Red Bull Racing en Renault koersen af op breuk

Gezonde situatie daar! Renault als fabrieksteam terug op de grid zou natuurlijk mooi zijn maar op deze manier?

Ach, ze zijn ook bij Sauber en Lotus geweest. Dus dat zegt niet zo veel.

Ik dacht dat ze een deal hadden t/m 2016. Dat is nog lang als je niet meer met elkaar over weg kunt.....

Eerder zal Audi (mochten zij de F1 willen betreden) hun PU ook niet klaar hebben.
Of ze moeten er in het geheim al aan werken en wil RBR op deze wijze het contract ontbinden met Renault.....

Het rommelt al een jaar tussen die twee, dus ergens zullen ze wel uit elkaar gaan.

Renault wil ook al een jaar lang weer een F1team zelf runnen, dus ga er maar vanuit dat TR wel eens verkocht kan worden aan Renault. Dat kan dan weer positief of negatief voor Max uitpakken. Positief als hij zijn plekkie kan behouden en Renault van TR een serieuze team aan de voorhoede wil maken in plaats van een opleidingsteam. Negatief als Renault in Max geen commercieel interessante coureur ziet vanwege de kleine Nederlandse afzetmarkt.

Ik denk dat RBR er beter aan doet om samen met Renault naar oplossingen te zoeken.
Je kan wel naar Audi stappen, maar dat kan nog wel even duren voordat die een motor hebben liggen, als dat al gaan doen. Ruzie maken heeft volgens mij alleen maar een averechts effect. Dat je teleurgesteld bent, snap ik, maar je zal toch samen dit seizoen af moeten maken.

Red Bull heeft weinig alternatieven. Mercedes zal niet willen leveren evenals Ferrari en Honda... tja die wil je nu niet onder de motorkap hebben.

Beetje dom van Red Bull om dan maar meteen contact met Audi op te nemen. Die weten immers ook hoe je door Red Bull behandeld wordt als het ze niet naar wens is. Ze komen een beetje verwend over, tuurlijk mogen ze teleurgesteld zijn, maar ga eens aan het werk jongens...

Had het overigens wel verwacht van ze, misschien is het hun laatste poging om er nog wat van te maken, ze hebben immers nog een contract met Ecclestone tot 2020. Als het met Audi dan ook niet lukt, kunnen ze wel zeggen dat ze het geprobeerd hebben en eruit te stappen, lukt het wel dan is iedereen weer blij daar.

De hele houding van Red Bull zal Audi inderdaad wel aanspreken...

Gaat het goed met RB en worden ze aantal jaar kampioen, mede door Renault, gaat het altijd over Red Bull en nooit over Renault. Als het minder gaat zijn ze er als de kippen bij om de schuld bij een ander te leggen. Ik hoor McLaren ook weinig negativiteit naar buiten brengen over Honda. Zo hoort het in mijn ogen. Of breken en niet door zeuren via de publiciteit.

Denk men nu echt met de houding van Red Bull dat Audi hiermee in zee gaat?

Als Renault terug wil komen met een eigen team (is de bankencrisis dan al voorbij?) kunnen ze beter Manor kopen. Toro Rosso heeft geld genoeg, maar Manor niet.

Met alle respect, maar men pompt honderden miljoenen in de formule 1 en een Renault motor is nog eens de duurste van het setje. Wat zou jij dan doen? Je mag toch wel minimaal verwachten dat ze stappen hebben gezet ten opzichte van vorig jaar. Het is alleen maar slechter geworden!

Ik denk dat Volkswagen / Audi wel een ideale partner in crime is voor RBR. In andere klassen zijn zij namelijk beiden aan elkaar verbonden dus waarom niet. Sterker nog Volkswagen/Audi is misschien wel de partner die je wilt hebben. Hebben al enorme ervaring op dit gebied (zie dominante polo WRC), en zij weten als geen ander hoe zij hybride (WEC) systemen etc moeten bouwen. De vergelijking met honda gaat in mijn ogen niet op omdat zij null ervaring hebben met dit soort systemen in de racerij op dit moment terwijl VAG in verschillende klasses al dominant is dus waarom niet in de F1.

Laat maar komen, gelijk gezeur over meer teams afgelopen, heerlijk al die fabrikanten. Dan hebben we MERCEDES AGM, FERRARI, MCLAREN HONDA, TORRO YELLOW RENAULT F1, RBR AUDI ABT, MARTINI WILLIAMS, LOTUS, HAAS FERRARI F1, MANOR F1, MeCGregor Sauber F1. En dan nog twee teams toevoegen via tender want anders zijn ze zo weer pleite. Kloppen de financieen en kunnen ze het lappen prima, gelijk contract dat ze minimaal 4 jaar moeten rijden willen ze prijzengeld mogen houden.

Begrijpelijk maar aan de andere kant slechte verliezers.
Ik kan mij niet voorstellen dat het alleen aan de motor ligt. Renault heeft zich door de jaren heen bewezen en zeker in het turbo tijdperk.
Ze zijn in principe al het fabrieksteam van Renault.
Geduld hebben stinkend je best doen om weer dominant te worden. Mclaren heeft ook jarenlang te maken gehad met ploffende mercedesmotoren in de jaren 90 en uiteindelijk wk een aantal keren wk geworden.

Red Bull heeft (buiten F1, WRC, DTM, Dakar) een goede relatie met VAG. Misschien kunnen ze hun omhalen om een motor voor ze te ontwikkelen terwijl ze garant staan voor de financiën. Kan een win-win situatie voor beide zijn.

En dan Alonso weer terug in een Renault net zoals eerdere tijden...

Krijg echt de indruk dat ze bij Red Bull slecht tegen hun verlies kunnen.

Volgens Niki Lauda zat het probleem van Red Bull in de ECU-software. Renault had de software geupdate in de veronderstelling dat die veel meer power zou genereren omdat hybride systemen de verbrandingsmotoren beter zouden moeten samenwerken. Het ging echter anders, de power output wás hoger, maar Ricciardo blies zijn blok er mee op. Ze moesten dus de hybride power wat terugschroeven en konden daarom niet bij Williams en Ferrari aanklampen. Bron: RTL Duitsland (interview Lauda met Klaus Lufen)

In de wandelgangen zeggen juist dat Mario illien nietvoor Renault gaat doen maar voor Audi
Maar het zijn alleen maar geruchten .VW wil zich niet inkopen wil alleen als motor leverancier zijn .laat aAudi maar komen mooie nl gevecht mercedes team

Red Bull - Toyota?

has wilde met gele wagens op de grid komen zodat ze duidelijk te onderscheiden waren vd rest en t lekker oldschool eruitzag. Het ziet er naar uit dat geel de grid sterk zal kleuren! Benieuwd of HAAS dan voor bruin met roze gaat ofzo. ;-)

Renault meer power gevonden maar heeft ingeboet qua betrouwbaarheid. En Red Bull zit puur om marketing voor hun energie drank in de F1. Als ze niet in de kijker rijden dan houdt het op. Mateschitz liep in de jaren '80 al op de paddock als marketing mannetje. En doir

Ik denk toch eerder dat mocht het zo ver komen het RBR-BMW word. BMW heeft nog een appeltje te schillen met de F1, en aangezien het team van Red Bull er prima banden mee heeft zie ik dit eerder gebeuren dan RBR-Audi