16
De nieuwe auto van Ferrari is geen directe doorontwikkeling van de huidige F14 T. Of dat genoeg is om Mercedes in 2015 partij te bieden, dat betwijfelen de hoofdrolspelers. De nieuwe bolide is de eerste wagen die geheel onder supervisie van technisch directeur James Allison tot stand komt.
"We laten het ten opzichte van Mercedes vooral liggen op gebied van kracht, maar ook wat betreft de aerodynamische downforce. Elk onderdeel van de auto behoeft verbetering om in 2015 competitief te zijn. De machine voor volgend seizoen zal op elk vlak verschillen van de F14 T."
"De regels vormen niet het probleem. De tijd is alleen te beperkt om het gat in zijn geheel te dichten. Het is niet alleen de motor, maar ook het chassis, de wielophanging, alles moet beter. Ik weet niet of we de kloof binnen één jaar kunnen overbruggen", aldus Allison.
Coureur Fernando Alonso sprak woorden van dezelfde strekking. "Vast staat dat we deze winter onze achterstand moeten verkleinen en flink ook, aangezien we anderhalve seconde per rondje toegeven op Mercedes. Ik weet niet of dat binnen zes maanden kan."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ligt het aan mij, of zijn er nu meer mensen met een deja vu?
lars75
Posts: 8.908
hahhaha ja idd dat wou ik ook al zeggen!
Wellicht willen ze nu een auto gaan bouwen om in de subtop mee te rijden en gaan ze ineens alles winnen. Dat zou dan logisch zijn gezien deze uitingen!
szixxx
Posts: 4.764
Nee het ligt niet aan jou, vervang Mercedes voor Red bull racing en je hebt je standaard perspraatje van de afgelopen jaren. Het komt nu alleen uit een andere mond ;-)
rayes
Posts: 32
Misschien moeten ze maar is een samenwerkingsverband aangaan met hun landgenoten bij AnsaldoBreda...
Toch hoop ik dat ze snel weer het juiste pad weten te vinden.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik heb dit echt nog nooit eerder gehoord hoor. Ligt vast aan jou NBTT :) Maar net als voorgaande jaren. We zien t wel in 2015, ze zijn wel iets voorzichtiger trouwens ;) Met een beetje mazzel scoort Alonso nog een kampioenschap in een Ferrari voor zn pensioen. Voorlopig moeten we nog een aantal races kijken naar t product van t gepruts van Fry&Tombazis. Valt me wel op dat je in het vegin van het seizoen niks hoorde uit het Ferrari kamp en nu wordt er elke week iets geroepen lijkt het. Het eerste stond me meer aan eerlijk gezegd. Iedereen heeft inmiddels de eerst zien dan geloven houding, dus ze kunnen net zo goed hun mond zoveel mogelijk houden en hooguit zeggen: We werken eraan en wacht maar tot 2015
Gompie
Posts: 4.951
@NBTT: Als je de klassieke LP 'Déjà vu' van Crosby, Stills, Nash & Young bedoelt kan ik je meedelen dat ik die iedere week wel een keer draai. Bedoel je Ferrari, dat roepen ze al een paar jaar ja....helaas.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik heb zeker een deja-vu gevoel bij dit nieuws,
een deja-vu gevoel over de laatste keer dat ik bij dit nieuws een deja-vu gevoel had
OrangeArrows
Posts: 2.892
Elk jaar inderdaad hetzelfde liedje
Ddaan
Posts: 145
Maar dit keer is de bolide van Allison! Ik heb vertrouwen in Ferrari voor 2015! (maar dat had ik ook voor het lopende seizoen...)
rayes
Posts: 32
Mijn vertrouwen is enigzins gekwetst, maar ik hoop met je mee! Hoe groter de competitie hoe liever.
Beemerdude
Posts: 7.082
Yeah, wright....
AlonsoSF
Posts: 1.832
Dan hoop ik dat 2015 een "tussenjaar" voor Ferrari is om vervolgens in 2016 hard naar de titel te knallen.
Maar mocht de Ferrari van 2015 snel genoeg zijn voor een titel voor Alonso, dan teken ik daar ook wel voor. Doe ik niet zo heel moeilijk over. ;)
Gompie
Posts: 4.951
Dus toch dat ouwe DAF-blok er en gaan met die banaan?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Er ligt nu toch al een oud Daf blok met dubbel-clutch bak in?
Sparrow
Posts: 3.592
Wat ik niet helemaal begrijp is dat Alonso zegt dat ze de achterkant flink moeten verkleinen, terwijl de Ferrari al een behoorlijk smalle achterzijde heeft, dit begrijp ik niet.
Natuurlijk is kleiner en smaller beter, maar volgens mij is dat niet echt het grootste punt als de achterzijde van de Ferrari vergelijkt met de concurrentie. Dat ligt volgens mij voornamelijk op andere fronten; kracht, gewicht en algehele aero.
Luca DM
Posts: 65
@Nothingbutthetruth,
Inderdaad, déja vu, déja entendu !! 'Ik hou alvast mijn hart vast' !!