Verstappen: "In eerste races onze kansen grijpen"

Warwick zakte al door het ijs voor mij voordat Max in de Formule 1 kwam. Bah, wat zit die vent altijd zijn vriendjes te helpen zeg

Ik vind die van Monaco nog steeds niet te verklaren. Kijk de beelden nog maar eens terug. Sorry maar ik vind dat Grosjean nog steeds eerder van zijn gas afgaat/remt.

De strafpunten in de laatste race zijn vooral de oorzaak van het team ze hadden tegen Max moeten zeggen dat hij de plaats weer terug moest geven aan Button hier haalde hij echt buiten het circuit om in dat is gewoon dom van het team.Het punten sijsteem is gewoon BS ze moeten ze lekker laten racen en niet gaan muggenziften iedereen wil gevechten zien op de baan, en als ze een scheids willen dan iedere race de zelfde niet iemand die tijd over heeft voor het weekend.

Edward... ik denk dat het vooral niet te remmen enthausiasme van Max was, de actie was gewoon buitengewoon dom en was geen actie van het team maar van de coureur.

Als Max Button had laten gaan dan had Button een penalty gekregen of of z'n minst de plaats terug moeten geven... bovendien was Max veel sneller en had hij Button later nog kunnen pakken.... voor ehm geen punten. Nee het was niet slim, ook de actie tussen Lewis en Verstappen was zo bijzonder onnodig

@ Need5Speed laten we hopen dat nu Maldonado niet meer mee doet ze niet Max als volgende mikpunt nemen. De stewards zijn al jaren zwaar inconsequent, jongens met een wat agressievere rijstijl zoals Max en Pastor werden veel sneller gestraft dan anderen.

Je kan alle straffen afgelopen seizoen er op nakijken. Consequent is Verstappen voor gelijksoortige incidenten zwaarder bestraft dan zijn collega's. Ook voor het incident in Monaco. Als voorbeeld: Hulkenberg kreeg 2 strafpunten en 3 plaatsen grid straf voor de botsing met Massa wat ook een safety car tot gevolg had. Verstappen kreeg 2 strafpunten en 5 plaatsen straf.

Andere voorbeelden:
Alonso parkeert tijdens kwalificatie zijn wagen op de baan stapt uit en gaat zijn wagen duwen (levensgevaarlijk). Sessie wordt gestopt, maar Alonso krijgt geen straf.
Verstappen valt stil op de baan in Japan en krijgt hiervoor 3 plaatsen grid straf.

Grosjean verliest zijn engine cover, geen straf. Verstappen verliest zijn engine cover en krijgt een drive through voor de race.

Sainz haalt in buiten de baan in Spanje, geen straf. Sainz haalt in buiten de baan in Italie, slechts 5 seconden straf. Verstappen wordt buiten de baan geforceerd, 5 seconden en 1 strafpunt voor Verstappen.

Voor te snel rijden tijdens een Safety Car zijn meerdere coureurs afgelopen seizoen bestraft. Verstappen heeft echter de zwaarste straf hiervoor op zijn naam gekregen.

Nog een unikum. Verstappen heeft als enige coureur ooit in de F1 strafpunten gekregen voor het negeren van een blauwe vlag. En dat terwijl Hamilton er niet eens aantoonbaar tijd op had verloren.

Compleet contrast overigens met Sainz. Meerdere malen coureurs van de baan duwen, meerdere malen coureurs buiten de baan inhalen. Pitpaaltjes omver rijden en meer van dat soort twijfelactige acties. Echter eindigde Sainz het seizoen met 0 strafpunten.

De straffen in Abu Dhabi waren pure competite vervalsing. Puur gericht om Verstappen in de eindklassering van die race verder terug te zetten.

Dat zeg je verkeerd Maximo, je had moeten zeggen, ik hoop dat Max teveel over het randje gaat rijden...

Dat hoop ik dus ook, moet toch iemand het stokje van Pastor overnemen en laat dat dan maar Max wezen;-)

Grosjean reed langzaam aan de binnekant van de bocht (rechts van de baan en ging naar links vlak voor Max bij 'm was, maar niet helemaal tot aan de racelijn.

Ik denk dat Romain Max zat op te wachten, in de hoop dat Max buitenom zou gaan... en dat gaat niet goed in Ste Devote, dan moet je het uitloopvak in en ben je zomaar 10 seconden kwijt.
Maar Max ging op het laatste moment naar de binnenkant en had er ook langs gekund, alleen stuurde hij niet ver genoeg in, of ging Romain weer terug naar binnen?

Ze raakten elkaar, Max schoot rechtdoor over de kerbs aan de binnenkant van de bocht en daarna de muur in aan de buitenkant van de bocht.
Er was dus al geen ruimte meer aan de binnenkant om de bocht nog normaal te nemen; Max had achteraf gezien toch buitenom gemoeten.

Je mag niet van lijn veranderen in de remzone. Je mag ook niet heen en weer terug bewegen vóór de remzone. Romain zat op zijn best op het randje van het toelaatbare.

Max was duidelijk verrast door de streek van Romain, hij leek ook na de race nog niet te begrijpen wat Romain probeerde te bereiken.
Maar hij kon zien wat Romain deed en hij reed er tegenaan. Dus toch een terechte straf, helaas.

Romain had zijn bocht gecompromitteerd. Was Max er netjes achter gebleven dan had hij een ideale lijn (langzaam in, snel uit) met een hogere bochtensnelheid (met relatief nieuwe en zachtere banden) kunnen lopen en Romain op het stuk erna mogelijk op snelheid kunnen passeren.

Er is een video waar men de beelden van de vorige ronde naast de crashronde toont, daarin is duidelijk te zien dat er een relatief groot verschil in rempunt zat. Ook is te zien dat Max geen andere lijn koos maar dat het Grosjean was die naar binnen verdedigde.

In mij ogen een duidelijke waarschuwing richting het jongste talent, het had een begin van een legedndarische race voor Verstappen kunnen worden.

Punten blijven een jaar staan, dus je gaat niet direct terug naar 0 punten

Ik heb het gevoel dat het zomaar zou kunnen dat de nieuwe renault motor de ferrari 2015 motor binnen no time voorbij streeft. Dan zullen ze bij rbr achter hun oren blijven krabben, wat ze eigenlijk nu al een beetje doen als het zo allemaal lees.

Dat zou niet vreemd zijn. Als je de geschiedenis bekijkt zou het zelfs vreemd zijn als dat niet gebeurde.

Over een week weten we hoe de kaarten zijn geschud.