Wolff: "Kritiek op Formule 1 mag wel stoppen"

Geluid mag van mij part veel beter en waar zijn de tijden waarin een coureur remt dat echt zijn hele monster ontembaar werd. Ik zou zeggen neem een kijkje terug naar 2005 waarbij je de auto en de coureur zn helm bij elke bocht als een tierelier ging. Dat waren pas tijden waarin coureurs echt hun best deden en de fans los gingen.

Denk dat Toto wel gelijk heeft in dezen. Natuurlijk moeten er dingen veranderen in F1 (met name: fuel flow, geluid, levensduur banden, tokensysteem, verdeling geld) maar het is allemaal niet zo rampzalig als vaak wordt geschetst. Richard Branson riep dit weekend nog dat Formula E over een paar jaar populairder is dan F1. Daar geloof ik niet in. De show is nog steeds vrij goed, er wordt veel (al dan niet kunstmatig) ingehaald en het is echt niet zo dat vroeger alles beter was. Daar waren ook genoeg stomvervelende jaren bij. Dat wil dus niet zeggen dat het nu allemaal hosanna is maar het is ook niet zo rampzalig als vaak wordt geschetst.

Toto heeft gelijk. Maar hij moet ook begrijpen dat het nu wel eens tijd wordt voor doorgehakte knopen met het oog op 2017. De fans hebben duidelijkheid nodig en zolang die uit blijft dan zal het geklaag alleen maar toenemen.. Het heeft niet zozeer met de dominantie te maken maar wel met sport die op dit moment te weinig F1 uitademt. Ook vind ik dat sommige dingen al makkelijk vanaf 2016 ingevoerd kunnen worden zoals een hoger benzine verbruik in combinatie met hardere banden.

ff...
silverstone 1991 pole: 1:20.939 snelste ronde: 1:26.379
silverstone 2014 pole: 1:35.766 snelste ronde: 1:37.176

Bijna 11 seconden langzamer en we zijn ruim 20 jaar verder....ahum! Ok, dit geldt niet voor alle circuits, kortere circuits scheelt soms 4/5 seconden...maar toch...zou de snelste ronde op silverstone anno 2015 niet 1:20.001 moeten zijn? Dus we moeten op zoek naar minimaal 10 seconden winst Toto...je kunt het...

Dan moeten ze de formule 1 maar veranderen , dan stopt de kritiek vanzelf.

Toto wil niets liever dan dat iedereen zijn mond dicht houd, nu ze de dominantie hebben.

Allemaal leuk en aardig dit commentaar. In topsport gaat het om nummer 1. Niks meer of minder. Zogenaamde leuke acties om plek 7 of 13 is allemaal gerommel in de marge.

Wolff haalt twee dingen door elkaar, volgens mij.
Je hebt namelijk de kritiek op het technische aspect (en beleving) van de F1 en de kritiek op de dominantie...die twee vallen nu toevallig samen.

Wat de dominantie betreft heeft hij wel een beetje gelijk, met 5 jaar Ferrari als wk en 4 jaar Red Bull als wk.
De kritiek op het technische vlak is een heel ander verhaal...dat heeft te maken met o.a. het geluid, de elektronica, kunstmatige middelen, etc.
Wat betreft de beleving: het spektakel op de baan (inhalen), uitzendingen achter de decoder, tickets prijzen voor een bezoek aan het circuit en het verdwijnen van racen op 'de mooie' (lees: historische) banen.

En ik zal vast nog wel wat vergeten zijn, maar die kritiek (op het technische vlak en de beleving) is gewoon terecht.

Ik ben bang dat als de kritiek nu gaat verstommen dat er helemaal niets gaat veranderen. Maar dat is precies wat de heer Wolff wil, vermoed ik, gezien de resultaten van de laatste tijd. Wat mij betreft zet de kritiek juist flink door totdat er eindelijk eens knopen worden doorgehakt om de sport écht te verbeteren. Wat dat betreft ben ik blij met de teruglopende bezoekersaantallen en tv-kijkers, want hoe meer de inkomsten teruglopen hoe eerder de hoge heren bereid zijn tot het maken van wijzigingen. Het geld regeert nou eenmaal.

Ik vraag mij af naar welke F1 hij kijkt, misschien iets op oude VHS banden?? Het is naar mijn idee ook niet aan de teams om de F1 te verbeteren, want daar komt toch niets goeds van. De teams kijken naar eigenbelang en niet naar het welzijn van de sport, tenminste zolang het hun niet schaad.

We zijn met z'n allen bezig de sport de grond in te trappen moet er eigenlijks staan

Ik ben het helemaal eens met Toto. Een van de meest verstandige mensen binnen de Formule 1. Mercedes laat bovendien zijn coureurs tegen elkaar racen in tegen stelling tot Ferrari en Red Bull. Die hadden toch een sterke voorkeur voor Vettel.

We hebben in het verleden nog veel saaiere seizoenen meegemaakt. Ik noem een 2002, 2004 of 2011 of 2013. Het seizoen 1992 was ook een doodsaai seizoen. De sport moet wel de nodige verbeteringen ondergaan, maar we moeten niet doen alsof er helemaal niets klopt. En dat moeten we ons helemaal niet laten aanleunen door "kenners" die hun historische feiten niet op orde hebben. En de seizoenen 2004 en 2005 bijv leuke seizoenen noemen.

Het geluid moet harder worden en de kosten moeten naar beneden. Het is niet acceptabel dat er 10 teams op de grid staan. Ik vind 14 of 15 teams eigenlijk meer te accepteren. Er zijn een paar weeffouten die uit de sport moeten.

Een sport heeft echter elk seizoen saaie races. Dat hadden we zelfs op het vorige WK voetbal als Nederland zijnde. Daar zaten ook slechte en saaie wedstrijden tussen. Dat is een relatief natuurlijk verschijnsel

Zag gister berichtje over een indy car race ofzo waarbij er 80 keer van koppositie werd gewisseld..
F1 word meestal alleen maar bepaald wie de beste motor heeft, en nu is het ook nog eens zo dat andere teams niet mogen testen door het seizoen heen om ze bij te halen... Bah

Spanje 2007: Pole Felipe Massa 1:21 -> Snelste Ronde 1:22
Spanje 2015: Pole Nico Rosberg 1:24 -> Snelste Ronde 1:28 :O

Helemaal met hem eens. Die negatieve kritiek is er al decennia. Viel zowat van mijn stoel toen laatst iemand beweerde dat Mosley het zo geweldig deed. Je zou voor de gein eens terug moeten gaan naar de reacties van toen over zijn functioneren.

Er is al minstens sinds de start van het millennium gezeik over de F1. Iedere keer proberen ze er wat aan te veranderen om aan het gezeik een einde te maken, maar dan komt er gewoon weer gezeik over iets anders.

Het zal meer met de opkomst van internet te maken hebben en de algemene negativiteit die je daar overal ziet.

Iemand het duel om de 1e plaats van de TT gezien zaterdag?

2 topcoureurs die beiden zowel hun rijvaardigheid als hun mentale sterkte met elkaar uitvochten in een lang gevecht, waarbij de uiteindelijke climax in de laatste chicane bij de F1 onmiddellijk had geleid tot mogelijke straffen voor beide coureurs, de ene door in een gat te duiken dat er misschien niet was, of voor de ander door de bocht af te snijden en zo voor te blijven. Gelukkig kwam er balkje in beeld dat "het incident" na de race zou worden onderzocht, omdat het onderdeel was van een spannend race-duel en middels straffen alleen maar verliezers zou kennen waarvan het publiek de grootste verliezer zou zijn geweest.

Het publiek was de winnaar van dit schouwspel, ongeacht wie er uiteindelijk had gewonnen. Als alles en iedereen die binnen de F1 nou eens naar deze geweldige race zou kijken en daar lering uit trekken over hoe een racesport is bedoeld.

Laat Maar gaan . Die muur is Niet zo ver weg Als je denkt . incl Fop tribunes leuk voor de TV . Wil wel graag een kaartje kopen. Maar Ja.