7
De Formule 1-teams wachten een lang en loodzwaar seizoen. De kalender puilt uit met een recordaantal van 21 Grands Prix. Dat noopt de renstallen om na te denken over de werkdruk voor de teamleden. Mercedes overpeinst een ploegendienst in te voeren, met verschillende racecrews, zo bekende motorsportbaas Toto Wolff tegenover Autosport.
"Er kleven voor- en nadelen aan meer races", begint hij. "Vanuit het oogpunt van de commerciële rechtenhouder bezien kan ik het wel begrijpen. Meer Grands Prix betekent meer inkomsten, meer exposure, een groter publiek. Dat zijn de plussen. Aan de andere kant is de Formule 1 daardoor minder exclusief. Dat is een min."
"Wat de teams betreft, Bernie Ecclestone stelt de kalender samen en wij hebben het daar maar mee te doen. De inkomsten zijn de voorbije jaren gestegen en dat is voor een groot deel daaraan te danken. We moeten wel voorzichtig zijn met de organisatie, we hebben met negentien races al gezien dat het mentaal en fysiek een slijtageslag is."
"Wij kijken dan ook naar diverse concepten waarmee we 21 Grands Prix kunnen overleven, want ik ben bang dat we het met de huidige structuur niet redden. We bestuderen hoe we het reizen, de jetlag en de arbeid-rust verhouding kunnen optimaliseren. Misschien wel met een tweede racecrew en een ploegendienst, dat nemen we allemaal in overweging."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenk.w
Posts: 1.076
T"ja maar de laatste jaren zijn er telkens ook race"s weg gevallen in de zo genoemde probleem landen. Met gevolg regelmatig gaten tussen de wedstrijden van 3 en 4 weken .
waylon
Posts: 2.285
Daar kun je geen rekening mee houden aan het begin van het seizoen. Teams moeten wel het hele jaar plannen.
Cookinho
Posts: 296
"Aan de andere kant is de Formule 1 daardoor minder exclusief. Dat is een min." Nou als dat de enige min is doe dan maar 30 GP's.
Kan toch best om met twee crews te werken? Dat kost geld, maar ze krijgen ook meer geld omdat ze meer GP's rijden.
Blackpix
Posts: 1.205
Ik denk dat twee racecrews minder goed gaat werken...Een team groeit vaak tijdens een seizoen, je raakt in een flow, automatisering etc.
Lijkt me niet lekker als je heerlijk bezig bent, dat je opeens na vijf races rust krijgt en het tweede team vijf races gaat doen. Of een team de eerste helft van het seizoen en het andere team de tweede helft. Ik denk dat je dan verval gaat zien in de prestaties.
Distortion
Posts: 1.508
Dat inderdaad niet, maar om en om zou natuurlijk wel goed kunnen werken. Zeker bij back2back races.
Blackpix
Posts: 1.205
Ik weet niet of dat gaat werken...Lijkt me lastig om zo in een flow te raken...Maar goed, zij zullen het beter weten :)
General
Posts: 729
1 crew betekend continuïteit.
Ieder raceweekend weten wat je aan elkaar hebt, de minnen en plussen van elkaar maar ook van het chassis, de motor en van de coureur weten.
Een crew lid zet niet zomaar een afstelling op de auto, dit hoort bij de gemoedstoestand van de coureur.. dit geeft vertrouwen... dit geeft snelheid.
Als engineer hoor je de ervaringen van de coureur, en dit probeer je te vertalen in de afstelling van de auto.
Deze ervaringen van de coureur zijn vaak beladen met emoties, gevoelens, tussen de oren.
Hoe vertaal je dat naar de auto?
Door veel met elkaar op te trekken! Continuïteit!
Die link mis je als de volgende vertaalslag door een ander wordt gedaan.
Maar goed...
Ik hoef de afweging tussen bovenstaand verhaal, het kostenplaatje en/of de arbo voorwaarden niet te maken.
De show gaat door!
Bernie heeft al besloten!