Grosjean hoopt dat Lotus nog onderdelen heeft om auto te repareren

gelukkig heeft Grosjean een teamgenoot die zelden iets stuk rijdt dus ze zullen heus wel genoeg delen op voorraad hebben, maak je niet druk

Ik vind het ook van Renault zwak, ze hebben een intentieverklaring getekend voor de overname van Lotus.
Ik ga ervan uit dat, als ze daadwerkelijk tot overname overgaan, ze dit nagenoeg met dezelfde mensen zullen (moeten?) doen die er nu werkzaam zijn. Wat zal dat met de motivatie van die werknemers doen? Op de circuits hebben ze problemen (aanvoer goederen, hospitality etc.), onderdelen blijkt dus moeilijk te zijn en (nogsteeds) geen garantie voor behoud van je baan.
Renault wil van Red Bull af wegens diens negatieve uitlatingen (terecht of niet laat ik in het midden).
Vervolgens doet Renault niks aan verbetering (met 12!! tokens) van de motor, al was het maar voor Torro Rosso of om te laten zijn strijdlustig te zijn, en steken ze ook geen helpende hand uit naar Lotus.
De negatieve sfeer rondom Renault hebben ze deels op hun eigen afgeroepen, met een wanproduct, geen daadkracht en een loze intentie verklaring.

De HRT's zaten op een gegeven moment ook met ducttape aan elkaar geplakt.

Ja maar Jean, Maldonado heeft daar wel mooi 58 miljoen voor betaald hé, vergeet dat niet.

58miljoen wow!

Maldonado heeft dan wel de reputatie van een crasher maar Romain heeft toch echt meer schade veroorzaakt dit jaar. Hij heeft zelfs tot 2 keer toe beide Lotus wagens beschadigd (Spanje en Engeland).

@Brracing
goed punt, voor 58 miljoen mag je best wat lol hebben op de baan en e.e.a. aan gort rijden

Misschien kun je nog iets pakken van die bak van Sainz. Spuitbusje krijg je van mij , zo pak je een koe bij de horens zeg maar.

@Mr Marly

Je verwoord het precies zoals ik ook denk, + voor jou :D

Lotus is geen onzekere factor. Het is gewoon de investeerder die voorlopig geld afhoudt tot Renault de boel overneemt. Als dat gebeurd dan zijn alle problemen verdwenen, gebeurd dat niet dan wordt het team verkocht nadat er faillissement wordt uitgesproken. Lotus staat volgend jaar gewoon op de grid.
RBR, zoals ik al eerder heb gezegd, moet een half miljard betalen als RBR niet aan de start verschijnt in Melbourne. Het is gewoon niet voor te stellen dat Mateschitz dit zal gaan betalen als ze gewoon met oudere generatie motoren of zelfs met Renault aan de start kunnen staan. Dus RBR is er gewoon bij.
STR geldt bijna hetzelfde verhaal, alleen gaan de geluiden dat zij al zeker zijn van een fabrikant. Ferrari werd hier al geopperd, maar kijk niet verrast op als het gewoon Renault blijft. Hoe dan ook, STR staat ook aan de start in Melbourne.

ach bodywork is zo overrated, een paar rollen duct tape en ze zijn in business,
er wordt altijd zo moeilijk gedaan in de f1

lifestyle.inquirer(...)/t0522maurice_2.jpg*

goede actie, ik heb zojuist al een rolletje rape tape, ehhm ik bedoel duct tape opgestuurd naar Lotus

Beheers je Jean! ;-)

Jean zijn haartjes zaten weer strak in model dit weekend :-)

Ja indrukwekkend. En goed gekleed. Mag ook wel met een fotomodel als vrouw. Als ik dan naar Alonso kijk... Tja.. De zwerver is gearriveerd. ????

@ TOMASK idd het is bij ALO net of ie zo onder de brug vandaan komt!

ja heren, het wordt tijd dat Jean de grote Fernando eens gaat adviseren op dit punt, oké niet iedereen hoeft van die fraaie strakke maatpakken en sportieve blazers als Jean te hebben maar met Alonso loopt het zo langzamerhand een beetje de spuigaten uit, volgens de geruchten wordt Alonso elke gp bij de ingang van het circuit in eerste instantie geweerd, pas na het showen van zijn legitimatie wordt hij toegelaten, logisch gezien zijn uiterlijk, lijkt wel zo'n talibanstrijder ;)

Perfect verslag hoe het gegaan is vanaf 2006 met Red Bull.
+

een engineer als MacGyver zou idd op zn plaats zijn bij Lotus, die bouwt ff een F1 bolide van een paperclip!