Coureurs laten kwestie gesloten cockpit aan FIA over

uhmm, krijgen we dan ook ruitenwissers??

En wat als er giftige dampen ontstaan in de cockpit, hoe wordt de juiste hoeveelheid schone zuurstof in de cockpit gebracht, hoe houdt men de cockpit op een normale tempratuur met al die hitte? Het wordt dan dus praktisch een LMP1 auto, met open wielen,... en als men ook die gaat verboeden dan IS het een LMP1.
Wil men daar naartoe met F1? Die klasse bestaat al.

Oh, en hoe komt de rijder eruit als de auto op z,n kop ligt? In LMP heb je deuren... Willen ze deuren gaan maken in een F1 auto?

Je bedoelt hopelijk niet hoe John Surtees met z'n hoofd meestuurde.... En wat als Grosjean Alonso in Spa onthoofde, of Alonso Kimi verleden week... Ik snap je voorliefde voor mooie beelden maar een gesloten cockpit kan ook een buisframe oid zijn. Wie wil er nog een Bianci....

@Shrek: Sorry hoor, en zeker niet oneerbiedig bedoeld, maar wat er bij Bianci en bijna bij Alonso en Raikkonen is gebeurd hoort gewoon bij het risico van het vak. De coureurs maken een bewuste keuze als ze een F1 wagen in stappen. Er zijn tig beroepen waar risico's bij horen die je niet geheel kan (of wil) uitsluiten.

Het concept van een gesloten cockpit vind ik persoonlijk ridicuul, dan kan je net zo goed een andere klasse in het leven roepen.

Nou, dan veel plezier en doei. F1 moet staan voor vooruitgang, ook op gebied van veiligheid. Er zijn nu in de laatste jaren een aantal zware aanrijdingen geweest waarbij coureurs een hoop geluk hebben gehad dat ze niet onthoofd werden of minstens ernstig gewond aan het hoofd. Van het weekend ook weer was er zeer veel geluk dat Kimi er zonder problemen vanaf kwam. Moet het dan echt een keer goed fout gaan?

Moet je bovenstaand artikel eens lezen: COUREURS LATEN KWESTIE GESLOTEN COCKPIT AAN FIA OVER.

1000% gelijk, gesloten is geen Formule meer

Ook voor jou geldt doei! Veel plezier bij een andere klasse. Ja racen brengt zijn risico's mee maar die moet je zoveel mogelijk beperken. Maar nee het sensatie beluste tuig oa hier op de site ziet het liever een keer echt fout gaan en een coureur overlijden. En dan is het opeens oh de FIA had er eerder wat aan moeten doen. Stelletje sensatie beluste hypocrieten

Goh Rammstein. Noem jij mij sensatiebelust tuig? Iemand die zoiets beweerd hoort niet op dit forum thuis. Sorry, maar doei!
On topic: Voor mij wordt de charme van F-1 mede bewerkstelligd door Het open karakter van de auto.

@rammsteinfan
Dat je me gelijk neer zet als "Sensatie belust tuig" zegt iets over jouw, ik voel me in ieder geval niet aangesproken.
Misschien wil jij naar een F1 kijken waar in de bochten borden met de maximum snelheid komen en borden rond het circuit waar wel en niet ingehaald mag worden.
Michael Schumacher heeft aan al zijn race jaren geen lichamelijk letsel over gehouden, maar bij het skiën een hersen beschadiging opgelopen, pleit jij nu ook voor intergraal helmen en skipakken met airbags voor skiërs ?
Misschien heb jij wel pleinvrees en wil je alle risico's vermeiden.
Dit is Formule racing "if you can't stand the heat, get out of the kitchen"

"formule racen" is met open wielen en "single seater". Of de cockpit open of dicht is doet er niet toe. Open is makkelijker, goedkoper, maar wat maakt het in vredesnaam uit of er een kap op zit.

Als dat soort bullshit al een reden is om af te haken dan ben je geen fan en dus is je mening niet relevant.

Ik zou ook liever hebben dat ze de cockpit open houden, maar echt veel maakt het gewoon niet uit. In de voorbeelden die ik gezien heb zie je toch nauwelijks verschil. Het is een glazen dak waar je de coureur nog steeds prima ziet zitten.

Ik zou ook liever hebben dat er geen hek om de baan stond (zoals vroeger) en dat je gewoon de auto's kon zien, voelen en ruiken als ze voorbij reden. Maar goed, blijkbaar hebben anderen geen zin om dood te gaan voor mijn pleziertje en daar zit misschien ook wel wat in ...

Prima! idd je legt het moeilijk in woorden uit....maar succes ermee!!

Prima uitgelegd racing15! Dit lijkt me een betere en meer praktische oplossing dan een 'closed canopy'

Zoiets bestaat in feite al, namelijk de roll bars die omhoog schieten in cabrios.

En ongelukken zoals bij Massa en Henry Surtees dan?

Dus je doet ook je autogordels niet om? je kunt toch niet 100% uitsluiten dat je dood gaat tijdens een autoongeval, dus wat heeft het voor zin dan?

Wat heeft elke veiligheids maatregel nog voor zin als ze alleen maar nuttig zijn als ze 100% uitsluitsel geven?

Zo lang er nog een F1 coureur baan commisaris of iemand uit het publiek in het ziekenhuis beland moet je gewoon blijven nadenken over het verbeteren van de veiligheid.

Van ongevallen zoals met Bianchi en de rtalloze ongevallen waar auto's over elkaar heen rijden moet gewoon geleerd worden een gepoogd worden om dat gevaar zo klein mogelijk te houden.

"moet je gewoon blijven nadenken over het verbeteren van de veiligheid."

Klopt, ben ik het helemaal mee eens.

@F1osaurus: Men moet inderdaad blijven nadenken over het verbeteren van veiligheid, maar dat moet wel binnen een bepaald kader. Gesloten cockpit valt voor mij buiten dit kader omdat het voor mij de F1 inherent verbonden is aan een open cockpit. Maar dat is natuurlijk mijn mening...

Wat wil je hier nu mee zeggen? Want je vergelijk gaat toch nergens over?

Wat ik er mee wil aangeven? als ze er flink geld aan verdienen , de veiligheid ineens niet meer telt.
Formule 1 , verdienen ze flink geld aan , veiligheid telt niet meer.
Boksen , verdienden ze flink geld aan , veiligheid telt niet meer.

Dat ongeluk met Senna , ze wisten dat het ging gebeuren.
Als je met 250 km per uur door een bocht gaat , gaat dat een keer fout , dat weet iedere dommerik nog en toch lieten ze het toe.


Denk je dat die agent jou een boete geeft voor je eigen veiligheid? nee , dat doet hij om de staatskas te spekken , wat interesseert hem dat nu dat jij geen gordel draagt.
Het levert geld op en dat is het allerbelangrijkste.

Die verkeersregels zijn er vooral de medeweggebruikers. Als iemand 350km/h gaat rijden op de openbare weg dan brengt die niet alleen zichzelf in gevaar.

Op eigen terrein mogen ook kinderen auto rijden en hoef je je gordels niet om. Al ben je dan ook niet verzekerd als je daar geen speciale verzekering voor afsluit.

Dus in het kader van "Ik wil zelf bepalen wat ik doe" past het wel dat je op eigen terrein dat wel mag. Heeft niets met geld te maken.