Peter Sauber verdedigt Kaltenborn tegen kritiek

Binnen elke grote onderneming zou ze allang aan de kant gezet zijn. Los van het geen wat ze gepresteerd heeft, afgelopen jaar niets, kun je als teammanager niet op deze wijze met de afspraken om gaan. Ze heeft het imago van sauber redelijk om zeep geholpen.... Dus eens met Kevin.

Ze hebben ook toiletjuvrouws nodig

Dat heet geen verkopen maar schenken :-)

Inderdaad Jean, je slaat de nagel op de kop.
Enkel Monisha alle klappen laten opvangen zodat hij de zogezegde rust kan terugbrengen.

Mensen die dit allemaal bij Kaltenborn neerlegden (een zeker iemand hield haar voor 100% verantwoordelijk ;) ) zijn natuurlijk naief, net zoals roepen dat ze er bij een grote onderneming allamg zou zijn uitgetrapt. "Haar" acties zijn in opdracht van de directie en zij is in feite dapper geweest dit uit te voeren wetende dat ze alle stront over zich heen zou krijgen tot een dreigende arrestatie aan toe. Zou eens met een wat andere blik naar MK gaan kijken.

@brabham-bt50,
"(een zeker iemand hield haar voor 100% verantwoordelijk

wie was dat dan :P

Zonder drie rijderscontracten was Sauber vorig jaar omgevallen, dus met deze actie heeft Kaltenborn het team voorlopig gered. Overal gingen geruchten over het op handen zijnde faillisement, Kaltenborn zei dat ze 'het beste voor de 300 werknemers' had gedaan, en dat was centen binnenharken met een "na ons de zondvloed"-mentaliteit. Dat het tot een conflict zou leiden was te voorzien, maar het gebeurt nu wel op een moment dat ze de winter hebben overleefd en een goede auto hebben waar ze misschien weer wat sponsoren voor kunnen vinden om er weer bovenop te komen.

Dus legaal of niet, netjes of niet, zonder haar was het team er niet meer geweest. Boekhoorn's centen zijn gebruikt als een lening en daar mag mijns inziens best wel wat rente over worden gevraagd.

Kan ff niet op zn naam komen. Was net zoiets als Jan maar dan buitenlands. Het schiet me vast nog wel te binnen

En zonder Giedo waren ze er in 2014 al niet meer bij geweest! Loyaliteit noemt men dat. En wanneer je dan van zo'n iemand af wil dan doe je dat op een fatsoenlijke manier en niet zo achterbaks als Sauber het nu gedaan heeft.

En daarnaast is het zo dat er tal van mogelijkheden zijn om liquiditeitsproblemen op te lossen, buiten het snelle geld wat ze nu wilden. En het is ook zo dat je anders kan zeggen dat je het niet meer fatsoenlijk kan oplossen en de zaak verkoopt of anders sluit.

Wat Sauber gedaan heeft is gewoon niet integer geweest!

Idd zeker niet netjes op zn zachtst gezegd

Zoals aangegeven verwacht ik dat de huidige waarde van Sauber ongeveer 80 miljoen Euro is. (Op basis van de waarde $ 155 miljoen in 2013)

33% aandelen is dan € 24 miljoen Euro, wat ongeveer overeenkomt met de schuld van vd Garde BV.
Dit kan te veel lijken, maar niet wanneer Boekhoorn de schulden voor Sutil, leveranciers en het afkopen van Ericsson zijn contract voor zijn rekening zal nemen.
Dan blijft er ongeveer 8 tot 10 miljoen over en dit is een redelijke compensatie voor vd Garde. Dus 33% lijkt mij een reëel aandeel en vergelijkbaar met Monisha nu.

Monisha zal zelf nog wel wat willen houden dus stel dat die 20% zal wegdoen, dan moet de overige 13% van Sauber gaan komen.

Gaan ze Ericsson direct afkopen, of doen ze dat na Hongarije waardoor er een lagere afkoopsom zal zijn?
vd Garde moet dit jaar wel minimaal 5 races rijden om in 2016 in aanmerking te komen voor een SL, dus vanaf Spa (thuisrace) instappen zal voldoende zijn.
Wat gaat Monisha doen en wie zal haar gaan opvolgen bij het team? Want zodra de aandelen in handen van Boekhoorn zijn kan ik mij niet voorstellen dat zij daar blijft zitten.

Met Boekhoorn en geen schulden zal de solvabiliteit en het vertrouwen in het team toenemen.

Jij leest te veel de Donald Duck:-)

Waarom zou $155 miljoen iets meer dan een jaar geleden nu 80 Miljoen zijn ?

De laatste dagen lees ik her en der in de reacties, bij jou ook, dat je min 5 races moet rijden om tzt voor 'n superlicentie in aanmerking te komen. Dit klopt niet, hoe het precies zit is moeilijk uit te leggen want het puntensysteem is nogal complex. Er zijn iig meerdere wegen die naar Rome leiden, 5 races in F1 is slechts één van de manieren. Er zijn trouwens 'n legio voorbeelden te verzinnen van (oud) coureurs die na jaren niet racen, ook niet in andere klasses, gewoon 'n SL kregen. VDG heeft vorig jaar ook geen 5 races gereden en kan dit jaar toch aan 'n SL komen.

Omdat in 2013 het een nog redelijk gezonde onderneming was zonder rechtszaken en regelmatig in de punten.

Tot vorige week wist niemand waar Sauber precies stond. Wel was duidelijk dat ze financiële problemen hadden, geen punt gescoord hadden, problemen hadden met betalen van leveranciers, geld moesten lenen bij Bernie om überhaupt te kunnen starten, in rechtszaken verwikkeld zijn met rijders en ook nog eens een dreigende beslaglegging en arrestaties.

Dat komt de waarde van een bedrijf niet ten goede en doet deze snel dalen!

Met andere woorden, je gokt maar wat.

waar blijft onze eeuwige vd garde optimist nu?

Het is gewoon jammer dat nu de Sauber best wel een punten wagen is,VDG ernaast staat,ik ben zeer benieuwd wat het word

wat lees je nou precies Mas;

Is vd Garde klaar voor de f1?
Is vd Garde klaar met de f1?
Is vd Garde klaar in de f1?

scheelt telkens maar 1 woordje maar maakt een wereld van verschil ;)

Nou hij loopt niet zo makkelijk weg naar een dergelijk harde strijd zonder harde en duidelijke toezeggingen. Hij heeft hun bij de ballen en niet andersom!

Her en der is wss het televaag artikel waarin stond dat Bernie had ingrepen om nog meer schande voor Sauber te voorkomen. Ging over aandelen voor boekhoorn en een flinke afkoopsom voor giedo. Je kunt als giedo-fanboy wel heel hard blijven roepen "Dan maar kapot als hij niet rijdt" maar je kan op je vingers natellen dat Bernie dat niet toe gaat laten. Niet als zijn miljoencircus in gevaar komt.

lars75,
denk je dat Giedo binnen nu en een paar races in de Sauber zit? zo ja, t.v.v. wie? Ericsson wellicht?

Dat denk ik ook Lars.

Het zou althans ook wel heel teleurstellend zijn als ze nu met een schikking ingestemd hebben waar Giedo sportief gezien nog niks mee opschiet.

@JA

Gewoon even naar boven scrollen ;-)

ah o.k. heb ik even gemist ;)
Ik hoop dat het zo zal zijn, de Saubers zijn in ieder geval goed in vorm, ik denk dat Giedo goede zaken kan doen met die wagen.
Dat zou mooi zijn, Giedo en Max beide op de grid

Waar heb je dat gelezen MASF1?

Plaatselelijke Schager courant

Maar die zeker niet serieus

Ben gewoon mega benieuwd,feest moet gewoon doorgaan en geen afkoop som

"Plaatselelijke" dat is om ove rna te gaan denken, waarom lekt dat niet uit of een krantje dat iets opvangt en een artikel erover maakt.

Het staat helaas ook in het AD :(

Ja MASF1, het feest moet zeker doorgaan. Het is verdorie een best goede auto dit jaar. Giedo had normaliter nu zijn eerste punten al binnen gehaald!!!

Wat hebben ze aan aandelen? Een stoeltje is wat ze moeten hebben. Hup die Zweed eruit en Giedo erin!

NBTT

Dat is ook wat ik hoop,maar ik durf er weinig meer over te zeggen,en vooral als die Bernie er mee bemoeit,zal t wel weer om geld gaan

lees elders dat Giedo de 15 miljoen dollar die voor 2014 en 2015 terug gehad zou hebben en dat dat geld door Bernie is voorschoten aan Sauber.

MV

Bron?

het AD

@MV
Is dat de zelfde bron die ook meld dat Bernie met Boekhoorn gesproken heeft over aandelen in Sauber?

dat staat er wel in, dat dat een gerucht is dat gaat ja.

Maar 1 van de huidige coureurs vervangen zou het probleem niet oplossen maar verschuiven, dus dat zal Bernie zeker niet geregeld hebben.

verder heeft Bernie geen belang bij Giedo in de F1: er zit al een Nederlander in de F1 en maar 1 Zweed.

LARS75@ Zou jij nog optimistisch blijven als het geld voor jouw beslist in plaats van de rechter? Boekhoorn gaat voor zijn eigen compensatie (wat mij logisch lijkt), daarna wordt pas gekeken naar een eventuele oplossing voor Giedo.

en wat natuurlijk ook duidelijk is is dat Giedo direct na het doen van die deal vertrokken is van het circuit.

als jij de toezegging hebt dat je volgende race rijd of zelfs aandelen krijgt in een team vertrek je niet meteen maar blijf je om de rest van het weekend te volgen.

MV heb je hem lopen zoeken dan op t paddock??

Wat heeft het voor zin om in australie te blijven,we zien t wel

wat voor zin dat heeft als je de volgende GP rijd of aandelen in het team krijgt?

een heleboel dus.

verleden jaar toen hij testcoureur was volgde hij de GP ook in de pitbox?

@ Mas

Schager Courant? Dan woon je redelijk dicht bij mij haha.
Heel grappig.

Hey MasF1 is dat een Busso V6 kleppendeksel? Kan t net niet lezen

@Brabham lijkt verdacht veel op mijn kleppen deksel:-)

@Kampsie, ah iets exotischer zie ik (denk ik). Maserati biturbo blok toch?

Goed gezien Brabham, biturbo type racing

Mooi spul, maatje van me heeft er een aantal gehad (verschillende 222's). Regelmatig mee gereden, gaat als een raket en erg mooie auto's.

Giedo en zijn advocaten beslissen niet of Monisha opgepakt ging worden, dat doet de rechter.

Dat stond wel te gebeuren

nee, want de rechtszaak waarin de advocaat van Giedo dat eiste was nog niet afgelopen toen die deal er kwam.

of een rechter dat ook daadwerkelijk gedaan had zullen we nooit weten.

verder heb je nog steeds 1 coureur met een geldig contract die sponsorgeld inbrengt die niet kan racen als Giedo zou gaan rijden

en dus een volgende rechtszaak van die coureur tegen Sauber: dat lost dus niks op.

Giedo zou zich echt belachelijk maken als hij genoegen neemt met een schadevergoeding. Dan heb je eerste een enorme klucht georganiseerd. Ben je zowat over spreekwoordelijke lijken gegaan om dat stoeltje te krijgen en dan neem je genoegen met een afkoopsom.

Dat zou echt te achterlijk voor woorden zijn. De juridische positie van Van der Garde was fantastisch. Als hij wilt kan hij nog steeds beslag leggen op de auto's en Kaltenborn laten arresteren.

Van der Garde zou alleen winnen en een meesterzet doen. Als hij dat stoeltje krijgt, Boekhoorn de aandelen. Iets anders zou het kamp van der Garde belachelijk maken.

Wat heb je aan een zitje als het team daarna aan een andere rechtszaak ten onder gaat? Het is spitsroeden lopen, en voor dat zitje gaan hoeft niet perse om de plek in de wagen te gaan maar was strategisch gezien de beste juridische stap om direct druk te kunnen uitoefenen en grip op de zaak te houden