Mercedes waakt voor depressie na pijnlijk verlies

Tifoso,

De enige manier voor Ferrari om op het podium te komen was om Vettel maar 1 stop te laten maken, en dat pakte helaas verkeerd uit.

Dus was het Ferrari pakket wel goed genoeg voor het podium, alleen de Pirelli band faalde.

Ja, zo kun je alles recht praten. Ik denk dat er genoeg over is gezegd.

Is geen recht praten, die band had nooit mogen ploffen.

Maar hij is wel geploft.

Maar niet door het pakket van Ferrari.

Wel de Ferrari crew, zij namen het risico.

Alleen als Hamilton 2x uitvalt dan maakt Vettel kans

1x een een aantal keer buiten het podium is al voldoende.

Ik kan alleen maar hopen dat Hamilton nog 2x uitvalt dan hebben we nog wat spanning en misschien uiteindelijk nog 3 coureurs die WK kunnen worden..

Zijn er de laatste race trouwens nog dubbele punten te verdienen?

Dat de tractieproblemen en bandentemperatuur problemen in relatie staan met de motorupdate lijkt me erg onwaarschijnlijk. Aan het hybridesysteem is niks veranderd, en aan de ophanging van de wielen ook niet. De update zorgt voor een andere vermogensopbouw en meer topvermogen.

Het hybridesysteem is vooral bij acceleren betrokken, en daar is niks veranderd.

In mijn ogen heeft het te maken met de bandendruk. Ofwel Mercedes heeft altijd met lagere bandenspanning gereden dan moest, of voor Mercedes was dit sowieso een moeilijk weekend i.c.m. dat ferrari ook beter uit de verf komt door haar motorupdate.

Ik geloof zelf best in het verhaal dat Mercedes een lagere bandenspanning gebruikte in het voorgaande deel van het seizoen. Het verhaal over de bandenspanningmeters die andere waarden aangaven dan daadwerkelijk in de band zat, lijkt dit te bevestigen. Mercedes heeft vaker dit soort dingen gedaan, zoals de geheime bandentest. Het is natuurlijk allemaal niet hard te maken of bevestigd, maar het zou mij niks verbazen.

Overigens zijn de regels voor de bandenspanning niet veranderd, Pirelli geeft nog steeds een bandenspanning aan die minimaal aangehouden moet worden. Het enige dat veranderd is, is de manier waarop dit gecontroleerd word.

Zou best kunnen ja dat het met de bandendruk te maken heeft. Het is één van de mogelijke opties en misschien wel de meest voor de hand liggende.

Laten we eerst Japan even afwachten, wanneer Mercedes dan weer problemen heeft om de banden goed werkend te krijgen, ga ik er in mee. Maar vooralsnog denk ik dat de hoge temperaturen het meeste invloed hebben, net als in Maleise.

Volgens mij maak jij er een drama van, ik lees toch dat ze niet in paniek moeten gaan raken omdat het een keer niet ging.
Beetje rare reactie.

Veel mensen vergissen zich in hoeveel verschil 0,1 bar kan maken.
Als oud fanatieke kart racer weet ik dat 0,1 bar zonder enige problemen in de ronde 0,4 seconde kan schelen.
Zelfs met de 1300 sprintklassen in Baarlo of Gent was de bandenspanning erg belangrijk.
Maar ook de camber en stand van de wishbones enz enz, het houd haast niet op.

Ja precies, heb ook gekart (recreatief met eigen 125 schakelkartje) en 0.1 bar maakte een groot verschil. Als ik het me goed herinner reed ik op een niet al te warme dag weg met 0.7 bar in een koude band, met te weinig spanning gingen ze volgens mij oprullen omdat ze dan te snel te heet werden, en teveel spanning kreeg je er niet goed warmte in op banen met langere rechte stukken. Met de kart kon je vooral spelen met bandenspanning en spoorbreedte en kleine wijzigingen hadden grote gevolgen

@concalves ben het met je eens .die geruchten gaan hier ook.ze willen de kampioenschap wat spannend maken beetje bull

Dat ze het oude bandenprobleem terug hebben door de aangescherpte regels lijkt me iets realistischer boys....