16
De bijeenkomst tussen Bernie Ecclestone en enkele teambazen om de tanende populariteit van de Formule 1 te bespreken is uitgesteld. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff meldde zich op het laatste moment af en zonder een vertegenwoordiger van Mercedes zag men weinig nut in een crisisberaad. Dat rapporteert Auto Bild.
Naast Ecclestone en Wolff zouden ook Marco Mattiacci (Ferrari), Bob Fernley (Force India) en Christian Horner (Red Bull Racing) de vergadering bijwonen. Wolff moest echter naar het ziekenhuis voor extra controles aan zijn op vier plaatsen gebroken rechterarm. De Oostenrijker raakte vorige week gewond bij een fietsritje met andere teamleden van Mercedes.
De beoogde werkgroep om de populariteit van de Formule 1 te vergroten stuitte echter ook op weerstand vanuit de paddock. Ecclestone wilde Flavio Briatore bij de plannen betrekken, maar enkele teams tekenden daar bezwaar tegen aan. Auto Bild claimt dat het crisisberaad nu voor zaterdag in de planning staat.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenHessel
Posts: 437
Hier zijn gewoon tips om wat meer kijkers te krijgen.
1. Een manier vinden waardoor er geen dominantie meer kan plaatsvinden.
2. F1 achter de decoder weghalen
3. Kaartjes niet zo belachelijk duur maken (dus eikelstone moet de prijzen verlagen).
4. Voor de enkeling voor wie het geluid 'o zo belangrijk' is. Er voor zorgen dat je weer doof raakt als je zit te kijken op de tribune.
Beri
Posts: 6.186
1. Zal waarschijnlijk besproken worden
2. Daar heeft de FOM niets over te zeggen
3. Goed punt, maar zal niet gebeuren
4. Gaat nooit gebeuren
Mike001
Posts: 338
Ze moeten terug naar de basic.
Maar dat zal, gezien de commerciele belangen, niet zo gauw gaan gebeuren.
En zeker niet met al die zelfrijkmakende egootjes.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik denk dat zolang als de teams worden betrokken bij dit soort zaken er geen oplossing mogelijk is. De teams denken meer aan hun eigen dan aan de sport. Ecclestone moet gewoon een outsider erbij betrekken, iemand die geen partij zal kiezen! Daarbij denk ik dat de bal bij de FIA ligt en dat de teams en Ecclestone weinig kunnen!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
@ LINKE SOEP: Volgens mij ligt de bal doorgaans bij de FIFA. ;-)
JasVerstoppen
Posts: 2.095
+1 ;-)
F1osaurus
Posts: 3.304
@Beri, De FOM is nou precies het orgaan wat de TV rechten regelt. CVC heeft daar aandelen van.
Gompie
Posts: 4.951
@HESSEL: Ik snap de commotie wel maar het gaat allemaal niets worden. Kijk naar het voetballen, daar is elke vorm van gelijkheid ook ver te zoeken. Als clubs als Real Madrid met een schuldenlast van honderden miljoenen Euro's toch nog steeds voor tientallen miljoenen kan en mag kopen.... Hetzelfde geldt voor Reb Bull, Mercedes, Ferrari en McLaren, de rest telt financieel en sportief niet mee. Dus om jouw op zich reële lijstje even na te lopen:
1. Zal wel gebeuren, maar er zal niets veranderen.
2. Hebben ze niets over te zeggen, maar zou goed zijn.
3. Heb je volkomen gelijk in, maar gaat ook niet gebeuren. Ome Bernie heeft ooit gezegd dat publiek op de tribunes hem geen ruk interesseert, hem ging het om de uitzendrechten, desnoods wilde hij op lege circuits rijden.
4. Gaat helaas ook niet gebeuren. Maar ik denk met weemoed terug aan testsessies op Zandvoort met ongedempte Cosworth V8's en Ferrari V12's.
Beri
Posts: 6.186
F1osaurus: Ja dat snap ik, maar de FOM verkoopt de rechten aan de best biedende partij. Ongeacht of dat een vrije zender of een betaal zender is. Je kunt natuurlijk kiezen voor het feit dat je alleen je rechten verkoopt als het een open kanaal betreft waar jouw wedstrijd op te zien is, zie de rechten van het WK. Maar dan zou je inkomsten mislopen en dat is nou net het hete hangijzer in veel problemen binnen de Formule 1: De doorgeslagen commercie.
F1osaurus
Posts: 3.304
@Beri, Vroeger was het ook een eis van de teams dat de F1 op vrij te ontvangen kanalen werd uitgezonden. Ik weet niet wanneer en waarom die eis vervallen is, maar daar kunnen ze natuurlijk gewoon rekening mee houden.
Vroeger had je ook gewoon betaalde toegang waarbij je meer kanalen had en dat je alle trainingen kon volgen. De publieke kanalen hadden dan alleen de kwalificatie en de race.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
het klinkt misschien een beetje hard, maar misschien moet deze sport een keer hard op z'n plaat gaan. Dat is met IndyCar in feite ook gebeurd (weliswaar met enigszins andere oorzaken), maar nu lijkt het daar tenminste weer ergens op (niet zo spectaculair als in de hoogtijdagen van CART, maar veel beter dan een krappe 10 jaar geleden).
leroyvdheuvel
Posts: 674
weet je wat tickets voor de indy 500 kosten? voor 3 dagen toegang betaal je $75,- dat is omgerekent €. 55.55 dat zijn interessante prijzen... dan gaan papa's nog met hun kleine ventje op een tribune zitten... de reactie daarop is: altijd volle tribunes... en als de tickets uitverkocht zijn pist iemand naast de pot en die wilt toch de wedstrijd zien... dus die gaat uit eindelijk een abo afsluiten voor bv een sport 1 of sky sports...
daarbij help je de geest van de supporters weer op gang...
ja... dan maakt het geluid ook niet zo meer uit... dan is er weer beleving ... en ik kan me herinneren dat ik als klein mannetje mee mocht... (ik was 5 ...) en nadien iedere wedstrijd gezien! want het was leuk! snelle auto's kijken!
Dus stap 1 is naar mijn mening goedkopere tickets.... geen 275,- tot 380,- maar gewoon 75,- voor een raceweekend... (wil je verdienen ... maak dan de hapjes en drankjes rondom het circuit 0.30 cent duurder...)
Calvinh
Posts: 2.263
Een circuit verdient meer aan ticketopbrengsten als 50% vd tickets verkocht is voor 275,- dan wanneer 100% van de tickets verkocht wordt voor 75,-.
En die hapjes en drankjes? Niemand eet voor 200,- p.p. aan hapjes en drankjes, en kijkend naar de kostprijzen hebben ze dan de verlaagde ticketprijzen dus nog niet eens terugverdiend.
Gompie
Posts: 4.951
@CALVINH: Wat de circuits zouden moeten doen is zich verenigen, als ze dat al niet gedaan hebben, en tegen Bernie & Co. moeten zeggen van 'je mag hier racen en we zijn bereid je maximaal X dollar daarvoor te betalen' in plaats van dat Bernie & Co. de circuits hun wil opleggen. Immers, de F1 is het product wat Bernie & Co. willen slijten, en nu is het zo dat geen enkel circuit er ook maar iets aan verdiend, en dat is in mijn ogen de omgekeerde wereld. De financiële belangen van de Bernie & Co. zijn vele malen groter dan die van de circuits. Want de sponsors van de F1 verlangen exposure maar willen daar eigenlijk niet voor betalen maar eerder wat voor terugzien.
leroyvdheuvel
Posts: 674
CalvinH
denk nog eens verder door ? het houdt niet alleen op bij eten en drinken...merchandise, zoals ik al aangaf de Abo kosten voor TV... en het trekt nieuwe Fans aan... die het voorheen te duur vonden...
dan om nog even terug te komen op het eten en drinken... wij waren met 4 personen op hockenheim en waren +/- 450,- aan friet, hamburgers en bier lichter (hadden we wel 2 flinke eters bij)... dus stel dat ieder bezoek per persoon nog eens €. 8,50 duurder word kwa eten... heb je over de 70.000 man *8.50 = 595.000 extra
Zie het op de lange termijn... en als de kaartjes uitverkocht zijn, word het een uniek om een race bij te kunnen wonen... in amerika is het vooral bij de nascar een probleem om kaarten te krijgen en daardoor IS HEEEL amerika in de ban van het evenement... er word meer merchandise verkocht ... kortom het marketing concept is zeer sterk...
GPGERT3
Posts: 2.368
LEROY schreef: "en die wilt toch de wedstrijd zien."
Wilt? Ik weet niet waar jij wild van wordt, maar je snapt toch wel dat wilT compleet fout is?