Honda wijzigt lay-out van aandrijflijn voor 2016

Honda doet er tenminste wat aan, toonde ze bij Renault maar zo'n inzet dan hadden ze nu geen problemen gehad met Red Bull.

@Michael, Renault heeft niet de middellen om voor de bovenste plaatsen mee te doen in de huidige F1. Ze hebben de V6 hybrides onderschat maar hebben niet het geld om dat nog recht te trekken. Dat zie je ook weer aan het feit dat de namen van paydrivers gekoppeld worden aan hun aanstaande team. Je kunt niet concurreren met Ferrari en Mercedes als niet bereid bent zoveel uit te geven als dat zij hebben gedaan.

@Tifoso De F1 bestaat nu eenmaal uit grote namen met ontzettend veel geld. Als je niet bereid bent te investeren kun je beter niet aan dit soort avonturen beginnen. Ik geloof dat ze slechts 30 miljoen wilden spenderen als F1 team? Kijk alleen al naar wat Manor uitgeeft...

@Levano:

Renault kan makkelijk met 30 miljoen leven.

Total + Infiniti= 88 miljoen dollar
TV geld= status van historisch team + start geld + ranglijst? = 30+43 = 73 + (10de is 17 1ste plek is 88)
Maldonado PDVSA: 50
Renault: 30

Dat is 211 miljoen aan inkomsten. + 30 miljoen van renault is = 241 dat is zonder start geld als ze 6de of 7de worden krijgen ze een drag tussen de 35-45 miljoen erbij. Dan heb je een budget van rond 270-280 miljoen Euro. Dat is veel maar Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull hebben allemaal een budget van 450 miljoen dus er is nog steeds een groot gat. Echt idioot dat de teams zoveel hebben te spenderen.

Infiniti is eigendom van Renault/Nissan

ze kunnen zichzelf niet sponsoren

Infinity is eigendom van Nissan en Renault is hoofdaandeelhouder, maar dan kan Infinity/Nisssn Renault nog wel sponsoren. Nissan heeft een eigen begroting ;)

Ik denk dat je de plank mis slaat.....ik denk dat de Renault in het nieuwe seizoen sterker voor de dag gaat komen.

Dutchf1,
Dat mag ik toch hopen, want beroerder dan dit seizoen zou wel een enorme blamage zijn.

@DutchF1 niets wijst daar op

Renault heeft de meeste tokens maar heeft er nog niet 1 gebruikt.

kortom: ze hebben geen idee hoe ze die motor kunnen verbeteren of ze willen het niet.

De meeste tokens en nog niet één gebruikt.....daar heb je jou antwoord.

Waarom zou Renault ook maar enige moeite doen om hun motor te verbeteren als je weet dat RBR en TR het na volgend seizoen voor bekeken houden ?! RBR heeft nog niets anders gedaan dan Renault liggen afz**ken en alles wijst er op dat het tot een breuk komt. Daarenboven heeft Renault uitzicht op een works team vanaf volgend seizoen. Ik kan hen eerlijk gezegd geen ongelijk geven. Het mag dan niet geweldig zijn sinds de introductie van die snert hybrides, maar als als je 'partner' waarmee je zomaar even 4 wereldtitels hebt gewonnen, je constant ligt zwart te maken, dan zou ik er ook een andere strategie op na houden.

Dat is pas de laatste maanden bekend, Renault doet al anderhalf jaar veel te weinig.

dat Red Bull van Renault af wil is de schuld van de lakse houding van Renault.

@Boutsen, Renault heeft er alle baat bij om de tokens nu al in te zetten, helemaal met hun staat van dienst met de v6 hybrides. Als ze weer betrouwbaarheidsproblemen hebben na de upgrades die ze gaan doorvoeren dan kunnen ze volgend seizoen afschrijven. Als ze die problemen dit jaar al ondervinden dan hebben ze de hele winter om iets te verzinnen. Probleem voor hun is dat RBR nu ook niet meer met een verbeterde motor wil testen voor Renault, mocht die er nog komen, ze hebben er immers ook geen baat bij.

Vooropgesteld, ik ben ook teleurgesteld in wat Renault momenteel presteert.
Maar ter verdediging; Het afgelopen seizoen waren de motoren compleet bevroren. Een enkele betrouwbaarheids fix daargelaten mocht er niks nieuws op/in/aan de motoren gesleuteld worden. Alleen tijdens de winter was er een beetje mogelijkheid tot testen en ontwikkelen.
Maar als je na een paar races in het nieuwe seizoen al bezig bent met motor 3 van 4, dan loop je het hele seizoen achter. Renault moest oplossingen bedenken voor hun problemen, maar had eigenlijk geen mogelijkheid om ze in de praktijk te testen.

Op Monza heeft RedBull een Honda trucje uitgehaald zodat ze nu in beginsel voldoende motoren hebben voor de rest van het seizoen.
Renaults nieuwste motor-update plaatsen betekent weer een race opofferen om de races daarna misschien wat profijt te hebben. Die afweging zal RedBull moeten maken...

Dat denk ik ook ongeveer, daarom vind ik dat van motorleverancier wisselen zo raar elke keer.. renault of honda doen echt hun beste wel om hun naam hoog te houden.

Je kan je best wel doen maar als je aanpak
verkeerd is heeft het weinig nut.

Renault investeert veel te weinig en heeft naar verluid verouderde faciliteiten

Honda heeft de kennis nog niet om het hybride systeem op niveau te brengen en is niet happig om expertise van buiten af toe te laten.

Ferrari heeft niet voor niets een nieuwe F1 fabriek gebouwd met de nieuwste faciliteiten alles om weer voorin mee te kunnen doen na een slechte periode. Mercedes heeft de lat nu eenmaal hoog gelegd.