Raikkonen ontsnapt aan serieuze verwondingen bij klapper

Karakter hè, zo kennen we Kimi weer. En hij is natuurlijk ook buddy's met Felipe.

Ja dat is inderdaad iets wat in je karakter zit. De I don't care uitstraling is dan ook puur uitstraling dat blijkt wel. Ook hulde voor Massa, want als hij niet zo snel had gereageerd had het alsnog heel naar kunnen alflopen. De wagens kunnen frontaal veel meeraan impact hebben dan op de zijkant.

Ja of een paar benen minder op zn minst. Wat een gruwelijk ongeluk, ik hou wel van een klapper maar deze viel toch wel in de categorie griezelig vond ik.

Ik denk dat ze beter dat gat dicht kunnen maken waardoor hij haaks ging.

Ja ik vind het ook nog steeds verbazingwekkend
Als je in je personenwagen in een zespunts harnas ingesnoerd zit en een helm met hans op hebt kan je ook wel aardig wat overleven. Dan kunnen ze auto's veel stijver maken qua veiligheidsconstructie, en minder absorberen met een kreukelzone
Nu is het bij personenwagen een compromis, maar de ontwikkeling is ook groot als je een hedendaagse auto vergelijkt met 1 van 30 jaar geleden. Vooral de kleine auto's zijn heel wat veiliger geworden.

Ja, het is al een stuk beter geworden inderdaad. Ze reden bij Top Gear een keer een 10 jaar oude Renault Espace op een nieuwe. Die oude auto was echt niets meer van over.

Ja ik dacht in de herhaling ook te zien dat zn hoofd naar voren hing net na de klap terwijl ie over de baan schoof. Gelukkig bewoog ie vrij snel weer. Kan best dat ie ff KO was. Ja zei Lauda dat? Wat een idioot is t af en toe zeg. Juist hij die dan zoiets zegt. Waarschijnlijk een paar verkoolde hersencellen

Ook bij de BBC discussieerde hij hierover, o.a. met Eddie Jordan. Jordan snapte het wel, inclusief de consequenties voor als het WEL zou gebeuren dat er iemand op de zelfde plek in de vangrail zou landen, terwijl Lauda alleen dacht aan de kans dat de race nu een uur stillag en de negatieve gevolgen voor de F1 (en de resultaten voor zijn team Mercedes) en gewoon verder wou racen.
Wat dat betreft zou hij nog eens moeten kijken naar klappers waarbij de vangrail niet stevig genoeg was (was het niet Allan McNish die in zijn laatste race onder de vangrail doorging op Suzuka?).

Ik snap Lauda wel een beetje eerlijk gezegd, ik vond het ook nogal ver gaan de gehele wereld 1 uur te laten wachten op het totaal vernieuwen van die stalen panelen ( je zou haast mogen verwachten dat ze een aantal kant en klare overzet panelen zouden hebben welke ze over de beschadigde delen kunnen monteren voor nieuwe sterkte of zoiets dergelijks, en inderdaad, de kans op een 2e crash precies op hetzelfde stuk is natuurlijk nihil. Ik vraag me ook af of ze dit niet anders op hadden kunnen lossen.

Misschien in dit geval kans nihil maar meestal zijn het juist standaardplekken waar ongelukken gebeuren dus ik zie dr ook niet echt logica in. Het is een linke plek waar dit gebeurde. Stel ze hadden het niet gerepareerd en er was er daar nog een af gegaan.... Dan waren de rapen echt gaar geweest

Lauda's uitspraak was heel berekend en vooral bedoeld voor de FIA, niet voor ons. Hij zei eigenlijk gewoon dat de regels moeten bekeken worden omdat een uur uitstel niet goed is voor de sport.

Probleem is dat je alleen kunt scoren als je de race finisht en onderweg geen problemen tegenkomt.
Zo is Raikonen al een paar keer betrokken geweest bij start-incidenten, werkt zijn auto niet altijd, etc.

Het geeft maar weer eens aan dat de punten-stand maar een heel klein deel van het verhaal vertelt.

Echter, veel van de problemen komen ook doordat Raikonen problemen lijkt te hebben met de nieuwe formule 1, net als bijvoorbeeld Vettel. Vooral bij de kwalificaties laat hij daardoor nogal eens wat mogelijkheden liggen en is de kans op een start-incident een stuk groter.

Raikkonen is toch nooit echt een kwalificatiewonder geweest. Hij was toch altijd meer iemand van een goeie race waarin hij zich naar voren werkte. Alleen schort het daar nu juist aan. Hij schuift eerder naar achteren tijden de race dan naar voren.