Sainz opent het testseizoen namens Toro Rosso

De eerste dag zijn de problemen inderdaad vaak het grootst.

Ze zullen bij Toro Rosso ook wel weten dat Sainz nou eenmaal beter is in het verzinnen van excuses, dus het lijkt me dan ook logisch dat Carlos eerst gaat...dan hebben wij ook weer wat om op te reageren wanneer Carlos ons verteld hoeveel ronden hij wel niet had kunnen rijden zonder mechanische problemen. :)

"zodat het net als vorig jaar een goede basis heeft voor de start van het seizoen."
Nou ik hoop dat het juist veel beter gaat in het begin want deze was voor STR ronduit belabberd.

vorig jaar kwam dat door de onbetrouwbare motor, de motor van dit jaar is bewezen betrouwbaar.

Jan Almere@
Thijs bedoelde waarschijnlijk de vele rondes die STR heeft kunnen afleggen met de test in 2015. Dat was inderdaad een goede voorbereiding. Dat de Renault motor het liet afweten is een heel ander verhaal. Veel kilometers maken t.o.v. je concurrent kan je op voorhand een voorsprong geven in bandenkennis, het goed begrijpen van je auto en op aerodynamisch vlak vroegtijdig aanpassingen maken indien nodig.

Inderdaad, met gemiddeld zo'n honderd ronden per dag had Toro Rosso een prima voorbereiding en had het op twee teams na de meeste kilometers afgelegd. De motor was inderdaad belabberd in 2015, maar als ze dit seizoen net zoveel kilometers per dag kunnen rijden (met de Ferrari motor) lijkt me dat een prima start van het seizoen.

Ik denk ook dat dit in eerste instantie de grote winst voor STR zal zijn. Het van start gaan in het nieuwe seizoen met een bewezen betrouwbaar blok is pure winst in de F1. Wat je al aangaf, veel zal afhangen hoe snel de jongens zijn. Ben ook erg benieuwd hoe het nieuwe chassis en de aerodynamica van de STR11 zich gaat ontvouwen.

Het belangrijkste en grootste ? zal toch zijn of en hoeveel progressie de 2016 motoren gaan hebben.

Ik heb in diverse podcast en publicaties gehoord en gelezen dat de motorbouwers met 32 tokens de mogelijkheid hebben grote veranderingen door te voeren en van 3 van de 4 wordt dat ook verwacht.

De 2015 Ferr. motor is betrouwbaar en in het 2015 veld snel. Betrouwbaar zal hij blijven, maar wat betreft snelheid in het 2016 veld ten opzicht van de 2016 motoren kan positief mee vallen voor STR maar men moet niet gaan negeren dat er ook een mogelijkheid is "buiten de invloed van STR" dat de 2016 motoren meer snelheid hebben dan verwacht eind 2015.

Het is ook de vraag of Ferrari er bij gebaad is om STR met een 2015 motor te laten winnen van een Sauber of Haas met een 2016 motor, lijkt me geen reclame voor de 2016 motor.

Ik heb er alle vertrouwen in dat STR het optimale uit de combi motor/wagen in 2016 zullen halen wat mogelijk is. Echter of dit voldoende is hangt wat mij betreft volledig af van de 2016 motoren en nergens anders.

Dus mocht Ferrari dit jaar een minder motor hebben dan zullen ze Toro Rosso minder willen laten presteren zodat ze geen gezichtsverlies hebben?

Dat is de vraag ja, zeg niet dat het zo zal zijn, maar die vraag stellen lijkt me geen overbodige luxe. Als Ferrari een software instelling heeft welke Haas en Sauber niet hebben en die 2 zijn zonder die software langzamer dan STR maar met die software sneller dan kan ik me best voorstellen dat ze de software eerder aan Haas en Sauber beschikbaar stellen dan wanneer ze zonder de software ook al voor STR rijden.

Net als wanneer er bij het motor team van zowel Haas als STR een ziekte is en er is slechts 1 vervanger, zal die dan eerder bij Haas of bij STR worden ingezet?

@ MAXIOOS

Ferrari is zeker gebaat bij goede prestaties van STR als dit de relatie van Red Bull met Renault verder kan ontwrichten.

@maxioos,

Toro Rosso heeft specifiek onderhandeld voor een contract waar ze direct weer onderuit kunnen omdat ze niet zo blij waren dat ze vorig jaar al niet konden veranderen van motor.

Dan is het ook nog eens zo dat Honda aan meerdere teams wil gaan leveren en dus kan Ferrari het zich niet veroorloven om hun klanten niet tevreden te houden. Als Sauber en Toro Rosso in '17 of '18 voor Honda zouden gaan, dan loopt Ferrari exposure en mooi wat en geld mis met nog slechts 1 klant.

Misschien is dit alles wel waar maar waar ik dan weer naar uitkijk is dat Max Verstappen misschien wel naar Ferrari gaat in 2017 en dan dit jaar flink aan die motor mag wennen en dat ding flink 'uitwonen' en zodoende ook goede resultaten neer kan zetten. Maar dat is natuurlijk volledig koffiedik kijken hoor.

En wat de tokens betreft zijn er voor het 2015 blok ook nog 4 tokens die afgelopen seizoen niet gebruikt zijn.
Wellicht heeft TR bedongen deze toch tijdens het nieuwe seizoen te mogen gebruiken.
Dus wellicht toch een upgrade.
Of heb ik te diep in het glaasje gekeken?