Officieel: Manor geeft laatste zitje aan Haryanto

alsof dat zitje van Wehrlein niet gekocht is.............

@MV, dat is toch anders.. Het zitje van Wehrlein is mijn inziens tegen een lagere prijs "gekocht" en tevens "gekocht" door een ander F1 team met de intentie dat hij later in de mercedes kan instappen.

Ik vind dat toch een ander verhaal.

een lagere prijs?

er word toch een flinke korting op motoren gegeven, en volgens betrouwbare journalisten is de prijs van het stoeltje voor Wherlein echt niet lager dan het andere stoeltje.

Reutel....ga dan wat anders volgen...darten of zo.

ik lees trouwens ook dat deze 2 coureurs SAMEN 36 licentiepunten hebben(terwijl 1 coureur er 40 zou nodig hebben)

@MV, al is het net zo duur is het (vind ik) nog anders door dat deze gekocht is door Mercedes met het oog op de toekomst..

@ MICHEL VAILLANT: Als dat waar is, dan is dat hele puntensysteem een wassen neus!

@MV Ze hebben allebei nog een superlicentie. Daardoor konden ze vorig jaar in Abu Dhabi testen.

@MV, als ik me niet vergis hadden deze heren hun super licentie al op zak voor de nieuwe 40 punten regel werd ingevoerd.

@getuige x
Wat is dat nu voor een rare reactie? Mijn tegel is een reactie op de titel van dit nieuwsbericht, "Manor geeft laatste zitje aan Haryanto". Mijn inziens geen juiste titel. Als je het daar niet mee eens bent dan mag je daar inhoudelijk op reageren.

Toch zou dat ook een vreemd verhaal blijven: dat ze hun superlicentie al hebben.

Immers weten we van een jaar geleden met Sauber/Giedo gate no wel dat dit papiertje voor iedere jaargang opnieuw aangevraagd moet worden. Waarom dan bij dit soort coureurs bij de nieuwe aanvraag niet opnieuw naar de licentiepunten kijken?

Kijk, ik snap dat coureurs met een duidelijke GP geschiedenis op hun naam automatisch een verlenging van superlicentie verdienen, maar coureurs als een Wehrlein en Haryanto zonder deze GP geschiedenis op hun naam zouden in mijn ogen gewoon aan die nieuwe regel moeten voldoen... ongeacht of ze nu al eens in een F1 wagen getest hebben of niet.

Je moet geen nieuwe licentie aanvragen, wel je licentie verlengen. Deze heren hebben onder de oude regels (dat je 300km moet testen) hun superlicentie gehaald, dus hebben die ook gewoon verlengd dit jaar.

Van Wehrlein zou je nog kunnen zeggen dat hij veel talent heeft en twee grote kampioenschappen wist te winnen in de F3 en DTM. Haryanto is toch kwalitatief nog net iets minder dan Rossi, vd Garde, Stevens, Pic, Chilton en consorten in mijn ogen! Had liever Rossi gezien...

Wehrlein werd geen F3 kampioen, hij werd 2e NA Daniel Juncadella en met maar een paar puntjes meer dan Marciello en Rosenqvist.

hij deed dat ook nog eens met slechts 1 overwinning in 24 races(Juncadella won er 5,Marciello won er 6 dat jaar en Rosenqvist 4)

Sorry, mijn vergissing. Des te knapper om 2e te worden in het kampioenschap met slechts 1 overwinning. Ocon werd 1e met slechts 1 overwinning vorig jaar! Dus net als Ocon een betrouwbare rijder die je op een boodschap kan sturen. :-)

en dat is nog maar een aanbetaling.

als je snel bent in de DTM wil dat nog niet zeggen dat je ook snel bent in de F1, vraag maar aan Christijan Albers.

Haryanto werd ondertussen wel 4e in de GP2 verleden jaar en de laatste formulewagenrace van Wehrlein was al bijna 3 jaar terug(maart 2013)

Die 4e plaats van Haryanto was ook alleen maar op ervaring. Specifiek de sprintrace en reversegrid en dat deed hij zeker de eerste seizoenshelft goed. Dus dat zegt even weinig als wehrlein/s dtm/ f3 escapades. Je vergeet bovendien dat Haryanto in een manor en een brakke caterham zijn testkilometers draaide terwijl wehrlein meteen FI en Mercedes ter beschikking kreeg.

Daarnaast werd Haryanto zoek gereden door Stoffel, dus hoeveel waarde wil je hechten die die 4e plaats, als je teamgenoot zo overtuigend kampioen werd. Ik ben benieuwd wat Rio kan laten zien, maar dat hij hier is omwille van geld, kan niemand ontkennen.

Begrijp niet zo goed wat je bedoeld Raikkonen-FAN en waar die plusjes voor worden gegeven? Haryanto was in ieder geval zeker geen teamgenoot van Stoffel afgelopen jaar.

@Raikkonen-FAN

Wehrlein werd in 2012 in de F3 zoek gereden door Daniel Juncadella(nooit doorgebroken in de F1) en haalde dat seizoen ook slechts 1 overwinning in 24 races.

dus zijn resultaten in formulewagenraces zijn ook niet zo heel indrukwekkend.

Ik dacht even dat je over Monisha's trucendoos begon, maar gelukkig blijft die lucht ons bespaard...

;-)

dat zal dan wel aangebakken lucht zijn geweest, stinkt namelijk ook altijd erg

het is schijnbaar zelfs the stig, die nu een tipje van de sluier heeft laten zien over zijn identiteit. of moet ik zeggen een neusje van de sluier

Pertamina de Indonesische oliemaatschappij doet ook een flinke duit in het zakje.
Persoonlijk vind ik dat zie die 15 miljoen voor die snotneus beter hadden kunnen besteden aan zorg en onderwijs aldaar. Volgens mij is Indonesië nog steeds een derde wereld land met heel veel armoede.

Meneer de wereldverbeteraar hierboven, 15miljoen is 0.06 dollar per inwoner. Dat zet zoden aan de dijk.

Eens 7OKAI,

Zie niet waarom hij het Wehrlein niet moeilijk zou kunnen maken.

Geef de man eerst maar eens een kans, het is geen Jorda of zoiets.

Als GP2 en WSR kampioenen geen plek krijgen , en zo`n pannenkoek wel, dan zakt F1 weer een treetje lager op mijn lijst.

Wat een onzin CHAO,

Ja Stoffel is zeker beter dan hem en die had ook gereden bij Renault dit jaar als McLaren hem niet per se wilde behouden, maar om Haryanto nu als pannenkoek weg te zetten slaat nergens op.

Maximo,
als een coureur 4 jaar erover doet om een GP2 race te winnen, dan is het wel een pannenkoek vgl met de kampioenen.

Tja, hij zal inderdaad de meest getalenteerde geweest zijn van het pak in de Formula BMW Pacific, maar of dat nu zo een prestatie was..

Daarnaast heeft hij 4 jaar nodig gehad om wat sprintraces te winnen, na 3 jaar achteraan hobbelen. Maldonado had 4 jaar nodig om de titel te pakken, we weten wat voor een toprijder dat was. Chilton had zelfs "maar" 3 seizoenen nodig om overwinningen te pakken.

Groot gelijk Erwin

Volledig eens!

Mogen we dan de conclusie trekken dat de formule 1 niet 'top van de autosport' is?

Ik weet, destijds reden er ook betalende mensen rond als Lavaggi, Deletraz, Van der Garde en nog heel veel meer.
Zou dat top van de autosport dan meer slaan op het feit dat het het snelste is? Meeste pk? Meeste kosten?

Voor mij ieder geval niet voor het meeste talent. Mijn stelling is dan ook: zet Frijns gratis in zo'n wagen en je krijgt minimaal 5 miljoen cadeau omdat je een halve seconde sneller gaat zonder dure ontwikkelingskosten (laat staan dat je die er wel in stopt, ben je bijna een seconde sneller) of is dat te kort door de bocht?

Natuurlijk rijden niet alleen de beste 22 rijders in de F1. Wat definieert ook een beste rijder? Wie is er een betere rijder: een rallyrijder of een formularijder of een toerenwagenrijder? Je kan dat nooit weten. Alle vaardigheden vragen natuurlijk ook andere sterke punten.

vd Garde is wel wat beter dan Delatraz, Belmondo, Lavaggi etc en zelf Haryanto is in mijn ogen beter dan deze jongens, maar kwalitatief nog net iets minder dan vd Garde en Rossi.

Neen, is niet zo'n brokkepiloot

Jammer, ik hou wel van die rijdende chicanes, sinds ik Taki Inoue in m'n hart gesloten heb..

Dat lijkt me niet... Niet dat ik denk dat Haryanto een slechte coureur is maar om nou iemand die 3 sprint races heeft gewonnen te vergelijken met iemand die 10 races heeft gewonnen (waarvan de meeste feature) en kampioen is geweest lijkt me niet logisch.

Who cares wie in een Manor zit. als het team hierdoor een geldinjectie krijgt is het toch goed? Ik wil niet weer een team minder dus ik vind dit gewoon een goede zaak.

Ik wil Manor ook niet kwijt als team. Het is zelfs een van mijn favoriete teams. Maar het is totaal krom dat ze afhankelijk zijn van de financiele input van een rijkeluiszoontje. Manor is een team dat jonge talenten moet kunnen lanceren zoals Bianchi en nu Wehrlein. F1 is zwaar ziek... daar wringt het schoentje.

Ja ik ben het met je eens maar meteen denk ik 'ja zo zou t moeten zijn in de ideale wereld, maar ja...als er geld nodig is dan is talent wisselgeld'. echter, ik verwacht niet dat dit een frikandel is [of een loempia].. Het is geen brokkenpilootpaydriver.

Een brokkenpiloot is het zeker niet, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Ik volg de GP2 al enkele jaren op de voet en Haryanto blinkt vooral uit als grijze muis. Paydrivers brengen dan misschien een snelle geld injectie, talenten brengen op termijn meer geld op. Ten tijde van Bianchi kreeg Marussia een pak meer exposure tijdens de races en in de pers dan pakweg vorig seizoen het geval was. En door zijn goede resultaten maken ze nu aanspraak op een hoop meer geld dan voorheen en dat zijn (min of meer) structurele inkomsten, geen eenmalige. Lijkt me toch een gezondere aanpak.

Manor moet geld hebben. en het tenminste een coureur, niet 1 of andere zondagsrijder.
Het zou eigenlijk anders moeten zijn maarja...

Ik wist niet dat er vorig jaar nog een Belg 3 races heeft gewonnen in de GP2?

Scuderia,
Zolang de F1 bestaat zijn er al pay drivers, dat was vroeger nog veel erger.
Ik snap dit gezeik niet zo, Manor is geen team dat het geld voor het oprapen heeft, en op deze manier kan zo'n team overleven.
Haryanto is overigens geen pannenkoek, daar gaat Wehrlein nog een aardige kluif aan krijgen.

dan had ik nog liever rossi in die auto gezien

Ja, de man heft zeker talent mar lijkt me eerder een laatbroeier.
Rossi is intrinsiek beter en verdient inderdaad nog een kans