Wolff geeft uitleg over weigering om Red Bull motoren te leveren

Denk dat hij eerder insinueert dat RB actief op zoek is naar een vaste motorpartner die op lange termijn wil participeren en dat RB de Mercedes technologie aan Audi, Hyundai of who ever kan doorspelen.

Q3FI,

Ik ook, vooral als het Williams is :-)

Wat denk jij dan? Dat het niet zakelijk is? Het is geen speeltuin hoor. Obama gaat Poetin ook niet van wapens voorzien waar je uiteindelijk mee om de oren geslagen zou kunnen worden. RB schreeuwt tegen Ferrari dat ze EISEN dat ze dezelfde motor willen hebben als dat Ferrari heeft. Gaat ook niet gebeuren, de F1 is geen liefdadigheidsinstelling.

Nee, ik denk niet dat het een speeltuin is, maar wel een sport waarbij je je wilt bewijzen lijkt me. Het voorbeeld dat je aanhaalt over Obama en Poetin is niet bepaald sport te noemen. Daarnaast geeft Obama ook geen wapens aan andere vijandige landen, terwijl Mercedes dit wel doet zolang ze maar niet al te machtig zijn.
Maar begrijp me niet verkeerd hoor, ik snap het namelijk volledig dat ze geen motoren willen leveren aan RB. Het enige is dat ik het jammer vind dat ze dat niet doen, want als liefhebber van de sport zie ik het liefst een spannende competitie. Dat bedoel ik met dat de zakelijkheid wint van de liefde voor de sport. Ik zie het liefst een titanenstrijd tussen Real Madrid (Mercedes) en Barcelona (RB), dan een wedstrijd tussen Real Madrid en Granada. Nogmaals, begrijpelijk dat Real Madrid niet wil aantreden tegen Barca zodat ze veel meer kans hebben om te winnen, maar als liefhebber blijf ik het jammer vinden.

Wanneer je wilt dat teams dezelfde motor hebben moet je echt naar een andere klasse gaan kijken.....maar ook daar gebeurt het niet. Ja, bij die Soekzoeki achtige club teams. je moet het niet willen als fan.

Ik wil niet dat elk team dezelfde motor heeft, want daar zijn al genoeg klasses mee gevuld. Echter zou ik wel willen dat elk team een capabele motor heeft. Van mij mogen ze dus lekker gaan doorontwikkelen in plaats van die engine freezes toe te passen en de motoren (je mag ze niet eens zo meer noemen) zo complex te maken dat het ondoenlijk is voor een fabrikant om nog in te stappen. Honda, Renault, Mercedes, Ferrari, Audi, Ford, BMW, Peugeot desnoods. Hoe meer hoe beter. Helaas is nu de situatie zo dat je alleen met een Mercedes of een Ferrari motor mee kan doen in de top en als die 2 merken bepaalde teams uitsluiten om de competitie dood te maken, dan vind ik dat toch echt jammer als fan, hoe begrijpelijk het ook is uit de ogen van de motorfabrikant. Maar goed, hopelijk wordt vanaf 2018 het een en ander ten goede veranderd in de reglementen...

@LEYTONHOUSE: Je eerste post slaat nergens op. Mercedes wint van topteams want Ferrari en RBR en Williams en in veel mindere mate McLaren zijn topteams. En DutchF1 heeft wel een punt, want wij als bondgenoot en knotkruiper van de USA krijgen ook niet de A-specs JSF maar een zwaar uitgeklede. Maar met je tweede sla je de spijker op zijn kop. Het is voor autofabrikanten financieel een veel te groot risico om in te stappen. Iedere keer weer gezeik over regeltjes die wijzigingen. Denk je net de zaakjes op orde te hebben gaan ze ineens d eboel weer veranderen. Ik zou als autofabrikant ook niet instappen, het levert commercieel immer niet of nauwelijks iets op.

In het voetbal gebeurt in principe hetzelfde. Rijke teams kopen topspelers om ze vervolgens op de bank te zetten, zodat ander topteams die spelers niet kunnen inzetten. Wat ze vervolgens wel doen is spelers aan zwakkere teams uitlenen zoals je ook ziet met Chelsea en Vitesse bijvoorbeeld. In feite komt dit op hetzelfde neer als motoren wel aan wat zwakkere teams leveren.
En Mercedes is niet bang om de competitie aan te gaan, anders zouden ze niet eens in de F1 zitten. Maar om door je eigen materiaal om de oren gereden worden (als dat al zou gebeuren) is natuurlijk wel een ander verhaal. Ik denk dat ze ook hebben gekeken naar het gezeik tussen RBR en Renault en dat ze juist dat niet willen. Ze hebben nu ook besloten om Williams, Force India en Lotus nog niet te voorzien van de nieuwste spec en ik denk dat die teams er ook wel blij mee mogen zijn omdat het nog niet 100% betrouwbaar is. RBR had waarschijnlijk al op de achterste poten gestaan omdat ze dan vinden dat ze niet als fabrieksteam gezien worden. En als ze wel de nieuwste spec hadden gekregen hadden ze ook op de achterste poten gestaan omdat ze dan dus geen betrouwbare motor zouden hebben.
Ik denk dus dat ze gewoon niet met RBR in zee willen omdat dat teveel gezeik geeft.

Zo slecht is die motor echt niet, wel erg onbetrouwbaar. Renault heeft nog geen token ingezet dit seizoen. Gewoon samen vol voor 2016 gaan. Als de Renault aandrijflijn dan alsnog tegenvalt, mogen zei terecht klagen. Wat meer vertrouwen mag wel.

Wat lul je nou toch slap man!

Moet RB en TR er maar oude Renault motoren opknappen en daarmee gaan rijden???

Als motoren fabrikant van F1 teams heb je de verantwoording om teams jouw motoren te leveren als zij die willen kopen. Als Mercedes of Ferrari dat niet willen, rotten zij maar op uit de F1. Moet de FIA maar bij Ford of andere partijen aan gaan kloppen die wel alle team willen leveren die een motor nodig hebben.

Red Bull en Toro Rosso moeten niet zo zeuren als het even minder gaat. Meer de handen in een slaan met Renault, in plaats van publiekelijk afzeiken.

Eens met Maximo voor wat betreft het leveren van motoren. Zie ook mijn posts hierboven. Ik vind het erg jammer dat 2 motorfabrikanten zelf kunnen bepalen wie wel motoren bij ze mag kopen en wie niet en wie de A-spec en wie de B-spec krijgt. Dat komt uiteraard vanwege de belangen van hun eigen teams, maar daarmee controleren Mercedes en Ferrari feitelijk wel het hele formule 1 veld en kun je eigenlijk spreken van competitievervalsing.

@OrangeArrows

zo slecht is die motor echt wel, dit jaar nog slechter dan hij verleden jaar al was.

niet voor niks doen Red Bull en Toro Rosso het wel goed op circuits waar de motor minder belangrijk is.

met het chassis is niks mis, de motor is gewoon slecht.

@LeytonHouse zelfs de B spec van Ferrari is een stuk beter dan de A spec van Renault

@OrangeArrows en dat Renault nog geen token heeft ingezet terwijl de andere 2 er al meerdere keren hebben ingezet toont alleen het probleem bij Renault aan: het is een zooitje daar.

@MICHEL VAILLANT: Dat REnault nog geen tokens heeft ingezet is logisch, zou ik ook niet doen als ik alleen maar gezeik naar mijn hoofd krijg van met name RBR. Ik zou dan ook gaan kijken of ik niet beter een fabrieksteam kan starten om van die zeurkousen af te zijn. Je kunt nu eenmaal niet ieder jaar de winnende motor leveren, technisch een vrijwel onmogelijke opgave. Als RBR alleen maar mee wil doen als ze kampioen kunnen worden, opzouten dan lekker met dat team.
@MAXIMO: Waar staat in de reglementen dat je als fabrikant de verantwoording hebt om aan idereeen te leveren die dat maar wil?

@Gompie, de reden dat Renault nog geen tokens tijdens het seizoen heeft ingezet is dat ze de betrouwbaarheid maar niet op orde kregen. Nu het eindelijk wel zover is, is hun toekomst in de F1 onzeker, dan zou ik ook niet meer geld uitgeven. Zeker niet voor een team die de motoren gratis krijgt en je alleen loopt af te zeiken.
Niettemin moet Renault ook zelf in de spiegels gaan kijken hoe het kan dat ze twee winters achter elkaar zo onbetrouwbare motor hebben weten te fabriceren. Als ze op deze voet verder gaan, dan vrees ik het ergste voor hun eigen team.

Precies mijn gedachten, ik zou ze ook niet helpen als ik Mercedes was. Bij RBR is het gevaar te groot dat ze Mercedes van de troon kunnen stoten. Het is hetzelfde verhaal met Ferrari, die worden ook van de troon gestoten en kunnen Mercedes ook van de troon gaat stoten. Kijk naar RBR op Spa, daar konden ze toch aandig meekomen. Met een Ferrari motor waren ze Ferrari naar mijn idee voorbij gereden. RBR had Ferrari in Singapor zoek gereden als ze met een Ferrari motor zouden hebben gereden, zelfs met een B-spec. Daarom hoop ik als Ferrari fan dat ook zij geen motor aan RBR gaan leveren.

Dat wordt teveel spanning voor Toto.

Maak je geen zorgen, in Japan heersen ze weer als nooit te voren.
Dit was 1 race straf (complot) nav monza.
Nu worden ze weer losgelaten

Toen werd ik wakker .
Ik hoop dat de 3 teams aan elkaar gewaagd zijn voor de rest van het seizoen.
En dat niet ferrari nu gaat heersen op 1,5 sec van de rest of zoiets

@NBTT
of over de mogenlijkheid dat Mercedes ook heeft lopen klooien met de software van diesel auto's in de US