70
Lewis Hamilton beleefde vandaag een verschrikkelijke race op Spa-Francorchamps. De Engelsman pakte de leiding na de eerste bocht, maar een touche met teamgenoot Nico Rosberg in de tweede ronde resulteerde in een lekke band bij Hamilton. Hoewel de Mercedes-coureur nog wel een tijdje door bleef rijden, moest hij zes ronden voor het vallen van de vlag zijn race staken.
Hamilton lijkt zelf niet zo goed te snappen hoe de botsing kon plaatsvinden, en stelt dat hij Rosberg genoeg ruimte gaf in Les Combes: "Ik snap niet precies wat er is gebeurd. Ik voelde een harde plof aan de achterkant. Ik gaf die jongen ruimte, ik snap het echt niet."
"Het is ook heel zuur voor mijn team. We hebben een erg moeilijk jaar, niet alleen de jongens aan mijn kant van de garage, maar het team in het algemeen. Dit is niet goed, we hadden makkelijk eerste en tweede kunnen finishen."
Ook de teamleiding van Mercedes is niet te spreken over de kunsten van Nico Rosberg, die uiteindelijk wel als tweede over de streep kwam. Toto Wolff laat tegenover de BBC weten dat de manoeuvres van de Duitser "absoluut onacceptabel" zijn.
Wolff: "Je probeert niet met het mes tussen de tanden elkaar in te halen in de tweede ronde waardoor je beide auto's beschadigt. Zo vroeg in een lange race een crash tussen twee teamgenoten. Het is absoluut onacceptabel."
Niki Lauda lijkt de woorden van Toto Wolff te herhalen, en laat ook weten dat het absoluut onacceptabel is dat Rosberg Hamilton raakte in de tweede ronde van de Belgische Grand Prix. Lauda: "Als dit soort dingen gebeuren aan het einde van de race wanneer ze vechten, dan kunnen we erover praten. Maar dit gebeurde in de tweede ronde, dat slaat nergens op."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (70)
Login om te reagerenGetuige X
Posts: 2.115
Duitser in een Mercedes aan kop van het kampioenschap....
Goh wat zullen ze woest zijn
Mirani
Posts: 3.056
Jawel, kijk maar naar de loonstrookjes van Hamilton en Rosberg.
Getuige X
Posts: 2.115
Ja daar hebben ze al op gezien dat Lewis veel te duur is
Mirani
Posts: 3.056
Dat zullen ze inderdaad al gezien hebben, maar nu nog de eigen fout durven toegeven. Voorlopig kan Hamilton alleen nog maar meer gaan verdienen.
iisblokje
Posts: 15
nou wat erg pinda doet nooit wat!!!!!!
Gompie
Posts: 4.951
Ik vind het wel lachen....en wie weet keert Hamilton wel rapido terug naar McLaren om met een McLaren-Honda volgend jaar zijn gram te halen?
Kwalonso
Posts: 105
@moderator @iisblokje:
"iisblokje 24 Aug 2014 17:41 nou wat erg pinda doet nooit wat!!!!!!"
Sinds wanneer wordt zwakbegaafdheid in de vorm van racisme getolereerd op dit forum??
Aero
Posts: 189
Moeilijk te beoordelen maar ben er wel van overtuigd dat wanneer Alonso, Vettel, Raikonnen, Ricciardo of Bottas daar had gereden dit niet was gebeurd. Hoe dan ook dit verhaal gaat zeker weten nog een staartje krijgen.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Off topic:
Het lijkt erop alsof F1Today stilletjes aan iets met de kritieken heeft gedaan van de leden hier (waaronder ikzelf) over het feit dat er in het weekend nooit artikelen worden geplaatst. Want laten we wel wezen, in een GP weekend kan dat eigenlijk echt niet als F1 medium zijnde.
Bij deze mijn complimenten.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Daar sluit ik mij volledig bij aan!
Chapeau F1TODAY!
Warlord
Posts: 2.153
Volgens mij hebben ze er vorig jaar er al een paar weekenden wat aan gedaan alleen werd er niks van gezegd. Kwam waarschijnlijk een beetje ondankbaar over....
Speedpuppet
Posts: 9.467
Eens
Hessel
Posts: 437
Ik denk ook dat het te maken heeft met de vakantie periode. De redactie zal wel met vakantie zijn geweest de afgelopen weken. En aangezien het allemaal vrijwilligers zijn, kan je het ze niet kwalijk nemen. Vind ik dan.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik had het voorspeld: de Mercedes-boys rijden elkaar aan. Reken maar dat er nu echt oorlog is binnen het team. Ik verheug me al op Monza!
lars75
Posts: 8.908
En ik ben blij dat Rosberg eens zijn tanden liet zien, hij is al te vaak de slimste van de twee geweest. Wil je winnen moet je soms een klootzak zijn!
En stel dat hij het niet geprobeerd had, was hij dan later nog in de gelegenheid gekomen om het te proberen? In dat geval had Mercedes een 1-2 gescoord maar was Lewis wel 5 punten dichterbij gekomen. Nu heeft Lewis er 20 verloren en dan mag jij eens gokken wat Rosberg liever heeft met het oog op het kampioenschap. De constructeurstitel winnen zij nog als ze de rest van de races achteruit rijden! Dus dat is voor Mercedes geen argument meer. En voor Rosberg telt de titel en niets meer. Dus 20 punten winnen is beter dan er 5 verliezen. Ik denk dat Rosberg er geen minuut minder om zal slapen. En ik denk dat bij het volgende gevecht ook Lewis iets slimmer zal zijn en sneller eieren voor zijn geld zal kiezen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Precies zoals Lars zegt, tactisch gezien kan Rosberg het zich ook wel veroorloven om zon risico te nemen en snap ik het wel ondanks dat ik Hamilton een leukere rijder vind. Zon narrenstreek zat er gewoon aan te komen
van heemschut
Posts: 768
Hamilton had wel een verklaring waarom hij afhaakte na de wedstrijd.
Hij had weinig downforce meer ( dus er was wel iets meer beschadigd ) waardoor hij de Lotus zelfs niet meer kon bijbenen, en hij heeft een motor minder dan Rosberg.
nogmaals dit is zijn verklaring...
sailor
Posts: 11.131
"Als dit soort dingen gebeuren aan het einde van de race wanneer ze vechten, dan kunnen we erover praten. Maar dit gebeurde in de tweede ronde, dat slaat nergens op."
Dit echt onzin van Lauda .
Dus volgens Lauda moet je je inhouden in het begin van de wedstrijd en daardoor veel tijd verliezen , en aan het eind mag je eens gaan racen en daarna kun je beginnen om die achterstand weer goed te maken , dat is leuk zeg...
Lauda is volgens mij vergeten dat hij nota bene aankwam met het idee dat de coureurs mochten racen in de wedstrijd en hij heeft er nooit bij verteld dat het alleen aan het einde van de wedstrijd mocht , wat natuurlijk ook absurd is.
En wat maakt het verder uit voor Hamilton of het nu aan het begin of einde van de wedstrijd was gebeurt , die lekke band had in beide gevallen er voor kunnen zorgen dat Ham buiten de punten was gevallen.
Warlord
Posts: 2.153
Bij RBR is het juist zo dat ze aan het einde van de wedstrijd geen bonje willen (Multi-21).
Gassuh
Posts: 265
Aan de ene kant heb je wel gelijk maar aan de andere kant hebben Hamilton en Rosberg aangetoond dat je de race niet in de tweede ronde kan winnen maar zeker wel kan verliezen.
Maar het is mijns inziens vrij logisch dat je in het begin van de race wat minder risico neemt aangezien er nog genoeg tijd/afstand is om iets recht te zetten. Daarentegen is het aan het eind van de race vaak alles of niets/iets minder omdat er gewoon geen tijd meer is.
Politik
Posts: 8.359
Sailor, ik vind het niet helemaal onlogisch van Lauda. Dit seizoen is gebleken dat aan het einde van de race de mercedessen in staat zijn om 30 tot 40 seconden weg te rijden van het veld. Een gevecht met een dergelijke voorsprong is dus veel minder risicovol, al had het in dit geval voor Hamilton niets uitgemaakt, maar voor Rosberg wel, die een pitstop van 10 seconden moest maken.
sailor
Posts: 11.131
Volgens mij kun je juist beter in het begin van de wedstrijd een lekke band hebben dan aan het eind van de wedstrijd.
Hamilton heeft wel eens van p22 moeten vertrekken en aangezien hij in de snelste auto zit + DRS kan Hamilton zich daardoor makkelijk naar voren werken , hij heeft er immers de hele wedstrijd de tijd voor.
Als je 3 ronden van het einde een lekke band krijgt , ben je veel tijd kwijt , je moet een extra pitstop ( bandenwissels zijn dan namelijk al geweest) en je hebt dan vrijwel geen tijd meer om te beginnen aan inhaalactie
Politik
Posts: 8.359
Zoals ik al zei, voor Hamilton had het niks uitgemaakt (je voorbeeld met de lekke band was dus niet nodig), voor Rosberg wel. Een gevleugelde uitspraak in de autoracerij is dat je de race niet in de eerste ronden wint.
Gassuh
Posts: 265
Maar dat was vanaf de start met verse banden eronder en een auto die nog in orde is. Maar nu moet hij eerst nog driekwart van de ronde met een lekke band rijden waar hij heel veel tijd mee verliest omdat Spa nu eenmaal een lang circuit is. De restanten van die lekke band beschadigen de vloer ook nog eens. Hamilton had het ook iets rustiger aan kunnen doen maar ik kan me best voorstellen dat de adrenaline na zo'n situatie door z'n lijf giert.
Voor Hamilton is het sowieso klote dat dit gebeurt, of het nu aan het begin of eind van de race gebeurt. Maar vanuit Rosberg gezien is het wel een overhaastige actie. Hij heeft nog de hele race om er voorbij te komen en nu heeft hij zichzelf een mogelijke overwinning ontnomen en Mercedes een 1-2.
Het argument dat het aan het eind van de race veel tijd kost gaat niet helemaal op aangezien Mercedes vaak wel een ruime voorsprong heeft op de rest van het veld en dus bij een extra pitstop niet helemaal naar achteren terugvallen maar naar het middenveld.
sailor
Posts: 11.131
Als een coureur een lekke band krijgt in het begin/Midden van de wedstrijd , kun je die lekke band wisselen en je ook meteen een normale pitstop maken , dus meteen 4 andere banden.
Aan het eind van de wedstrijd zijn de bandenwissels al geweest en moet je dus nog een keer extra naar binnen komen voor een lekke band , dat maakt dan wel degelijk wat uit.
Politik
Posts: 8.359
Sailor, je begrijpt mij verkeerd. Jij vindt de uitspraak van Lauda onzin. In het geval van Hamilton heb je daar, zoals ik al twee keer aangaf, gelijk in. In het geval van Rosberg niet.
Maxravi
Posts: 136
Helemaal mee eens, Sailor. Ik vond het ook gelijk al een vreemde opmerking, niet inhalen aan het begin van de race. Als je een gaatje ziet, ga je er als racer toch voor, of niet dan?
Warlord
Posts: 2.153
Rosberg: Wilde te graag in de 2e ronde van de race. Remt op de limiet, haalt de bocht nog net. Enige andere keuze was de bocht afsnijden omdat ik denk dat even van het gas af gaan of op de rem drukken weinig meer had uitgemaakt.
Hamilton: Remt zoals gewoonlijk op de limiet, laat de auto uitlopen en geeft Rosberg heel weinig marge voor een fout. In Bahrein ging het nog goed, nu pakte het minder uit.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Eigenlijk kon je op je vingers natellen dat dit een keer zou gaan voorvallen.
Zonde van de race van Hamilton en voor het kampioenschap,maar ik denk dat het nog steeds goede vrienden zijn.
Ze kennen elkaar immers al zolang,kusje erop en op naar de volgende GP.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik denk niet dat Lewis zin heeft een Duits sterretje te kussen! ;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ik weet het niet hoor,volgens mij is Hamilton best kinky.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@DS,
zolang ze er bij de volgende voorbeschouwing maar geen beelden van laten zien :P
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@JA
Nee idd.,die mogen ze bewaren tot de volgende (C)anal parade.
Mitchell7x
Posts: 599
Ergens, in een heeeel onwaarschijnlijk senario (waar ik stilletjes wel op hoop) blijft Ricciardo binnen de 50 punten marge voor de laatste race van het seizoen..
vul de rest zelf maar in
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dan mogen ze bij die laatste race wel een paar ambulances extra paraat houden en opstellen direct achter de Mercedes-pits, want ik vrees dan een paar hartverzakkingen.....
Gompie
Posts: 4.951
@NBTT: +10
Hessel
Posts: 437
Voor de zomerstop was het nog "We laten ze racen" en "Geen teamorders meer". Nu gebeurt er een race ongeluk (wat kan gebeuren) en staat ineens de wereld op zijn kop.
Dus volgende race zijn er gewoon weer teamorders. Of ze (de coureurs) ernaar luisteren is een tweede.
Gompie
Posts: 4.951
De teamorders zijn hooguit voor de buitenwacht weggeweest hoor...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Wat als Ross Brawn nog steeds aan het roer had gestaan bij Mercedes,zou deze clash dan ook hebben plaats gevonden?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ja.
Jean Alesi
Posts: 17.675
nee, Brawn staat gewoon bekend als voorstander van teamorders
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Kijk nog ff de race van Maleisië 2013 @NBTT.
Rosberg durfde het niet in zijn hoofd te halen om een aanval te plaatsen bij Hamilton toen Brawn over de radio kwam ook al was hij een klap sneller.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Maar toen ging het voor Rosberg niet om een wereldkampioenschap en nu wel. Ik denk dat hij het toch gedaan had. En ik denk ook dat dit niet de laatste aanrijding tussen die twee was.
Evil scenario: we gaan de laatste race in met meer dan 50 punten achterstand voor Lewis, terwijl onze immer lachende boy fromd Down Under 48 punten achterstand op Nico heeft. Lewis komt aan de leiding van de race, maar Rosberg zet 'm er in ronde twee weer naast. Wat zou Lewis doen denk je? En wie is dan de lachende derde (hij heeft voor niks nummer 3) die dan nooit meer ophoudt met lachen?
Jean Alesi
Posts: 17.675
dat is geen evil scenario, dat is een schitterend scenario :-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dank je Jean. Ik denk dat ik maar filmscripts ga schrijven. Mijn eerste film wordt dan 'Gedonder in Abu Dhabi'. ;-)
Woodface
Posts: 2.072
Wat mij betreft is dit een race incident.
Hamilton en Mercedes wijzen met het vingertje naar Rosberg, maar JUIST Mercedes moet hier het boetekleed aantrekken.
Mercedes heeft besloten, in al haar wijsheid gelukkig, dat men de coureurs laat racen. Door deze beslissing neem je willens en wetens het risico dat er vandaag of morgen iets in een race gaat gebeuren. Iets wat je liever niet hebt, namelijk een clash.
Mercedes is er in al haar wijsheid vanuit gegaan dat de heren zich zouden gedragen. Zoals Toto W. al op TV zei, hebben ze dit niet echt naar de coureurs uitgesproken, maar is hij er vanuit gegaan dat de heren dit wel begrepen... FOUT en een echte blunder van de teamleiding. Je moet niets aannemen, aannames zijn dodelijk...
Meneer Wolff had gewoon duidelijk moeten zijn naar de coureurs. Zeg dan duidelijk dat je de eerste 3 a 4 ronden geen gevecht wilt...
Kortom wat mij betreft, Mercedes wijs met je vinger naar jezelf en stop met klagen.
AyrtonS
Posts: 3.984
Dat is ook gezegd bij mercedes. Elkaar er niet aframmen, niet meer en niet minder.
Of zijn ze zo onnozel bij mercedes?
Politik
Posts: 8.359
Ik vond het een race incident, al kun je je wel afvragen of het slim is wat Rosberg deed. Aan de andere kant, toont hij nu wel die vechtlust, waarvan een gebrek daaraan hem altijd verweten is. Hij heeft heel goed in de gaten dat hij dit seizoen met een andere, agressievere mentaliteit moet racen, omdat hij het anders niet redt tegen Hamilton.
iisblokje
Posts: 15
wat een jankert die hamilton ik vind het niet meer leuk hoor ik wil stoppen met
de race snik snik !!!!!
Linke Soep
Posts: 1.082
Op het moment dat een team zo op een van hun rijders reageren, dan moet de wedstrijdleiding zich toch eens achter de order krabben. Misschien dat de wedstrijdleiding de voorkeur geeft aan weer een Duitse kampioen, ik kan van hun falen niets anders maken.
Ik vond het jammer dat Nico uitgejoeld werd, gezien dat hij dit niet extra deed. Maar ik zou de FIA de raad willen geven dat er een gezonde balans wordt gevonden, zonder ex coureurs als marshal!
sailor
Posts: 11.131
Wat me ook opvalt is dat ik heel lang altijd heb moeten aanhoren dat Hamilton-fans het prachtig vinden als een coureur met het mes tussen z'n tanden gaat racen , ook al gebeuren er dan ongelukken , dat maakt het tenminste weer boeiend om naar te kijken en dat zijn tenminste echte racers.
Maar nu gaat Rosberg eens als een beest tekeer en nu is dat niet goed.
Met andere woorden , als Hamilton gevechten aangaat en het gaat fout ( ook maakt hij de fout) dan laat hij tenminste zijn vechtlust zien ,en zien we dat als een spectaculaire rijder , maar als een andere dat doet....
Gompie
Posts: 4.951
Van mij zul je niets horen hoor, ik juich dit soort dingen van ganser harte toe! Zo lang het niet gevaarlijk is mag het van mij allemaal.
Jim Clark
Posts: 2.981
Weet je wat het is, Hamilton kán racen en inhalen en dan gebeurt er een enkele keer wel eens wat.
Rosberg kan snel rijden maar is géén racer. Hij had deze race het incident met Hamilton en even later remde hij een flat spot in een wanhopige poging om ik dacht Vettel in te halen, dat leek echt nergens op. In halen kan hij alleen met DRS.
sailor
Posts: 11.131
Denk je nu werkelijk dat Hamilton zonder DRS van p22 naar p3 kon rijden een paar wedstrijden terug??
Ook Hamilton heeft DRS meer dan hard nodig om in te halen.
Juist ja , laat dit bij Rosberg die enkele keer zijn , dat wat jij aangaf bij Hamilton.
bobster30
Posts: 135
Het schijnt dat Rosberg in de debrief toegegeven heeft het expres gedaan te hebben om "een punt te maken" aldus will buxton op twitter
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik vind het Mercedes team nu al onsympathieker dan RBR, vooraf maar roepen dat ze beide coureurs laten racen, en na een race incident (want dat is het in mijn ogen) er snel bij zijn om als management 1 vd 2 coureurs in de media de zwarte piet toe te spelen.
Jim Clark
Posts: 2.981
Ja dat is inderdaad zo.
Het had veel leuker geweest als ze de pers met een grijns te woord hadden gestaan en zeggen; "jongens dit is ons beleid, daar zijn we altijd duidelijk over geweest, op naar de volgende race, niet zeuren!"
Dan hadden ze echt respect verdiend!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Uit het oogpunt van Mercedes willen ze gewoon het maximale uit een race halen voor het volledige team en een 1-2 had er vandaag zeker in gezeten.
Als Hamilton zo'n actie had gemaakt vandaag hadden ze waarschijnlijk hetzelfde gezegd.
Na Bahrein zullen er toch heel wat briefings zijn geweest waarin extra benadrukt werd dat ze elkaar toch wat meer ruimte moeten geven.
Ik snap deze reactie van Mercedes wel.
sailor
Posts: 11.131
Zo sterk vond ik Mercedes deze wedstrijd helemaal niet , ok , ze hadden wat pech , maar Red Bull is deze wedstrijd echt wel dichter bij Mercedes gekomen , dat gaat nog spannend worden dit jaar
Patrick2289
Posts: 903
Een tweet van Will Buxton laat weten :
"I don't have the exact quotes, but Lewis told the print press that Nico admitted in debrief he deliberately hit him to prove a point."
Als dit waar is, dan is Nico toch wel slecht bezig, ook voor zijn carriere en dan kan je nog bovenaan staat als Duitse rijder in een Duits team maar gezien ook de blik van Toto zal niet positief gaan werken in het voordeel van Rosberg.
Warlord
Posts: 2.153
Dan word het ineens heel andere koek! Kan me niet voorstellen dat Mercedes dat verwacht had van hun favoriete duitser/ideale schoonzoon.
lars75
Posts: 8.908
Voor mij wordt het niet anders!!!
Hamilton heeft al een paar keer op een soortgelijke wijze Rosberg op zijn huid gezeten en telkens was Rosberg de wijzere van de twee door ruimte te geven. Ook heeft Hamilton in Hongarije Rosberg niet voorbij gelaten bij een order daartoe en bijna van de baan gereden. Het was gewoon eens wachten totdat Rosberg wel zijn auto laat staan. Nu weet Hamilton dat de grens bereikt is en kijken of hij het de volgende keer weer zover laat komen.
AyrtonS
Posts: 3.984
@lars
Je hebt nu inmiddels je punt wel gemaakt dat nico terecht iemand eraf ramt om zijn punt te maken en zelf vergeet te winnen in de snelste auto.
Knap gedaan en veel fans erbij gekregen.
En trouwens het wk kan nog alle kanten op. Lewis 3 dnf en nico 1 dnf.
En wat nou als lewis alsnog wk wordt?
Dan zou jico zich dood moeten schamen en de teams denken wel 2 x na om zo' n duitser in hun team te halen
tolot
Posts: 44
Ik sta er versteld van dat de Hamilton haters alles uit de kast halen om het (on) gelijk van Rosberg te bewijzen. Welke idioot gaat er in de tweede ronde zo stom inhalen terwijl je nog 42 ronden te gaan heb. Echt belachelijk. Is dit duitse arrogantie ?
lars75
Posts: 8.908
Het is een race ongeval en niet meer dan dat! Of het nu in de 2e, 20e of 42e ronde gebeurd maakt echt geen verschil naar mijn mening. Vanuit het standpunt van Mercedes kan ik het begrijpen, maar vanuit het standpunt van Rosberg ook. Hamilton is gewoon agressiever en heeft dat dit jaar al meerdere keren aangetoond en telkens was het Rosberg die Hamilton liet leven. Hamilton had zijn lijn, maar hij wist ook dat Rosberg daar zat. Rosberg gaf hem eerst de ruimte en dacht daarna 'zoek het lekker uit vent!'. Hamilton dacht dat Rosberg wel weer eens van zijn gas zou gaan of de chicane af zou steken, nou nu toevallig eens een keer niet en hij heeft groot gelijk!
Dat heeft niet met het gelijk van Rosberg te maken, maar met eens een duidelijk signaal afgeven aan Hamilton dat de grens bereikt is en als hij het zo wil dat hij het ook zo kan krijgen. Wil je kampioen worden, dan moet je soms een klootzak zijn. Tot op heden was Hamilton dat telkens, nu ook Rosberg eens. Kijken of Hamilton de volgende race weer de ballen heeft om de deur dicht te gooien. Rosberg staat voor en voor Hamilton is ieder verlies van posities en punten een zware.
Er is voor Mercedes geen argument voor teamorders gezien de stand tussen beiden, dus ze blijven tegen elkaar racen de komende weken. Hoe dichter bij de eindstreep, hoe dichter bij de ontknoping, hoe harder en grimmiger de strijd!
Ich freue mich drauf!!!
Hamilton is meer het type coureur waarvoor ik F1 kijk, maar op de één of andere manier gun ik het Rosberg dit jaar meer.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Wie zegt dat hij in de 20ste ronde of de 40ste ronde die kans nog krijgt? Ik vind dat een belachelijk argument, dat je langer moet wachten om aan te vallen op je grootste concurrent van het WK. Ongeacht of dat nu teamgenoten zijn of niet. Rosberg zag een kans en ging er voor, hij liet zijn wagen een keer staan. Waarom zou hij wachten tot ronde 20, met de kans dat dit zijn enige kans van de wedstrijd is. Ongelofelijk dat mensen dat liever zouden zien..
Hoe dikwijls worden bepaalde posities in de race niet beslist door een vroege inhaalactie in de startronden van een race. Mensen zien hier gewoon veel te veel in omdat ze teamgenoten zijn. Die jongens vechten voor een WK. Het Mercedes-management is overigens nog belabberder als dat van Red Bull de afgelopen jaren.
AyrtonS
Posts: 3.984
Man hoe blind kun je zijn en het begint genant te worden.
Er was geen ruimte daar.
In de hele race is daar niet ingehaald, terwijl sommige autos er nog verder voor zaten dan nico. Die bedachten zich wijzelijk en trokken de keutel in en nico niet.
Kortom, als nico achter je rijdt moet je aan de kant gaan, dus van je racelijn af.
Klinkt belachelijk of niet?
lars75
Posts: 8.908
Nou ik ben niet blind!
Dat is HET punt om in te halen op Spa en dat kan aan de binnen en buitenzijde. Kijk in de GP2, het WSR, F3 en diverse races uit de F1 in het verleden. Heeft niets met blind zijn te maken! Er was ruimte genoeg, maar die was Hamilton (logisch) niet bereid te geven. En Rosberg heeft hem eens een keer laten staan. Maak het niet groter dan het is, het is knullig van beiden maar ik ben blij dat Rosberg eens niet afdruipt maar hem ook laat staan en zijn lijn (die daar gewoon echt is) behoud.
rayes
Posts: 32
@kwalonso
Eens...
Isabelle27
Posts: 173
GEWELDIG!!! Hamilton rijdt niet anders. De pot verwijdt de ketel!