3
Het team van Red Bull Racing moet continu schipperen met de neerwaartse druk om de tekortkomingen van de Renault-krachtbron te compenseren. Dat stelt coureur Daniel Ricciardo. De set-up van de auto is eigenlijk nooit optimaal. Red Bull Racing moet altijd concessies doen aan de downforce omdat ze anders te veel laten liggen op topsnelheid.
Ricciardo: "We worstelen dit jaar meer onder het remmen, het gevoel van de remmen is net iets minder. Daar werken we aan en we hebben al wat terug gevonden. Verder heeft het veel te maken met de downforce aan de achterkant. Het begint met tractie, maar geen enkele coureur zal ooit zeggen dat hij bij het insturen genoeg grip heeft. Zelfs bij Mercedes glijden ze soms een beetje."
"Een groot deel van onze strubbelingen is toe te schrijven aan het compenseren voor een gebrek aan vermogen. We klagen dat de auto glijdt en dat we niet kunnen insturen zoals we willen, maar dat komt omdat we niet met veel downforce kunnen rijden. De wagen is niet op elk vlak geweldig, maar we kunnen hem ook maar zelden in optimale staat afstellen. Alleen in Monaco konden we alles maximaal zetten en prompt beleefden we ons meest competitieve weekend."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
24 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenDennis F1 MenaCe
Posts: 228
De hungaroring komt om de hoek kijken Daniel. Ik herinner me de race van vorig jaar nog heeeel goed.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik herinner met och vooral Alonso en Hamilton. Ricciardo had vooral mazzel met de safety car en dat Rosberg niet kan inhalen. Alonso kwam na de safety car van achter Rosberg en reed die tractor naar P2. Hamilton kwam met start uit de pitstraat en de verkeerde strategie op het eind nog helemaal naar P3 op een circuit waar je niet in kan halen.
Benspeed
Posts: 2.792
Op de hungaroring kunnen ze een slag slaan als alles mee zit, maar hooguit een 6e stek en nog, want max zal daar ook sterk voor de dag komen zeker weten