Raikkonen dolblij met nieuw contract bij Ferrari

Hij rijdt wel altijd sterk op Spa, dus je weet maar nooit. Al lijkt de Mercedes krachtbron op dit moment veel te sterk om ze op dit soort circuits te verslaan.

Dan moet er wel mercedes tussen hem en Vettel zitten, zo niet dan krijgt hij vanzelf een radio bericht met de boodschap (Vettel is faster than you. So move over and let him through.)

Geen idee, in 2017 lopen er een aantal contracten af en is het zien hoe de stoelendans er dan voorstaat. Het hangt er ook helemaal vanaf wie er in 2016 laat zien Ferrari-waardig te zijn.

Dat zal een mooi gevecht worden ;)
Iedereen wil zich natuurlijk nadrukkelijk in de kijker rijden voor een zitje bij Ferrari

Echt man, continu Max erbij halen. Max gaat niet in 2017 naar Ferrari, die jongen is dan nog steeds pas 19!!!

Er is niets mis met in de luwte vanuit STR naar RBR zich op werken naar de top van het veld in plaats van meteen plaats nemen in een Ferrari.

Ferrari is in de toekomst wellicht best geïnteresseerd in Max maar niet al in 2017!

Echt, dat overal Max bij halen door forumleden is zo vermoeiend.

Dat ze het er continue bijhalen vind ik geen probleem, wel dat ze het bijna als een feit brengen en doen alsof het al in kannen en kruiken is. Verder helemaal eens met de rest wat je schrijft.

Max zit bij het beste opleidingsteam in de F1 en het beste team van de afgelopen 5 a 10 jaar, alsof dat niet al enorm veel perspectief bied voor onze jonge landgenoot. Waarom moet Max naar Ferrari, als hij bij Red Bull al in zijn zetel zit?

"Max gaat niet in 2017 naar Ferrari, die jongen is dan nog steeds pas 19."

Max gaat niet in 2015 naar de Formule 1, die jongen is dan nog steeds pas 17. We weten hoe dat verliep.
We zien wel wat er gebeurd, maar dit Ferrari is niet dezelfde Ferrari als het afgelopen decennium. Ik zie het nieuwe management wel een gok wagen nu ze (helaas) geen beroep meer kunnen doen op Bianchi. Het enige vraagteken zal zijn of hij Vettel kan verslaan. Maar als je WK wil worden moet je uiteindelijk iedereen kunnen verslaan.

En anders heeft Mercedes misschien nog wel een plekje vrij in 2017 wanneer Rosberg vertrekt. Die zal dan helemaal zat zijn van 4-voudig WK Lewis Hamilton.

Het enige vraagteken zal zijn of hij Vettel kan verslaan? Er zijn wat mij betreft wel meer vraagtekens.

- Hoe gaat Max zich verder ontwikkelen?
- Blijft Max het momentum houden van veelbelovend talent of niet?
- Hoe liggen de verhoudingen in 2016 vergeleken met zijn teamgenoot (waarschijnlijk Sainz)
- Heeft hij het geluk om op de juiste tijd op de juiste plek te belanden (zie Hulkenberg)
- Welke keuzes maken zijn management en hoe pakken deze uit?

Etc, etc...

@brracing

Daar heb je helemaal gelijk in, er zijn vast mensen die denken dat Max over 20 jaar minimaal 15 voudig wereldkampioen is, maar dat slaat natuurlijk nergens op. Max krijgt zeker te weten ook nog te maken met een foute keuze wat betreft team of een aanbod om een team op te bouwen voor een grote zak geld (zie Alonso dit jaar en de vele voorbeelden hiervan in het verleden) en daarop in gaan.

Ferrari zet nooit coureurs van onder de 25 (minimaal) in hun auto's en ik vermoed dat ze voor Max geen uitzondering maken. Geruchten horen nu eenmaal bij de F1 en ik denk dat ze bij het kamp Verstappen er goed aan doen om toch volgend jaar rond deze tijd, misschien eerder bekend gemaakt hebben wat Max in 2017 gaat doen. Gewoon om van het gespeculeer in de media af te zijn, hoe langer die aankondiging uitblijft hoe meer vragen Max er over krijgt en hoe relaxed en zelfverzekerd je ook bent, het is vrij irritant als je een half jaar telkens dezelfde vraag krijgt.

@Brracing

De eerste 3 punten die je noemt zijn eigenlijk 1 punt en kun je vertalen naar "kan hij Vettel verslaan".

En keuzes van het management/Jos/Max zelf? Ze hebben tot nog toe weinig misstappen gemaakt dus daar zie ik geen probleem in. Als je de vergelijking trekt naar Jos was dat het punt waarop het allemaal catastrofaal fout ging.

Laten we maar zeggen dat ik optimistisch ben en voornamelijk potentiele teamgenoten als Vettel/Hamilton/Alonso/Kvyat/Ricciardo als grootste gevaar zie.

Ik vind het allemaal erg vermakelijk om te lezen. Iedereen schijnt te weten wat er gaat gebeuren, wat er moet gebeuren en wat er kan gebeuren. Mensen.....we zullen het allemaal wel zien. ;)

Nou DAMON HILL, wij herinneren ons ook nog allemaal dat jij riep dat Kimi nooit terug zou gaan naar Ferrari en volgens mij riep jij ook dat Alonso nooit weg zou gaan bij Ferrari. Je hebt er dus weleens naast gezeten als het om de rijderbezetting van de Scuderia gaat.

Max al in 2017 naar Ferrari lijkt erg vroeg in zijn carrière, maar geheel onwaarschijnlijk is het ook weer niet hoor.

Als Max 22 is, is ie bejaard en klaar in de F1 denk ik zo..
dan krijg je
2015 STR
2016 STR
2017 Ferrari
2017 Ferrari
2018 Mercedes
2019 Haas

klaar..

@De Zeswieler

hahaha inderdaad...dan heeft hij zn doelstellingen bereikt ;D

2015 STR - 17 jaar
2016 STR - 18 jaar
2017 RBR - 19 jaar wereldkampioen
2018 RBR - 20 jaar wereldkampioen
2019 Ferrari - 21 jaar wereldkampioen
2020 Ferrari - 22 jaar wereldkampioen
2021 Ferrari - 23 jaar wereldkampioen
2022 Mercedes - 24 jaar runner up
2023 Mercedes - 25 jaar wereldkampioen
2024 Mercedes - 26 jaar wereldkampioen
2025 Mercedes - 27 jaar wereldkampioen
2026 Haas - 28 jaar 3de
2027 Haas - 29 jaar 2de
2028 Haas - 30 jaar wereldkampioen
2029 RBR - 31 jaar wereldkampioen

2030 Verstappen retires - meest succesvolle F1 coureur ooit ;D
OF ben ik nu te voorbarig ;D haha

Lol Zeswieler:-)

Misschien gaat het wel zo

2016 Red Bull (druk te hoog en einde oefening bij Helmut Marko)
2017 Sauber (Sauber koopt Max voor een symbolisch bedrag en Max maakt flinke indruk en zet zichzelf opnieuw op de kaart)
2018 Williams (Pikt Max op na een fabuleus jaar bij Sauber, Max scoort zijn eerste overwinning)
2019 Mercedes (Geen aarzeling mogelijk, Toto wil Max als vervanger van Hamilton)
2020 Haas (Na een zwaar jaar Mercedes, waar Max de verwachtingen niet kon waarmaken, pikt Haas Max op voor wederom een symbolisch bedrag)
2021 Force India (Max presteerde goed in de Haas-bolide en Mallya ziet nog steeds de de grote belofte in Max)
2022 Ferrari (Max pakt zijn eerste wereldtitel na een legendarisch gevecht met teamgenoot Lewis Hamilton)
2023 Ferrari (Tweede wereldtitel is binnen)
2024 Ferrari (Derde wereldtitel en daarmee op gelijke hoogte van Ayrton Senna)
2025, 2026, 2027 2028, 2029 McLaren ( Max scoort vijf titels op rij en schrijft geschiedenis door Michael Schumacher uit de boeken te schrijven als 8-voudig wereldkampioen.
2030 Max word betrapt op het gebruik van amfetamine, efedrine, epo en cocaïne en verliest al zijn acht wereldtitels en word voor het leven verbannen uit de autosport. 2035, Max schrijft een boek over zijn leven en dit word een bestseller in Nederland.

2065, Max word in ere hersteld na een onthullend boek over de dopingpraktijken binnen het McLaren F1-team in de periode 2025 t/m 2029. Bewezen word dat Max aangezet werd tot het gebruik van doping en verboden middelen door dokter Sicanelli, de ploegdokter van McLaren destijds.

Eind goed al goed!

Hij heeft ook wel veel meer technische problemen (3 keer uitgevallen tegen 0 keer voor Vettel) plus het herhalende gaspedaal probleem in Canada. Strategisch maken ze ook vaker fouten beslissingen voor Raikkonen .

De races dat hij meedoet legt hij het ook keihard af hoor...

Da's waar, maar als je even de rekening maakt: In Australië had hij 4e kunnen worden (12 punten). Oostenrijk zullen we bescheiden nemen en voor een 6e plek gaan (8 punten) en Hongarije zou hij 2e zijn geworden (18 punten). Zonder dat mankement aan het gaspedaal in Canada had hij op het podium gestaan (+3 punten). En dan krijg je een totaal van 117 punten ipv 76 en staat hij op een 4e plek in het kampioenschap, achter Vettel.

En da's inderdaad beter dan bvb Massa presteerde tov Alonso. Ferrari heeft veel meer concurrentie van Williams en Red Bull dan Mercedes heeft van Ferrari, dus in dat opzicht is het niet zo gek dat Ferrari wil doorgaan met Raikkonen, zeker ook in acht genomen dat beide rijders erg goed samenwerken én overweg kunnen met elkaar.

Daarnaast hebben ze Kimi te laat zijn laatste stop laten maken in Bahrein, anders had die kunnen winnen.

In Maleisië reed iemand anders zijn band lek en reed hij vervolgens vanaf de laatste plaats naar de 4e... Opzich doet ie het zo slecht nog niet.

Massa had die 'pech' in zijn tweede periode bij Ferrari ook, maar hij werd verguisd. Dit terwijl Raikkonen het in verhouding tot zijn teamgenoot nog slechter doet. Dit jaar valt het niet zo op omdat Ferrari duidelijk het tweede team is en ze bijna niets te vrezen hebben van Williams of Red-Bull. Zolang Raikkonen blijft rijden harkt hij zijn puntjes wel binnen, maar in verhouding tot Vettel en Alonso zijn z'n resultaten gewoon niet goed genoeg. Ik denk dat het niet aan Kimi ligt maar eerder aan de tweede Ferrari. Raikkonen deed het bij Lotus prima en je ziet dat Massa in de Williams ook nog goed mee kan komen. De tweede Ferrari besturen naast een Vettel of Alonso blijkt lastig te zijn.

Raikkonen heeft er ook een paar keer voor gezeten en in de overige gevallen zat hij er doorgaans 1 plek achter.

Beetje overdreven dat hij het "keihard" aflegt. Hij legt het echt alleen maar "keihard" af in punten omdat hij 3 races minder gefinisht is en dergelijke.

Doe eens normaal man!

Het maakt niet uit hoe goed de rijder is die in de 2e Ferrari zit. Ferrari zorgt zelf wel dat die auto altijd net iets trager is als van de nummer 1.

Niet voor niks is Massa weer redelijk opgeleefd bij Williams en vroeger deed Barrichello het ook een stuk beter na zijn Ferrari carrière.

Dus nee, ik geloof er niks van dat Vettel iets over de rijdersbezetting te zeggen heeft. Ferrari wil gewoon de beste optie die mogelijk is.

Al die blinde aannames van wat zei denken dat Vettel wel niet gezegd heeft en zijn macht heeft gebruikt om... Echt lachwekkend. En vervolgens gaan ze ook nog conclussies trekken uit blinde aannames, kan het nog gekker?

Zij*

Ferrari is toch een team dat liever de nadruk legt op een enkele coureur. Dus er zit wel degelijk wat in dat ze de 2e rijder liever niet als bedreiging zien voor de eerste rijder.

Niet op verzoek van Vettel inderdaad, maar gewoon omdat ze dat al decennia zelf zo doen.