste zijn, maar dat zij het meest constant zijn. Zou leuk zijn als dat ook gedurende het seizoen zo zal zijn, want dan zou in theorie leuk worden tegen het einde van de race.
En 67 duizendste is inderdaad niet veel, 1 klein foutje tijdens Q2 en je haalt Q3 al niet meer, want het lijkt allemaal erg dicht op elkaar te zitten.
Laat maar beginnen!!!!!!!
patrickl
Posts: 11.414
Nou inderdaad. De race simulatie van Alonso was ook bizar goed. Die reed inderdaad Button weer flink zoek.
Misschien dat het dit seizoen toch eindelijk weer meer op de rijders aan gaat komen dan de auto\'s.
Let trouwens wel een beetje op de datums van de berichten die je leest, want je geeft een quote van Alonso over de tijden zonder verval terwijl Hamilton in zijn race simulatie zelfs laat zien dat zijn tijden steeds sneller worden. Dat is dus nog wel een tandje beter dan \"geen verval\".
Dat argument van die bandenslijtage klinkt me ook in de oren als iets wat Button een paar dagen geleden gezegd heeft. Kan me niet voorstellen dat Hamilton of McLaren dat \"nog steeds\" zegt.
De grap is ook, wij krijgen hier alleen dat (vrijwel nutteloze) lijstje met snelste tijden. Die jongens op de baan zijn allemaal na de lunch met hun race simulatie bezig. Schumacher heeft Hamilton achter zich en die Hamilton komt er aanzetten, gaat er (na wat vechten) voorbij en verdwijnt aan de horizon. Massa gaat ook Schumacher voorbij, maar ook Massa ziet Hamilton een steeds grotere voorsprong pakken.
Die zien dus echt wel welke auto er het snelste is en als Hamilton een minuut pakt op Schumacher en een halve minuut op Massa, dan mag dat misschien niet in die snelste rondenlijstjes naar voren komen. Die coureurs op de baan zien dat gewoon gebeuren. Zeker nu ze alle drie met exact hetzelfde bezig waren.
Daarom regeren ze nu zoals ze reageren.
Zelfde als een paar dagen terug met Alonso, Button en Rosberg. Alonso was duidelijk de snelste en dat merk je in het commentaar van de heren. Rosberg had het helemaal niet op orde. De snelste rondetijden leken op elkaar, maar het verloop was stukken slechter.
Je weet met die snelste tijden overigens ook niet op welke banden ze dat gedaan hebben. Als je naar het verloop van de rondetijden kijk dan zou ik zeggen dat Hamilton zijn tijd op harde banden gezet heeft en Massa op zachte. Dan is er dus wel degelijk nog een groot verschil zelfs in die snelste tijden. Alleen kun je dat nooit met zekerheid zeggen. Compleet nutteloos dus om daar naar te kijken.
Maximo
Posts: 8.733
Zelf denk ik dat noch Lewis, noch sommige van de andere topteams met een volledig lege tank reden. Het kan vast nog iets sneller. Lewis reed 1.20.472 op de 4e testdag met veel rubber op de baan in een 2 ronden quali semulatie, terwijl Alonso 2 dagen eerder met veel minder rubber op de baan zijn 1.20.637 reed in een stint van 6 ronden waarvan 5 in de 1.20.
Het lijkt mij dat Alonso 2 dagen later met meer rubber en 2 dagen testen meer er dus in een 2 ronden quali semu er nog wel 2 tienden af had gekregen.
Doet niets af aan de goede tijden van Lewis, maar ik denk dat geen van de topteams het achterste van hun tong hebben laten zien. Ze weten van elkaar dat ze dicht bij elkaar zitten, maar hoeveel is onduidelijk.
Zelf verdenk ik Mercedes er van om expres zwaarder te hebben getest dan nodig was. We zullen zien!
patrickl
Posts: 11.414
Ze (Hamilton, Schumacher en Massa) hebben een race simulatie gedaan. \'s morgens deden ze kwalificatie simulaties en na de lunch hebben ze een volledige race gereden.
Dus geen kwestie van zwaarder rijden of wat dan ook. Ze rijden dan 60 rondjes beginnend met een volle tank en eindigen met een lege tank.
Je hebt dan wel nog het verschil van wie op welke banden \"gekwalificeerd\" heeft. Je kunt op de zachte band kwalificeren en dan een snelle tijd zetten, maar dat verlies je dan weer in je eerste stint als de banden te snel aflopen. Of je kunt kwalificeren op de hardere band en dan tijdens de \"race\" weer tijd terug pakken.
Fernando en Felipe
Posts: 81
Na een hele week in Barcelona te zijn geweest kan iedereen wel roepen van die is sneller dan die en die race-pace was beter dan die van die. Allemaal waar, maar de baanomstandigheden, temperatuur, het weer e.d. zijn ook van belang. Verder is het een test: dus uitproberen hoe lang rijdt je een stint, hoe lang kán je rijden en met welke banden en hoeveel brandstof aan boord. Ik heb het van dichtbij mogen aanschouwen in de Ferrari-pits en het is echt indrukwekkend hoe je ziet hoe proffesioneel het er aan toe gaat. En inderdaad zoals Massa zegt: de F10 is betrouwbaar en constant. Daar draait het als eerste om. dan komt de rest ook wel.
turbof1
Posts: 1.959
Hamilton reed verschrikkelijk hard gisteren, maar er mag wel niet vergeten worden dat hij in zijn racesimulatie ook 2 bandenwissels had. Dus een beetje relativeren moet toch gebeuren hier.
Mika4ever
Posts: 3.145
Relativeren? Iedereen (op MS na volgens mij) heeft in zijn race sim een 2 stopper gedaan. Massa heeft tijdens zijn 3e dag een lange midden stint gedaan waar zijn banden verschrikkelijk snel achteruit gingen op een gegeven moment, Ferrari heeft zo ook een korte eind stint gedaan en begon bij rondje 8 al snel achteruit te gaan in performance, waar bij McLaren dit pas na rondje 12 was.
Er is op dit moment niets van te zeggen waar de teams staan, maar duidelijk is wel dat de Ferrari de softs letterlijk opvreet. McLaren gaat erg goed op de softs, maar krijgen ze genoeg warmte in de hardere compound?
We zullen het wel zien in 13 dagen!
patrickl
Posts: 11.414
Schumacher had ook twee bandenwissels. Dat lijkt me eerlijk gezegd ook de snelste strategie. Al gaf Alonso eerder inderdaad aan dat dat wellicht niet zo zou zijn.
Wisselde massa trouwens op het einde niet ook nog een keer van banden? Of was dat een nieuwe poging voor een snelle tijd?
Als we toch aan het relativeren zijn. Massa reed gewoon slechte tijden. 30 ronden lang dik in de 1:26 is echt niet goed genoeg. Of dat nou kwam door zijn bandenkeuze of door een verkeerde setup weten we ook niet. De tijden van Alonso een paar dagen eerder waren een stuk beter.
Las ergens dat Button dacht dat hij sneller was dan Alonso, maar dat leek me toch stug.
Iemand had een grafiek gemaakt van die race simulaties en zowel die van Alonso/Button en Hamilton/Schumacher/Massa bij elkaar gegooid.
i2.photobucket.com(...)10testbarcelona.png
Die grafiek van Massa is misschien van een andere dag, want op de laatste dag reed hij 30 rondes in de 1:26 en toen 30 rondes in de 1:23.
Als je die grafiek van Alonso ziet heeft hij trouwens ook twee bandenwissels gehad.
Ysbrand
Posts: 207
Volgens mij moeten we snel gaan kijken of we voor somigge mensen niet een plekje kunnen regelen bij Mclaren of Ferrari!
Het lijkt wel of er mensen zijn die exact weten wat welk team doet..
Fly By Wire
Posts: 1.052
ja, of ze hebben doordeweeks niets beters te doen. Ik ga zondag 14 maart fijn met m\'n biertje op de bank zitten, beentjes omhoog en ik kijk wel wie er als eerste over de streep komt.