Merhi verschuilt zich achter ophangingsprobleem

Geeuw geeuw geeuw. Laat het los!

nou zeg, die gozer heeft al helemaal geen recht om dit te zeggen. kun je nagaan hoe snel mensen dingen vergeten.

Op de openbare weg bedoel je?
Zelfs dan is het verboden om zonder enige reden te remmen een "artikel 5" en wordt zwaar bestraft.
(doe zelf maar even Googlen naar dit wets artikel)

Ja Latifi duikt er inderdaad zelf achter en had toch tijd zat om te zien dat er een auto voor hem reed. Zal wel te druk bezig geweest zijn met zwaaien naar de pit crew.

Wel een ongeloofwaardig verhaal van Mehri trouwens. Als je de beelden ziet dan is hij zich overduidelijk aan het positioneren voor een proefstart vanaf zijn grid positie.

Helemaal met F1osaurus eens.

Beide coureurs valt er wel iets te verwijten in dit geval.

Latifi streed om een plek hij kwam net van achter een wagen vandaan op bijna top snelheid. Je gaat toch niet ineens op de rem trappen als je in het midden van het veld rijd? Het was de frustratie van de straf die Merhi kreeg dat hij remde, zal vermoedelijk de wedstrijdleiding iets duidelijk willen laten maken. Totaal ongepast en zeer gevaarlijk.

Dan erbij alsof je met een gehavende wagen een proef start gaat maken.

Nee hoor mr. Marly, hij is de voorste auto.

Actie van Merhi is buitengewoon stom en gevaarlijk. Maar Latifi was duidelijk met wat anders bezig dan vooruit kijken.

@Jenssie: Tuurlijk heeft Latifi Mehri wel gezien. Had alleen niet verwacht dat die zowat stil stond. Wat mij betreft valt Latifi niets te verwijten.

Als je als rijder van een klasse als de WSR3.5 nog niet in staat bent om in te schatten dat een wagen die meer dan 50 meter voor zit bijna stilstaat, is er ook wat mis met je inschattingsvermogen. Beide rijders zijn hier gewoon fout.

RUTH Latifi was toch gewoon in gevecht? Kwam net vanachter een andere wagen en nam snelheid mee.
Merhi bleef op de baan, ging de doorgetrokken streep niet over en stond stil. Latifi kon daar mij inziens niet op anticiperen omdat hij voor positie streed. De wedstrijdleiding heeft terecht Merhi hiervoor bestraft.

Klopt niet wat ik zeg, Latifi verdedigde zijn positie door naar binnen te rijden ik denk zelfs dat de achtervleugel van zijn achterligger gelijk lag met de achterbanden van Latifi.
Op het moment dat Latifi doorhad dat Merhi stilstond (wat hij enkel uit frustratie deed!) was remmen te laat en uitwijken naar links of rechts ging ook niet anders was hij op tegen de muur of tegen een ander aan gereden en waarschijnlijk alsnog in de muur.
Merhi had daar gewoon nooit moeten gaan stilstaan. Het is overtrokken maar ik neig nog eerder naar poging tot doodslag dan dat Latifi schuldig is.

Latifi reed achter Merhi, hij kon dus perfect zien wat Merhi deed, dat ie in gevecht was, doet er niet echt toe, hij keek gewoon duidelijk niet voor zich, dat stuk van na de laatste bocht tot start/finish is gemakkelijk 100+meter, als je op 100 meter niet ziet dat Merhi duidelijk aan het afremmen is en nog er vlak achter rijdt (en vlak voor de crash dan nog de verkeerde keuze maakt, hij kon er tegen de pitmuur ook nog makkelijk langs) dan heb je ook gewoon niet opgelet. Merhi is zeker als een idioot bezig, maar Latifi moet gewoon voor zich kijken en dat heeft hij duidelijk niet gedaan.

Ik denk dat hij wel keek maar dat hij deze actie nooit zag aankomen op het moment dat hij de verdedigde actie maakten, logisch zou zijn geweest dat Merhi met een slakkegangetje zou zijn door gereden of als hij pech zou hebben naast de baan moeten rijden. Op het moment dat Latifi doorhad dat Merhi alleen maar verder(!) afremde en op het circuit bleef was het al te laat.
Vooraf was ook aangegeven dat ze tot voorbij de eerste bocht moesten door rijden meen ik.

Ik denk dat Latifi op dat moment in zijn spiegels keek waar Tom Dillmann zat, die zijn vijfde plaats bedreigde. Daar is niks verwijtbaars aan, je vecht op dat moment voor je positie. En je mag er van uit gaan dat als in de briefing van de race duidelijk is gemaakt dat je NIET langzaam mag uitrollen na de finish, de auto voor je dat ook niet doet. Merhi doet dat wel en brengt niet alleen Latifi én Dillmann in gevaar, hij overtreedt gewoon de regels die in de briefing zijn uitgelegd.

En ik vraag me werkelijk af of het iets had uitgemaakt als Latifi wél op tijd had gereageerd, op dat moment zijn er slechts drie mogelijkheden, die allemaal in tranen eindigen. Mogelijkheid 1 kwam uit: een kopstaart met Merhi. Mogelijkheid was een Piquetje: auto in de muur gooien, en drie was zelf hard remmen, precies wat niet mocht en waarmee hij Vaxiviere weer in gevaar zou brengen (die daar achter reed). het begint allemaal met die actie van Merhi

Dit heeft niets meer met vechten om positie te maken. Al voordat Latifi over de finish rijdt heeft hij zicht op Mehri. Vervolgens gaat hij er zelf recht achter rijden en rijdt dan seconden lang in op een auto die langzaam rijdt. Pas als hij er bijna op klapt gooit hij ineens zijn stuur om.

Als je ziet hoe snel Dilmann reageert op het ongeluk vlak naast hem dan is duidelijk wat een normale reactietijd is van een coureur die wel oplet. Dat duurt echt geen secondes, maar hooguit een paar tienden.

"Al voordat Latifi over de finish rijdt heeft hij zicht op Mehri. Vervolgens gaat hij er zelf recht achter rijden en rijdt dan seconden lang in op een auto die langzaam rijdt. Pas als hij er bijna op klapt gooit hij ineens zijn stuur om.

En dat bedoel ik dus f1osaurus. Hij let helemaal niet op die auto voor hem, maar op Dillmann achter hem in die seconden dat hij achter mehri rijdt. Hij let pas na de finish niet meer op Dillmann en dat is dus te laat.

Zo beschouwd beantwoord het overigens wel mn eigen vraag ;) Latifi hád dus op tijd kunnen reageren als hij Dillmann had laten lopen.

De finishlijn ligt voor de startlijn. Latifi had dus meer dan tijd genoeg om te reageren, hij keek gewoon niet uit zijn doppen. Zelfs al ben je aan het verdedigen, dan nog moet je ook voor je kijken, iedere auto voor je kan een technisch mankement hebben (ongeacht of het nu zo was of niet, je moet er rekening mee houden.)

Het is denk ik niet nodig om te zeggen dat ik jullie mening niet deel :). Oeps, doe ik het toch.

Oh maar ik denk dat wij elkaars mening wel delen: Merhi is een idioot op dat moment. Maar ik denk gewoon niet dat Latifi dit niet had kunnen vermijden.

Met een beetje proppen nog wel 1 extra

Inderdaad en vreemd genoeg remt hij met zijn "kapotte wielophanging" nog eens extra af op de 2e startplek. Precies waar hij zou moeten starten en het dus voor de hand ligt dat hij dacht om daar even een burnout te doen om zo wat rubber neer te leggen.

op zijn twitter had Mehri het idd over een ophangingsprobleem en dat hij uit de weg wilde gaan.

Ah oké, bedankt voor de opheldering.