Hakkinen vindt straf voor Verstappen onterecht

Romain is een kneus

Grosjean ging 5 meter LATER van zn gas dan voorgaande rondes. Max had bovendien rekening kunnen houden met de slechtere banden van Grosjean en dus moeten weten dat hij eerder moet remmen dan hijzelf (max had op dat moment veel versere banden)

@FRE0N

Waar staat dat Grosjean 5 meter later van zijn gas ging?

Wat ik gelezen heb is dat hij eerder van zijn gas ging en daardoor 5 meter later pas hoefde te remmen.

Dit klopt niet, fre0n. Grosjan REMDE 5 meter LATER dan zijn voorgaande rondes. Echter hij Liftte zijn gas WEL veel eerder. Zoals RevDutchie dus zegt.

Dit soort misverstanden krijg je als een team niet alle data vrijgeeft. Ze laten wel iets los over de rem-data. Maar niet de throttle data en hier zit dus de kern van wie wel/niet schuld heeft aan het race-incident.

Van TheJudge13:
"The FIA presumably ruled out the possibility that Grosjean ‘brake tested’ Verstappen from the telemetry. However, Max raises an interesting dilemma.
The new Formula One V6 hybrid engines with their harvesting systems, can retard the speed of the cars far more quickly than an old fashioned ‘lift’ of the accelerator would deliver. In the future, the FIA may need to consider this fact when the accusation of a ‘brake test’ has been made."

De grens tussen eerder van je gas gaan om veiliger de bocht door te gaan of dit doen als brake test is natuurlijk zeer lastig te bepalen. Misschien had Grosjean de vorige ronde wel het gevoel dat hij te hard door de bocht ging en nam hij de beslissing eerder van het gas af te gaan. Het gaat me er niet om om Grosjean te beschuldigen, maar ik ben er ook van overtuigd dat Verstappen helemaal niet van plan was om op dat moment in te halen bij die bocht. Het is trouwens leuk dat ik de Thejudge deze tip heb gegeven. Gisteren plaatste ik op die website onder een andere naam een soortgelijke reactie, waarna ik een reactie van Thejudge kreeg. Leuk om vandaag dit bericht dus daar te lezen.

In de formule1 gaan ze binnen .1 seconde van t gas en op de rem. Het is ook onzin te denken dat de FIA de data van t gaspedaal niet te zien kreeg.

ook Max wist dat Grosjean slechtere banden had en dus eerder moest remmen.

Dit incident lag niet aan het banden-spel, maar aan een slinkse aktie van Grosjean. Daarmee bracht hij Verstappen in levensgevaar! Ik zou als Torro-Rosso zijnde een re-investigation aanvragen!

Ik hoorde op de radio dat er een inval bij FIA is geweest vandaag i.v.m Matchfixing verdacht zijn ene Romain G. en een monteur met wielgun bij STR, en nog iemand bij Mercedes aan de pitmuur.

Maar dit bericht is nog niet bevestigd !

Of was het FIFA ??? ;-)))

Kan ik me helemaal in vinden.

Weklom MadMax2.0 en ja...je hebt gelijk ;)

Als ik eerder mijn gas loslaat kan ik ook later remmen. Ik zeg: een zeer geniepige actie van dit minne mannetje!

Uit de data blijkt nu immers dat hij zelfs iets later remde. Ja, zo kan ik het ook! Laat ze eens kijken wat de throttle-data zeggen. Dan wordt het een heel ander verhaal.

Mee eens Madmax

Ik vind de straf wel terecht, Max botst achterop en hij is dus schuldig. Zo werkt het in het gewone verkeer ook.
Maar goed Max fanboys denken hier anders over.

Gamert in de F1 hoef je je niet aan de normale verkeersregels te houden. Je mag bjivoorbeeld ook rechts inhalen :)

Een race incident, niets meer, niets minder...

Helemaal mee eens MadMax!

Daar wil ik dan wel foto's van zien! ;-)

Die staat! Spa komend jaar gaat al iemand zijn schoen opeten dus iemand die een laptop gaat verorberen kan er ook nog bij :-)

@NBTT @Pietje2013 hahaha...ik zal de foto's posten ;D

Pietje is dat zo?...mooi, dan kunnen we dat samen doen ;)

Max was niet schuldig. Grosjean is een ongeleid projectiel en heeft een braketest gegeven.

Eet smakelijk EL SALVADOR ;-)

Ik niet. Damon Hill heeft die weddenschap verloren :-)

Klopt! Mika staat voor eeuwig op mijn netvlies gebrand met die briljante inhaalmove boven aan de Kemmel op het circuit van Spa-Francorchamps. En ook de beelden waar hij Schumacher uitlegt hoe hij dat deed zijn episch: www.youtube.com/watch?v=roFuPaD3w-8

Dus als je verdedigd mag je gewoon zomaar veel vroeger dan normaal van je gas gaan? Dat is tegenwoordig vergelijkbaar met remmen trouwens, ook als het gevaarlijk is voor de man achter je? Bovendien reed Max in de race die ik gezien heb al 3 ronden op de achter vleugel van onze vriend Grosjean. Ieder ander was ditzelfde gebeurd, het was gewoon een gevaarlijke actie van Grosjean. Gisteren zou ik dit nog niet zo stellig geschreven hebben, maar heb vanmorgen even de race terug kunnen kijken....zou zeggen ga ervoor zitten en kijk de race even aandachtig vanaf rondje 60! Succes! (P.s. de rest van de Race was ook wel te pruimen, tenminste als je van Max zijn racestijl houd)

@MADMAX2.0 , waar staat dat hij eerder van t gas ging? In de F1 is van t gas en op de rem vrijwel instantaan, binnen .1 seconde is nog traag.

Natuurlijk wil ik ook graag dat max kampioen wordt, een nederlands/belgisch kampioen is geweldig. Maar hij moet gewoon nog veel leren en daar is hij hard mee bezig. Je moet echter wel realistisch blijven.

hij zal waarschijnlijk antwoorden dat hij de andere ronden niet later kon remmen omdat hij banden moest sparen. Bij verdedigen van een positie is het verdedigen echter belangrijker dan de slijtage. Zoiets?

'Laat m voorbij' zul je alleen binnen teams horen, niet als 'de concurrent' er voorbij wil. Dat is het hele punt van het spel. DRS is al vreselijk, maar verplicht jezelf laten inhalen is ook wel het andere uiterste van het spectrum