Max Verstappen racet in 2016 voor Toro Rosso

Inderdaad. Dit gaat werkelijk helemaal nergens over F1today, zo schaamteloos oude content recyclen en daar weer een nieuw 'nieuwsbericht' van maken. Dat dit een copy/paste site is, dat wisten we al. Maar gebruik dan tenminste wel nieuwe content om te kopiëren.

Ik kijk niet naar Servus TV dus voor mij is het geen oud nieuws. En ik snap niet dat je je daar druk over maakt.

Video staat al een week op de verstappen site

Dat klopt het is oud nieuws. Maar als je het al weet en je je er aan stoort. Waarom klik je er dan op? En neem je zelfs de moeite om te reageren?

Distortion,

Misschien omdat deze site F1TODAY heet en niet F1lastweek dot NL

Lijkt me logisch dat ook wij nieuws van de dag willen horen ipv vorige week

Ze hoeven geen hele nieuwe auto te bouwen, de regels veranderen niet veel volgend jaar.
In de basis is dit een goede auto, dus daar ben ik niet bang voor.
Belangrijker is de vraag wat voor motor er in komt liggen.

Met een andere motor zal er toch een andere auto moeten komen, de ophangpunten van de motoren zijn dan wel gestandaardiseerd maar bijv. qua koeling hebben de motoren allemaal hun eigen eisen/wensen.

Als STR de auto van dit jaar goed bevalt, zijn ze dan verplicht om een andere auto te bouwen?

..... stel ze blijven de Renault motor houden, wat zou kunnen.

Dan is het te hopen dat de Renault een stuk verbeterd is, Pietje.

@Neor2 Dat betekend toch niet dat je een compleet nieuwe auto moet bouwen?

Ik denk dat de Renault motor een heel stuk beter is volgend jaar NICOS.
Renault heeft met RB aan de stok en niet met STR, dus het zou zo maar kunnen dat STR gewoon verder gaat met Renault.

Het zal spannet worden Verstappen Vandoorne !!!

De str11 staat al in de wind tunnel. Dus ze zijn er lekker vroeg bij.

We zullen zien Pietje, Renault is wat mij betreft ook prima, als blijkt dat ze het gat naar de rest hebben verkleind. Ik hoop alleen dat de betrouwbaarheid dan wel goed is, want nog een seizoen vol met problemen zou wel erg zuur zijn. Dat geld uiteraard ook voor Sainz.

Dat is zo NICOS. Dat wens ik ze ook zeer zeker niet toe. Dit duurt al veel te lang.

@jos 1 : zijn die twee gaan camenwonen??

Die hadden ze vorig jaar bij STR

in 2013 wel, in 2014 was het al een Renault

vond de uitspraak ook frapant.

Vond het ook een rare uitspraak maar het is iets waar je later makkelijker over kan relativeren.

@Panino
Dat het een grote fout was van Max, dat wisten de meeste al heel lang, maar sommige blijven desondanks Grosjean de schuld geven.

Ja Panino, hoe duidelijk wilde je t hebben. Dat een aantal er niet aan wilen vanwege oogkleppen, tja..

Yep een fout van Max. Waar is nu iedereen die dit maar met hand en tand bleef ontkennen?

Niet ineens, dat is nooit anders geweest.

Het was een grote fout om achter Grosjean terecht te komen.

vooral die engelse subs erbij...lol

Als Max geen foutjes maakt rijd hij niet op het randje. Ik hoop dat hij wel foutjes maakt, dan weet je dat hij voluit gaat.
Geen enkele coureur is een heel seizoen foutloos.

Ik bedoel meer foutjes zoals hij in Monaco maakte (zijn schuld of niet zoiets mag niet weer gebeuren) of op Silverstone dat hij na de safety car eraf schoot door te koude banden.

Dat soort beginnersfoutjes mogen volgend jaar niet meer gebeuren.

Dat Maldonado dan nog rijdt.......;-)
Nogmaals, zelfs de meest ervaren coureur maakt in het seizoen wel eens foutjes, dat hoort nou eenmaal bij het racen. Er komen altijd situaties voor waarin een inschattingsfout snel gemaakt is. Wanneer het structureel gebeurd, en of er zeer domme fouten gemaakt worden, dan is dat een ander verhaal, maar daar ben ik bij Max niet bang voor.

Ga je ons ook de vertaling geven.

We gaan nu pas de tweede helft van het seizoen in, als Max dezelfde lijn weet voort te zetten gaan die momenten er zeker komen.

interlagos: type in: Google translate, kopieer en plak die Url van Maximo daarin, klik erop en je maakt ZELF je eigen vertaling. #Participatiemaatschappij

Wanneer weet je dat de prestatie beter is dan wat er mogelijk is met de auto?
Dit is toch onmogelijk te bepalen, dat hangt van zoveel factoren af.

MAXIMO
"En afgezien van alle mooie gedurfde acties van Max, heb ik dat van Max ook nog niet gezien."

Dus al die mooie gedurfde acties van Max vind jij geen prestaties met de STR wagen/Renault motor?!
Vertel dan eens even wat hij dan nog meer met die wagen moet doen. Ben benieuwd.......

@Interlagos

googletranslate :)

Voor de duidelijkheid, ik vind het echt fan-tas-tisch dat we eindelijk een Nederlander in de F1 hebben die meedoet in de race en een plezier is om naar te kijken.

Maar om nu al te zeggen dat hij naar Ferrari zou kunnen is mij wat te vroeg, daarvoor heb ik nog niet genoeg van hem gezien.

En ik denk ook dat Max dat nog niet moet willen. Jos zat ook te vroeg naast een Duitse F1 topper en kwam daardoor niet goed uit de verf. Max doet er goed aan eerst minimaal 2 jaartjes ervaring op te doen voor hij naast een Vettel zou kunnen rijden en hem ook zo nu en dan verslaan.

Hij gaat 2017 gewoon naar Ferrari, klaar uit. Ieder ander team is een stap terug. Er is nu eenmaal maar één team met échte racehistorie en dat is Ferrari.

Het mooie is dat er ook nimmer over een 'top team' gerept is voor 2016.
Ik zie het goede presteren van Ricciardo en Kvyat daarvoor ook als reden als ook de toch weinige transfers.

Qua prestaties heeft Max wel degelijk laten zien met de top mee te kunnen... op Spa Bottas en Kimi er uit rijden met een wagen met een bak minder vermogen en een bak minder downforce, daarnaast heet Max wel de guts om in te halen waar het mogelijkerwijs kan.

Puntjes vergaren is belangrijk natuurlijk maar grenzen verkennen zijn minstens zo belangrijk!

Podia rijden me de TR is voor elke rijder in het veld nagenoeg onmogelijk, de twee halen het maximale er uit, voor 2 rookies opzienbarende prestaties

Mee eens!

Je hebt helemaal gelijk. Maar ja er is duidelijk sprake van groepjes vorming met veelal dezelfde kijk en mening. Niks van aan trekken joh, tis het enige wat ze hebben. Thuis niets te vertellen bij of moeders of vrouw, dus hier met medestanders lekker eindelijk je (maar dan wel collectief) mening kunnen uiten.